2013. március 11. 17:09 Konkrétan mit támogatnak? A BKV Zrt. fontosnak tartotta, hogy a hivatalos bértárgyalási fordulót megelőzően egy nappal a közvéleményt tájékoztassa a BKV Zrt. igazgatóságának döntéséről. Bkv bkk különbség németül. Nézzünk azonban egy kicsit a dolgok mögé, valamint idézzük a közlemény első vastag betűs sorait! "Mai ülésén a BKV Zrt. Igazgatósága – a Budapesti Közlekedési Központ képviselőinek egyetértésével – elfogadta az előzetes Üzleti Terv béremelésre vonatkozó sarokszámait. A döntés – a munkavállalói oldal elfogadását követően – zöld utat biztosít az idei bérmegállapodás megkötéséhez, mivel arra vonatkozóan lényeges megállapításokat tartalmaz. " A közleményből két fontos mondatrészt emelnék ki. " A Budapesti Közlekedési Központ képviselőinek egyetértésével" került elfogadásra a határozat. Önmagában ezzel nincsen semmi baj, de tudjuk, hogy a színfalak mögött más szándék is meghúzódik. Úgy tűnik, mosakodnak a fiúk! Az eddigi tárgyalásokon többször elhangzott ugyanis, hogy a Budapesti Közlekedési Központ vezetése újabb 7 Mrd-os sarcot akar kivetni a BKV Zrt.
2022. 03. 20. 10:00 Hidrogénhajtású, Solaris gyártmányú autóbuszt tesztel a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szolgáltatója, az Arrivabus Kft. BKK sáv: létezik, de a KRESZ nem ismeri - Hír TV. - tájékoztatta a BKK csütörtökön az MTI-t. A kipufogógáz helyett vizet termelő járművet három napon át, péntekig tesztelik a 105-ös busz vonalán. A buszt mindenki ingyen kipróbálhatja - jelezte a BKK. Hozzátették, hogy a Solaris "forradalmian új" technológiát képviselő, kizárólag hidrogénnel hajtott Urbino 12 hydrogen típusú autóbusza 15 méter hosszú és 37 ülőhely van rajta. A jármű különlegessége, hogy az üzemeltetésekor kipufogógáz helyett víz keletkezik, így egyáltalán nem bocsát ki káros anyagot. A tesztbusz rendkívül csendes, egy feltöltéssel több mint 350 kilométer megtételére képes és néhány perc alatt teletankolható - áll a közleményben.
41 Szépen dereng az új menetfény Galéria: Porsche Panamera 2. generáció facelift Szép lett a hátlap, és mire kigyönyörködtem magam az új matricáimban, eszembe jutott, hogy 2020 lévén frontkamera is van már minden telefonban. Erről viszont már nem szóltam. Nem mintha kémkedni akartam volna, inkább hogy azért teljesen mégse bolonduljunk meg: a Porsche Panamera második generációjának (G2) félidős modellfrissítésén vagyunk. A ráncfelvarráson. A facelift kellős közepében. Mégis mi az anyánk kínját tudnánk egyáltalán fényképezni?! A szúnyogháló-installációkat élőben mi sem láthattuk Galéria: Porsche Panamera 2. generáció facelift Ilyenben még nem volt részem. Július 30-át írtunk, a hajnali munkásgéppel érkeztünk Stuttgartba egy frankfurti átszállás után, a reptérről azzal a Cayenne GTS Coupéval, aminek augusztus 13-án jelent meg a tesztje. A naviba beprogramozták az úti célt, ami a várakozásoknak megfelelően egy nagy, modern betonkocka fotóstúdiónak bizonyult. A műterem részbe csak chipkártyával lehetett bejutni, szóval kém legyen a talpán, aki egyáltalán rájön, mit kell itt egyáltalán kikémlelni.
MI AZ ACCES BARS®? A fejünkön 32 pont található melyek gyengéd érintésével eltudjuk engedni azokat a gondolatokat, nézőpontokat, elképzeléseket és érzelmeket amelyeket életedben fontosnak tartottál és eltároltál. Amikor a bárjaidat futtatják, az agyhullámok lelassulnak, ez lehetővé teszi, hogy a nézőpontok és hitrendszerek, viselkedési minták, amelyeket gyerekkorod óta futtatsz, hozzáférhetőek legyenek. Ez a kezelés hozzájárul ahhoz, hogy változást idézzen elő életed minden területén. Ez nem egy hagyományos kézrátételes gyógyítás, ahol energiát adunk, ezt a te tested csinálja mi csak megengedjük neki, hogy elengedjen olyan korlátozó hiedelem rendszereket amik már nem járulnak hozzá életedhez. A kezelés masszázs ágyon fekve egy pihentető folyamat, aminek során a fejen lévő pontokat érintjük, amelyek olyan életterületekre hatnak mint például: TEST KAPCSOLATOK ÖRÖM PÉNZ KONTROLL KREATIVITÁS A barok futtatása által jelen leszel, kevésbé fog a múlt meghatározni, így egy teljesen más jövőt tudsz teremteni.
A Ponytail Facelift valójában egy ügyes marketing kifejezés és nem pedig orvosi szakkifejezés A deep plane-től vagy a SMAS-tól eltérően – az általunk is használt két jól bevált módszertől eltérően – a Ponytail Facelift eljárás nem olyan tankönyvi technika, amelyet a plasztikai sebészek rezidensképzésen tanulnak. Nem is egy új, vagy semmiképpen sem forradalmi facelift technika. A sebészek évtizedek óta a "ponytail"-t használják a kevésbé invazív, speciális arcplasztikák leírásaként. Jelenleg egy bizonyos sebész birtokolja a kifejezés védjegyét, de ez nem jelenti azt, hogy ne jelennének meg gombamód az ilyen eljárást hirdető intézmények. Maga az eljárás nem egy hagyományos sebészeti eljárás, mint például egy mellnagyobbítás vagy a zsírleszívás, amelyet minden plasztikai sebész ismer. Ez egy jól csengő, fülbemászó kifejezés, amelyet nagy valószínűséggel a marketingszempontból alkottak meg, mint például a 'Mommy Makeover' kifejezés, amely a plasztikai műtétek nem specifikus kombinációjára utal, melynek célja a nők szülés utáni testének helyreállítása.
Odabent pedig szintén a szokásos változások érhetők tetten, a Pure Panel akár 10 + 12 hüvelykes kijelzőpárossal is tud érkezni, de mostantól egyik Grandlandban sem lesz hagyományos, órás műszerfal, hiszen a 7 + 7 hüvelykes kijelzőpár alapszinttől része lesz a felszereltségnek. Az AGR minősítésű első ülésekhez mostantól nem csak ülésfűtés, de szellőztetés is rendelhető, és hátul is megjelent a fűthető ülés opciója.
Nagy változások történnek a cég életében, nem csak az anyacég lett új, hanem a hazai importőr is lecserélődött. Az Opel budapesti rendezvényén nem csak a Vizor formájában találkoztunk a márka új arcával, hiszen a PSA-Stellantis konszernváltással párhuzamosan a hazai forgalmazás is megváltozott, a Wallis csoport nyerte el a márka importőri jogait. Konszernek ide vagy oda, de továbbra is német mérnökök által és nagy részben német gyártósorokon készülnek az Opelek, a gyártó pedig kifejezetten büszke a nemzeti identitására, és persze arra, hogy egy azonos platformra nagyon más jellegű autókat tudnak csinálni, mint amit a francia köntös alapján elképzelnénk. [+] Rengeteg apró példán át lehet szemléltetni azt, hogy milyen egy egyszerűbb, konzervatívabb Opel szemben egy kicsit izgalmasabb, fiatalosabb, de valamelyest nehezebben kiismerhető Peugeot felhasználói élményével szemben, de ami talán ennél is meglepőbb, hogy egy aprónak tűnő, ciklusközi facelift mennyire meg tudja változtatni egy autó teljes megjelenését.
[+] Fotónkon jobb oldalt látható a kifutó, 2017-ben megjelent Grandland X, mellette pedig kékben az új Grandland: ha szemből nézünk rájuk, teljesen más autónak tűnik az utód, de jobban megnézve a lámpán, a lökhárítón és a Vizor névre hallgató orr-idomon kívül semmilyen eltérés nem látható, még a sárvédőelem és a motorháztető is csereszabatosnak tűnhet. Persze a változások sora nem ért véget itt: a tetősín és a lefényezett oldalelemek miatt jelentőset változott az autók profilja, és technikai újdonságokból is jutott egy szép adag. [+] Egyrészt az extralistán olyan elemek jelentek mint, az éjjellátó (Night Vision) rendszer, ami többek közt hőkamerás letapogatással segít nekünk éjjel meglátni a gyalogosokat, kerékpárosokat, vadakat, de 84-84 részből álló IntelliLux LED Pixel világítás is rendelhető lesz mellé, ami jóval nagyobb biztonságot ad az esti utazásokhoz, automata módjával pedig úgy teszi ezt, hogy közben a szembejövőket sem vakítjuk el a fényszórónkkal. Vezetéstámogató rendszerekből jut még bele sávtartó asszisztens, ami ebben a modellben szintén újdonság.
Alapáron 3, 7 kW-os tölthetőség jár, de opcióként a 7, 4 kW-os töltési lehetőség is kérhető, a benzintank viszont csak 43 liter, tehát nagyon hosszú autópályás meneteknél a szokásosnál több tankolással kell számolnunk a plug-in hibrid modellnél. [+] Az Opel középtávú céljai között szerepel, hogy villanyosítsák a teljes palettájukat, az európai piacon ez már 2028-ig megtörténhet, addig viszont arra törekszenek, hogy modelljeiket a lehető legszélesebb motorválasztékkal árulják az ügyfeleik számára, a Grandland esetén ez benzines, dízel és plug-in hibrid változatokat jelent, a teljesen villanyos modell még egy darabig várat magára a típusnál. Ha 2028-tól tényleg elektromos márka lesz az Opel, akkor elképzelhető, hogy ezek az utolsó hagyományos, belsőégésű motorral szerelt Grandlandok, amiket jelenleg még 1, 2-es, turbós benzinmotorral és kézi váltóval is meg lehet venni, és az 1, 5-ös dízel is megmarad lehetőségként, 130 lóerővel és nyolcfokozatú automata váltóval. Az új Grandland alapára 8 millió forint, a plug-in hibrid viszont már 13, 5 millió körül fog alakulni.