Megfelelően előkészített kül- és beltéri ún. nem mérettartó fafelületek (kerítésléc, madártető stb. ) bevonataként alkalmazható. Mélyen beszívódik a farostok közé, kiemeli a fa eredeti erezetét, növeli a fafelület vízlepergető hatását. Kártevő rovarok, gombák elleni mérgeket nem tartalmaz. A kész felület színe nagymértékben függ a fafajtájától és alapszínétől. Tulajdonságok: A Lazurán Falazúr 2in1 kiemeli a fa erezetét, nem képez fedő bevonatot. Alkidgyanta kötőanyagú vékonylazúr. Lazurán vékonylazúr színek angolul. Aromás szénhidrogéneket nem tartalmaz. Az első réteg alapozóként, a második és további rétegek fedőrétegként funkcionálnak. Nem tartalmaz a farontó gombák és rovarkártevők elleni adalékokat. Az alkalmazás feltételei: A terméket a feldolgozás előtt alaposan keverjük fel. A nem megfelelően felkevert lazúrfesték a felhasználás során egyenetlen színű felületet képezhet. A vékonylazúrral kezelt felület elöregedése esetén a felület könnyű csiszolást követően azonos színnel átvonható. Nem szükséges a teljes felületet fáig lecsiszolni.
– Magasabb páratartalom, vastag rétegű festés és alacsonyabb hőmérséklet esetén a száradási idő meghosszabbodik. Ügyelj arra, hogy a lazúrozott felületre a száradásig a levegő páratartalma ne csapódjon le. – A rosszul felkevert lazúrfesték egyenetlen színű felületet képez! – A termék +5 és +30 C fok között, fedett helyiségben, tűző naptól, fagytól védve tárolandó. – A vékonylazúrral kezelt felület elöregedése után, könnyű csiszolást követően, azonos színnel átvonhatod. Nem szükséges – ellentétben a vastaglazúrral – a teljes felületet fáig lecsiszolnod. – Egyes fafajták jelentős mennyiségű csersavat tartalmaznak, amely nedvesség (eső, páralecsapódás) hatására kioldódhat. A felületről lefolyó csersavas víz ásványi felületeken, mint pl. Lazurán 2in1 Vékonylazúr | Prenker-Ker Kft.. kerítéslábazatok, vakolt felületek, barnás elszíneződéseket okozhatnak. Ne alkalmazd külső térben magas csersavtartalmú fafajtákon! Szakember tippje: – Ha fontos, hogy minél hamarabb kész legyél a lazúrozással, akkor mindenképp vizes bázisú lazúrt használj, hisz egy réteg maximum 2 óra alatt megszárad.
2 az 1-ben alapozó és lazúr. Kül- és beltéri fafelületek dekoratív bevonására ajánljuk főleg nagyobb, nem mérettartó felületekre. A színtelen változatot elsősorban beltérre váló beszívódással rendelkezik. Viasz tartalmú vízlepergető adalékot tartalmaz. Növeli a fafelület víztaszító hatását. Mélyen beszívódik a farostok közé. Kártevő rovarok, gombák elleni mérgeket nem tartalmaz. Kieme... Tovább
A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
opera böngésző
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. szept 27. Emeletes vonat máv teljes film. 9:46 Márciusban kezdte meg első útját, mostmár a harmadik emeletes vonat kerül próbaüzembe /Fotó: MÁV Hétfőtől három emeletes vonat közlekedik a váci és ceglédi vonalon - közölte a MÁV Zrt. vasárnap az MTI-vel. Az első emeletes vonat augusztus közepén indult útnak újra a Budapest-Vác-Szob vonalon, a második szeptember 21-én a ceglédin, hétfőtől pedig újabb emeletes motorvonat kezdi meg utasforgalmi próbaüzemét a váci vonalon. ( A legfrissebb hírek itt) Az emeletes vonatok jövő hétre tervezett menetrendje a linken érhető el. (Ez is érdekelheti: MÁV: az utasok 99 százaléka együttműködő és jól viseli a maszkot) MÁV emeletes vonat vonat vasút közlekedés próbaüzem
Jelenleg a legforgalmasabb elővárosi vonalakon, az esztergomi mellett a váci és ceglédi járatokon, közlekedhetünk ezekkel a járművekkel, de akár Győrön át Hegyeshalomig, vagy hétvégénte egészen Debrecenig vagy Nyíregyházáig is utazhatunk egy KISS emeletén. Várhatóan 2023 elejére a megrendelt járművek mindegyike, összesen 40 KISS állhat forgalomba Magyarországon. Látványos: így néznek ki az MÁV emeletes vonatai (képekkel) - Napi.hu. A vasúttársaság az új szerelvények forgalomba állításával is folyamatosan arra törekszik, hogy utasai számára egyre magasabb színvonalú szolgáltatásokat nyújtson, ezzel a közösségi közlekedést vonzó és versenyképes alternatívává tegye az egyéni utazáshoz képest. Fotók, forrás: MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság
A vasúttársaság a legnagyobb forgalmú elővárosi vonalakon és Budapest–Cegléd–Szolnok vasútvonalakon állítja forgalomba a KISS vonatokat, 2019-2020-ban. Az új járműbeszerzésekkel ezeken a vonalakon már teljes mértékben modern motorvonatokkal lesz megoldható az utasszállítás. Fotó: MÁV A nagykapacitású motorvonat beszerzéséről tavaly áprilisban írt alá keretmegállapodást a MÁV-START Zrt. és a Stadler Bussnang AG. A motorvonatok megvásárlására, azaz eseti szerződések megkötésére és teljesítésére a keretmegállapodás időtartama alatt, annak aláírásától számított nyolc éven belül kerülhet sor. A szerződés összesen 40 motorvonat megrendelésére, lehívására biztosít lehetőséget az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 60, 55 milliárd forintos forráskeretéből. Eddig összesen 11 darabot rendelt meg a vasúttársaság. Tizennyolcra nőtt az emeletes vonatjáratok száma az esztergomi vasútvonalon – Dorogi-medence Regionális Hírportál. Wifi és kamerarendszer is lesz A nagy befogadóképességű, 600 ülőhelyes (595 fix és 5 darab lehajtható ülésű), emeletes KISS (Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug) vonatokkal a MÁV-START új korszakot nyit a személyszállításban.
Az első két eseti szerződésben összesen 19 motorvonatot hívtak le, amelyek a két legforgalmasabb Budapest elővárosi vonalszakaszon közlekednek majd Cegléd és Vác felé. Az első elkészült egységet március közepén néhány napig utasforgalmi próbaüzem keretében már használhatták a vonatozók, de a határzár miatt a svájci gyártó cég hazarendelte Magyarországon dolgozó külföldi munkavállalóit. Augusztus 24-én aztán újra útnak indult a KISS emeletes motorvonat a Budapest-Nyugati–Vác–Szob vasútvonalon, szeptember 28-án pedig forgalomba állt a harmadik KISS is, így már két emeletes motorvonat jár a váci és egy a ceglédi vonalon. Az uniós közlekedésfejlesztési keret kimerülése miatt a kormány tavaly novemberben úgy döntött, hogy a további 21 motorvonat megvásárlását hazai forrásból intézi. Máv emeletes vonat. A cél az, hogy a költségvetési hozzájárulás teljes összege beforgatható legyen a következő uniós ciklus forrásainak terhére – írta a MÁV közleményében áprilisban. Az Innovációs és Technológiai Minisztériummal 2019 decemberében megkötött szerződés 2021-ben és 2022-ben összesen 106 milliárd forint támogatást biztosít a személyszállító vasúttársaság számára.