Azt nem tudni, honnan indult a mostani gyűlölethullám. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Az elmúlt napokban felrobbantotta a hazai közösségi médiaszférát a belga egészségügyi miniszter, Maggie de Block képe: Na persze ez a kép is csak egy mém, ami az internet mélybugyraiból került elő, és semmi, de semmi alapja nincs. Ugyanis Maggie de Block miniszterasszony semmi ilyesmit nem mondott, sőt, nem is foglalkozik a magyar lakosság egészségi állapotával. Olvastad már? Belgium nem adja be a 65 év felettieknek az AstraZeneca vakcinát – Pesti Hírlap. Ne ítélj elsőre! A fenti mémnek és vírusként való terjedésének köszönhetően természetesen a kevésbé barátságos hazai internetes közönség is megtalálta a hangját, és rendkívül udvariatlan módon rárontott a miniszterre nemcsak a mémet leközlő magyar közösségi oldalakon, hanem Maggie de Block hivatalos Facebook-oldalán is - ahol megdöbbenéssel figyelik az ismeretlen eredetű, indokolatlan támadásokat. Tanulság: ne dőljünk be az interneten terjedő mémhíreknek, és főleg ne viselkedjünk udvariatlanul teljesen ismeretlen emberekkel. Mindenkinek meglehet a szabad véleménye, amit kifejthet a saját közösségi felületén.
Arra is kitért, hogy az oltóanyaggyártó céggel kötött szerződés előírja, hogy a cégnek négy üzemből kell az oltóanyagot kiszállítania, ebből kettő Nagy-Britanniában van, két másik pedig Belgiumban. A testület elutasította Pascal Soriot vezérigazgató magyarázatát, miszerint a brit üzemekben termelt vakcinákat az Egyesült Királyság lakosainak tartják fenn annak a megállapodásnak az értelmében, amelyet a cég a brit vezetéssel kötött három hónappal az uniós szerződések aláírása előtt. Fotó: Kirsty O'Connor / POOL / AFP Kiriákidisz kedden jelentette be, hogy a bizottság egy export-átláthatósági mechanizmust javasol létrehozni, "mivel tisztán akarnak látni" az oltóanyagok EU-ból történő kivitelével kapcsolatban, és felhívta arra is a figyelmet, hogy a jövőben a vakcinagyártó cégeknek előre kell jelezniük, ha az unión kívülre akarnak szállítani. Belga egeszsegugyi miniszter en. Csütörtökön a bizottság közölte, hogy a vakcinaexportot akár engedélyekhez is köthetik, hacsak a cég nem teljesíti a szerződésekben foglaltakat, és megfelelő időben és mennyiségben kiszállítja az oltóanyagokat az uniós tagországokba.
A német Abendblatt című lap szerint a repülő a bázis mellé csapódott be a mezőre, az ejtőernyősök pedig még időben elhagyták a gépet. – Biztosak vagyunk benne, hogy az utolsó pillanatig az ernyősök életét védte. Nem kizárt, hogy a baleset előtt már tudta, zuhanni fog, és próbálta a repülőbázistól messzebb, olyan területre manőverezni a Cessnát, ahol nincsenek emberek – nyilatkozták a Borsnak Ottó kinti kollégái, akik tette miatt egyértelműen hősként tekintenek a férfira. A gép Berlintől 70 kilométerre zuhant le, az ejtőernyősbázis mellé. Kollégái szerint Ottó szándékosan így repült (kép forrása: nordkurier) – Gyanakszunk arra, hogy valami műszaki hiba történhetett. F ottó pilote.com. Biztosak vagyunk benne, úgy próbált manőverezni, hogy olyan helyen tegye le a gépet, ahol senki életét nem veszélyezteti. Ő ilyen volt mindig – nyilatkozták a magyar pilótáról. Bár az ernyősök életben maradtak, a német lap hiába kereste fel a bázisukat, nem akartak nyilatkozni a történtek részleteiről. A rendőrség biztosan kihallgatja az ernyősöket és a bázis üzemeltetőjét is a baleset miatt.
Vasvármegye Hivatalos Lapja 1903-1950 Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1934. január-december (32. évfolyam, 1-30. szám) 1934-05-15 / 9. szám - 126 deric Cailban, Le Péchőr Sándor rádiótávirá- szokínak és Durmon Gaston, Rugamer János forgalmi pilótáknak a Magyarországon való szakszolgálat teljesítéséhez szükséges igazolványok 1934. évi december hó 31-ig terjedő érvényességgel kiadattak. A kiadott igazolványok csakis az eredeti német, illetőleg francia szak- szolgálati engedélyek egyidejű felmutatása mellett érvényesek. 7. A Deutsche Lufthansa A. G. által já- alábbi repülőgépeknek az 1934. évi közlekedésre jogosító igazolványokat kiadtam: D—2. Mindenkit megmentett, majd meghalt a magyar pilóta. 400 Ju—60, D—2. 394 W—34 D—2. 016 W—33 tipusu repülőgépeknek. Az Air France által járatott alábbi repülőgépeknek az 1934. évi közlekedésre jogositó igazol vánvt kiadtam: F-AMHP, Vibault 282, 512 tipusu. 8. RákOsi Gyula bejelentette a m. kir. Légügyi Hivatalnak^ hogy a részére 1933. szeptember 7-én kiállított szakszolgálati engedélyt elvesztette.
A 31 éves F. Ottó repülővezető-oktató szerdán csapódott a földbe a gépével Németországban, Berlintől mintegy 70 kilométerre – írja a Bors. A férfi nem élte túl a zuhanást. F. Ottó ejtőernyősöket szállított, akik még épségben kijutottak a gépből, ő viszont már nem tudott leszállni a Cessnával. Biztosak vagyunk benne, hogy az utolsó pillanatig az ernyősök életét védte. Nem kizárt, hogy a baleset előtt már tudta, zuhanni fog, és próbálta a repülőbázistól messzebb, olyan területre manőverezni a Cessnát, ahol nincsenek emberek – nyilatkozták a Borsnak F. Ottó kinti kollégái. A férfi tíz éve vezetett gépeket, hat éve hivatásos pilóta volt. F ottó pilot. Azt egyelőre nem tudni, hogy mi okozta a zuhanást, de kollégái szerint valószínű, hogy valami műszaki hiba miatt történt a tragédia. kiemelt kép: Europress Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A szegedi férfi hosszú évek óta dolgozott profi repülőgép-vezetőként és oktatóként. Ejtőernyős-ugrató pilótaként is ténykedett, utolsó repülésekor is éppen ezt tette. – Kiskora óta a vérében volt a repülés. Tíz éve vezetett gépeket, hat éve hivatásos pilóta volt. Már a Nyíregyházi Főiskolán is ilyen irányba tanult, azután is folyamatosan képezte magát – mesélte a Borsnak Ottó egyik barátja. – Számára a repülés nem munka, hanem életforma volt, hibátlanul vezetett, nagyon precíz volt, soha nem hibázott. Barátai szerint sosem hibázott a tragikus balesetben elhunyt szegedi pilóta | Szeged Ma. Ezért is érthetetlen, hogyan történhetett ez meg, most is csak ülünk és meredünk magunk elé – mondta a Borsnak szomorúan a férfi. Még ők is csak találgatják, mi történhetett, hiszen a baleset előtt nem sokkal még mosolygós képet osztott meg magáról a fellegekből Ottó az egyik közösségi oldalon. Ottó családja azóta is sokkos állapotban van, édesanyja és barátai azonnal Berlinbe utaztak. – Csak azt tudjuk, hogy azok az ernyősök még épségben földet értek, a mi Ottónk pedig már nem. Ez az egész egy téboly, próbáljuk felfogni a felfoghatatlant – mondta a Borsnak Ottó egyik rokona.