A régiót még nem fedezte föl a szervezett turizmus, egyelőre hátizsákos utazók úticélja. Tarts velünk az elsők között! A fotóstúrát mind logisztikailag, mind szakmailag Szabó Zoltán keletjáró fotóművész vezeti. Imodium vagy lopedium b. A tapasztalt utazó harminc éve otthonosan mozog a szűkebb régióban, helyi kultúrákban, a témában több díjnyertes könyvet jelentetett meg, sajtófotó-díjas munkáit félszáz egyéni kiállításon mutatta be, illetve magazinok rendszeresen publikálják. A Karakoram térségét először a '90-es években járta be, manapság a Kincseskamera fotótúráin fedezi fel újra. NEM NYARALÁS! Ez egy aktív túra, ha pihentető nyaralásra vágysz, rossz helyen keresgélsz. A Karakoramban kilépünk a komfortzónánkból: a magashegyi környezet és a hűvösebb október eleve embert próbáló, sok időt töltünk buszozással, nem is a távolságok, inkább a hegyi és rossz útviszonyok miatt. Egyes szállásunkon sem fűtés, sem melegvíz nem várható, napjainkat pedig igyekszünk tartalmasan kitölteni fotózással (sokszor minimális pihenő- és szabadidővel), ezért túránk sokaknak fárasztó, megerőltető lehet, Gyalogtúráinkhoz elengedhetetlen a magashegyi túra tapasztalat, a lépésbiztonság, szédülésmentesség, tériszonyosoknak kifejezetten nem ajánljuk.
7. nap Okt22. Buszút a z Indus szurdokban Elbúcsúzunk Baltisztántól és a Hunza-völgy felé vesszük az irányt. Az út végig a szédítő Indus-szurdokban kanyargózik, sokszor tartunk kényszerpihenőt, mert több szakaszát szélesíti a pakisztáni hadsereg. Egész nap e gigantikus építkezésen haladunk keresztül, várhatóan estére érünk Minapinba. 8. Lopedium/Immodium és az Enterobene-Ratiopharm között van különbség?. nap Okt23. Túra a Rakaposhi Base Camp-hez Közel 8. 000 méteres csúcsával az ikonikus Rakaposhi a Karakoram hegység legmagasabb hegye, ami a Hunza-völgyből látható. Rövidebb-hosszabb pihenőkkel egész nap túrázunk, másfél kilométer szintkülönbséget kell legyőznünk, hogy a 3. 500 méteren fekvő hegymászó alaptábort elérjük. Gyalogtúránk második fele igazán látványos, a szikrázó Minapin gleccser szélén halad, fent pedig testközelben tölthetünk egy kis időt a fenséges hegyóriással. 9. nap Okt24. Pihenő Karimabadban, Baltit Fort Ez a nap a pihenésé, Karimabadban feltölthetjük testünk és lelkünk tartalékait, míves kézművestermékekre alkudozhatunk a bazárban, helyi finomságokat kóstolhatunk a térség egyetlen streetfood lelőhelyén.
3. nap Okt18. Repülés a Himalája fölött, landolás Baltisztánban, üdv a Marson! Elcsípjük a reggeli belföldi repülőjáratot és a Himalája hegyvonulatai fölé emelkedünk. Az Indus völgyét követve, megkerüljük a Nanga Parbat nyolcezres csúcsát és Baltisztán fővároskájában, Skarduban 2. 200 méteren landolunk. Baltisztán a nyolcezres hegyóriások, az elképesztő léptékek, a semmihez sem fogható térélmény és a "marsi" homokviharok vidéke. Délután kóstolásképpen Skardu környékét fotózzuk, naplementében a Katpana-tónál tájképezünk. 4. nap Okt19. Imodium vagy lopedium pills. Sarfa Ranga sivatag dűnéin és a Shigar-völgyben A nap első fényeiben a Szahara-szerű Sarfa Ranga sivatagot fotózzuk, távlati kompozíciókat készítünk és meg is másszuk a homokdűnéket. Innen utunk a magashegyi sivatagi éghajlathoz képest buján zöld Shigar-völgybe vezet, csendes falvakon, lustán elterülő földeken keresztül. Meglátogatjuk a hajdani shigari királyság rusztikus stílusában is pazar erődjét, portrézgatunk az utcán és visszatérünk utolsó esténkre Skarduba.
A tengeralattjáró utáni kutatás több mint egy tucatnyi helikopterrel és hajóval folyt, amerikai, ausztrál, szingapúri, malajziai és indiai segítséggel. Az 1977-es, német gyártmányú KRI Nanggala 402 tengeralattjáró 1981 óta tartozott a délkelet-ázsiai szigetország flottájához. A tengeralattjárón 2010 és 2012 között teljes körű felújítást végeztek egy dél-koreai hajógyárban.
Töltsd le alkalmazásunkat Töltsd le alkalmazásunkat
Az amerikai hadsereg egy deszantos csapatot küld a helyszínre, hogy segítsen Indonéziának megtalálni a fedélzetén 53 tengerésszel elsüllyedt tengeralattjáróját – közölte csütörtökön John Kirby, a Pentagon szóvivője. Az amerikai védelmi minisztériumot mélyen elszomorították a torpedógyakorlat közben balesetet szenvedett KRI Nanggala-402 tengeralattjáró szerdai eltűnéséről érkezett hírek – mondta Kirby egy nyilatkozatban. "Indonézia kormányának kérésére, légi deszantosokat küldünk, hogy segédkezzenek az eltűnt tengeralattjáró felkutatásában" – tette hozzá. Sürget az idő: kiderült meddig elég a levegő az elsüllyedt tengeralattjárón - Infostart.hu. A szóvivő közlése szerint Lloyd Austin amerikai védelmi miniszter pénteken egyeztet indonéz hivatali partnerével, Prabowo Subiantóval, hogy megvitassák azt is, milyen más eszközöket tud még az Egyesült Államok rendelkezésre bocsátani. A 44 éves, német gyártmányú KRI Nanggala-402 típusú hadihajóval Bali szigetétől északra, mintegy 95 kilométerre a parttól vesztették el a kapcsolatot. Szakértők szerint a jármű oxigéntartalékai csak szombatig biztosítják a legénység túlélését.
Dokumentumfilm készült az USS Indianapolis túlélőinek 72 órás tortúrájáról 1945 júliusában egy japán tengeralattjáró megtorpedózta a titkos küldetésben járó USS Indianapolist, amely percek alatt el is süllyedt. Közel 1. 200 fős legénységéből 900-an élték túl a támadást, ám amikor három nap múlva a Csendes-óceán közepén sodródva megtalálták őket, már csak 300-ukat sikerült élve kimenteni a vízből. Ennek a 72 órának a tortúráját mutatja be a Viasat History Cápa terror: A USS Indianapolis című kétrészes dokumentumfilmje 2021. július 31. szombat 21 órától. Az esetet a leghosszabb cápatámadásként regisztrálták a történelemkönyvekben. Megtalálták az elsüllyedt indonéz tengeralattjárót – Pesti Hírlap. Vajon hogyan pórbált életben maradni a percről percre fogyatkozó legénység a reeménytelenség... Egy óra alatt három hajót süllyesztettek el egy angol tengerész alól Mai kifejezéssel akár torpedómágnesnek is hívhatnánk azt a brit kadétot, akit 1914 szeptemberében egy óra leforgása alatt háromszor süllyesztettek el a holland partoknál. A 15 éves Wenman Wykeham-Musgrave persze nem tehetett róla, hogy elavult, harcra alkalmatlan páncélos cirkálón szolgált.
Joko Widodo indonéz elnök az elsődleges szakértői véleményeket ismertetve úgy vélte, hogy a nagy víznyomás hatására megrongálódhatott a tengeralattjáró üzemanyagtartálya. Nem keresik tovább az eltűnt indonéz tengeralattjárót | 24.hu. Az indonéz védelmi minisztérium azt is bejelentette, hogy Ausztrália, India és Szingapúr is felajánlotta segítségét a mentéshez – utóbbi már el is indított a helyszínre egy speciális mentőhajót. Az indonéz fegyveres erők elöregedett járművei és eszközei az elmúlt években több halálos balesethez vezettek. Csütörtöki sajtótájékoztatóján Prabovo Szubianto védelmi miniszter a mostani baleset kapcsán elkerülhetetlennek nevezte a fegyveres erők modernizálását. A Nanggala egyébként 2011-ben esett át teljes felújításon Dél-Koreában.
Mind az 53 ember életét veszítette a szerencsétlenségben. Három darabban találták meg a tengerfenéken azt az indonéz haditengerészeti tengeralattjárót, amely még szerdán süllyedt el Bali partjaitól mintegy 100 kilométerre - közölte a BBC. A brit közszolgálati média beszámolója szerint Szingapúrtól kölcsönöztek több víz alatti mentőjárművet, hogy vizuálisan is megtekintsék a roncsokat. Hogy miért süllyedt el a tengeralattjáró, egyelőre nem tudni. Korábban szakértők azt mondták, a jármű túl mélyre került ahhoz, hogy bárki is túlélje a balesetet, és csak három napig elegendő oxigén volt a fedélzeten. Yudo Margono haditengerészeti vezérkari főnök elmondta, hogy a tengeralattjáróból több tárgy - így a horgony, valamint néhány biztonsági mellény is - előkerült. Joko Widodo elnök a legénység tagjairól azt mondta: ők a "legnagyobb hazafik". Egyúttal részvétét fejezte ki és jelezte: osztozik a fájdalomban. A német gyártású hajó több mint 40 éves volt és a BBC beszámolója arra nem tért ki, hogy korábban lett volna vele bármifajta probléma.