Úgy értem, hogy fázis és a védővezető lesz az áram útjában, ha ott egy fémes zárlat alakulna ki a bekötésnél, nem a tekercsen át. Ha a hálózat végtelenül kemény, akkor csak emiatt a zárlati áram "csak" 35kA körül van, rá se közelít a 150kA-re. Ha még a mögöttes hálózat impedanciáját is belevennénk, meg a megszakítóét, akkor biztos lényegesen ez alá is lemenne. Na aztán vannak sokkal nagyobb motorok is, meg rövidebb kanócok. A szimmetrikus (3F) zárlat közelítő számítása | doksi.net. De bizonyos teljesítmény fölött inkább már nagyobb feszű motorokat használnak, pl 6kV-osat. Mellesleg a kismegszakítónak is érdemes utánanézni, van, amelyik csak 6kA-t tud megszakítani, van, amelyik tudomisén 10-et. Eléggé függetlenül attól, hogy hány amperes. De az az áram, ami zárlatkor ki tud alakulni, meglehetősen az elrendezés, huzalozás és az alkalmazott kismegszakító függvénye. Pl egy 1A-es kismegszakítót ráteszel 12V-ra, nem biztos, hogy le fog oldani. :-) Tehát az ő impedanciája valahol 10 ohm körül lehet. Ezért az ő kimenetén a legnagyobb zárlati áram huszonamper lesz akkor is, ha közvetlen egy bika hálózatra csatlakozik.
Vagy az csak a széria választék, nagy áramú típusok miatti gyártási mellékhatása? > ----------------------------------------- > elektro[-flame|-etc] > Info unread, Jul 17, 2016, 12:43:48 PM 7/17/16 to Bali Zoltan Bánhidi István unread, Jul 17, 2016, 12:57:44 PM 7/17/16 to Szia Zoli, Szerintem kevered a névleges terhelhetőséget (induktív fogyasztóknál ez az adatlapban AC1, 2, 3, 4-nek van feltüntetve) a zárlati áram megszakító képességgel (Ic és utána még egy u, s, m, n vagy w attól függően, hogy milyen cuccal van dolga az embernek). Steve 2016. 07. 17. 18:07 keltezéssel, Bali Zoltan írta: > Köszi a hozzászólást! > Akkor a 150kA-esnek(motorvédő) mikor van létjogosultsága? > Van belőle 1A-es is. Vagy az csak a széria választék, > nagy áramú típusok miatti gyártási mellékhatása? > Üdv. Zoli > 2016. Hálózati transzformátorok üzeme - Kiss László, Szemerey Zoltán - Régikönyvek webáruház. 17:51 keltezéssel, jhidvegi írta: >> Bali Zoltan wrote: >> >>> Csak okosodni akarok, nagyon nem is az én hatásköröm. >>> Hogy lehet eldönteni, megsaccolni, hogy egy >>> mezei kismegszakító nem e kevés a zárlati áramhoz?
Mivel a hőkioldóhoz használandó teljesítmény kb állandó, ezért kb az áram négyzetével fordítottan arányos a hőkioldó ellenállása. Tehát, ha 10A-es, az kb 0, 1 ohmos, tehát ha csak rajta múlik, a zárlati áram kb 2300A lesz. A valóságban biztosan kisebb. Bali Zoltan unread, Jul 18, 2016, 10:13:43 AM 7/18/16 to Elküldöm még egyszer, a lista archívumban sem találtam meg. De olyant sem találtam meg, ami meg itt, a listán nálam megjelent. Köszi, jó írás, de a Schneideres talán jobb. Nincs meg valakinek? Csak Scribd meg ilyen helyeken találtam meg. 158. 0,4 KV-os főelosztó sínezés zárlati szilárdság számítás | Elektrotanya. sz. Mûszaki Füzetek Zárlati áramok számítása Sokkal okosabb nem lettem, max annyival, hogy nem egyszerű. Legalább is számomra. Ja meg az, hogy olyan létesítményben, ahol sok (nagy) motor van(a példában egy nagy van), ott jó kis backup van a zárlati az áram növelésére. Talán ekkor van jelentősége a 50-150kA megszakításának. 2016. 18:43 keltezéssel, Info írta: >> Hogy lehet eldönteni, megsaccolni, hogy egy >> mezei kismegszakító nem e kevés a zárlati áramhoz?
Belépés címtáras azonosítással vissza a tantárgylistához nyomtatható verzió Villamosenergia átvitel A tantárgy angol neve: Electric Power Transmission Adatlap utolsó módosítása: 2014. március 24. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Villamosmérnöki és Informatikai Kar Villamosmérnöki alapszak Villamos Energetika szakirány Tantárgykód Szemeszter Követelmények Kredit Tantárgyfélév VIVEA335 6 3/1/0/v 4 3. A tantárgyfelelős személy és tanszék Dr. Dán András, 4. A tantárgy előadója Név: Beosztás: Tanszék, Int. : Faludi Andor egy. adjunktus VET / VMK csoport Szabó László egy. adjunktus VET / VMK csoport 5. A tantárgy az alábbi témakörök ismeretére épít A szakmai törzsanyagban tanult elektrotechnikai és villamos energetikai ismeretek, matematikából a lineáris és nemlineáris algebrai egyenletek megoldása. 6. Előtanulmányi rend Kötelező: (Szakirany("AVIvillen", _) VAGY ("5NAA7")) ÉS NEM ( TárgyEredmény( " BMEVIVEAC00 ", "jegy", _) >= 2 VAGY TárgyEredmény(" BMEVIVEAC00 ", "FELVETEL", AktualisFelev()) > 0) A fenti forma a Neptun sajátja, ezen technikai okokból nem változtattunk.
334' Tárgymutató 337"
A kötelező előtanulmányi rendek grafikus formában itt láthatók. Ajánlott: Kötelező: Az érvényben levő "Szakirány és ágazatválasztási szabályzat"-ban foglaltak szerint. Ajánlott: A Villamos Energetika (VIVEA207) tantárgy kreditpontjának megszerzése. 7.
Szabályozás takaréktranszformátor kisebb feszültségének csillagponti szabályozása 269 8. Szabályozás takaréktranszformátor nagyobb feszültségének csillag- ponti szabályozása 271 8. Szabályozás takaréktranszformátor kisebb feszültségének állandó fluxusti szabályozása 273 8. Szabályozás takaréktranszformátor kisebb feszültségének szabályo- zása kapcsolótekerccsel 274 8. 8. Takarékkapcsolású feszültségszabályozó 276 8. Szabályozás transzformátorok tekercsberendezése 276 8. Elvi kapcsolások 276 8. Kéttekercselésű szabályozás transzformátor rövidzárási feszültségé- nek változása a szabályozótekercs elhelyezésétől és a fokozatállástól függően 279 8. Kapcsolótekercsek, szabályozótekercsek kivitele 282 8. Az egyik megcsapolásról a másik megcsapolásra való átkapcsolás folyamata 282 9. A transzformátor szilárd szigetelőanyagai 286 10. A transzformátorolaj 303 10. 1 A transzformátorolaj jellemzői 304 10:1. Fajsály 305 3. A Bma". =f(H) görbe 67 3. A hiszterézisveszteség 68 3. Az örvényáram-veszteség 69 3.
Mától péntek éjfélig újra lehet pályázni elektromos kerékpárok kedvezményes vásárlására. Akár 150 ezer forint is lehet a támogatás mértéke nyomatékszenzoros kerékpárok esetében. Pedálszenzorosnál 90 ezer a max támogatás Az 1 milliárd forintos keretösszegű pályázat legújabb szakasza hétfőn reggel 8 órakor nyílt meg. A támogatás maximális mértéke a vételár fele: pedálszenzoros kerékpárok esetében legfeljebb 90 ezer forint, nyomatékszenzoros kerékpárok esetében pedig legfeljebb 150 ezer forint. Elektromos kerékpár pályázat 2021. A pályázat részleteiről az IFKA honlapján érhető el bővebb tájékoztatás. A dokumentumokat október 8-án, pénteken éjfélig lehet benyújtani – közölte Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára. Ez a 11. pályázati szakasz Ezzel már a tizenegyedik pályázati szakaszban támogatja az elektromos rásegítésű kerékpárok beszerzését a kormány. A korábbi fordulókban összesen több mint 5300 elektromos kerékpár kedvezményes megvásárlásához igényeltek 577 millió forintos hozzájárulást.
A hasznos teherbírásnak el kell érnie az 50 kilogrammot, valamint feltétel a nyomatékszenzoros vezérlés is. Kerékpáronként 1 pót akkumulátor beszerzése is támogatott. A kereskedők január 24-től tudnak regisztrálni a pályázatra. - MTI -
Március 7-én hétffőn megnyílt a Klíma- és Természetvédelmi Akciótervhez kapcsolódó 400 millió forint keretösszegű pályázat második szakasza – írta az ITM közleményében. A februárban indított programnak köszönhetően négy-ötszörösére növekedhet az elektromos rásegítésű teherszállító kerékpárok száma hazánkban – jelentette be Steiner Attila, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára. Elektromos kerékpár pályázat 2021 nyomtatvány. A minisztréium hansgúlyozta, a kerékpárok beszerzéséhez nyújtott vissza nem térítendő támogatás valós segítséget nyújthat a városi térségekben szállítási tevékenységet, vagy gyakori utazásokat igénylő szolgáltatást végző cégek, gazdasági társaságok, és civil szervezetek számára. Napjainkban Európa nagyvárosaiban, különösen a központokban egyre több az autóval korlátozottan megközelíthető zóna, mindennapossá váltak a torlódások, magas a légszennyezés mértéke, így egyre hangsúlyosabbá válik az igény a kisebb méretű, környezetbarát járművekre.