Termék szűrő Gyártó Termék csoport Kompatibilis márka Kompatibilis modell Szín Anyag Teljesítmény (Watt) Működési feszültség (Volt) Termék státusz Legnépszerűbb termékeink Tanúsítvány Partnereink Start > ELEKTROMOS ROLLER Egy elektromos roller használata fantasztikus élmény! Egy feltöltéssel akár 20-25 Km-es távolság is megtehető, maximális 20 Km/h sebességgel. Tökéletesen akalmas munkába járáshoz, ingázáshoz, nyaraláshoz, ide-oda rohangáláshoz, és minden olyan út megtételéhez, amiért nem szívesen veszed elő az autót. Az elektromos rollert könnyedén és gyorsan összecsukhatod így elfér a csomagtartóban, de szállíthatod buszon, metrón, vonaton, illetve újra kinyithatod ha éppen szükséged van rá. Olcsón, gyorsan és környezetbarát módon használható egy elektromos roller. Kérj VIP értesítőt! Akciók, újdonságok, kedvezmények és érdekességek első kézből!
Nem. Sajnos az elmúlt években bebizonyosodott, hogy az elektromos roller nem tartozik a biztonságos közlekedési eszközök közé, mertfokozott balesetveszélyt jelent nemcsak a rolleresre, de a többi közlekedőre is. A jogalkotók ennek tükrében úgy alakították ki az e-rollerek közlekedési útvonalát, hogy a frekventált helyeken korlátozzák a rollerek sebességét, vagy egyenesen tiltják azok használatát. A korlátozás nemcsak a nagyvárosokra, de egyre inkább a kisebb településekre is jellemző, hisz Tihany vagy Füred belvárosi részén sem lehet e-rollerrel közlekedni. Előírás a védőfelszerelések használata? Ez leginkább attól függ, hogy motoros járműnek minősül-e vagy sem. Hazánkban például ECE szabványnak megfelelő bukósisakot szükséges viselni rollerezés közben, mert a jármű segédmotoros motorkerékpár besorolásba esik. Franciaországban például a telefonozás és zenehallgatás is tiltva van menet közben, ennek megszegése esetén a bírság mértéke akár 47 ezer Ft is lehet. Szükséges biztosítást kötni elektromos rollerre?
Boc is vacilál Nemrég Kolozsvár polgármestere kijelentette: bármelyik percben készen áll a közbeszerzési eljárás beindítására, így rövid időn belül Erdély fővárosában is elektromos rollerkölcsönző rendszer működhetne, amint azt a részvételi költségvetés egyik tavalyi nyertes ötlete is kérte. – A megyeszékhely megérett ennek a lépésnek a megtételére, infrastrukturálisan készen állunk az intézkedés bevezetésére, ám a törvényes keret megszületéséig nem tudunk mozdulni. Amennyiben mégis beindítanánk a rendszert, bármely baleset bekövetkeztekor azonnal engem tennének felelőssé, ez nekem pedig egyáltalán nincs ínyemre – nyilatkozta a sajtónak a városvezető. A polgármester elmondta: a biciklikölcsönző rendszer mellé nagyon jól jönnének az elektromos rollerek, az önkormányzat kezében ugyanis lenne még egy ütőkártya, amellyel arra ösztökélné a gépkocsivezetőket, hogy alternatív megoldás után nézzenek. De nem csak a roller használata esetén merülnek fel kérdések: a biciklisek jogaiért harcoló közismert civil aktivista, Radu Mititean a szerdai baleset után egy online közvetítésen elmondta: a hoverboard/goboard (önegyensúlyozó elektromos roller) a Segway (önegyensúlyozó, karral rendelkező elektromos roller) használatára sincs jogszabály, bár sokan hosszú ideje használják már.
Több felmérés is készült azzal kapcsolatban, hogy az e-roller használók köre kikből tevődik össze. A legtöbb esetben nem az autósok, hanem a kerékpárosok, a gyalogosok vagy a tömegközlekedést rendszeresen használók azok, akik elektromos rollerre váltanak. A rolleres társadalom csupán ¼-ét teszik ki az autósok. Összegezve mi úgy gondoljuk, hogy nem az elektromos roller fogja megreformálni a mikromobilitást, sőt, az eddigi tapasztalatok alapján ez a járműtípus veszélyes alternatívája a többi közlekedési formának. Gyertek próbáljátok ki ti is a minőségi elektromos motorok világát, és osszátok meg velünk véleményeteket!
Termékleírás és jellemzők A Mi Scooter harmadik generációja a Xiaomi portfóliójának aranylemeze. Már gyakorlatilag a Pro 2 modell összes funkcióját megszerezte, de megtartotta a kissé kompaktabb méreteket és az alacsonyabb súlyt. Ha tehát nem feltétlenül van szükséged a nagy, akár 45 km-es hatótávra, de 30 km-rel is beéri, akkor ez a robogó neked való. Végül is tökéletes az utolsó kilométerre. Egy városon kívüli parkolóban hagyhatod a járművet, és máris fürgén, hangtalanul, károsanyag-kibocsátás nélkül közlekedsz a városban. Műszaki adatok: Terhelhetőség: 100 kg Maximális sebesség: 25 km/h Max: 30 km Max. emelkedés: 16% Teljesítmény: 300W (max. 600W rövid távon) Súly: 13, 2 kg Védettségi fok: IP54 Akkumulátor kapacitás: 7650mAh / 275 Wh Töltési idő: 5, 5 óra Méretek (kibontva): 114 x 108 x 43 cm (h x t x sz) Méretek (összehajtva): 49 x 108 x 43 cm (h x t x sz)
Február 7. -én az immár hagyományos madártani és élőhely kezelési akciónapot tartjuk meg a Magyar Madártani Egyesülettel karöltve. A munkaterület várhatóan ezúttal ismét a korábbi hizlaldai terület, ill. a Kamaraerdő mentén, attól befelé húzódó gyeprét térsége lesz. Itt… Tovább » Programok Február 22-én szombaton az immár hagyományos madártani és élőhely kezelési akciónapot tart a Zöld Jövő Környezetvédelmi Egyesület a Magyar Madártani Egyesülettel karöltve a Tétényi fennsíkon. A munkaterület várhatóan ezúttal a fennsík tanösvény első részénél, a második harmadik állomás térségében lesz. Itt mind a Kamaraerdő menti eddig művelt terület, mind a Balatoni út felé haladhatunk a… Tovább » Programok A Tétényi fennsíkon a Magyar Madártani Egyesülettel együttműködésben ismét megtartjuk az immár hagyományos téli akciónapunkat. Tétényi fennsík tanösvény trkep. Az MME ismét kitelepül, madárgyűrűzési bemutatót tartanak, és nagyszámú önkéntessel is jönnek, akik bekapcsolódnak a cserje ritkítási, élőhely-kezelési munkáinkba. Az akciónapot február 23.
Bár a kaptárkövek nem túl látványosak, annál titokzatosabbak. Diósdon több kaptárkövet is leírtak, mi azonban csak egyre akadtunk rá. Sajnos részletes térképet vagy leírást nem találtunk ezek hollétéről, azóta azonban az interneten rábukkantunk egy pontosabb itinerre, és most már tudjuk, legközelebb merre is kell majd keresgélni. 12 / 14 A bokákra figyelni kell a Római-árok köves ösvényén Hogy mik is ezek a kaptárkövek? Azt igazán senki nem tudja. Tétényi fennsík tanösvény pest megye. Aki hallott már a kaptárkövekről, annak elsősorban a Bükkalja ugrik be, ott találni a legtöbbet belőlük. Azt valószínűleg jóval kevesebben tudják, hogy itt, a Tétényi-fennsíkon is akad belőlük néhány. A kaptárkövek olyan sziklák, amelyeken szabályos, kis méretű, fülkeszerű mélyedések vannak. A fülkék szélén általában vékony perem van, amely valószínűleg a fülkét lezáró fedőlapot tartotta. A kaptárkövek keletkezésére máig nincs magyarázat. Az biztos, hogy emberi kéz faragta őket, de hogy kik, miért és mikor, arról ma is csak feltételezések vannak.
5 / 14 A víztorony mindenhonnan látszik A fennsík legérdekesebb arcát tavasszal és kora nyáron mutatja, amikor virágba borulnak a gyepek. Ősszel is elcsíphetünk még egy-két virágzó fajt, de ilyenkor már kétségkívül a vörösben pompázó kőrisek és sóskaborbolyák viszik a prímet. Meg a 2008-ban üzembe állított budatétényi víztorony. Az óriási, 42 méter magas építmény, amely szinte mindenhonnan látszik, futurisztikus külsejével felülről kicsit a Star Trek USS Enterprise csillaghajójára, alulról pedig a Star Wars Halálcsillagára emlékeztet. Tétényi fennsík tanösvény | Mentett útvonalak,túraútvonalak,turistautak.. 6 / 14 Hogy tájba illő, azt nem mondanám, de hogy feltűnő, az biztos Levendulát is termesztettek itt Ami nagyon meglepő információ volt számomra, hogy a fennsíkon egykor levendulát is termesztettek. Néhány régi tövet még most is lehet látni elszórtan a gyep növényzetében. Szintén a Mediterráneumból érkezett a 70-es években telepített feketefenyő, amely a hozzá fűzött erdészeti reményeket nem váltotta be, a fennsík növényzetét azonban alaposan megbolygatta.
A királypártiak és a Horthy Miklóshoz hű kormányerők összecsapása során végül néhány nap elteltével az előbbiek maradtak alul, IV. Károly pedig Tatán esett fogságba. A lövészárkokat később a II. világháborúban, utána pedig a katonai kiképzések során, egészen a nyolcvanas évekig használták. A lövészárkok nyomait ma is látni még. 4 / 14 Az ösvényről ne térjünk le, mert a gyep tele van értékes növényekkel A futurisztikus víztorony Az emberi tevékenység megszűnésével megindult a természetes szukcesszió, vagyis a növényzet újra elkezdte visszahódítani a területet. A nyílt sziklafelszíneken megjelentek a pionírok, a mohák, zuzmók, majd a lágy szárú növények. Menetrend ide: Tétényi-Fennsík Tanösvény itt: Budapest Autóbusz, Villamos vagy Metró-al?. Másutt cserjék és itt-ott már fák, elsősorban virágos kőrisek is megtelepedtek. Egyfajta szukcessziós zsákutcaként azonban nagy területet hódítottak meg a szúrós cserjék, mint például a galagonya, amelyek komoly veszélyt jelentenek az értékes gyepekre. A tanösvény állomásain az egyes élőhelytípusokkal, illetve azok jellemző növény- és állatfajaival részletesen megismerkedhetünk.
A terület nagy részét, ahol a füves élőhely védelmében nem ritkították meg a bozótost, galagonya és egyéb vad vagy félvad bokrok nőnek. Ezeken pedig ezrével táplálkoznak jelenleg a hernyók. O. O Főleg különböző tavaszi és téli araszolók hernyóiról van szó, de találkoztam bagolylepke hernyókkal is. Egyes bokrokon szinte centinként követik egymást a kis 1-2 centis hernyók. Fürgén araszolnak és kopaszítják az ágakat. Annyi volt belőlük, hogy néha még magamról is le kell segítsek egy-kettőt. Nem igazán fordult velem még elő, hogy ahhoz, hogy egy hernyó begyűjtsek, három másikat kell leszednem egy ágró Kifejezett célomat, hogy megtaláljam a hazánkban ritka, de itt tömegesen előforduló, füstösszárnyú ősziraszoló (Lignyoptera fumidaria) hernyóját, nem sikerült elérnem, de nem adom fel. Tétényi fennsík tanösvény access. A lepke rajzására is biztos kijövök ősszel. Nagy téliaraszoló hernyója Zöldes tavasziaraszoló hernyója Réti tarkalepke hernyója Kékes őszibagoly hernyója A többi rovarfaj közül a mezei homokfutrinka tetszett nagyon.