A rajzolásába első látásra belerettem, olyan szépek a karakterek, hogy már csak ezért is képtelev vagyok bárkit is utálni. Apropó, karakterek. A legtöbbjük jól kidolgozott és érdekes, bár határozottan túlzásba viszi az író a tökéletességüket.
A másik a világ. Ez a keleties világ eléggé megfogott, főleg hogy a történelemből felszedtek egyes elemeket. Ilyen maga Pars (khm, hi Perzsa Birodalom), a főváros, Ekbatana is perzsa város volt (ma Hamadán a neve), Mithra is egy perzsa isten volt (görög-római vallásból Mithrászként ismert) és a maga a satryup(? ) mint tisztség (a szatrapa szintén egy perzsa tisztség volt), már csak a görög-perzsa háború anime verziója kellett volna tuti megnézném. A lusitaniaiak meg olyanok mint a keresztények akik a Korán szerint kegyetlenül öldökölnek a keresztes hadjáratuk közben (fura vallási mix de bejön, bár mondanom sem kell nem értek vele egyet). Amikor Arslan felvetette, hogy a különböző vallású embrek miért ne élhetnének együtt, akkor meg Jeruzsálem jutott eszembe. Külön előnye nálam az animének, hogy nem isekai. A zenék is jók lettek és nem csak az op-ek (a NICO Touches the Walls dala a kedvenc) és az ed-ek. Összességében nekem hihetetlenül bejött az anime, a világ, a szereplői, a zenék. A szereplők kinézete külön kedvenc.
Összességiben viszont imádom Arslant is, a szuperlegyőzhetetlen csapatát is és az egész sorozatot is, szóval nagyon remélem, hogy a második évad nem fog cserben hagyni. Egy kis utóirat szerűség: Imádtam azt, amikor Narsus szinte szó szerint azt mondja, hogy "Nem baj, ha ha hagyjuk kicsit lágyszívűsködni a herceget, kevesebb problémát okoz, mint amennyit meg tudnánk oldani. ". Egyszerűen szakadtam a röhögéstől, gyakorlatilag Narsus és Daryun úgy tartják Arslant, mint valami házikedvencet. Nézd, milyen aranyos, nem akarja megöllni az árulót… Hadd tartsuk meg, lééécciii… 2 hozzászólás krlany 2018. június 3., 20:09 1. évad Rengeteg harc, stratégia… és közben egy fiú férfivá érik. Nem mellesleg rengeteg tanítás emberségről, elfogadásról, előítéletmentességről, kötelességről és még sorolhatnám. Ez egy jó kis sorozat még ha elégé tocsog is a vérben. 2. évad Ez még mindig jó, de még mindig messze vagyunk a végétől, és még mindig sok a kérdés is. A vérben tocsogás megmaradt, viszont egyre érdekesebb a helyzet, egyre több mindenkiről derülnek ki dolgok, mely szépen árnyalja a történéseket.
Minőség, használhatóság, irodai dekoráció.
Csővezetékes szállításaz olyan fontos áruk, mint az olaj és a földgáz mozgása. Az oroszországi csővezetékeknek több mint fél évszázados történelme van. Az építés Bakával és Grozny-ban lévő olajmezők fejlesztésével kezdődött. A mai gázvezeték-térképnek közel 50 000 km fővezetéke van, amelyen keresztül az orosz olaj nagy részét pumpálják. Az orosz gázvezetékek története A gázvezeték gázszállítás Oroszországban kezdődöttaktívan fejlődik 1950-ben, ami az új betétek kialakulásának és az olajfinomító építésének köszönhető Bakuban. A szállított olajok és olajtermékek mennyisége már 2008-ra elérte a 488 millió tonnát. A 2000-hez viszonyítva a mutatók 53% -kal nőttek. Minden évben az orosz gázvezetékek (rendszerfrissül, és tükrözi az összes autópályát) növekszik. Ha 2000-ben a gázvezeték hossza 61 ezer km volt, 2008-ban már 63 ezer km volt. Barátság kőolajvezeték – Wikipédia. 2012-re jelentősen bővült az Oroszország földgázvezetéke. A térképen mintegy 250 ezer kilométernyi csővezeték látható. Ezek közül 175 000 km volt a gázvezeték hossza, 55 000 km az olajvezeték hossza, 20 000 km az olajvezeték hossza.
Megvan a magyar-szlovák gáztranzit-beruházás forrása – közölte a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) Zrt. csütörtökön az MTI-vel. A beruházás megvalósítására a Magyar Villamos Művek Zrt. projekttársaságot alapított Magyar Gáz Tranzit (MGT) Zrt. néven. A társaságnak 49 százalékban tulajdonosa az MFB Invest Zrt. Az MFB Zrt. mint az MFB Invest Zrt. tulajdonosa részt vesz a beruházás finanszírozásában. Ennek részeként szerdán az Európai Beruházási Bank (EIB) 75 millió eurós – mintegy 22 milliárd forintos – hitelszerződést kötött az MFB-vel. Az MFB a teljes összeget továbbítja a projekttársaságnak – közölte a pénzintézet. A beruházás finanszírozása alapvetően négy részből áll: saját erő, vissza nem térítendő EU-támogatás (ez mintegy 30 millió euró – azaz mintegy 9 milliárd forint -, amelyet az Európai Bizottság 2010. október 13-án jóváhagyott), az EIB hitele (amelyről most született megállapodás), továbbá saját forrású MFB-finanszírozás. FGSZ - Fölgázipari mérföldkövek. A projekt megvalósításához kapcsolódó finanszírozási döntések az MFB Zrt.
Kettéválik a Kőolajvezeték Vállalat: létrejön a Gáz- és Olajszállító Vállalat (GOV) és a Kőolajvezetéképítő Vállalat (KVV). 1974 1975 Csatlakozás a szovjet földgázszállító rendszerhez (a Testvériség importvezetéken keresztül). Megalakul a MOL Rt, megszűnik a GOV. Ezt követően a földgázszállítás szervezete a MOL Rt. szervezeti egységeként működik. 1991 1996 Létrejön az osztrák-magyar interkonnektor (HAG importvezeték). Megalakul a MOL Földgázszállító Rt. 2004 2008 A Társaság neve FGSZ Földgázszállító Zártkörűen Működő Részvénytársaságra (röviden: FGSZ Zrt. -re) változik. Index - Külföld - Az orosz exelnök fenyegetőzik: megduplázzák a gáz árát. Importkapacitás-bővítési projekt befejezése, az Ukrajna felőli kapacitások növekedése. 2009 2010 A Napi Földgáz és Kapacitáskereskedelmi Piac (NFKP) elindítása. Megépül a magyar–román és magyar–horvát gázösszekötő vezeték. 2010 2012 Elsők között kapjuk meg az Európai Unióban az ITO (Independent Transmission Operator), azaz szállítási rendszerüzemeltetői működési engedélyt. A Magyarországot és Szlovákiát összekötő földgázvezeték átadása az MGT Zrt.
Az ellátási zavarok áthidalására Magyarországnak a Nemzetközi Energia Ügynökség előírásai alapján minimum 90 napos kőolajtartalékot kell tárolnia. A készletezést az összes importőrt tömörítő szervezet, a Kőolaj- és Kőolajtermék Készletező Szövetség (KKKSZ) végzi. 2008. október 14 -én a pest megyei Ecser mellett kilyukadt a Barátság kőolajvezeték, melyet egy autópályaépítő-munkagép sértett meg. Források [ szerkesztés]
részéről június 22-én születtek meg, a kapcsolódó finanszírozási szerződések aláírására – azok MGT Zrt. -vel való egyeztetését követően – pedig rövidesen sor kerül – olvasható a tájékoztatóban. Az MFB emlékeztet arra, hogy a projekt célja egy új, kétirányú, nagy nyomású (75 bar) földgázszállító vezeték megépítése a szlovák Eustream a. s. társasággal közösen Magyarország és Szlovákia között. A vezeték a Lengyelországtól a horvát tengerpartig részben már kiépített észak-déli korridor egyik szakasza lesz, amely elsődlegesen az érintett országok gázellátás-biztonságát javítja. A vezeték magyarországi szakasza 94 kilométer, tervezett átviteli kapacitása éves szinten 5 milliárd köbméter. Vecsésen csomóponti csatlakozás épül a meglévő földgázszállító rendszerhez és új mérőállomás; Gödöllőn kompresszorállomás és csomópont, amely a magyarországi vezetékszakasz nyomását szabályozza. Balassagyarmaton határszakaszoló és tranzitmérő állomás létesül. A vezeték másik csatlakozási pontja a szlovákiai Felsőzellő (Vel'ké Zlievce).