BL csoportkör Elszállt a remény, a Ferencváros kikapott Kijevben Egygólos vereséggel búcsúzott a BL-től a több helyzetet is kihagyó magyar bajnok, a Dinamo folytatja az El-ben. A labdarúgó Bajnokok Ligája G-csoportjának 6. fordulójában a Ferencváros idegenben 1–0-ra kikapott a Dinamo Kijevtől, így a negyedik helyen végzett, az Európa-ligában pedig az ukrán együttes folytathatja a szereplését. A kvartett másik mérkőzésén a Juventus 3–0-ra nyert a Barcelona vendégeként, ezzel megszerezte a csoportelsőséget. Indul a BL-csoportkör | Szolnoki Dózsa. Egy kattintás ide a folytatáshoz.... → A Barcelona már az első félidőben eldöntötte a Ferencváros elleni meccset Sokkolták a katalánok a magyar bajnokot, a szünet után azonban már helyzetekig is eljutott a Fradi. A Ferencváros kikapott a Bajnokok Ligája csoportkörének ötödik fordulójában a Barcelonától. A Puskás Arénában már az első félidőben kialakult a 0–3-as végeredmény. Az újabb vereség ellenére a magyar bajnok még megszerezheti a G-csoport harmadik helyét, amely Európa-ligás folytatást ér.
0 21 Video jelentése Mi a probléma? Szexuális tartalom Erőszakos tartalom Sértő tartalom Gyermekbántalmazás Szerzői jogaimat sértő tartalom Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl. képmásommal való visszaélés) Szexuális visszaélés, zaklatás Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot. Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk. Video beágyazása Üzenetküldés Hozzáadás listához Új lista 2021. dec. Bl csoportkör | Rangadó. 2. Cimkék: vs, -, csoportkör, BL, Barcelona, Futball, Fradi Futball - BL csoportkör - Fradi vs Barcelona Mutass többet
Nagyon közel a csodához: vezetett a Juventus otthonában a Fradi… …de végül fordítani tudott az olasz bajnok a magyar bajnok ellen, a győztes gólt Morata fejelte a 92. percben. A magyar bajnok Ferencváros Torinóban a hajrában kapott találattal 2–1-es vereséget szenvedett a Juventus ellen a labdarúgó Bajnokok Ligája G jelű négyesében, a csoportkör 4. fordulójában. A kvartett másik összecsapásán a Barcelona idegenben könnyedén, 4–0-ra legyőzte az ukrán Dinamo Kijevet. Bl csoport kör 20. Sikerével a Juve és a Barca is bebiztosította a továbbjutását a nyolcaddöntőbe. Kedd este távirányítóval a kezemben úgy kapcsolgattam a különböző csatornákra, mint ahogy egy Formula-1 pilóta váltja másodpercenként a sebességet. Real Madrid, Liverpool, Atlético, Bayern egyszerre a pályán. A sokadik váltás közepette ( még szerencse, hogy előtte cseréltem elemet) ötlött fel, hogy atyaég, holnap mi jövünk, a Juventus ellen. Olyan szintű csapatokkal vagyunk a játszótéren, akikkel az elmúlt évtizedekben legfeljebb a gombfoci pályán, vagy a Playstation joystickot nyomkodva találkozhattunk.
Ferencvárosi szekunda a madridi "Real-tanodában". Novák Dezső: – A Real is a világ legjobb csapatai közé tartozik, még akkor is, ha a mostani bajnokságban egyelőre a vártnál gyengébben szerepel hazájában. Ez az ő oldaluk, ami pedig bennünket illet: óriási elszántsággal, nagyon fegyelmezetten kell játszanunk, s akkor talán sikerül elhoznunk az egyik pontot. Én határozottan állítom: már a döntetlen is igen nagy siker lenne. Bl csoportkörök. * Nagyításhoz klikk a képre! Emlékezetes estélyéhez érkezett a Ferencváros labdarúgócsapata. Szerda este a spanyol főváros Bernabeu-stadionjában a Bajnokok Ligája D-csoportjának harmadik találkozóját vívta a nagy múltú Real Madriddal a magyar bajnok, amely a kupahistóriában még sohasem ütközött meg ezzel a klasszis klubbal. Az európai futballsport egyik szentélyében, a Bernabeuban nem remélhettek nézőszámbeli csúcsjavítást, hiszen az Európai Labdarúgó Szövetség (UEFA) az állóhelyek számát megkurtította, így – elvileg – 72. 574 érdeklődővel számolhattak a szervezők.
M4 Sport 18. 15: Labdarúgás, NB II, Nyíregyháza-Kecskemét 21. 00: Labdarúgás, Bajnokok Ligája, negyeddöntő, első mérkőzés, Chelsea-Real Madrid Sport 1 18. 00: Kézilabda, férfi Bajnokok Ligája, a negyeddöntőbe jutásért, visszavágó, Telekom Veszprém-Vardar Szkopje 20. 45: Kézilabda, férfi Bajnokok Ligája, a negyeddöntőbe jutásért, visszavágó, Montpellier-FC Porto Sport 2 11. 00: Biliárd, pool-világbajnokság, első nap, Milton Keynes 20. 45: Labdarúgás, Bajnokok Ligája, negyeddöntő, első mérkőzés, Villarreal-Bayern München Eurosport 1 15. 30: Országúti kerékpár, baszk körverseny, 3. szakasz 20. 00: Darts, WDF-világbajnokság, Frimley Green Eurosport 2 14. 00: Darts, WDF-világbajnokság, Frimley Green 18. 00: Curling, férfi világbajnokság, csoportkör, Kanada-Svédország, Las Vegas Digisport 1 17. 00: Tenisz, WTA-torna, Charleston ARENA4 18. Bl csoport kör 10. 30: Labdarúgás, német bajnokság, Augsburg-Mainz Nyitókép: Jose Breton/Pics Action/NurPhoto/Getty Images
az már elég volt. 76-ban, az EB-n Panenka volt az utolsó, ma már a legjobb rugót aligha hagynák a végére, addig esetleg már kiesett a csapat. 2019 máj. 09. - 18:12:51 Az Ajax védelem folytatta a bénázós sorozatot. Első bekapott gól, a labda nélküli Spurs játékosra senki sem figyel, számukra szinte a semmiből kerül elő... Második gól, a kapus a saját játékosa miatt nem tudja megfognia labdát. Harmadik gól, hát az utolsó pillanatban nem illik gólt kapni, de az is fura a Spurs négy átadással kigurigázza az Ajax védelmet, a gólpassz végül Szon adja. Érdekes lesz a Bl. döntő, a Tottenhamnak mindössze egy elődöntője volt eddig, a második bajnoki címe után 1962-ben, de azt szoros csatában elvesztették a Benfica ellen. 2019 máj. 08. - 17:44:57 Hihetetlen, hogy komoly csapatok milyen ovis gólokat tudnak kapni, gyerekkoromban az ilyenekért BLASZ meccsre kellett kimenni, ma egy BL elődöntő is elég. BL csoportkör | Tempó, Fradi!. robi_69 2018 dec. 11. - 20:37:53 Hegedűs Henrik az egyik kommentátor! Szuper ember, az higgadtság és hozzáértés amit képvisel:) Francsika74 2018 aug. 29.
Értékelés: 177 szavazatból Évadok: Szerkeszd te is a! Ha hiányosságot találsz, vagy valamihez van valamilyen érdekes hozzászólásod, írd meg nekünk! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat! április 14. - csütörtök Sport1 15:45 18:00 19:45 20:45 23:00 Sport2 00:30 02:45 09:15 11:30 22:30 9/10 Hát Ferenc, tekintetbe vehetted volna, hogy az Alpesi őrjáratért nem mindenki rajong! Egyeseknek -pl. nekem- jobb a foci!!! 10/10 profihidegburkolo 2020 okt. 27. - 19:18:23 1/10 V12345 2020 márc. 17. - 16:40:58 Ez jó! Mojzsis Ferenc 2019 júl. 31. - 06:26:44 Bosszantó, hogy egy jó film (Alpesi őrjárat) marad el a meccs miatt, amikor a köztévének van külön sportcsatornája! 2019 júl. 30. - 07:14:20 Minek a Dunán meccs, ha ott az m4 Sport? A többi sportcsatornáról nem is beszélve. bsand 2019 júl. - 07:13:19 jajj, buzi foci!!! ott a sok sport csatorna nyomják azon csabaga 2019 máj.
A kombinált rendszerteljesítmény 230 LE. Mindenből a legjobbat kínálja. A vadonatúj TUCSON 2021-től plug-in hibrid kivitelben is elérhető lesz. A nagy teljesítményű hajtáslánc az 1, 6 literes T-GDi Smartstream benzinmotort egy 66, 9 kW-os villanymotorral és egy 13, 8 kWh-os lítium polimer akkumulátorral kombinálja. A belső égésű motor és a villanymotor kombinált csúcsteljesítménye 265 LE, a maximális rendszernyomaték 350 Nm. Benzin. A 48 voltos mild hibrid rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Gyorsításnál, illetve álló helyzetből való elinduláskor extra forgatónyomatékkal támogatja a belső égésű motort. Hyundai TUCSON 1. 6 T-GDi 150 LE 48V MT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 6, 8-6, 5 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 153. 8-146. 8 g/km; Hyundai TUCSON 1. 6 T-GDi 150 LE 48V DCT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 6, 6-6, 3 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 149. Tavasztól elérehető a Hyundai Tucson N Line – Taxisok Világa. 81-142. 8 g/km; A feltüntetett fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeket a hivatalos WLTP mérési folyamattal határoztuk meg.
Határozottabb a kormány középállása, pontosabbak a visszajelzések és nagyobb a kormányzás erőszükséglete. Ahogy az alapverzió, az N Line is többféle hajtáslánccal választható. Ezek változatos teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást kínálnak, különböző fokú villamosítással vagy anélkül. Az N Line felszereltségi szint a kis teljesítményű dízelmotor kivételével a TUCSON teljes motorkínálatával rendelhető. A választható motorok: - 1. 6 T-GDI Plug-in Hybrid (265 LE) - 1. 6 T-GDI Hybrid (230 LE) - 1. 6 T-GDI 48V Mild Hybrid (180 or 150 LE) - 1. 6 T-GDI (150 LE) - 1. 6 CRDi 48 V (136 LE) A legtakarékosabb változatok a kétféle Hyundai Smartstream motor, az 1. Autósvilág - Hyundai Tucson N Line - A motorsport ihlette. 6 literes, soros négyhengeres T-GDI benzinmotor, illetve az 1. 6 literes, soros négyhengeres CRDi dízelmotor valamelyikén alapuló hajtásláncok. Hyundai TUCSON N Line Az új TUCSON-nál megismert módon intuitív felhasználói élményt kínálnak az olyan emberközpontú technológiai megoldások, mint az új, 10, 25 colos, szabadon álló digitális műszeregységből, valamint a Hyundai Bluelink® csatlakoztatott szolgáltatásokat is támogató, 10, 25 colos Audio Video Navigation System (AVN) érintőképernyőből álló, teljesen digitális, testre szabható kettős vezetői tájékoztató rendszer.
1, 6 literes T-GDI 150 LE A 48V-os mild hibrid technológiával felszerelt 1, 6 literes T-GDi Smartstream benzinmotor legnagyobb teljesítménye 150 LE, a motor kétkerék-hajtással társítható. Ami a sebességváltót illeti, válasszon a hatfokozatú intelligens manuális (6iMT) és a hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó (7DCT) közül. 1, 6 literes T-GDI 180 LE Ha sportosabb hajtásláncot keres, a továbbfejlesztett 1, 6 literes T-GDI benzinmotor 180 lóerőt bocsát rendelkezésére. A motorhoz összkerékhajtás esetén finoman kapcsoló hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó (DCT), elsőkerék-hajtású kivitel esetén hatfokozatú intelligens kézi (iMT) sebességváltó csatlakozik. Hyundai TUCSON 1. 6 T-GDi 150 LE MT 2WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 7. Hyundai Magyarország | Hyundai Magyarország. 0-6. 6 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 158. 8-149. 6 T-GDi 150 LE MT 4WD vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás: 7. 8-7. 3 l/100km; vegyes ciklus szerinti CO2-kibocsátás: 177. 7-164. 7 g/km; A feltüntetett fogyasztási és CO2-kibocsátási értékeket a hivatalos WLTP mérési folyamattal határoztuk meg.
Határozottabb a kormány középállása, pontosabbak a visszajelzések, és nagyobb a kormányzás erőszükséglete. Ahogy az alapverzió, a vadonatúj Tucson N Line is többféle hajtáslánccal választható. Ezek változatos teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást kínálnak, különböző fokú villamosítással vagy anélkül. Az N Line felszereltségi szint a kis teljesítményű dízelmotor kivételével a vadonatúj Tucson összes motorjával rendelhető. A kétféle Hyundai Smartstream motor – az 1, 6 literes, soros négyhengeres T-GDI benzinmotor, illetve az 1, 6 literes, soros négyhengeres CRDi dízelmotor – valamelyikén alapuló hajtásláncok a lehető legtakarékosabbak. Motorok: 6 T-GDI Plug-in Hybrid (265 LE) 6 T-GDI Hybrid (230 LE) 6 T-GDI 48V Mild Hybrid (180 or 150 LE) 6 T-GDI (150 LE) 6 CRDi 48V (136 LE) A vadonatúj Tucsonnál megismert módon intuitív felhasználói élményt kínálnak az olyan emberközpontú technológiai megoldások, mint az új, 10, 25 colos, szabadon álló digitális műszeregységből, valamint a Hyundai Bluelink® csatlakoztatott szolgáltatásokat is támogató, 10, 25 colos AVN érintőképernyőből álló, teljesen digitális, testre szabható kettős vezetői tájékoztató rendszer.
Ennek érdekében figyelembe veszi a a menetsebességet, az útfelszín jellegét, az ívmeneti tulajdonságokat, az igényelt fékhatást vagy a gyorsítás mértékét. A csillapítás mértékének kerekenkénti módosításával az ECS egyszerre mérsékli az oldaldőlést, a bólintást és az ágaskodást, illetve a karosszéria függőleges kimozdulását. A Hyundai Motor Europe műszaki központjának (Hyundai Motor Europe Technical Center, HMETC) mérnökei speciálisan optimalizált, egyedi hangolású beállításokkal látták el a 48 V-os hajtáslánccal szerelt Mild Hybrid modellek ECS rendszerét is. New Tucson N Line Highlight Normál üzemmódban megmaradt a modell kényelmes városi vezethetősége, a mérnökök ügyeltek arra, hogy a rendszer csak országúti sebességeknél váljon érezhetően feszesebbé. Sport üzemmódban ezzel szemben a teljes sebességtartományban határozottabb reakciókat, pontosabb irányíthatóságot és részletesebb visszajelzést kínál a rendszer. A módosított ECS programnak köszönhetően az N Line kiviteleken a kormányérzet is eltérő.
Hyundai Magyarország | Hyundai Magyarország
Az ECS lehetővé tette a Hyundai mérnökei számára, hogy a helyzettől és a vezetési stílustól függő, sokoldalú menetjellemzőkkel vértezzék fel a vadonatúj Tucsont. A Hyundai mérnökei úgy optimalizálták az ECS beállításait a vadonatúj Tucson N Line érintett variánsaihoz, hogy hatékonyabb rezgéscsillapítást és még kezesebb mozgékonyságot érjenek el. A vadonatúj Tucson N Line ECS programja gyorsabban és határozottabban reagál a karosszéria kitéréseire és a kormányparancsokra. Normál üzemmódban megmaradt a modell kényelmes városi vezethetősége: a mérnökök ügyeltek arra, hogy a rendszer csak országúti sebességeknél váljon érezhetően feszesebbé. Sport üzemmódban ezzel szemben a teljes sebességtartományban határozottabb reakciókat, pontosabb irányíthatóságot és részletesebb visszajelzést kínál a rendszer. A még precízebb kezelhetőséget fokozott oldaldőlés-szabályozás és határozottabb korai visszajelzés segíti. A módosított ECS programnak köszönhetően ezeken a kiviteleken a kormányérzet is eltérő.