Figyelt kérdés Sziasztok! Racsnis fogaskoszorúm van. Van értelmes váltani kazettás agyra? Testsúlyom 82kg 190cm magas. Valami olyat olvastam, h. a nehezebb emberkének jobb a kazettás agy. A másik kérdésem, h. van valami szerepük a fogkiosztásoknak? pl: 13-32 vagy 15-28 Gondolom az áttétnél a gyorsasági sebesség. Szeretném növelni a sebességet. Mikor már 32 km/h megyek tekerni kell mint az állat, h. még gyorsabban. Jelenleg egy Shimano MF-TZ21 -s koszorúm van. Menetes tárcsafékes aggyal. 1/3 anonim válasza: Kazettásba 11-es a legkisebb kerék, menetesbe tuti, hogy nincs ekkora (vagy majd javít egy szaki:) Milyen bicigli egyébként és mekkora a hajtóművön a nagykerék? Montihoz van 42-es, 48-as nagykerék is, versenyhez jellemzően 52-es. 2012. máj. 22. 23:15 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 A kérdező kommentje: Neuzer Mistral HD. Joytech kazettás vagy a Shimano kazettás agy a jobb minőségű melyiket érdemes.... De már lecseréltem szinte mindent róla. A váz kialakítása tetszik nagyon. Kapott szépen új hidrós fékeket. Avid Juky3 Elől 180 hátul 160. A felni gyári, fracia ha jól olvastam rajta.
hátsó agy, Tourney TX-500 kazettás, fekete 1 / 1 Kép Webshop ár 6 490 Ft ÁFÁ-val, Szállítási költségek nélkül Méret db Kosárba helyez Hívjon minket, ha kérdése van a termékről +36 20 450 30 10 Vegye át a boltban A terméket átveheti a megbeszélt időpontban Termékleírás Gyorszáras, kazettás agy 8, 9, 10-es rendszerekhez, alap-közép kategóriás mtb, trekking kerékpárokhoz. -Elérhető 32 és 36 lyukas kivitelben. -Golyós csapágyazás -135 mm papucs távolság
black... Shimano Nexus dinamós agyakhoz alátét Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?... Rear hub MT410 148x12mm axle 32d. 12-k. black Center Lock BOOST... Front hub Deore M525 32d. black 6 holes. Shimano Tourney TX-500 kazettás agy, fekete. reel... Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
A kipufogók elsődleges szerepe a motor hengereiből kiáramló gáz szabadba történő kivezetése, működési hangok elnyelése. Bármilyen zőrgő, dübörgő hangot hallunk, valószínű a meghibásodás és tanácsos szervízünket felkeresni. Szolgáltatásunk részét képezi minden típusú autóhoz, mindenféle0 utángyártott kipufogók / Walker, Bosal. Zara, Mts, stb / cseréje. Eltörött, leszakadt kipufogók, javítása, hegesztése. Különböző típusú autókhoz, utángyártott katalizátorok cseréje, benzines, disel, trabant. Univerzális és típus függő lambda szondák cseréje. Autó gumiszőnyeg minden autóhoz. Némely kipufogó rendszerben van flexibilis cső, mely függetleníti a kipufogót a motor rezgésétő meghibásodása esetén nem kell az egész kipufogót cserélni, elég csak a flexibilis csövánságra sportkipufogót, króm kipufogó végeket beszerzünk, beépítünk. Szervízünkben díjmentes állapotfelmérés történik. A nálunk vásárolt kipufogók beépítése ingyenes, kivéve ha hegesztési munkák vannak, katalizátor csere, flexibilis cső csere stb.
A flexibilis kipufogócső feladata a a motor mozgásának, rezonanciájának a csökkentése a kipufogórendszer felé. A gépjármű karosszériájához a motor rugalmas gumibakokkal van rögzítve, hogy minél kevesebb rezonancia jusson karosszériára, és ezáltal az utasfülkére. Ebből viszont az következik, hogy a motor minden terhelés váltásnál – vagy akár csak indítás és leállításnál – is mozgást végez, amit a kipufogó rendszer csak részben tud követni. Bár a kipufogó is gumibakokkal van rögzítve a karosszériához, nagyon hosszú az erőkar. Magyarán ha a motor akár csak 4-5 millimétert is elmozdul, az a 3-4 méter hosszú kipufogó rendszer végén már több mint 10 centiméter is lehet! Különösen igaz ez azokban az esetekben, amikor keresztben beépített motorról van szó, ott ugyanis a mozgás merőleges a kipufogó rendszerre. Ilyen megoldásoknál elengedhetetlen a kipufogó rendszerbe a rugalmas kötés, amit flexibilis kipufogócső vagy a tűzkarikás rezgéscsillapító biztosíthat. Régebbi keresztben beépíett motoroknál nem minden esetben volt a kipufogó rendszerben flexibiliscső vagy egyéb rezgéscsillapító, és bár a motor mozgását rideg, kevésbé komfortos tartóbakokkal a minimálisra csökkentették, még úgy is gyakran tört el vagy lazult le elöl a kipufogó.