A 2-es metróvonal és a Gödöllői HÉV összekötése és a rákoskeresztúri szárnyvonal kialakításáról szóló projekt megvalósításának koncepcióját is tárgyalhatja kedden a Fővárosi Közgyűlés. Az előterjesztéshez mellékelt több mint ötszáz oldalas megvalósíthatósági tanulmány szerint a projekt összköltsége kétszázmilliárd forintnál is többe kerülne. Így kötik össze a HÉV-et a metróval. A fejlesztés révén egy egész agglomerációs térség, valamint Budapest keleti területe nagy részének gyors és átszállásmentes kapcsolatot tud majd biztosítani. A javaslat szerint a további tervezési munkákra a fővárosi önkormányzat 2016-ban és 2017-ben maximum 1-1 milliárd forint forrás biztosítását látja lehetségesnek. A fejlesztéssel érintett területen 130 ezer ember él, közülük napi körülbelül 40 ezer utasnak fog érezhető menetidő-csökkenést és szolgáltatási színvonal-emelkedést eredményezni a projekt. Közvetlen hatásterülete az északkelet-magyarországi közlekedési folyosóban helyezkedik el, amely Budapest második legforgalmasabb elővárosi tengelye, az összes napi utazás száma egy irányban körülbelül 73 ezer fő, ami a teljes budapesti agglomerációs forgalom 12 százalékát teszi ki - olvasható a megvalósíthatósági tanulmányban.
Januártól már az állam tulajdonolja és üzemeleti a HÉV-eket Forrás: MTI/Máthé Zoltán Bezavarhat a HÉV állami átvétele A most kiírt tervpályázatnak alighanem megoldást kell találnia arra a kérdésre is, ami a megvalósíthatósági tanulmány írásakor még nem volt napirenden: azóta dőlt ugyanis el, hogy 2017 januárjától az állam – valószínűleg a MÁV – veszi át a fővárosi HÉV-vonalak üzemeltetését úgy, hogy a pálya, az infrastruktúra és a kapcsolódó vagyonelemek is, önkormányzatiból állami tulajdonba kerülnek. Az állami tulajdonú és üzemeltetésű 8-as, 9-es HÉV valamint a fővárosi tulajdonú és üzemeltetésű 2-es metró összekötése emiatt egy sor technikai és gyakorlati – akár anyagi jellegű – problémát is felvet. Mint arról az Origo beszámolt, két ütemben veszi át az állam a HÉV-eket: nyár végén jóváhagyhatja a Fővárosi Közgyűlés a HÉV-vonalak önálló, önkormányzati cégbe szervezését, majd a tervek szerint ezt az új, november végére létrejövő vállalatot veszi át az állam.
Indulás a reptérről: Terminal 1 és Terminál 2 Menetidő 30 perc (Zona Universitaria állomásig) Weblap - Jegyvásárlás 2021-es árak Felnőtt Gyermek (4 éves kortól) 3 éves korig Aerovision (egy irány /oda-vissza) 5, 90 € / 10, 20 € ingyenes RENFE R2 Nord vonal (egy irány)* 4, 60 € Metro L9 Sud (egy irány)** 5, 15 € 46-os busz (egy irány) * T-casual gyűjtőjegy (T-10) is érvényes, azzal csak 1, 13 € az út egy irányba. Valamint T-familiar is (1, 25 €) ** Ez a reptérről bármelyik metróállomásra érvényes, valamint bármelyik metróállomásról a reptérre (átszállás esetén is, tehát az L9 Sud metróról más vonalra átszállva sem kell másik jegy, míg a metró területét el nem hagyjuk) *** Nem érvényes a T-casual (T10) sem a T-familiar sem a T-grup jegy DE érvényes a T-dia (10, 50 €) (oda-vissza csak azonos napon) Infók T-casual (T10) nem kapható a reptéren... Renfe R2 Nord - Nem érvényes a barcelonai vonatjegy! Metro L9 - Nem érvényes a barcelonai vonatjegy! A 2-es terminálon található metróállomás a reptéri vasútállomás mellett van.
1. 253 adás, 500 különböző hely, 7. 500 riportalany és több tízezer kilométer. Szokatlan és érdekes helyekre kalauzolja a hallgatókat immár ötödik esztendeje a Kossuth Rádió A Hely című riportműsora. A töretlen népszerűség titka a közvetlen stílus, az egyéni látásmód, a szűnni nem akaró kíváncsiság és az elengedhetetlen humor. – Május 11-én lesz 5 éve, hogy elindult a műsor – emlékszik vissza Farkas Erika, műsorvezető. – Már a kezdeteknél érződött az átütő siker, amelyet nem igazán tudtunk mire vélni, majd arra jutottunk, hogy a műsor eltalált egy éppen megszülető igényt az ismeretterjesztés és az egyidejű szórakoztatás igényét. Az alapkoncepció az volt, hogy olyan helyekre vigyük el a hallgatókat, ahova egyébként nem jutnának el. Az alkotók az évek során arra jöttek rá, hogy minden helyszín csupa titok, tehát bármi lehet "Hely". – Bár eltelt 5 év, továbbra is tele vagyunk ötletekkel. Erős túlkínálat van, és folyamatosan bombáznak a hallgatók is – teszi hozzá Farkas Erika. – Egyik téma szüli a másikat.
Nehéz szakmai feladat az ilyen riport, mert meggyőződéssel vallom, hogy akkor készül jó, megrendítő, hatásos, és hatékony műsor, ha a műsorvezető, riporter nem sír együtt az alanyokkal. Ugyanakkor nagyon figyelni kell mind a szereplők, mind a hallgatók érzékenységére, semmi sem lehet félreérthető vagy olcsó. A Hely szerkesztői: Bak Anita, Kiss Bea, Kiss Rita, Felszeghy Csaba, Mohácsi Edit, Schweier Rita, Pálfi Balázs, Varga Júlia, Vágner Mária. Műsorvezető Farkas Erika. Gyártásvezető Rubin Gabi. "Best of" születésnapi válogatás A Hely című riportműsorból május 12-én, kedden és 13-án, szerdán 11:07-kor hallható a Kossuth Rádióban A Hely-Munkagépek-fotókredit-MTVA
Davis James Thomas Kossuth rádió farkas erik truffaz Az oroszul, németül és angolul beszélő Farkas Erika egykor, a színészet mellett, összehasonlító nyelvészettel akart foglalkozni. Máig vallja: jóval kevesebb dolgot értenénk félre, ha megtanulnánk jobban kifejezni magunkat. Ami végső soron nagyon hasznos lehetne az egész társadalomra nézve. Az önkénteskedésnél még azonban nem tartunk: A hely a májusi, jubileumi adás után annak rendje és módja szerint folytatódik. Minden hétköznap 11 óra 7 perctől. Ennek a cikknek a nyomtatott változata a Magyar Hang 2019/19. számában jelent meg, 2019. május 10-én. Hetilapunkat megvásárolhatja az újságárusoknál, vagy elektronikus formában a Digitalstandon! És hogy mit talál még a 2019/19. számban? Itt megnézheti! Tudjuk, hogy mindenki kér... …tudjuk, hogy mindenki panaszkodik. Mi legalább utóbbitól megkíméljük Önöket, inkább dolgozunk. Keményen. A túlélésért. Ha tudja, segítse, támogassa munkánkat, hogy hétről hétre fontos történeteket, értékes olvasmányokat tárhassunk Önök elé.
A recept azóta sem változott sokat, tudjuk meg Farkas Erikától, aki A hely indulása óta annak műsorvezetőjeként dolgozik. A májusi jubileumig hallható 2590. adásból körülbelül 2500-at vezetett – csak akkor tartja más a mikrofont, ha ő nagy ritkán szabadságra megy –, így nem csoda, hogy neve és lénye szinte összeforrt a műsorral. Az oroszul, németül és angolul beszélő Farkas Erika egykor, a színészet mellett, összehasonlító nyelvészettel akart foglalkozni. Máig vallja: jóval kevesebb dolgot értenénk félre, ha megtanulnánk jobban kifejezni magunkat. Ami végső soron nagyon hasznos lehetne az egész társadalomra nézve. Az önkénteskedésnél még azonban nem tartunk: A hely a májusi, jubileumi adás után annak rendje és módja szerint folytatódik. Minden hétköznap 11 óra 7 perctől. Ennek a cikknek a nyomtatott változata a Magyar Hang 2019/19. számában jelent meg, 2019. május 10-én. Hetilapunkat megvásárolhatja az újságárusoknál, vagy elektronikus formában a Digitalstandon! És hogy mit talál még a 2019/19.