Bele sem merek gondolni, hogy milyen régóta ígérgetek már nektek egy Renault Talisman tesztet, de úgy alakult, hogy eddig sehogyan nem sikerült összehoznunk. Volt, hogy időhiány miatt esett kútba a terv, de akadt olyan is, hogy épp ki volt adva a tesztautó, míg végül el nem érte azt a kilométer-mennyiséget, ami után levették róla a matricákat, és valódi gazdához került. Én már le is mondtam róla, ám november végén jött a telefon, hogy mégis akad egy példány, méghozzá nem is akármilyen. Egy különleges felszereltségű, párszáz kilométeres Grandtourral vártak minket, mely úgy terpeszkedett lapos és óriás mivoltában, kozmosz kékre fényezve, hogy arra csak egy "hűha" lehetett a reakció. Renault Talisman Grandtour teszt – masszázságy - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Ez a kombi lazán megnyeri a limbóversenyt, közben mégis képtelen mennyiségű csomagot képes elnyelni, és igény esetén komplett masszázsszalonként is üzemel. Egyszerre igényes megjelenésű, praktikus, és komfortos, ráadásul tipikusan kellemes utazóautó. Kevés típusra lehet őszintén mondani, hogy valószínűleg évtizedek múlva is felkapják majd rá a fejüket az emberek.
De kezdjük előbb kívülről, ugyanis a Talisman legfőbb vonzereje a küllemében rejlik. Nem tagadom, hozzám a Grandtour közelebb áll, egyértelmű, hogy a Talismant az Isten is kombinak teremtette. De nem mindenkinek van szüksége a pakolós verzára, erre az esetre pedig ott a négyajtós kivitel. Méretben egyébként csalóka egymás mellé tenni a kettőt, ugyanis hosszban mindössze 1, 5 centi a különbség, míg magasságban csupán 5 mm, mégis a kombi és a szedán két külön világ. Renault Talisman 1.6 dCi teszt – Becélozták a németeket - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. A Talisman nagyautós hatású, ehhez kétség sem fér. Persze nagyon pofás a Mégane is, de azért itt egy fokkal komolyabb az összhatás. A krómmal erősen díszített orr kidolgozása teljességgel elviszi a hangsúlyt, olyan, mintha egy teljesen különálló részét képezné a dizájnnak. Bár szúrós a tekintet, szögletességről szó nincs, inkább egy magabiztos delfinre hajaz a Renault arca. Sajnos Pure LED fényszóró a Zen felszereltségi szinthez még nem tartozik, ám a lámpatestek így is szépen kidolgozottak, nem szúrták ki a szemünket egy unalmas francia bajusszal, nagyon helyesen inkább kackiásat rajzoltak a Talisman orrára.
A jelenlegi tervezőgárda (nem csak a Mégene-ért) mindenesetre megérdemli a dicséretet, a Talisman ruháját szépen szabták át, arányait nézve remekül passzol a dizájn a márkatársra. A cikk folytatása: Szerző: Bense Róbert -, 2016. 10. 21
A tesztlehetőségért köszönet az Autó Triplex Kft. -nek! Bense Róbert
Aztán ott az autó hátulja is, ami bár kevesebb izgalommal kecsegtet, de az elnyújtott, márkajelzést közrefogó lámpák azért elég mutatósra sikerültek, illetve itt már nem csak jól mutatnak, hanem LED technológiával is ellátták őket. A Talisman felirat alatti aprócska gomb megnyomásával a csomagtérajtó hatalmas elánnal nyitja meg előttünk a 608 literes alap poggyászteret, amit 1 köbméteresre bővíthetünk. Bár ez egy korrekt szám, nem hasonlítható össze a kombi praktikumával. A szedán valóban a csomagok, mintsem a nagyobb dobozok, egyéb batár tárgyak befogadására lett kitalálva. Az ajtó amilyen hevesen nyílik, legalább olyan lendülettel is kell lecsukni (csapni? Eladó RENAULT | Talisman Grandtour 1.5 dCi Life - JóAutók.hu. ), szokni kell, nem feltétlenül ez a mozdulat fogja reklámozni a Talisman egyébként nagyon is elegáns mivoltát. Odabenn már kevésbé élénk az előadás, ám az első ránézésre egyértelművé válik, hogy a helykínálat pazar, a láb és a fejtér is elismerésre méltó, és bár hátul egy picit magasabban ülünk, így is kényelmes az utazás a második soron is.
Második alkalommal járt nálunk a Talisman, a 160 lovas dCi-vel szerelt Grandtour után egy 150 lóerős TCe volt a vendégünk, némileg visszafogottabb felszereltséggel – és ennek köszönhetően alacsonyabb árcédulával. Hogy kinek a választása lehet a Talisman, arról sokáig és sokat lehetne beszélgetni, felhozva a konkurenseket, az igényeket, vagy akár a presztízs témakörét is. Az viszont biztos, hogy a Laguna/Latitude hagyatékából egybegyúrt utód megtalálta a helyes utat abba a szegmensbe, ahol most nem olyan egyszerű az életük a négykerekűeknek. Mindenesetre a Talisman úgy tűnik, hogy megtalálta a saját közönségét, szűk három év alatt nagyjából 85 ezer darab kelt el belőle Európában és egy kicsivel több az ázsiai piacon, igaz ott Samsung (! ) SM6-nak hívják. De a lényeg nem is ezen a ponton, hanem inkább a franciák középkategóriához való viszonyulásán van. Renault talisman 1.5 dci teszt hd. Merthogy az egészen más, mint mondjuk a német iskola. Itt szigor helyett az érzelmekre próbáltak hatni, odabenn pedig a kényelmet részesítették előnyben, mintsem a tökéletes minőségi megfelelést.
Ez a stabilitás a 4Controlnak, azaz a négykerék-kormányzásnak is köszönhető, ami egyébként a manőverezési képességekre, valamint a fordulókör méretére is jó hatással van, mely egészen pontosan 11. 4 méter, ez a kategóriájában igen jó adatnak számít. A listaárak, és a valós árcédulák között ezúttal is bőven van különbség. Míg Business-szinten a 130 lóerős 1. 6 dCi 9. 4 millió, addig valójában 7. 7 millióért is hozzá lehet jutni. Papíron a tesztpéldányunk 11. 1 millió forint, ám vélhetően ebből is lefaraghatunk, az ugyanezzel a motorral szerelt, ám Initiale Paris felszereltségű csúcs-Grandtour is 11. 9 helyett 10. 7 körül mozog. Bárhogy is forgatjuk ugyanakkor az árakat, egyértelmű, hogy a Talisman kombija minden igényt igyekszik kiszolgálni, ezzel pedig tett egy nagy lépést célcsoportjának meghódítása felé, de itt tegyük gyorsan hozzá azt is, hogy a vásárlók kegyeiért ebben a szegmensben is egyre többen küzdenek, egyre komolyabb típusokkal. A feladat tehát nem könnyű, de a Renault által kijelölt út járható lehet a jövőben.
3. A még romantikusabb, már kissé szoci választás: Szúnyog-sziget Határozottan van hangulata. Itt több opcióból tudunk választani. Titkos zugok, privát öblök a természet abszolút közelségében, ahol kacsákkal és békákkal osztozunk az élményen… Vagy széles, nyílt vízpart ahol kiszuperált hajótestek színesítik a látképet. Ez utóbbinak kissé Rejtő-feelingje van, szinte várod, ahogy Piszkos Fred lebilleg egy pallóról és szó nélkül belekanalaz a lecsóba. 4. Praktikus, nem annyira spórolós választás: vendéglátó helyeken Igen, vannak helyek, ahol szabad a magunkét főzni és nem kell a bekecsünkbe rejtve becsempészni a hozzávalókat. A Római parton pl. a Két rombusz nevű, kissé szürreális, kubai dallamokat és eklektikát árasztó helyen teljesen felszerelt tűzrakó térrel és bográccsal várnak. Főzd a magadét, idd az ővékét, ez a koncepció és szerintem sok esetben ez nyer-nyer felállás lehet. Gondolom van még néhány ilyen hely Budapesten, várom a tippeket! Szabadtéri bográcsozó helyek magyarorszagon. 5. Vigyázósabb, szeparáltabb verzió: erdőkben Engem még nem büntettek tűzrakásért és nem is ismerek olyat, akit igen, de azért valamivel necessebb a Budapestbe nyúló erdőkben tüzelgetni, mint a vízparton.
A Mátrafüred szívében elhelyezkedő, hatalmas fás parkkal és fedett medencével rendelkező hotelünkben mindenki talál maga számára izgalmas kikapcsolódást, beleértve a család kedvenc kutyáját is. A választható, többféle szobatípus lehetővé teszi mindenki számára a legideálisabb elhelyezést a párban érkezőktől a nagyobb létszámú családokig, vagy a kutyával kiránduló gazdákig, akiket speciálisan felszerelt szobákkal várunk. Torony Tó Horgásztó, horgászklub Vác - Sződliget - Szolgáltatások - Kerti sütés, főzés. Medence, szauna, szolárium, patenque-, krikett-, és teniszpálya, high-tech interaktív játszósarok és szoba, erdei tornapálya kínál rengeteg lehetőséget a vidám, közös aktív programokhoz. Ezek mellett több, mint 50 féle különleges élményprogram is elérhető a 4 Évszak High-Tech Sportok Bázisa kínálatából. A játékban elveszített energiák pótlásáról a hotel mellet található 4 Évszak Palóc Bistorant gazdag ételkínálata gondoskodik, mely gyermek kedvencnek számító és speciális igényeket kiszolgáló fogásokat is tartalmaz. A kisebb étkezések vagy babaételek elkészítése praktikusan megoldható a hotel közösségi konyhájában, de a parkban található grillező és bográcsozó helyek a nyári esték elengedhetetlen szabadtéri sütögetéseit is lehetővé teszik.
Szintén a Börzsöny felé fordulva, számtalan kijelölt erdei kerékpárút is megtalálható, ahol legálisan hódolhatnak szenvedélyüknek a hegyi kerékpározás szerelmesei. A Via Margaritarum (Gyöngyök Útja) zarándokút egy folyamatosan járható, jelzett útvonal melynek egyik állomása a Csattogó-völgyben található. Lelki ívét az útvonalon található történelmi és szent helyek, ill. az Élet gyöngyei elnevezésű elmélkedési füzér adják. Család- és kutyabarát hotel, 4 ÉVSZAK Völgyhotel** Mátrafüred. A zarándokút mentén olyan zarándokszállások is találhatók, amik a középkori ispotályok mintájára a keresztény vendégszeretet helyei. A Via Margaritarum összeköti Mátraverebély-Szentkutat (2006-ban lett nemzeti szentélyé nyilvánítva) és Mariacellt, a magyarság számára kiemelten fontos két zarándokhelyet. Budapest és Mátraverebély-Szentkút között a zarándokút mindkét irányba járható. Így a Budapestről Mátraverebélyre vezető közel 180 kilométeres útvonal önálló zarándokutat képez (Via Margaritarum / Mátraverebély-Szentkút). Kismaros (üdülőfaluból erdei úton) Falumúzeum, helytörténeti kiállítás muzeális eszközök, régi okiratok, fényképek, falusi gazdálkodás szerszámai, vallási relikviák, erdei vasút.