A döntés súlyos következményekkel járhat a magyar gazdaságra nézve (a tőzsde már be is zuhant), de józanul gondolkodó magyar állampolgár nem tud ellene érvelni. Az ellenzék soha nem kérte, hogy vegyenek el pénzt az országról, de azt igen, hogy addig tartsák vissza, amíg nincsenek garanciák arra, hogy nem lopja szét azt a Fidesz. Négy év múlva már nem tudja a lopott pénzből kifizetni Orbán az embereit, és kifizetni a megvásárolt szavazatokat. De ez nem jelenti azt, hogy nem késett el ez az intézkedés. Nagyon is elkésett. A propaganda által megtévesztett honfitársaink vasárnap már meghozták a döntést: nekik Mohács kell. Persze tudtukon kívül döntöttek így, hiszen hozzájuk nem jutott el Róna Tanár Úr figyelmeztetése. " ( Hadházy Ákos /Facebook) | forrás Segítsd fennmaradásunk! Csatlakozz hozzánk!
Az Origo információi szerint nyomozók ébresztették Horváth Csaba zuglói polgármestert. Parkolási ügy miatt nyomoz a rendőrség, a polgármester is gyanúsított lehet. Úgy tudjuk, belső baloldali leszámolásról van szó, amely erősen kötődik Hadházy Ákoshoz. A Központi Nyomozó Főügyészség kérdésünkre megerősítette, hogy korrupciós ügyben nyomoznak, további tájékoztatást később adnak. Cikkünk folyamatosan frissül! Horváth Csaba és Tóth Csaba Facebook Az Origo információi szerint - amit Hadházy Ákos és azóta Horváth Csaba saját Facebook-oldalán is megerősített - ma a polgármester otthonában, a zuglói önkormányzatnál és parkolási társaságánál is házkutatást tartottak. Hadházy Ákos azonnal a kormánypártokra kezdett mutogatni, de itt egyértelműen egy belső baloldali leszámolásról lehet szó, amelynek Hadházy erősen részese, ugyanis korábban is többször írt már erről az ügyről, és mindenki ismeri a Tóth Csabával, illetve a zuglói önkormányzattal szemben fennálló konfliktusát. Azt, hogy Tóth Csabának is köze lehet az ügyhöz, megerősíti, hogy információink szerint a Központi Nyomozó Főügyészség tartotta a házkutatást, márpedig ők abban az esetben nyomoznak, ha mentelmi joggal rendelkező személy érintett.
Kiemelt fotó: Hadházy Ákos /
). Ameddig erre sor nem kerül, addig a bizottsági tisztségekről megállapodni nem szabad! Aki az imént említett jogosítványok biztosítása nélkül a parlamentben külön fizetéssel járó tisztséget vállal (jegyző, alelnök, bizottsági elnök stb. ), az hajlandó elvállalni a díszletellenzéki szerepét, és lemond a közös kiállás, érdekérvényesítés politikájáról. Ki kell mondani: interpellálgatni, az elcsalt választáson hatalmat kapott kormány törvényjavaslatairól vitatkozgatni ugyanúgy kollaboráció lenne, mint ahogy Putyin parlamenti "ellenzékének" munkája is csak Putyin hatalmának legitimálására elég. A mandátum felvételére egy elcsalt választás után csak egyetlen mentség van: ha az azzal járó fizetésből élő politikusként végre azt csináljuk, amit az elfecsérelt előző négy évben csinálnunk kellett volna. A látszatparlament látszatvitái helyett megszervezzük a valódi ellenállást és megszervezzük magunkat – írta Hadházy Ákos. Hadházy azt is megjegyezte, hogy a választást szerinte "nem elsősorban tegnap csalták el, hanem az elmúlt 12 évben, a szemünk előtt" – A propagandagépezet, a Fidesz pártkatonává besorozott polgármesterek, az EU-s támogatásból fizetett kegyencek és a pincsikutya szintjére süllyesztett "független" intézmények, ezek mind hozzájárultak a tegnapi eredményhez.
Hadházy Ákos a szekszárdi Covid mintavételi pontnál (Fotó: Hadházy Ákos Facebook-oldala) Hosszú közösségimédia-bejegyzésben reagált a Fidesz újabb kétharmados győzelmére Hadházy Ákos, aki az ellenzéki összefogás színeiben megnyerte zuglói választókerületét, így egyéni képviselőként vehet részt az új Országgyűlés munkájában. Szerinte nem szabad megállapodni az új parlamentben a bizottsági tisztségekről, amíg az ellenzék garanciát nem kap, hogy visszakapja ellenőrző szerepét. A politikus úgy látja: az összefogás nagyjából sikerült, de nem volt elégséges, és sikertelen volt a megújulás. – A legrosszabbul az ellenállás dolgában állunk, szinte sehogy. A parlamenti szereplés helyett sokkal fontosabb lett volna aktív ellenállással fellépni a propaganda ellen, megvédeni sajátjainkat, illetve megszervezni azokat az erőket, amelyek ellent tudnak tartani a fideszes nyomulásnak. Ez nem sikerült, ez mindannyiunk hibája, így az enyém is – írta Hadházy Ákos. Hadházy Ákos megkérdőjelezte, hogy egyáltalán részt kell-e vennie a parlamenti munkában az ellenzéknek: – Az Országgyűlés alakuló – a választások eredményét hitelesítő – ülésén csak akkor szabad részt venni, ha az ellenzék garanciákat kap arra, hogy visszakapja ellenőrző szerepét (például konszenzusos közmédia vezető, ellenzéki javaslatra kötelezően felálló parlamenti vizsgálóbizottságok, a képviselők szabad belépési jogának visszaállítása a közintézményekbe stb.
A kuratórium amúgy még nagyobb szégyen, ha tudjuk: az elnöke Balogh László volt MDF-es képviselő, AKINEK SEMMILYEN DIPLOMÁJA NINCSEN, a legmagasabb végzettsége mezőgazdasági szakmunkásképző. A médiához pedig annyi köze volt, hogy a szegedi tévében kameramanként dolgozott. A díszkáderek beküldéséről korábban volt egy apró, elkent vita az ellenzékben. A Mércének akkor Silhay azzal védte a fizetését, hogy majd nagyon harcolni fog és minden anomáliára felhívja a figyelmet, attól nagyon jó lesz nekünk. /ujabb-evekre-megy-szelmalomharcba…/ Nos, biztosan küzdöttek, mint egy oroszlán, de a neten ennek egy Siklósi Beatrix kinevezését bíráló harcos közleményen kívül semmi nyoma sincs. És még ha lenne is: április 3. után végleg lejárt a közlemények ideje. Tettek kellenek, hogy a látszatdemokrácia fenntartásának a legkisebb látszatát is elkerüljük!
Az ellenzéki politikus szerint a legfontosabb kérdés most az, hogy felvehető-e a mandátum: […] igen, de csak akkor, ha arra használjuk, amikre kell. A mandátum által lesznek fizetett politikusaink, akiknek lesz pénzügyi keretük, lesz stábjuk, lesznek lehetőségei, de ez csak akkor vállalható, ha nem játszunk el egy olyan parlamentet, mint amilyet Putyinnak játszik az orosz ellenzék. Garanciák kellenek Hadházy szerint nagyon nem mindegy, hogy "egy elcsalt választás után a nyitóülésen a parlament ellenzéki oldala üres lesz-e vagy sem". A nyitóülésen való részvétel csak abban az esetben lehetséges, ha az alábbi garanciák teljesülnek: szabad belépés a közintézményekbe, parlamenti vizsgálóbizottságot kisebbségből is lehessen indítani, konszenzussal kiválasztott vezető kerüljön a közmédia élére. Az ellenzéki politikus úgy véli, aki azzal érvel, hogy bent kell maradni a parlamentben, abból leginkább az egyéni érdekek beszélnek, és ezzel csupán a rendszert legitimálják. Egzisztenciális áldozatot kell hozniuk az ellenzéki képviselőknek, hogy ne vegyenek részt a színjátékban.
ÚJ DACIA DUSTER Akár napi 1400 Ft-ért, 8, 87% THM-mel, 5 év vagy 100 000 km garanciával, Renault Credit Finanszírozással! * Referencia THM: 9, 12% ÚJ DACIA JOGGER A Nagycsaládosok autóvásárlási támogatásával már 3 519 000 Ft-tól! * BEMUTATKOZIK AZ ÚJ DACIA SPRING A Dacia első 100%-ig elektromos autója! ÚJ DACIA SANDERO Akár napi 1100 Ft-ért, 8, 38% THM-mel, 5 év vagy 100 000 km garanciával, Renault Credit Finanszírozással! * Referencia THM: 8, 38% Dacia szerviz: NEKÜNK GYEREKJÁTÉK Válassza ki az igényeinek legmegfelelőbb modellünket Modellválaszték Új Spring Új Sandero Új Sandero Stepway Új Duster Új Jogger Új Logan Lodgy Híreink Dacia és a közösségi média ujdonságok
A központi kijelző a Renault-tól származik és nagyon ésszerűen működik. Talán még az is elsőre elboldogul vele, aki sosem látott ilyet, de meg lett áldva némi veleszületett logikával. Igazán remek szerkezet. Érthető, egyszerű, és mégis jól működő kezelőszervek fogadtak minket a Dacia Duster tesztautó utasterében. Egy olyan autónál, ami a költségek, és így az ár minimalizálásáról szól, meglehetősen meglepő, hogy a motorháztetőt dupla teleszkópok emelik és tartják a magasban. Persze jó és kényelmes megoldás, de ezen a szinten talán felesleges ez a luxus. Ha valaki húsz éve azt mondja, hogy ilyen finomságok vagy digitklíma lesz egy Daciában, biztosan körberöhögik. De változnak az idők, legalábbis ebben a tekintetben. Ugyanakkor van benne, ami a régi. Ilyen például a Dacia Duster 1. 5 dCi motorja, ami már jó ideje köztünk él. A németek ugyan már felravatalozták a dízeltechnikát, de a franciák szerencsére tesznek rájuk, cseppet sem ódzkodnak tőle, s még mindig ez a hajtómű a Renault egyik legjobb alkotása.
570 Ft 20. 000 Ft (15. 748 Ft + ÁFA) Kedvezmény: 8. 570 Ft 30% Típus: Dacia Lodgy Gyártó cikkszám: 117203694R 117209782R 8200861569 Dacia Lodgy gyári új bordás szíj szett, Pk szíj készlet Minőség: GYÁRI ÚJ DACIA ALKATRÉSZ Szíj méret: 6PK1199 Motorkód: 1, 5 dci K9K6 1, 6 16V K7M 8 Gyártás éve: 2012-től Szállítási díj: 1. 600 Ft Várható szállítás: 2020. július 07. Dacia Lodgy gyári új bordás szíj szett, Pk szíj készlet 2012-től, -cikkszám: 117203694R-, melynek beszerelését is vállaljuk Dacia szakszervizünkben. Csikorgó hangot hall kocsijában? Lehet, hogy az ékszíj készlet cserére szorul, ugyanis elhasználódott. Az ékszíj készlet meghibásodása akár a motor vagy más alkatrész károsodását is okozhatja, ezért érdemes rá nagyon odafigyelni. Hasznos tudnivalók autónk szíjhajtásáról, hibáiról és cseréjéről. További autó ékszíj, hosszbordás szíj, vezérműszíj és görgők rendeléséhez tekintse meg teljes kínálatunkat. Index: ORG 117203694R Név: Hosszbordás szíjkészlet Csoport: Szíjhajtás Leírás: Hajtószíj készlet Használat: hosszbordás szíj Hossz [mm]: 1203 Bordák száma: 6 Áru kiadás: Raktárról azonnal Rendelésre egyeztetett időpontra, de rövid időn belül Áru átvétel: Személyesen az üzletünkben: 1171 Budapest, Pesti út 474.
Melett, Turborail vagy ZIP márkájú. Mérési jegyzőkönyvvel és 6 hónap garanciával. Turbó tömítés készlet WTT-0087 Kiváló minőségű, méretpontos turbó tömítés készlet a sikeres javításhoz, hogy a turbó bekötési pontjai megfelelően tömítettek legyenek. Figyelem! folyékony tömítő paszta használata és a régi tömítés visszarakása nem megengedett! Szállítás: 1. 500 Ft Prémium beépítő készlet Kiváló minőségű, méretpontos turbó tömítés és a felszereléshez szükséges összes csavart és segédanyagot tartalmazó komplett turbó beépítő készlet. Turbó felújító készlet Méretpontos, gyári minőségű turbó felújító készlet raktárról, garanciával! Választhat alap vagy bővített turbó felújító készlet között. Nyomásszabályozó szelep Minőségi, gyárival 100%-ban csereszavatos turbó nyomás szabályzó szelep rudazattal együtt raktárról, garanciával. Hibás turbó felvásárlás Ne dobja ki rossz turbóját, mert cégünk készpénzért megvásárolja vagy új turbó vásárlása esetén annak árába beszámítja hibás turbófeltöltőjét! Kérjen ajánlatot.
Az 1, 6-os, 114 lóerős szívó benzinessel szerelt Essential változat 3, 299 millió forintba kerül, a 100 ezres klíma, az 50 ezres tolatóradar és az ugyanennyibe kerülő ülésfűtés hozzáadása után egy teljesen élhető autó lesz kapható 3, 5 millióért. Ehhez esetleg még egy metálfényezés 125 ezres tétele adódhat hozzá. 1, 2-es turbómotor (125 LE) csak Prestige felszereltséggel kapható 4, 449 millió forintért, összkerékhajtással ugyanez 4, 999 millió forint. A legolcsóbb dízel (1. 5 dCi, 90 LE) 3, 799 millió forintba kerül Essential szinten, a fent felsorolt extrákkal pont megáll négymilliónál.
: (+36) 30/2068107 (Kód: 1716589) Mazda hátsó motortartóbak gyári új (motor - felfüggesztések, gumibakok) Leírás: MAZDA HÁTSÓ MOTORTARTÓBAK GYÁRI ÚJ Motorjaink üzemképes autókból lettek kiszerelve, melyekre 8 nap beépítési cseregaranciát vállalunk. 000d (Kód: 2933362) Szelepfedél (motor - hengerfej alkatrészei) Leírás: Szelepfedél sok típushoz (2005-ig) Pl: Peugeot, Renault, Citroen, Volkswagen, Hyundai, Daewoo, Audi, BMW, Chrysler stb. Akár hétvégén is. Futár megoldható másnapi kézbesítéssel. Este 9-ig hívható vagyok. E-mailre válaszolok! Érdeklődj! Tel. : (+36) 70/3185186 (Kód: 3110784) Fűzött motorblokk (motor - motor egyben) Leírás: 1, 6 16V AZD motor, fűzött blokk hengerfej - LEON /TOLEDO 1M/ VW GOLF 4/ VW BORA/OCTAVIA 1 / Komplett autóbontásból, alkatrészek széles kínálata! AUDI, SKODA, SEAT, VOLKSWAGEN márkákhoz! Hívjon minket bizalommal! Tel. : (+36) 30/8875997, (+36) 30/5522373, e-mail: megmutat (Kód: 3048972) Olajteknő (motor - tartályok) Leírás: 1990-2005-ös évjáratig sok típushoz Peugeot, Renault, Citroen, Volkswagen, Hyundai, Daewoo, Audi, BMW, Chrysler stb.