Miközben javában zajlik a labdarúgó Afrikai Nemzetek Kupája, kisorsolták az afrikai vb-selejtező utolsó körének párosításait is. Öt párharc lesz, és a győztesek ott lehetnek majd az idei katari világbajnokságon. A két liverpooli sztár közül csak egy lehet majd ott Katarban... Afrika vb selejtező jegyek. (Fotó: Getty Images) Több pikáns párosítás is kialakult a sorsolás során, hiszen az Afrika-kupa címvédője, Algéria a kontinenstorna jelenlegi házigazdáját, a remek formában futballozó Kamerunt kapta ellenfeléül a vb-selejtezőben. Emellett a Ghána–Nigéria párharc is kifejezetten érdekesnek tekinthető. A legnagyobb várakozás azonban minden bizonnyal az Egyiptom–Szenegál mérkőzéseket előzi majd meg, hiszen a Liverpool két PL-gólkirály csatára, Mohamed Szalah és Sadio Mané közül így már biztosan csak az egyikük lesz ott az idei vb-n. Ezen felül még Mali–Tunézia és Kongói DK–Marokkó meccseket rendeznek majd a kijutásért. A sorsdöntő párharcokat oda-visszavágós rendszerben bonyolítják le, a tervek szerint március végén.
AFRIKAI VB-SELEJTEZŐ UTOLSÓ KÖR, PÁROSÍTÁSOK Egyiptom–Szenegál Kamerun–Algéria Ghána–Nigéria Kongói DK–Marokkó Mali–Tunézia Egypt will face Senegal in the final round of World Cup qualifiers. Salah vs. Mané—one of them will miss the World Cup — B/R Football (@brfootball) January 22, 2022
Délután Kamerun is biztosította helyét a világbajnokság harminckettes főtábláján, miután a visszavágón kiütötték Tunéziát. Gyorsan megszerezték a vezetést a "Szelídíthetetlen Oroszlánok", köszönhetően Pierre Webónak. A támadó a tizenhatos sarkánál kapott remek labdát, majd egy igazítás után kilőtte a bal alsót. Vb-selejtezők: Drámai körülmények között Afrikából utolsóként Kamerun jutott ki | Paraméter. A folytatásban némileg izgalmasan alakult a meccs, mert bár az első félóra végén növelte előnyét Kamerun, a szünet után gyorsan szépített Tunézia. De, hogy ne legyen nagyon izgulnivalója az oroszlánoknak, arról Makoun gondoskodott, majd a hajrában ugyanő a kegyelemdöfést is megadta az északiaknak. Tunézia hiába tett meg mindent, hogy megnehezítse Eto'o-ék dolgát, az első összecsapáson elért gól nélküli döntetlen után ezúttal csúnyán eltángálták őket. A kameruniak így hetedik vb-jükre készülhetnek. Kamerun – Tunézia 4-1 (2-0) Yaounde, Stade Omnisports Ahmadou-Ahidjo, vezette: Rajindrapasad Seechurn (Balkrishna Bootun, Vivian Vally) Kamerun: Itandje – Eyong, Assou-Ekotto, Nkoulou, Chedjou – A.
Az Audi motorja ugyan nagyobb, de csak tíz lóerővel erősebb, miközben a tömege több, tehát a Superb egy kicsit még jobban is megy - maradjunk annyiban, hogy motorikusan körülbelül azonos elvárásoknak felelnek meg. Csak a Superb Combi 1, 8 TSI DSG-vel 7, 55 millió forintról indul. Ha azt nézzük, hogy az A6-osnak gazdagabb az alapfelszereltsége, akkor a Skodából vehetünk mondjuk egy Elegance szintet, amivel még mindig csak 9, 1 millió, sőt ha ezt is teleextrázzuk, akkor tízmilliónál kötünk ki. Akkor is kétmillióval olcsóbb, mint az Audi, és nem tudok meggyőző érvet, amiért az A6-ot választanám, még vezetni sem jobb, csak megjelenni vele. A Superb Combi eszméletlen jó lett, nincs mit tenni, de nekem már egy kicsit túl nagy is. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1798 cm 3. Furat/löket: 82, 5/84, 1 mm. Az olcsó A6 Avant - Skoda Superb Combi 1.8 TSI teszt. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 118 kW (160 LE)/4500-6200. Nyomaték: 250 Nm/1540-4500. Sebességváltó: hétfokozatú DSG. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa.
Elegancia, teherautókat idéző csomagtér, kifinomult technika, A8-ast megszégyenítő lábtér, izmos és nyomatékos turbómotor, kényelmes és nyugodt haladást biztosító DSG-váltó, jó hifi, átlagosnál gyengébb futómű, kiváló ár és magas szintű megbízhatóság – ez a legnagyobb Skoda dióhéjban. Van, aki túlzásnak tartja a Superb Combi méreteit, Fabia kombira hasonlító puttonyát – szerintük gnóm ez a koporsószállító. Vitatkozom velük, ahogy a Fabia kombi is, a Superb kombi is szép jószág. Kétségkívül túlméretes, de pont ez benne a pláne. © Autó Multinacionális cégek és állami vállalatok vezetői tragédiaként élik meg, hogy a válság hatására az Audikból, Saabokból és Volkswagenekből Skodákba kell átülniük. Superb combi teszt de. Az első hetek, hónapok tapasztalatait követően azonban már bánni fogják, hogy sznobságukkal megsértették ezt a rendkívüli autót. A Skoda Superbet csak szeretni lehet. Főleg, ha kombi. Az egyhetes teszt során soha nem kellett kipakolni, benne voltak a foci- és a hoki felszerelésem, a botok, a labdák, két bevásárlókocsi nem romlandó tartalma, ruhák és munkaeszközök.
Skoda, mégis majdnem tízmillióba kerül, mégsem drága. A Superb kombi a legjobb cseh autó, amiben az utóbbi öt évben ültem, olyan képességekkel, amelyekkel kellemetlen perceket okozhat prémium modelleknek, így házon belül az Audi A6 Avantnak is. Megérkezett a legnagyobb Skoda (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) A minap taxiba szálltam, egy régi Skoda Superb jött értem. Jaguar XF Sportbrake (2014) vs. Škoda Superb Combi teszt - Mit ér a prémium?. Egészen jó állapotban volt, láthatóan elégedett tulajjal. Hamar kiderült a sofőrről, hogy már többször vihetett minket, mert egyből megkérdezte, tesztautót hoztam-e vissza, és hogy milyen volt. Ezt gyorsan megbeszéltük, majd azt mondtam: jó ez a Superb, de én tudok ennél sokkal jobb autót, ami még ennél is tágasabb. Tudta, mire gondolok: az új Superb kombira. Ekkor azonban ő lepett meg engem, hiszen gyorsan levezette, hogy az új Superb már nem a magyar taxisoknak való. A régi egészen jó áron, ötmillió forint körül elérhető volt, de az új sokkal drágább, nekik nagyjából elérhetetlen, pedig szívesen váltana egy újabbra, hiszen a régi sem okozott csalódást a hatalmas hátsó lábterével és a takarékos 1, 9-es TDI-vel.
A Jaguar kényelmesebb - galéria A Škoda kemény párnázású ülései nem akarnak oly' finoman magába ölelni, mint a Jaguar simogatóan lágy bőrrel borított székei. Hátul fokozódik a különbség. A cseh modell viszonylag rövid ülőlapja nem támaszt meg tökéletesen, a panorámatető miatt már 1, 8 méteres magasságnál kapcsolatba kerülhetünk a tetőkárpittal, semmivé téve a hatalmas lábtér okozta előnyöket. A brit prémium ezzel szemben angyali öleléssel fogad magába, tökéletes pozíciót és bőséges fejteret kínálva. Skoda Superb Combi teszt – ő a főnök - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Szoros ölelés ez, de két 190 cm magas utas még éppen komoly korlátok nélkül megfér egymás mögött. Miközben mindkét utastér megjelenése szép, a Jaguar finom részletekkel, a Superb pedig funkcionalitásával kedveskedik. A műszerfal finom bőrözése, az érintésre felkapcsolódó lámpák, az elektromosan mozgó légbeömlők és előválasztó igyekszik feledtetni az XF kissé korosodó technikáját. Bár egyik típus sem fiatal, gondos ráncfelvarrások mindkettőt aktualizálták. Ettől függetlenül a központi rendszerek terén a Superb jobban teljesít: a brit versenyzőjénél még mindig jóval olcsóbb drágábbik navigációja gyorsabban működik és ügyesebben dolgozik, ám cserébe le kell nyelnünk, hogy nem tud magyarul.
A dupla fenék ügyes összecsukásával megváltoztathatja a csomagtartó kialakítását, vagy további csomagtartókat használhat, amelyek a Superb csomagtartóba szerelt két sínre vannak felszerelve. Röviden: a Škoda egy kicsit több poggyászt is kínál (de ehhez külön kell fizetni). Ez azonban nem csak erre a tartozékra vonatkozik, az elektromos csomagtérajtó nyitó is szerepel a tartozékok listáján, és ez jó néhány problémát okozott a bevált Superb -ben, mivel az elektromos asszisztens elromlott, és végül a csomagtérajtó csak zárva legyen. jelentős erővel. Általánosságban elmondható, hogy külön köszönet az erősebb XNUMX literes turbódízel és a hatfokozatú kettős tengelykapcsoló-sebességváltó (DSG) kombinációjának, mivel nagyon jól kiegészítik egymást. Ezek jó hatással is bírnak, hiszen a váltókar vezetőjének nem kell aggódnia a megfelelő sebesség megtalálásáért, és az opcionális sportprogram is fokozza a nyugodt vezetési kényelmet, amikor a gyorsabb vezetés vagy a biztonságosabb előzés érdekében megfelelő motortámogatásra van szükség.