Az elektromos autók egyre népszerűbbeka tempó. Ennek számos oka van. Az egyik legjelentősebb az alacsony működési költségek. Végül is, nem kell tölteni az elektromos autót, hogy megváltoztassa az olaj- és egyéb technikai folyadékokat. Sajnos az ilyen járművek szépekkedvesek (legalább Tesla). De kiutat találtak: 2010-ben a Nissan cég kiadta a Nissan Leaf költségvetését. A tulajdonosok véleménye a Nissan-Leaf-ról, a műszaki előírásokról és még sok minden másról is megtekinthető. Hat villamosított Nissan modell. tervezés Kapcsolódó járműosztálykompakt hatchbacks. Lehetetlen hívni egy férfi autóját - ez egy tisztán női autó. "Mosolygó" sziluett felismerhető messziről. Az autó előtt egy nagy, áramvonalas lökhárító és hatalmas fényszórók találhatók a motorháztető szintjén. A rács önmagában nem itt van, hanem csak a nagy kék jelkép "Nissan". Alatta van egy töltő aljzat. A tulajdonosok véleménye szerint a Nissan Leaf erősen hasonlít a "Tiida" megjelenésére. Ez nem meglepő - a gépnek közös platformja van. Már itt van a 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák.
Mennyire voltál elégedett a megvásárolt autó hirdetésének a valóságtartalmával? 5 /5 Mennyire voltál elégedett az ügyintézés gördülékenységével? 5 /5 Mennyire voltál elégedett a kereskedés rendezettségével, tisztaságával? 5 /5 Mennyire ajánlanád a kereskedést ismerősödnek? 5 /5
A Hyundai/KIA páros szinte a semmiből ugrott elő, de magabiztosan tarolt az újhullámos i3-as BMW is. A Nissan pedig mintha egy kicsit parkolópályára került volna. Bár a 40 kWh akkumulátor kapacitás megint egy nagy ugrás volt, pont abban amiben erős volt a Nissan egy kicsit visszavett tempóból. A Leaf második generációja ugyanis továbbra is egy jól használható, megfelelő hatótávolsággal rendelkező autó, de pont a villanyautós megoldásokon esett egy kis csorba. Gyakorlati tapasztalataink alapján a teszt során érezhető volt, hogy a Nissan is abban erős, amiben a szegmensben élen járó márkák jók, ez pedig a kedvező átlagfogyasztás. Nissan Leaf autó: tulajdonos véleménye, specifikációi és vélemények. Télies időjárási körülmények között is 16-18 kWh között maradt a fogyasztás, így 40 kWh-os "tankot" alapul véve a 200 km-es hatótávolság minden körülmények között megvolt. Autópályán 130 km/h-s tempóval haladva valamelyest csökkent a kapacitás, hiszen ilyenkor a korábbi 220-230 km-ról, 150-160 km-re módosul a hatótávolság. A tesztautót a tatai Öreg-tó partján fotóztuk és Budapestről indulva az oda-vissza úton szinte a teljes mennyiség elfogyott.
Biztos megszokom előbb-utóbb. Szintén zavaró számomra a hátsó ablakok sötétített üvege. Az oldalsó merevítővel és a fejtámlákkal együtt a tolatásnál nagyon nagy a holttér, alkonyatkor a sötétített üveg sokat "betakar" (gyalogosok, kivilágítatlan kerékpárosok simán belesétálnak). De nyilván ezt is meg lehet szokni. Eddig még nem ütöttem el senkit, és nem is fogok, de akkor is... Plusz vannak nyikorgások, amik furák: kinyitáskor a bal visszapillantó tükör és a jobb oldalon az ablaküveg is fura szitáló hangot ad ki. Jaaa, és az első rendszámtábla nagyon béna helyen van, béna anyagból: már most (1 éves) kicsit meg van görbülve (nem követi az autó vonalát, miért is tenné), mivel csak esetlegesen van odatéve, könnyen besározódik (a tolatókamera is! ), ezeket rendszeresen kell tisztítani, ha látni és látszani akarok. Nissan leaf vélemények program. Fura még, h esőben nagyon párásodik. Ilyenkor be kell kapcsolni az ablakpárásítót elég sűrűn, de mivel 20 másodperc alatt lenyomja, túl sokat nem fogyaszt, de azért zavaró tud lenni.
Ebben a környezetben verhetetlen, kb. 200 km-es hatótáv klímahasználattal. Csend, béke, stressz mentesség, ezzel jár egy villanyautó használata. Kényelem: 5 / 5 Több órás ülés után sem kényelmetlen. Teljesítmény: 5 / 5 Azonnali nyomaték, teljesítmény Megbízhatóság: 5 / 5 Eddig problémamentes működés Szervíz: 5 / 5 Még nem járt szervízben Barna Füzy Autó típus: Leaf 30kwh black edition Megtett táv: 27000 Rövid leírás: Szeretem Értékelés: 4. 25 / 5 Hosszú leírás: Kicsit több mint egy éve van meg, 0km-es volt. 175km volt a leghosszabb út amit megtettem vele egy töltéssel. Nissan Leaf 40 kWh (2. generáció) vélemények. Jól megy, jól tölt. Sajnos gyárilag hibás volt a szélvédő beszerelés, így beázott, nagy nehezen 3. -ra sikerült kiszedni és újra beragasztani, most jó. Minőségben középszintű, elfogadható, bár 10 millióért többet várna az ember. A telefonos szoftver nagyon lassú, nem túl sok mindent tud, de végül is elegendő. Navigáció egy vicc, 3 éves a térkép és nincs rá frissítés. Alapvetően szerethető autó, de azóta ültem már jobb EV-ben is.
Hasonló filmek címkék alapján