2013. ápr 2. 17:23 Istenes Bencét óvja Csobot Adél a rajongóktól Budapest – Ostromolják a csajok Istenes Bencét (25), a fiatal műsorvezető azonban ellenáll a csábításnak. Ahogy arról a Blikk korábban beszámolt, múlt szombaton Istenes Bencéért egy egész hárem szorított az RTLII-n futó Szombat esti láz stúdiójában, hiszen az utóbbi évek exei – Nádai Anikó és Kovácsovics Fruzsina – ott ültek a közönség soraiban. Bence szívében azonban jelenleg kizárólag egyetlen hölgy kap helyet, Csobot Adél (18), akivel egyre inkább elmélyül a kapcsolatuk. – Nyugodtan mondhatom, hogy szerelmesek vagyunk egymásba, és az idő előrehaladtával egyre mélyebb lesz ez az érzés kettőnk között. Az utóbbi időben sajnos nem tudtunk annyit együtt lenni, mint szerettünk volna, de úgy tűnik, jó oldala is van annak, hogy kiestünk Iringóval a Szombat esti lázból, hiszen megint több közös programot szervezhetünk Adéllal – mondta a Blikknek Istenes Bence, aki azt is elárulta az X-Faktor felfedezettjének mivel sikerült rabul ejtenie a szívét.
Nemcsak a mentorok nagy részét cserélheti le az RTL Klub, de az ősszel induló új X-Faktor széria műsorvezetői személyében is változtatást terveznek – értesült a Blikk. A lap úgy tudja, a legutóbbi évad műsorvezetője, Istenes Bence helyett egy párosban gondolkodnak a csatornánál: Nádai Anikó és Dombóvári István vezetheti majd a show-t. "Azért is szeretek az RTL Klubnál dolgozni, mert mindig olyan feladatokat és lehetőségeket kapok, amelyekben maximálisan jól érzem magam. Biztonságot ad a profizmusuk, és hogy a kreatív csapat mindig figyel arra, hogy szakmai szempontból mi jó nekem és a csatornának. Azt már most tudom, hogy ez így lesz idén ősszel is, a tervekről azonban egyelőre még nem beszélhetek, jelenleg a családomra és a kisbabánkra szeretnék koncentrálni" – reagált a felreppent hírekre Istenes Bence, de Anikó is szűkszavúan nyilatkozott. RTL Klub "Már annak is nagyon örültem, hogy én lehettem a Farm egyik műsorvezetője, de nyilván szeretnék újabb kihívásokkal megbirkózni, és bízom benne, hogy hamarosan lesz még lehetőségem az RTL képernyőjén bizonyítani.
Lilu egy másik műsor miatt úgy döntött, nem vállalja el a Való Világ 8. szériájának műsorvezetését, így a csatornának gyorsan kellett találnia valakit Istenes Bence mellé. A választásuk egy csinos, de nem túl tapasztalt kolléganőre esett. Tudd meg, ki ő! Nádai Anikó váltja Lilut A 27 éves Nádai Anikó fogja vezetni Istenes Bence mellett a Való Világ 8. szériáját ősztől, Lilu ugyanis egyéb munkái miatt nem vállalta a felkérést. A csatorna választása mindenképpen érdekes, hiszen a csinos hölgyet évekkel ezelőtt éppen ebben a műsorban ismerte meg az ország, mint VV Anikó. A fiatal anyuka korábban már több nagy lehetőséget kapott az RTL Klubtól, szerepelt az Éjjel-Nappal Budapestben, majd ő vezette Fördős Zé mellett a Farm című műsort. Bár nincs akkora gyakorlata, mint Lilunak, előző műsorában már bizonyította, van érzéke a műsorvezetéshez, így bizonyára meg fogja állni a helyét. "A Farm kapcsán nemcsak a műsorvezetésben szereztem tapasztalatokat, hanem abban is, hogyan állhatok helyt egyszerre anyaként és műsorvezetőként.
Az egykori valóság show-szereplőt választották Istenes Bence mellé a hamarosan induló ValóVilág powered by Big Brother műsorba műsorvezetőnek – derül ki az RTL Klub oldaláról. "A Farm kapcsán nem csak a műsorvezetésben szereztem tapasztalatokat, hanem abban is, hogyan állhatok helyt egyszerre anyukaként és műsorvezetőként. Ugyanakkor örülök neki, hogy most sokkal közelebb leszek a családomhoz, így egyszerűbben meg tudjuk szervezni a mindennapokat. Bár esténként lesznek olyan napok, amikor nem vagyok otthon végig, de napközben ugyanúgy együtt leszünk Patrikkal. Az, hogy egy olyan műsor háziasszonya lehetek, amelynek az ismertségem köszönhetem, még izgalmasabbá teszi a munkám, már nagyon várom, hogy újra képernyőn lehessek" – mondta el Nádai Anikó, akinek tapasztalt partnere egy pont után párhuzamosan vezeti majd a reality-t az X-Faktorral. "Nagyon örülök, hogy a ValóVilág powered by Big Borther műsorvezetője lehetek. A valóságshow műfaját is nagyon élvezem, de most különösen izgalmas lesz, hogy egy pont után párhuzamosan vezetem majd az X-Faktort és a VV-t is.
– Szeretem benne, hogy nagyon egyedi, igazán különleges lány, egyáltalán nem olyan, mint a többiek. Az is megfogott, hogy állandóan vidám, ami az én kedvemet is feldobja. Adél mindig pozitívan látja a dolgokat, és szerencsére a saját karrierjével kapcsolatban is ilyen a hozzáállása. Ő nem csupán tehetséges, hanem nagyon céltudatos is, ami egy férfi számára szerintem szintén nagyon hízelgő lehet – mondta a Blikknek Bence, aki azt is elárulta, szerelme szerencsére a rajongóit is jól kezeli, vagyis szó sincs féltékenységről kettőjük között. – Látja és olvassa a rajongói leveleket, amelyekre mindig készséggel válaszolok. Extrém esetekre még nem volt példa, ha úgy tetszik, illedelmesek a rajongóim, mindenesetre az embernek jólesnek az ilyen üzenetek, és mivel Adél szintén kap ilyeneket, pontosan érti, hogy ezek miről szólnak. Nekem most ő a párom, és mivel hűséges típus vagyok, más most nem jöhet szóba – tette hozzá Bence, aki elárulta, egyelőre még nem költöztek össze szerelmével, és Erdélybe sem látogattak még el Adél családjához, de ami késik, nem múlik.
A növekvő fogyasztás mellett a légkörbe kerülő korom részecskék miatt kifejezetten rossz ez a "megoldás". A levegő károsodásának mérséklése közös ügyünk, hiszen különböző időtávokon nekünk származik belőle problémánk, ha figyelmen kívül hagyjuk mi történik vele! Foglaljon időpontot részecskeszűrő tisztításra még ma! Hozza el autóját szervizünkbe, ahol több évtizedes tapasztalattal diagnosztizáljuk a hibát. Győződjön meg róla személyesen, hogy mi a valódi probléma és tájékozódjon a helyreállítási lehetőségekről. hogyan használjam az autóm? A részecskeszűrő tisztítás után A részecskeszűrő állapotának megóvása érdekében célszerű időnként huzamosabb ideig magas fordulatszámon használni az autót. Ez a gyakorlatban leginkább autópályás használatot alkalmával valósulhat meg. Ilyenkor be tud indulni az alkatrész öntisztító folyamata, ami hozzájárul az állapot megóvásához. Részecskeszűrő hiba tünetei a bőrön. Sajnos a rossz minőségű üzemanyag szintén hozzájárulhat az idő előtti eltömődéshez, ami teljesítményromlást eredményez. A futásteljesítmény növekedésével megelőző kezelésként is célszerű elvégezni a DPF tisztítást, mielőtt valamilyen kellemetlen probléma jelentkezne.
Utóbbi esetben egy kémiával foglalkozó illetőnek első körben maga a Read More … Katalizátor felújítás Katalizátor felújítás? Mikor? Amikor hibát érzékelünk (check engine felirat jelzi nekünk), akkor három eshetőség áll fenn. Ha a katalizátor eldugult, de nem szenvedett el komolyabb sérülést, akkor elég egy alaposan elvégzett tisztítás a szervizben (nagynyomású gőztisztító technológiával). Részecskeszűrő hiba tünetei oltottaknál. Ha túl nagy Read More … Katalizátor tisztítás házilag Katalizátor tisztítás házilag Katalizátor tisztítás házilag A mai világban egyre elterjedtebb az, hogy mindenre (értsd. mindenre! ) keresünk házi praktikákat. Lassacskán eljutunk odáig is, hogy nemcsak VIR szemüveget lehet majd otthon összebarkácsolni a youtube videók alapján, hanem meg is műtik magukat Read More … P0420 hibakód P0420 P0420 hibakód Avagy: Katalizátor-rendszer hatékonyság határérték alatt (1. hengersor) A 3-utas katalizátor szabályozza a kibocsátást, oly módon, hogy a szénhidrogéneket és a szén-monoxidot (CO) szén-dioxiddá (CO2), a nitrogén-oxidokat (NOx) pedig nitrogénné alakítja.
Fontos, hogy a személyautónk legalább folyamatosan a 3000-es fordulatszám tartományban legyen! Ennél a forgási tartománynál történik meg a legtökéletesebb regeneráció a részecskeszűrőben. Ha betartjuk a fent leírtakat, jelentős élettartamot tudunk biztosítani a részecskeszűrőnek. A Részecskeszűrő minden dízel személyautó és teherautó, Euro 4-es, 5-ös, illetve újabb gépjárműben megtalálható. Szerepe, hogy megszűrje és elégesse a kibocsájtott szennyező anyagokat. Mint tudjuk az égetési folyamatnak hamu a fennmaradó összetevője, ami kellő telítettség elérésekor duguláshoz vezet. Viszont képes a részecskeszűrő akkor is eldugulni, ha folyamatos városi forgalomban, vagy rövid távokon használják az autót. Azonnal lépjünk, ha jön a DPF-hibaüzenet | Alapjárat. Az gépjármű meghibásodott alkatrészei is komoly befolyással bírnak a részecskeszűrő működésére! A mai dízel motorral szerelt autók dinamikus vezetési stílusra vannak tervezve és autópályás utakra! Nézzük meg kicsit mi a felépítése egy dízel partikel filternek! Részecskeszűrő az autó kipufogó rendszerébe van beépítve, többnyire közel a turbó után.
Ilyenkor jön a matekozás a javítási költségekkel, illetve ha nem javítható, akkor szóba kerül a komplett alkatrész csere (ami régi típusú gépjárműveknél kb. 35 ezerből megoldható, de újabb modelleknél akár negyedmillióig is megszaladhat az alkatrész ára). Mit tehetek, hogy elkerüljem a katalizátor cserét? Vannak olyan hibakódok (pl. a P0420 vagy a P0430), amelyek esetében a szervizek cserét javasolnak. Sokáig valóban nem volt fegyverünk ezekkel a hibakódokkal szemben, de mára már ezekre a hibakódokra sem kell szakemberként feltenni a kezünket. Részecskeszűrő hiba tünetei napról napra. Van megoldás! Szervizünk katalizátorok és dpf szűrők javítására specializálódott szakszerviz. Nincs olyan, amivel ne találkoztunk volna és ne tudnánk megjavítani. Sok éves tapasztalattal rendelkezünk minden autó típus területén! Tudjon meg többet a katalizátor javításáról: KATALIZÁTOR JAVÍTÁS
Ezt követően ismét ellen nyomás teszt következik. Ha a szűrő áteresztő képessége megfelelő, a tisztítási folyamat befejeződött. Ha a teszt továbbra is eltömődöttséget mutat, az azt jelenti, hogy vagy elérte a szűrő élettartamának végét, vagy a gépjárműben ismétlődően nem tudott a regenerációs folyamat végbe menni. Szennyezett, de tisztítható DPF szűrő bemeneti oldala A DPF-et ezt követően egy kemencébe helyezzük. Ebben a kemencében létre tudjuk hozni azt a 600 °C feletti hőmérsékletet, mely a regenerációhoz szükséges, amikor az éghető részecskék oxidálódnak. Részecskeszűrő hiba jelei, féknyereg tisztítás. Ez a tisztítási ciklus, a hevítés kb. 5-6 óráig tart. Mikor a szűrő kihűlt, ismét elvégezzük rajta a nagynyomású levegővel történő tisztítást, majd ellen nyomás teszttel zárjuk a folyamatot. Mivel a tisztítási folyamat közben nem használunk savakat vagy egyéb vegyi anyagot, valamint mechanikus beavatkozás sem éri a szűrőt, annak belső szerkezete nem károsodik, mely további élettartamát vagy szűrési hatásfokát csökkentené. Nagyon ritkán, de előfordul, hogy extrém mértékű eltömődés esetén a tisztítás nem jár eredménnyel.
400 000 km. Gyártónként és típusonként jelentős eltérés lehet! ) 30-50%-nál tart megtett kilométer vagy üzemóra tekintetében.! Felhívjuk a figyelmet, hogy csak kiszerelt DPF szűrő esetén áll módunkban annak tisztítását elvállalni, a használó járművet nem tudjuk műhelyünkben fogadni.