- Árut csak akkor indítok útnak, ha a pénz fizikailag is az általam e-mailban küldött és megnevezett számlára megérkezett. - Fizetés után a lehető leghamarabb (általában 2, de legkésőbb 5 munkanap) postázok, és ha feladtam arról általában e-mailban értesítést küldök.
Személygépkocsi és egy motorkerékpáros ütközött össze Martonvásáron (03. 30. ) 08:13 | Hírpress - Martonvásár Kerékpár Személygépkocsi és egy motorkerékpáros ütközött össze szerdán délután Martonvásár, Budai úton. Elektromos kerékpár motor 36v 1. Az összetört járművek forgalmi akadályt okoztak. A helyi önkéntes és az érdi hivatásos tűzoltók áramtalanították és átvizsgálták az autót és a motort, majd biztosították a helyszínt. A műszaki mentés ideje alatt az érintett útszakaszt lezárták. (fotó: PMKI Érd HTP)
A talplemez hossza átlagos, szélessége jó, a kormányoszlop szöge közel merőleges és a kormány kellően széles. Ennek, illetve a fokozatmentesen állítható magasságú kormányoszlopnak köszönhetően kellően biztonságos, és kifejezetten kényelmes érzetet ad a roller használata. Teljesítmény: A JOYOR X1-es roller hátsó kerék hajtású 400W-os BLDC (egyenáramú kefenélküli) motorral rendelkezik. A hátsó kerék hajtás biztonságosabb az elsőnél, mert az egyébként tényleg ritkán előforduló motor hibák esetén a blokkoló kerék miatt nem fogunk fejreállni. A 400W-os teljesítmény és a 10"-os kerékátmérő kellő dinamikát ad a rollernek 80-90 kg-os testsúlyig sík úton közlekedve. Elektromos kerékpár motor 36v 6. Ahol sok az emelkedő, vagy a rolleres súlya nagyobb, érdemes erősebb rollerben gondolkodni. A roller gyári limitált végsebessége 25 km/h. Ezt feloldva gyorsabb tempóra is képes (kb. 33-35 km/h), bár ez sok tényező függvénye (rolleres súlya, terepviszonyok, időjárási viszonyok, stb. ). A motor teljesítményét a kijelzőn 3 fokozatban állíthatjuk, illetve szervízünkben van lehetőség szoftveresen visszavenni a motor teljesítményét, ha nem szeretnénk, hogy túl gyors legyen a roller.
- A kijelző akkumulátorszint grafikus kijelzése nem pontos, az akkumulátor feszültségét viszont tizedes pontossággal jelzi, így akár pontosabban is meg tudjuk határozni az akkumulátor töltöttségét (Ez egyébként sok rollerre jellemző). - A menetteljesítményhez képest kevésnek találjuk az 1 db 1 dugattyús tárcsaféket, sűrűbben kell utánállítani, cserélni a fékbetéteket, és ha nem finoman bánnak a fékkel hamar feléghet a betét, hullámosodhat a tárcsa. Gitane elektromos országúti kerékpár - Ártánd, Hajdú-Bihar. - A csuklószerkezet talpcsavarjai lazulhatnak idővel le, illetve a szerkezet zsírzására érdemes odafigyelni, hogy elkerüljük az idő előtti kopást. - A kormányoszlop túlzott lötyögését évjárat függvényében gumilap vagy gumihenger állítással, cserével lehet orvosolni. - A kormány markolat hamar le tud lazulni, de ez egy imbusz csavar állításával 10 mp alatt orvosolható. Összegzés: Könnyen kezelhető, nagyon kényelmes, kellően dinamikus roller, kiforrott technikával, apró hibákkal. Napi akár 20 km-es távokra 80-90 kg -os testsúlyig bátran ajánljuk.
NEUZER LIDO A NEUZER gyár elektromos palettáján 2020-ban jelent meg a LIDO kerékpár család. Hamar közkedvelt lett a szokottnál nagyobb kapacitású akkumulátorának és az első teleszkópjának köszönhetően. Valamint annak, hogy a fenti extrák ára érdemben alig látszott meg az árcédulán. 2021 év végére a LIDO család elérhetővé vált kisebb vázméretben is. A férfi vázas LIDO-k mostmár nem csak 21"-os, de 19"-os méretben is választhatóak. Vázforma A NEUZER LIDO férfi kerékpárok klasszikus kialakítású acél vázzal rendelkeznek. Mintegy 1200 elektromos kerékpár érkezik az év végéig a postához - Régiókelet. Az acél vázas kerékpárok ugyan nehezebbek (kb. 1-1, 5 kg-al), illetve a fényezés sérülése esetén korrodálhatnak, ugyanakkor tartósabbak, rugalmasabbak, és könnyen javíthatóak. Kényelem A fel- és leszállás kényelmét a felső vázcső némileg árnyalja. A kerékpár geometriája városi, ennek köszönhetően az üléspozicíó kényelmes, felegyenesedett. Ilyenkor nincs teher a csukló-könyök-váll részeken. Rövid távon (kb. 1 órás egybefüggő használat esetén) a legkényelmesebb kerékpár geometria.
A hátsó kerékbe épített tárcsafék megfelelő mértékben lassítja a rollerünket, ugyanakkor az 1 db féknek, a kis tárcsaátmérőnek, és az elérhető magasabb végsebesség miatt különösen 80 kg-os testsúly fellett óvatosabb, defenzívebb közlekedést javaslunk! A fékerő ugyan még ekkor is megfelelő lesz de a jelentős terhelés miatt hamar feléghetnek a betétek. A fékezéskor villogó piros fényre váltó hátsó féklámpa tájékoztatja a mögöttünk jövőket lassulási szándékunkról. Kerékpáros örökségtúrák Nyíregyházán és a térségben - Hírnavigátor. Extrák: A színes LCD kijelző, USB-s töltőaljzattal és mutatóujj gázkarral van egybeépítve. A "mutatóujj" gázkar jóval hosszabb élettartamú, mint a régebbi típusú "hüvelykujj gázkarok". Szervízes szemmel nézve: Régi, kiforrott konstrukció kevés hibával. A mégis előforduló hibák többsége könnyen, gyorsan orvosolható. Ami pozitívum: - Évek óta alkalmazott, bevált, megbizható konstrukció - Nagyon kényelmes, dinamikus roller - Az első kerék nagyon könnyen cserélhető, a 10"-os gumikat jóval könnyebb cserélni mint a 8"-osokat. És ami nem: - Mint szinte az összes roller, érzékeny a vízre, a beázásra (nagy esőben inkább ne használjuk).
Saját tapasztalataink kiválóak. A motor csak a rossz minőségű földutakra, erdei utakra érzékeny, városi környezetben hibátlanul teljesít. A motor nyomatéka valahol 30Nm körül lehet, mely átlagos értéknek számít a 250W-os agymotorok kategóriájában. A motor az első kerékbe van befűzve, emelt terhelésű küllőkkel, dupla falú felnibe. Elektromos kerékpár motor 36v parts. A motor gondozásmentes, nem igényel karbantartást. Az első agymotorok előnye a hátsó agymotorokkal szemben a könnyebb defekt javítás, és a "két kerék hajtás". Akkumulátor A kerékpár a Greenway 36V 13Ah-ás Li-Ion akkumulátorával van szerelve. Ez pontosan 25%-al magasabb érték, mint a Hollandia család 10, 4Ah-ás akkumulátor kapacitása. Ennek köszönhetően a hatótáv is (ugyanolyan körülmények között) közel negyedével növekszik. A Greenway egy megbízható kínai gyártó, világszerte több millió elektromos járműbe van szerelve. Az akkumulátor gyakorlatilag gondozásmentes, egyedül a helyes töltési technikára érdemes odafigyelni, melyről bővebben a blogbejegyzésünkben írtunk: LI-ION-AKKUMULÁTOROK KEZELÉSE Kijelző A NEUZER LIDO kerékpárok a piac egyik legegyszerűbb LED-es kijelzőjével vannak szerelve.
Akad már egy mustáros-tejfölös csirkés recept a blogon korábbról, de ebben a mostaniban nincs padlizsán, egy tárkonyos fűszerezést kapott és most csirkecombbal dolgoztam. Igaz most a választásom durum tésztára esett, de természetesen a köret lecserélhető. Mustáros tejfölös csirke, tálalhatod tésztával vagy burgonyapürével - Blikk Rúzs. Nagyjából a krumplipürén kívül szinte minden illene mellé. A korábbi mustáros-tejfölös csirkemell: Tejfölös-mustáros csirke padlizsánnal bolondítva Kölesliszttel sűrítettem, ez az egyik kedvencem, ha ételek sűrítéséről van szó és gluténmentesen szeretném elkészíteni, de meglátásom szerint ez lecserélhető, elsősorban -ha gluténmentes szószt szeretnénk- tápióka keményítőre. Hozzávalók 20 ml zsiradék (nálam növényi olaj) 1 nagyobb fej vöröshagyma (pucolt súlya 110 gramm) 1450 gramm csirkecomb (bőr nélkül) 220 gramm tejföl (nálam 12%-os) 30 gramm kölesliszt 1 liter víz 50 gramm mustár Fűszerek: 1 púpos evőkanál tárkony 8 gramm só 1 csapott teáskanál őrölt bors Köretnek: 500 gramm durum penne (szárazon mérve) Elkészítése apró kockákra vágtam a vöröshagymát, majd a zsiradékon üvegesre pároltam.
Íme, egy egyszerű, de nagyszerű mustáros húsétel csirkemellből, amit pár perc alatt elkészíthetünk! Hozzávalók 50 dkg csirkemell 15 dkg sajt 1 üveg mustár 1 pohár tejföl olaj só Elkészítés A csirkemellet vágjuk vékony szeletekre, majd sózzuk be. Pácoljuk be a mustárral és egy rövid időre pihentessük. Ha bepácolódott a hús, helyezzük egy tál aljára, öntsünk rá egy kis olajat, tegyük rá a tejfölt és a reszelt sajtot. Süssük addig, amíg meg nem puhul a hús. Tésztával tálaljuk. Fotó: Oldalak