Ésszel igyunk! Ha iszunk, döntsünk okosan! Az alábbi tanácsok segítenek abban, hogy az alkohol fogyasztása élvezetes legyen, és a szívünknek is jót tegyen. Kutatási eredmények: Egy brit kutatócsoport azt vizsgálta, mekkora a valószínűsége az áldozó- vagy úrvacsorai kehely közvetítésével, szájról szájra történő fertőzéseknek, s megállapította, hogy a bor a vizsgált baktériumok legtöbbjét hatékonyan elpusztította. Jobb a testesebb Elnézést kérünk a chardonnay-rajongóktól, de sajnos tény, hogy a kedvező egészségi hatások tekintetében a fehérborok versenyben sincsenek a vörösekkel. Mennyi alkohol káros na. Ennek az az oka, hogy a fehérborok hagyományosan a szőlő héja nélkül készülnek (vagy a héjakat is tartalmazó masszát az erjedési folyamat korai szakaszában eltávolítják), márpedig a szívvédő hatású anyagok java része éppen abban található. A vörösborok közül is inkább a testesebb fajtákat válasszuk, mivel ezekben több a kedvező hatású anyag. Ilyen például a cabernet sauvignon, a cabernet franc, a merlot, a zweigelt, a pinot noir, a kékfrankos vagy a burgundi.
Minden idők egyik legjellegzetesebb sportautója a Lamborghini Countach, melynek letisztult élekből álló formáját az LP500 prototípus mutatta meg az 1971-es Genfi Autószalonon. Marcello Gandini a lágy vonalú, keresztmotoros Miura után egészen megdöbbentő formát rajzolt a már hosszában álló V12-es köré, melyre az évek során egyre több kiegészítő és szárny került. 23 Galéria: 1984 Lamborghini Countach 5000 S fekete piros 1982-ben érkezett a Countach újabb frissítése, melynek során nem csak a külsőt, de a belteret is átdolgozták, valamint a 4, 75 literes motor került bele, ami 375 lóerőt ad le 7000-es fordulaton, mellé közel 420 Nm nyomatéka van. Ezzel a 1, 5 tonnás Countach 5, 2 másodperc alatt gyorsul 100-ra és több mint 290 km/óra a végsebessége. 2012-ben ezt az autót 8913 mérfölddel az órájában árulták, mostanra se pörögtek kopottra a számok, hiszen 8979 mérföldet mutat a számláló. Eladás előtt átfogó karbantartáson esett át, melynek során helyre rakták a hat karburátort, elvégezték a folyadékok cseréjét és új vízpumpát kapott, mindezt 7500 dollárért.
Aoshima | No. 01155 | 1:24 Okosságok Márka: Aoshima Cím: LAMBORGHINI COUNTACH 5000 QUATTROVALVOLE INJECTION Ver(Overseas) Szám: 01155 (Más néven 011553) Méretarány: 1:24 Típus: Teljes készlet Megjelent: 2015 | Új doboz (ismeretlen változás) Téma: Lamborghini Countach » Autók (Járművek) A doboz tartalma Műanyag rugó, Photoetched fret, Gumi, Matrica (nedves) Termék idővonal Teljes előtörténet » Útmutató We don't have the exact instruction sheets, but we have them for: Letöltés 22507Kb () Piactér Online shops zł 109. 45 CAD 33. 31 Nincs raktáron » Alternative SKUs for Aoshima 01155: Jegyzet: Az árak és a rendelkezésre állás csak tájékoztató jellegűek. Ellenőrizd a termék tényleges eggyezőségét is. Kapcsolódó termékek All related products » (5 összesen) In-box értékelés External reviews Nem tudjuk, hogy mi van-e a dobozon belüli értékelés LAMBORGHINI COUNTACH 5000 QUATTROVALVOLE INJECTION Ver(Overseas) (#01155) tól től Aoshima. Magazinok Lamborghini Countach Reference material Minden körüljárás » (1 összesen)
A céget azonban felszámolták, szegény Countach pedig úgy maradt. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. ) Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el. Az eladó azt állítja, hogy az autó minden része megvan egy új szélvédővel, és azokkal az alkatrészekkel együtt, amelyeket a műhelyben eltávolítottak. Erre támaszkodva tehát inkább egy összerakós játékról van szó, de persze mind tudjuk, hogy azt könnyebb mondani, mint csinálni. Ha valaki kedvet kapna hozzá, körülbelül 250 ezer dollárt kell összegyűjtenie a megvásárláshoz, vagyis nagyjából 74 millió forintot, illetve a felújítási költségeket. Mindeközben itt megemlékeztünk a Skoda egyik legzseniálisabb húzásáról a 80-as évek végén, amikor raliautót csináltak a Favoritból. További Lamborghini-hírek Máshol szörnyen giccses lenne, de egy Lamborghini Huracánnak nagyon jól állnak az aranysárga kerekek Miért nem lehetett semmi a Lamborghini Estoque-ból?
Paolo Stanzani főmérnök megtartotta a 12 hengeres motort, amit 4-ről 5 literesre növeltek, és hosszában építették be, ehhez egy új megoldással az ülések közé építették a sebességváltót. LP 500 néven mutatták be a Countach prototípusát A Bertone formatervezője, Marcello Gandini úgy döntött, hogy felhagy a hatvanas éveket jellemző lekerekített vonalakkal, és egy rendkívül lapos és széles, ék alakú karosszériát tervezett. Gandini még olyan korszakban alkothatott, amikor a dizájnerek sokkal nagyobb szabadságot élveztek, nem kötötték a kezüket a szabályozások. Az ötlete volt a felfelé nyíló ajtó, ami a magas küszöb mellett is megkönnyítette a beszállást, ez később a Lamborghini jellegzetességévé vált. 1971 márciusára, a genfi autószalonra készültek el az LP 500 prototípusával, amit a Countach névre kereszteltek, ez a piemonti nyelvjárásban csodálkozó felkiáltást jelent. A feltűnő formájú tanulmányautó óriási sikert aratott, de még közel sem állt készen. Két évig tartó, intenzív munkára volt szükség, hogy a Countach gyártásba kerüljön, a motor hűtéséhez például légbeömlőket kellett vágni a karosszériára, és pár centiméterrel az orrát is megemelték.
Az utódjának fejlesztését már 1985-ben elkezdték, de közben a Countach utolsó evolúcióját is kihozták 1988-ban a párizsi autószalonon, és a Lamborghini autógyártásának huszonötödik évfordulójára a 25th Anniversary nevet adták neki. A karosszériáját az akkor a márkánál dolgozó fiatal Horacio Pagani dolgozta át még letisztultabb stílusúvá, kényelmesebb üléseket és elektromos ablakokat is kapott a típus. Az amerikai piacra szánt változat már elektronikus befecskendezéssel készült, de a világ többi részén a pályafutása végéig karburátoros volt a Countach. Az utolsó példányát 1990. július 4-én gyártották le ezüstmetál színben, és soha nem adták el, ma a Lamborghini múzeumában látható. A 658 darab évfordulós változattal együtt összesen 1999 példány készült a bolognai márka szuperautójából, ami a kilencvenes évekre egy másik ikonnak, a Diablónak adta át a helyét. Extrém alkotások A nyolcvanas években nem az ötliteres Countach volt a Lamborghini egyetlen nagy dobása, hiszen gyártásba került az eredetileg katonai célra tervezett brutális terepjáró, az LM 002, amit Rambo Lambónak is neveznek.
A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.