Intézzen el mindent online, otthona kényelmében Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van
Adatvédelmi áttekintés Ez a webhely sütiket használ a felhasználói élmény növelése érdekében. Kérjük, engedélyezze a látogatáselemzést, hogy hatékonyabban tudjuk fejleszteni szolgáltatásunk, illetve engedélyezze az érdeklődésének megfelelő reklámok megjelenítését támogató ("marketing") sütiket is. Amennyiben a későbbiekben mégsem szeretne a weboldalunkról sütiket fogadni, akkor használhatja ezt az eszközt arra, hogy kikapcsolja a választott kategóriákat.
Nissan X-Trail: Igásló az autópályán Az X-Trailhez a hatfokozatú kézi váltó összkerékhajtással jár együtt, a fokozatmentes CVT automata váltóval első- és összkerékhajtással is elérhető. Meglepődötten tapasztaltuk, hogy a CVT Xtronic váltó kiválóan palástolja fokozatmentes létét. Igaz, hogy a sportolást nem támogatja, de minimálisan mindig ugrik vissza a fordulatszámmérő, mintha valóban váltana az egység. Csak róttuk a kilométereket és egészen hozzászoktunk ehhez a megoldáshoz, mely egy ilyen hosszú út során zökkenőmentes, komfortos haladást biztosít. A futómű elöl MacPherson, hátul multilink felfüggesztést rejt, hangolásával tökéletesen eltalálták az aranyközéputat, hiszen alapból kényelmes a rugózás, de kellően feszes is, nem billegett kellemetlenül a bódé a genfi szűkös utcákon sem. X_trail nissan Tesztek Gumik értékelések, vélemények, recenziók. - olcsogumi.sop.hu. Érezhetően feküdt az úton és az elektromos szervóval megspékelt kormánymű is pontos irányíthatóságot idéz elő SUV létéhez képest. Összegezve Összességében pihentetően töltöttük el a közel 3 000 kilométert az X-Trailben.
Kényelemre nem volt panasz, a menetdinamikai gyengeségeket kiküszöbölték a kissé kulturálatlan 2, 0 literes dízelmotorral. Egyedül talán a hátsó dobokból érkező zaj és a menetszél ronthat értékelésemen, de egy olyan autótól, ami terepen is helyt áll bármikor, ez legyen a legkisebb baj. Az összeszerelésben, anyagminőségben hozta a japánoktól elvárható színvonalat, bár aki ilyen autót vesz, nem ez lesz számára az elsődleges szempont. A kétliteres dízel felára viszonylag magasra rúg, a Tekna felszereltségű, CVT-s 4x4-es tesztautónk ára 12 904 000 Ft, az 1, 6 literes benzinmotorral és Visia felszereltséggel már 7 284 000 Ft-ért hozzá lehet jutni. Nissan X-Trail - 2. 0 dCi Xtronic 4x4 Lökettérfogat: 1995 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 177 LE 3750/perc Max. forgatónyomaték: 380 Nm 2000/perc Hossz. /szél. Nissan x trail vélemények 6. : 4690/1820 mm Tengelytáv: 2705 mm Saját tömeg: 1675 kg Városi fogyasztás: 6, 6 l /100 km Országúti fogyasztás: 5, 6 l /100 km Vegyes fogyasztás: 6, 0 l /100 km Tesztfogyasztás: 8, 6 l /100 km CO2-kibocsátás: 158 g/km Végsebesség: 196 km/h 0-100: 9, 6 s
Minden általunk írt adat valós tapasztalat! Nézd meg néhány valós vevőnk, valódi véleményét: Nem a legolcsóbb, de legalább biztosan működik! Teljesen jogosan gondolod, hogy átverés, mert sajnos Dunát lehetne rekeszteni az átverésekkel az interneten. De engedd meg, hogy a tények beszéljenek helyettünk: Mert több mint 3 éve működünk Mert több mint 500 elégedett tuning box felhasználóval büszkélkedhetünk Mert ha bármilyen okból elégedetlen vagy, visszafizetjük a termék vételárát 30 napig Ha ezek után is átverésnek gondolod a tuningboxot, akkor magaddal szúrsz ki. Nissan x trail vélemények 2018. De tényleg, és sajnálom, hogy így kell írnom, de gondold csak végig mégegyszer! A tuningbox ára már 5-6 hónap alatt megtérül, azután a megspórolt ezrek vagy tízezrek (! ) a Te zsebedben maradnak hiszen boxot csak egyszer kell megvenni! S ez még nem minden: képzeld el, mennyit is jelent az a +30% teljesítmény! Megsúgom: nagyon sokat! Az autód sokkal dinamikusabban fog gyorsulni, magabiztosabban előzhetsz! Hidd el: nem fogod megbánni!