vissza a címoldalra
Lánchíd A hídon átérve a Clark Ádám téren tegyen meg 270 fokot, a felsõ rakparton a Várat megkerülve lehet az Attila útra kanyarodni. Utána a Dózsa György tér és az Alagút között lehet parkolóhelyet találni a jobb oldalon. Ha ez nem sikerülne, akkor kanyarodjon az Alagút felé, és közvetlenül elõtte jobbra található egy kis utca (Váralja) és ott parkolójegy váltása után lehet parkolni. Széll Kálmán ( Moszkva) tér Az Attila úton a belsõ sávban maradva kanyarodjon az Alagút felé, és közvetlenül elõtte jobbra található egy kis utca (Váralja) és ott parkolójegy váltása után lehet parkolni. M1, M7 A BAH csomópont után haladjon egyenes az Alkotás utcán a Moszkva tér irányába. A Testnevelési Egyetem után a Márvány utcánál kanyarodjon el jobbra, és haladjon az Alagút felé. Közvetlenül az Alagút elõtt jobbra található egy kis utca (Váralja) és ott parkolójegy váltása után lehet parkolni.
Az Országos Széchényi Könyvtár a főváros I. kerületében, a Budavári Palota F épületében található. Hivatalos címe: 1014 Budapest, Szent György tér 4-5-6. Főbejárata a Nemzeti Galéria és az OSZK közötti Oroszlános udvarból nyílik. A főbejárat 4 útvonalon közelíthető meg: a Dísz térről gyalogosan, a Dózsa György térről gyalogosan majd a Palota úton található lifteket használva, a Várkert Bazár felől, gyalogosan és lifttel, a Clark Ádám térről gyalogosan, illetve a Sikló segítségével érhető el. A gyorslift nyitvatartása Hétfőtől vasárnapig 05. 00 és 23. 30 óra között Tömegközlekedés A könyvtárat az alábbi tömegközlekedési eszközökkel lehet megközelíteni: BKK Dózsa György tér Clark Ádám tér Dísz tér Palota út Busz 5, 178 105 16, 16A, 116 16 a Széll Kálmán térről Villamos 56, 56A 19, 41 - A Keleti pályaudvar tól a 178-as vagy az 5-ös busszal a Dózsa György térig utazva és onnan a lépcsőn a Palota úti liftekig felsétálva közelíthető meg. A bal oldali liftek a Lovarda szintjéig közlekednek, ott át kell sétálni a másik lifthez, amivel fel lehet jutni a könyvtár főbejáratának szintjére.
A park és játszótér kialakításakor legfontosabb az volt számunkra, hogy az értékes faállományt megtartsuk, és jellemzően parkszerű kialakítású legyen. A parkban szilárd burkolatot nem javasolunk, a teresedések és az utak is gyöngykavics burkolatúak. A játszótér központi eleme a gyepdomb, mely változatos terepalakulat, és gyerekek számára is jó játék. Javasoljuk egyedi fából készült játszószerek elhelyezését is, melyek a környék jellegzetes állatvilágát jelenítik meg. 5/6 6/6 A falunap alkalmával rendezendő kirakodóvásár helyszínének a Dózsa György tér déli és keleti részét határoltuk le. Az utca templom és Fogadótér közötti szakasza csak a célforgalom számára megközelíthető, díszburkolatú utca, mely speciális, helyi értékeket bemutató burkolatot kapott. A burkolás lényege, hogy a hagyományos könyökös rakásmódba speciális, egyedi téglák kerülnek, melyekbe a környékre jellemző állatok és növények vonalrajzai vannak süllyesztve. A községháza ma kerítéssel elválasztva áll a főút mellett. Tervünkben javasoljuk a kerítés elbontását, és egységes téglaburkolatú tér kialakítását, mely így megfelelő előtere lehet a Községháza épületének, és a közigazgatási funkciónak.
A megújulás stációi Hogyan újul meg a Nyugati és környéke? Bezöldülnek a vasúti üzemi területek: egy új, hosszú, zöld park jön létre a Nyugatitól a Városligetig! A terv jelentős, új belvárosi zöldfelületet hoz létre. Az új park a Városliget és a Nagykörút térségét egy valódi zöldfolyosóként köti majd össze. A 17 hektáros területen kutyás élményparkot és nagy, zöld pihenőtereket alakítanak ki, új növényzetet ültetnek. A sportolni vágyók számára futókört, több közösségi sportpályát is építenek. A parkot új épületek szegélyezik majd, ezek a VI. kerület felé zajvédő falként is funkcionálnak majd, a vasúti Motorszín ipari műemléképület pedig kulturális funkciót kap. Az új park a Podmaniczky utca mentén fut majd végig. Később pedig zöldfolyosóként a Dózsa György úttól egészen Rákosrendezőig meghosszabbítható lesz. Színvonalas, városi térként születik újjá a Nyugati tér! A Westend elől elköltözik a lerobbant parkoló és a buszpályaudvar, helyükön egy barátságos zöld tér születik: fákkal és színvonalas utcabútorokkal.
A Wikikönyvekből, a szabad elektronikus könyvtárból. Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Budapest VI.
Győztesek és díjazottak Az Index információi szerint a zsűri többnapos vita után végül úgy döntött, hogy a világhírű brit építészirodát, a Grimshaw Architects csapatát hirdeti ki a tervpályázat győztesének, ami praktikusan azt jelenti, hogy a Nicholas Grimshaw által 1980-ban alapított iroda készítheti el a Nyugati pályaudvar és a környező városrész megújításának részletes terveit. Az eredményhirdetéskor elhangzott, hogy külön öröm a zsűri számára, hogy A GYŐZTES PÁLYÁZÓKNÁL MAGYAR ÉPÍTÉSZEK IS DOLGOZTAK: ŐK A NAUTES IRODA CSAPATA. A második helyen holtversenyben a francia AREP Group Architectes és az osztrák Albert Wimmer tervezőirodák pályaművei végeztek. Az AREP Group Architectes pályázatát a magyar Építész Stúdióval közösen adta be. A harmadik helyezett Zaha Hadid Architects (Nagy-Britannia) + Finta és Társai Építészstúdió (Magyarország) + Buro Happold (Nagy-Britannia) + Abud Mérnökiroda (Magyarország) + Land Italia (Olaszország) építészirodák közös alkotása lett. A zsűri döntése alapján a kiírók megveszik a japán KKAA Kengo Kuma & Associates és a magyar M-Teampannon közös pályaművét is.