A Boeing 737-800-as a Next Generation típuscsalád legkeresettebb változata. A típus első példányát 1998-ban adta át a Boeing a német Hapag-Llyod légitársaság számára. A Malév első, HA-LOC lajstromot viselő 737-800-asa 2003. március 5-én érkezett Ferihegyre. Az Inflight200 modelljén megörökített HA-LOH lajstromú gép egy évvel később, 2004. február 12-én csatlakozott a flottához. Az új Malév Boeing 737-700 - JETfly. A Malév flottájában minőségi változást hoztak a Next Generation 737-esek, amelynek -600/700-as változataival is rendelkezett a légitársaság. A vadonatúj gépek nemcsak korszerűbbek és gazdaságosabbak voltak elődeiknél, hanem az utasok is magasabb fokú kényelmet élvezhettek a bőrüléses NG-k fedélzetén. A 18 gépes flotta 2005 áprilisában vált teljessé, amellyel a Malév a kontinens legfiatalabb gépparkkal rendelkező légitársasága lett. Az eddig gyártott 1:200 méretarányú Malév modellek közül az egyik, ha nem a legrészletgazdagabb kiadás lett az Inflight200-é. A hagyományos festést viselő Boeing 737-800-ast ez idáig mindössze kétféle változatban lehetett megvásárolni: elsőként a Herpa 1:500, majd a Wooster 1:200 méretarány változatban adta ki a HA-LOK lajstromú gépet.
A típusdokumentációk előkészítettsége nagyon határozott és világos utat jelölt ki az üzemeltető számára, amely sok szempontból új hozzáállást és odafigyelést követelt. Végeredményként azonban egy rendkívül tapasztalt, nemzetközi iskolákat megjárt pilótagárda kovácsolódott az évek folyamán. A földi kiszolgálókról és műszaki-karbantartó csapatról nem is beszélve. Felszállás közben, már behúzott futókkal a Malév első Boeing 737-ese, HA-LEC. Halkabbak nem feltétlenül, viszont jóval gazdaságosabbak voltak a 737-esek a Tupoljevekhez képest. Boeing 737 700 malév malev film. (Fotó: Szuromi Albin, a szerző engedélyével) A képre kattintva egy az irányítótoronyból készült fotó-sorozat nyílik! Az első Boeing 737-es hajózók kiképzésében az Olympic Airways pilótái működtek közre. A magyarok persze már előtte részt vettek a kötelező oktatáson és szimulátor-képzésen, amely Athénban folyt, de szükség volt az itthoni légtérben való berepülésre is, amelyek minimumát követően már alkalmanként menetrendbe is állt a gép. Az első B-737-es teljesítette Malév-járat november 25-én Rómába közlekedett.
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából. Boeing 737 A Boeing 737-700 repülőgépe a Malév színeiben Műszaki adatok Funkció Utasszállító repülőgép Gyártó Boeing Első felszállás 1967. április 9. Szolgálatba állítás 1968. február 10. Gyártási darabszám 5000 felett Ára 737-600: 47-55 millió USD 737-700: 54-64 millió USD 737-800: 66-75 millió USD 737-900ER: 70-80, 5 millió USD Méretek Hossz 737-600:31, 20 m Fesztáv 28, 30-34, 30 m Magasság 737-600:12, 60 m Hajtómű Hajtómű 737-600:2 db CFMI CFM-56–7 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű A Boeing 737 a világ legnépszerűbb közepes hatótávolságú, keskenytörzsű utasszállító repülőgépe. Boeing 737 700 malév malev uszoda. Több mint 6160 megrendeléssel (a 6000-iket 2009 áprilisában adták át) [1] minden idők legtöbbet megrendelt és legtöbbet legyártott utasszállítója. 1967 -óta gyártja a Boeing Commercial Airplanes. A több mint ötezer legyártott repülőgépből mintegy négyezer ma is repül 541 üzemeltetőnél. A repülőgépgyár szerint minden egyes pillanatban mintegy 1250 darab 737-es van a levegőben, és öt perc alatt legalább 65 darab 737-es száll fel vagy le a világ különböző pontjain.
Főoldal Hírek, érdekességek A Malév története A második világháború pusztítása a magyarországi közforgalmi repülés és az akkori légitársaságok, az Aero Rt., a Magyar Aeroforgalmi Rt. (Maefort) és a Magyar Légiforgalmi Rt. (Malert) végét is jelentette. Szürkemarha és lazac a Malév-gépeken. A háború után egy évvel, 1946. március 29-én megalakult a Malév elődje, a Magyar–Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. (Maszovlet), és még ugyanazon év augusztusában megérkezett a légitársasághoz az első öt, egyenként 21 személyes Li–2-es utasszállító repülőgép Romániából, valamint később egy háromszemélyes Po–2-es légitaxi, amelyet postai küldemények szállítására használtak.. A Maszovlet első járatai belföldiek voltak. 1946-ban nyitották meg a Budaörs és Debrecen, Szombathely, Győr valamint Szeged közötti járatokat. Ebben az évben a Maszovlet repülőgépei 292 órát töltöttek a levegőben, összesen 1864 utast és 17 tonna rakományt szállítottak. A következő években Miskolcot, Pécset, Békéscsabát, Kaposvárt, Zalaegerszeget és Nagykanizsát is hozzácsatolták a társaság hálózatához.
A 900ER egy másik jó tulajdonsága, hogy összsúlya 4, 5 tonnával kisebb, mint az A321-esé, és ez egy utasülésre vetítve mintegy öt százalékkal kevesebb üzemanyag-fogyasztást jelent. A 737-900-as első megrendelője az Alaska Airlines volt, amely 2001. május 15-én állította forgalomba a típust. Az első 737-900ER-t pedig 2007. április 27-én az indonéz Lion Airlines állította forgalomba.
Alkalmanként lázat is észleltek. Ritkán előfordulhat heparin által kiváltott antitestek következtében fellépő vérlemezke szám csökkenés (trombocitopénia) (II típus). 100. 000/µl-nél alacsonyabb vérlemezke szám vagy a vérlemezke szám 50%-os csökkenése figyelhető meg. Az egyéb mellékhatásokat az ANTITHROMBIN III BAXTER forgalomba kerülése után tapasztalták: remegés, hőhullám Ha bármely mellékhatás súlyossá válik, vagy ha a betegtájékoztatóban felsorolt mellékhatásokon kívül egyéb tünetet észlel, kérjük, értesítse kezelőorvosát. 5. HOGYAN KELL AZ ANTITHROMBIN III BAXTER-T TÁROLNI? A gyógyszer gyermekektől elzárva tartandó! Hűtőszekrényben (2 °C - 8 °C) tárolandó. Nem fagyasztható! A fénytől való védelem érdekében az eredeti csomagolásban tárolandó. Antitrombin III teszt - Medicover Laborvizsgálatok. A csomagoláson feltüntetett lejárati idő után ne alkalmazza az ANTITHROMBIN III BAXTER-t. Ne alkalmazza az ANTITHROMBIN III BAXTER-t, ha az oldat zavaros, vagy üledékes. A gyógyszereket nem szabad a szennyvízzel vagy a háztartási hulladékkal együtt megsemmisíteni.
A heparin egy véralvadásgátló poliszacharid (az emberi szervezet legnegatívabb töltésű molekulája). Az antikoaguláció véralvadásgátlás, ami szájon át történő gyógyszeres kezelést, illetve heparin esetében vénába történő bejuttatást takar. Milyen mintára van szükség a vizsgálathoz? A vizsgálathoz vénából vett vérmintára van szükség. Mire utalhat az eredmény? A csökkent aktivitás illetve mennyiség 1-es típusú antitrombin hiányt jelezhet. Ez esetben az aktivitás csökkenésének oka, hogy kevesebb antitrombin áll rendelkezésre a véralvadás szabályozásához. Antithrombin 3 hiány tünetei. A csökkent aktivitás és a normál antitrombin antigén szint 2-es típusú antitrombin hiányt jelezhet. Ebben az esetben az antitrombin fehérje mennyisége elegendő, de nem megfelelően működik. A páciens vérrögképződési hajlama mind a két esetben fokozottnak mondható. Amennyiben az antitrombin aktivitás megfelelő, antitrombin antigén teszt elvégzésére többnyire nem kerül sor. Ebben az esetben valószínűleg más betegség állhat a háttérben. Mi a teendő a vizsgálat után?
Az ANTITHROMBIN III BAXTER fokozott elővigyázatossággal alkalmazható: az allergiás reakció első tüneteinek észlelésekor (csalánkiütés, kiütések testszerte, mellkasi szorító érzés, zihálás, vérnyomásesés, túlérzékenységi reakció) forduljon azonnal orvosához. A súlyos tünetek sürgősségi ellátást igényelhetnek. tájékoztassa orvosát, ha heparint tartalmazó gyógyszereket kap vagy kapott a közelmúltban (pl. trombózis kezelésére), mivel a heparin nagymértékben fokozza az antitrombin III hatását. az ANTITHROMBIN III BAXTER emberi plazmából készül. Az emberi vérből vagy plazmából előállított készítmények alkalmazása esetén nem zárhatók ki teljesen a fertőző ágensek átvitelének következtében kialakuló fertőző megbetegedések. Antithrombin 3 hiány blood. Ez érvényes az ezidáig még ismeretlen kórokozókra is. A fertőző ágensek átvitelének kockázatát a vér és plazma donorok gondos megválasztásával, az összegyűjtött plazma szűrésével és vírus inaktiváló, illetve eltávolító módszerekkel csökkentik. A kezelés ideje alatt alkalmazott egyéb gyógyszerek Tájékoztassa orvosát, ha heparint tartalmazó gyógyszereket kap, vagy kapott a közelmúltban (pl.