Üdv mindenkinek, úgy éreztem hogy talán érdemes lenne a gondolataimat kiírni magamból ezzel kapcsolatban. Azt tudni kell hogy én vidéken nőttem fel (25 vagyok), egy olyan városban ahol ép eszű ember nem ül biciklire, max ha nagyon nagy sportember, tekintve hogy két dombra épült a város. Így csak 16 évesen tanított meg apám biciklizni és csak éves szinten a Bivalybasznád alsói pusztán tekertem. Zeneszöveg.hu. Tavaly a covid hatására nagyon elpártoltam a tömegközlekedéstől, pedig elég nagy busz, villamos, vonatmániás vagyok. Így egyrészt ennek pótlására, másrészt kedvtelésből adandó használatra vettünk a párommal egy-egy olcsóbb biciklit. Mondanom sem kell elég nagy a kontraszt a fentebb említett Bivalybasznád alsó után belecsöppenni a Budapesti húsdarálóba, így gondoltam összeszedem az általános tapasztalataimat, pozitív és negatív oldalon. Pozitív: Sokat lehet tanulni a közlekedésről és mivel nekem sosem jutott pénz és idő jogsit szerezni, így ehhez egy kezdő tapasztalatot ad. Megismertem egy olyan sportolási lehetőséget amit nagyon élvezek és ami még az én kocka seggemet is ki tudja vinni az utcára.
És nem azt mondom, hogy minden rendőr legyen Arnold Schwarzenegger. Bőven nem. De amikor kijönnek az örsről és azt hiszem hogy egy görbe hátú segédmunkás banda, ott már bajok vannak. Egy év biciklizés után (majdnem) : hungary. Ezért küldenek ki mindenhova fegyveres katonákat? Nincsen elég rendőr ami fegyelmet teremtene csak a jelenlétével? Egy évvel ezelőtti történet: padon ültem a barátnőmmel. Körülbelül 5 rendőr, meg vagy 10 ilyen civil valakik szépen hozzánk sétáltak, barátnőm beszari, felállt, én meg chillesen a padon válaszolgattam lightosan nekik (kértem amúgy hogy mutatkozzanak be de nem történt) Másik story: vagy 6-an sétáltunk haverokkal az utcán, volt egy diplomata srác is, ugye őt át sem nézhették, ha bármi lett volna nálunk, nála lett volna de nem volt amúgy, kiszállt 2 darab, nem annyira magas, olyan 170-180 centis csávó, de rendesen be voltam szarva, meg voltam szeppenve, igazoltattak, amúgy tök jó fejek is voltak, de volt bennük valami komolyság. És szerintem ez a különbség rendőr és rendőr között, nem az a lényeg kinek mennyire görbe a háta, ki mennyire izmos, kinek milyen ijesztő feje van, ezek a rendőrök nem voltak ijesztőek, de érezni lehetett rajtuk, hogy a szituáció komoly.
7 Posted by Ausztrál-Magyar Monarchia 4 months ago NO POLITICS 5000-ert kell vásárolni a Igazából nem néztem meg nem szoktam legozni de oda adnám ha kell valakinek 4 comments 71% Upvoted Log in or sign up to leave a comment Log In Sign Up level 1 Op · 4 mo. ago Ausztrál-Magyar Monarchia Elég ha írtok egy üzenetet privátba, azért nem akarom kitenni hogy ne probalgassa senki feleslegesen 3 level 1 Op · 4 mo. ago Ausztrál-Magyar Monarchia Elvitték 3 level 1 · 4 mo. ago EMAG KUPONOD NINCS? /s 1 level 2 Op · 4 mo. ago Ausztrál-Magyar Monarchia Nem de Douglas van... 🤣 1
Ti is látjátok ezt, vagy csak én figyelem ennyire ezeket? Ja és mielőtt jön az okoskodás, hogy ők is megvernének, agyon lőnének, szénné kalapálnák a fejem: ok
Hozzátette: úgy tűnik, hogy a kormánynak már felesleges levelet írni, ezért felmérték, hogy milyen más lehetőségeik maradtak a figyelemfelhívásra. A városvezetés már azt is fontolóra vette, hogy teljesen, egész Budapest területén leállítják a tömegközlekedést. Előtte azonban még kevésbé radikális lépések jönnek. Bkv közlekedés budapest 6. Először csak az utasokat fogják tájékoztatni arról, hogy a kormány nem fizet a szolgáltatásért, vagyis "bliccel". Ezzel párhuzamosan megköszönik a jegyet és bérletet vásárló utasoknak a hozzájárulást. A főpolgármester-helyettes azt mondta: bízik abban, hogy szerda éjfélig megkapják a támogatási szerződés tervezetét, de ha mégsem így lenne, akkor felmerül a közösségi közlekedés korlátozása. Véleménye szerint járatot ritkítani nem éri meg, hiszen ezzel az egész fővárosi közlekedést megbolygatnák. (via Népszava)
Intézmények: BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt. highlight_off Találatok/oldal: Listázási sorrend: Találatok: [ 1528] Oldalak: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >> A Sys IT Services Kft. -t a jövőben Alpha-ess Hungary Kft. -ként lehet megtalálni. Az elmúlt hetekben sorban jelennek meg a hírek szocialista politikusok lefizetéséről egy kihallgatási jegyzőkönyv alapján. Erről Fuzik Zsolt vallott, aki a vádak szerint bűnszervezetet irányított. Az ügy sokkal többről szól a tízmilliós kenőpénzeknél, de még a BKV-s és parkolási ügyeknél is: nemzeti nagyvállalatok is érintettek. Budapest portál | Közlekedés. Cikksorozatunkban bemutatjuk a budai HillSide Irodaházból irányított szervezet működését és a társaság legfontosabb figuráit. A NAV országos akcióban csapott le egy társaságra, akik a BKV-nak dolgoztak. Több milliárd forint elcsalásáról szól az ügy. Az üzletet Tasnádi László cége vette át, aki korábban államtitkár volt a Pintér Sándor vezette belügyminisztériumban. Már folyik a nyomozás annak a hatalmas számlagyárnak az ügyében, amely egy olyan informatikai vállalat árnyékában működött, amely Tarlós István főpolgármestersége idején nyerte el a BKV informatikai rendszerének üzemeltetését és fejlesztését.
Közlekedés Az eredetileg tervezettnél hamarabb, szeptember 18-tól, szombattól ismét bővített forgalmi kapacitással használhatják a Rákóczi út–Nagykörút csomópontot az autóval közlekedők, hétfő hajnalban pedig visszaáll a villamosbarát körúti lámpaprogram. Bkv közlekedés budapest 3. A Haller delta projekt során új vágánypár létesült a Haller utca és a Soroksári út között észak-pesti irányba, így kapcsolat jött létre a Haller utca felől a 2-es villamos belvárosi szakasza felé. A Főpolgármesteri Hivatal és a BKK széles körű véleményezési és szakmai tervezési folyamatot indít el egy aktív és mikromobilitási stratégia és cselekvési terv elkészítéséhez. Csökkenteni kell azt a forgalmat, amelyeket a peremkerületben élőknek el kell szenvedniük- hangsúlyozta a főpolgármester Maradnak a kerékpársávok, az autósoknak majdnem teljesen visszaadják az utat, az ott élőknek pedig jobb környezetet teremtenek a Nagykörúton. Közös felelősségünk, hogy megakadályozzuk a járvány terjedését és megóvjuk egymás egészségét, ezért Budapest vezetése arra kér mindenkit, hogy tartsa be az ajánlásokat, és hívja fel erre mások figyelmét is.
Az utolsó metrószerelvények minden irányba 15. 30-kor indulnak a Deák Ferenc térről, ahol kölcsönösen bevárják egymást, biztosítva az átszállás lehetőségét (kivéve a MILLFAV esetében). Az autóbuszok, villamosok és trolibuszok a szombati menetrendhez igazodva 16. 00 óra körül indulnak utoljára. Ahol a csatlakozó járatok érkezése szükségessé teszi, az utolsó járat a csatlakozás bevárásával indul, például a metróállomásokról induló valamennyi felszíni járat megvárja az utolsó metrót. Az utolsó Combino villamosok 15. 34-kor (6-os villamos) és 15. 37-kor (4-es villamos) indulnak a dél-budai végállomásokról, míg a Moszkva térről 15. 41-kor (4-es) és 15. 45-kor (6-os). BKV közlekedés Budapesten az ünnepekben. A 7-es buszcsalád utolsó járatai 15. 30 körül indulnak a végállomásokról. Karácsony napjain, december 25-én és 26-án (szombaton és vasárnap) járataink a munkaszüneti (vasárnapi), illetve az áruházakat érintő autóbuszok az állami ünnepnapokon érvényes menetrend szerint közlekednek. Ezeken a napokon éjszakai járataink a munkaszüneti napi (vasárnapi) menetrend szerint járnak, kivéve a 914A buszt, amely ezeken az éjszakákon sem közlekedik.