Ha termékei már nem rendelkeznek EAN kóddal, vagy nem tudja beszerezni a beszállítójától, az EAN kódok közvetlenül a rendszerből szerezhetők be. GS1 a honlapjukon. Itt regisztrációra van szükség, és attól függően, hogy hány termékhez kíván EAN-kódot rendelni, belépési díjat kell fizetni. Az éves forgalmának megfelelően éves díj fizetésére is szükség van. A GS1 árlista a következő címen érhető el itt. A regisztrációt és a díjfizetést követően a kódokat 2-3 napon belül kézbesítik. Vonalkód igénylése termékre – GS1 vonalkód regisztráció | Címke nyomtatás, Etikett nyomtatás. Műszaki részletek az EAN hozzáadásáról Az EAN (GTIN) csak 13 numerikus karakter formájában adható hozzá a termékekhez a rendszerünkben. Ha az EAN 14 numerikus karakterből áll, és nullával kezdődik, akkor 13 számjegyűként adja meg, a 0 nélkül az elején. Ha rövidebb, 8 számjegyű EAN-kódja van, adjon hozzá annyi 0-t az elejére, ahány hiányzó 13 karakter van (5). Az egyes kapcsolatok EAN-jeivel kapcsolatos részletesebb információk itt találhatók: Kézi csatlakozás Heureka XML táp MALL XML táp API Műszaki kérdésekkel forduljon Súgóközpont, Műszaki segítség részlegünkhöz.
Magyarország EAN 13 országkódja az 599 – vagyis ezzel a számmla kezdődik minden forgalomba hozott magyar termék kódja.
Az EAN 13 vonalkód világszerte elterjedt a kiskereskedelemben. Az EAN 13 vonalkód 13 karaktert kódol: az első két vagy három szám az országkód mely jelzi, hogy melyik országban regisztrált a gyártó. Az országkódot 9 vagy 10 adat karakter követi, és egy ellenőrző szám (checksum). Az EAN 13 vonalkód két vagy öt karakteres kiegészítő vonalkóddal bővíthető, így elérhető a 14 vagy 17 karakteres vonalkód. Az ellenőrző szám a következő módon képződik: (Modulo 10 kalkuláció checkszum): Add össze a páros számú számjegyeket: 2, 4, 6, stb. Az eredményt 3 -al beszorozni. Add össze a páratlan számú számjegyeket: 1, 3, 5, stb. Mi az EAN kód és miért fontos? | Mergado.hu. Add össze a 2. és 3. végeredményét. A check karakter a legkisebb szám mely a 4. lépéshez adható, hogy a 10 többszöröse legyen az eredmény.
országok számára), amikor a felhasználó nem tagja a szervezetnek. Ezek a kódok következők: 381–382, 384, 386, 388 391–399 441–449 472–473 510–519 522–527 532–534, 536–538 550–559 561–568 580–589 591–593, 595–598 602, 605–607 610, 612, 614, 617 630–639 650–689 710–728 747–749 751–753, 756–758 772, 774, 776 781–783, 785, 787, 788 791–799 851–857 861–864, 866 881–883, 886–887, 889 891–892, 895, 897–898 920–929 952–954, 956–957, 959 970–976 985–989 Jegyzetek [ szerkesztés] Külső hivatkozások [ szerkesztés] Can You Determine a Product's Country of Origin by Its Bar Code? ( Snopes, 2008. Az EAN kötelező attribútum - Mi az az EAN (GTIN) és hogyan szerezhető be - MALL Partner - Piactér Súgó. október 28. ), cikk az országok kódjairól angol nyelven
EAN-13 struktúra Első kódok Első hat csoportkód Utolsó 6 csoportkód 0 LLLLLL RRRRRR 1 LLGLGG 2 LLGGLG 3 LLGGGL 4 LGLLGG 5 LGGLLG 6 LGGGLL 7 LGLGLG 8 LGLGGL 9 LGGLGL Karakterek a kódolásban Kódoló számjegyek L-kód G-kód R-kód 0001101 0100111 1110010 0011001 0110011 1100110 0010011 0011011 1101100 0111101 0100001 1000010 0100011 0011101 1011100 0110001 0111001 1001110 0101111 0000101 1010000 0111011 0010001 1000100 0110111 0001001 1001000 0001011 0010111 1110100 megjegyzés Az R-oszlop kódjai az L-oszlop megfelelő kódjainak bitenkénti negáltja. A G-oszlop kódjai megfelelnek az R-oszlop kódjainak fordított bitsorrendben. Lásd a színes hátterű kódolások képeit. Ellenőrző számítás [ szerkesztés] Az ellenőrző számjegyhez először különböző súlyokkal megszorozva összeadogatják a kódot alkotó számokat. Az összeg utolsó számjegyét levonják 10-ből, ez az ellenőrző számjegy. Ha ez tízre jön ki, akkor helyette nullát írnak. Súly [ szerkesztés] A kódban szereplő számjegyek helyi értékük szerint különböző súlyokat kapnak.
A BKK a vasúti menetjegyeket és bérleteket az 4-es metrón a Keleti pályaudvar és Kelenföld között, az 2-es metrón a Keleti pályaudvar és az Örs vezér tere között, a H8-as HÉV-en az Örs vezér tere és Gödöllő között, továbbá az 1-es villamoson a Puskás Ferenc stadion és Kelenföld vasútállomás között fogadja el.
A szobrok jelentése szimbolikus: az első alak egy selmecbányai bányatisztet jelenít meg, arra utalva, hogy Selmecbányán működött Magyarország legrégebbi bányatisztképző iskolája. A második egy női alakot – kezében orsóval és guzsallyal –, aki az ipart jelképezi. A harmadik alkotás – a sarlót és gabonakévét tartó nő – a mezőgazdaság szimbolikus alakja. Tűz ütött ki a Keleti pályaudvaron, átmenetileg nem indítanak és nem fogadnak vonatokat. A negyedik egy kereskedő, aki jobb kezében pénzes zacskót fog. A négy szobor – a pályaudvarral kiegészülve – így hangsúlyozza a közlekedés jelentőségét. Az új csúcsszobor daruzása - eredetijét Bezerédi Gyula tervezte és készítette el Negyvenhárom méter magasan közvetlen közelről is megcsodálhattuk a Keleti pályaudvar csúcsszobrát. Az allegorikus szoborcsoportot szintén Bezerédi Gyula készítette, aki a gőz születését kívánta megjeleníteni a tűz és víz isteneit jelképező férfialakok és a közöttük álló nő segítségével. Az eredeti szobor bádogból készült, ám ez a korrózió miatt olyannyira tönkrement, hogy a 90-es években újból el kellett készíteni, alumíniumból.
A tető monumentális fémszerkezetét Feketeházy János (1842–1927) hídépítő mérnök álmodta meg. Szintén ő tervezte az Operaház tetőszerkezetét és a Szabadsághidat is. Keleti pályaudvar tűz. Szerencsésnek mondhatjuk magunkat, amiért szakmai vezetőnkkel végigsétálhattunk a tető belső oldalán kiépített szervizúton, amely egyedülálló szemszögből mutatja meg a csarnokot, a járműveket és a vágányhálózatot egyaránt. Érdekesség, hogy Zipernovszky Károlynak köszönhetően az épületet már az 1884-es megnyitásakor villanyvilágítással látták el: 70 db ívlámpa és 644 db izzólámpa borította fényárba a pályaudvart, amelyeket a Ganz-gyár szerelt fel. A Keleti érdekességek tekintetében természetesen kifogyhatatlan, így kérem, bocsássák meg a teljesség igénye nélkül elkészített listát. Mégis bízom benne, hogy a most bemutatott rejtett kincsek valódi csemegét jelentenek a vasút iránt érdeklődő, vagy a vasút múltját kutató kollégák körében. Az alsó galériában megtekinthető fényképeket köszönjük Almási Zoltánnak.
Kiégett két lakás Pécsen, miután tűz ütött ki egy nyolclakásos társasház garázsában a Zsinkó István utcában – közölte az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság (OKF) az MTI-vel szerda hajnalban. A közlemény szerint a garázsban bútorokat, vitorlákat, az előállításukhoz szükséges alapanyagokat tároltak, és a lángok a felette lévő lakás tetőszerkezetére is átterjedtek. Tűz miatt bénult meg a Keleti pályaudvar forgalma - GYŐRI HÍREK. Az épületet hét lakónak kellett elhagynia, közülük két embert a pécsi hivatásos tűzoltók hoztak ki, a mentők pedig kivizsgálásra kórházba szállítottak. Az épület első emeletén és a garázsnál megfékezték a tüzet, jelenleg a ház keleti oldalán az izzó részeket oltják a pécsi, valamint a segítségükre érkezett siklósi, komlói és szigetvári tűzoltók – derül ki az OKF tájékoztatásából. A címlapfotó illusztráció.
A berendezés érdekessége, hogy áramkimaradáskor fizikai erővel is működtethető volt, erre szolgált a fényképen látható páros "bicikli", amelyet folyamatosan tekerve biztosítottá vált az oxigénellátás. Áram fejlesztésére alkalmas nagy teljesítményű generátor Az óriási generátor egy esetleges – erőműveket érő – légitámadás esetén képes volt elegendő elektromos árammal ellátni a pincerendszer elektromos hálózatát. A generátor mérete (bár erre írásos bizonyíték nincs) arra utal, hogy a fejlesztett áram a pályaudvar egyes rendszereit is működtetni tudta. Korabeli telefonközpont, szintén a pincében A legérdekesebb talán ez a régi telefonközpont, amely az egyik helyiség közepén található. Tűz ütött ki, lezárták a Keleti pályaudvart - Hírnavigátor. Rajta "MÁV Tulajdona" feliratú fémtábla található. Ehhez hasonló berendezéseket már a századforduló előtt is gyártottak (köszönhetően Puskás Tivadarnak), így a telefonközpont akár már az első világháború alatt is itt lehetett. Elképesztő belegondolni, hogy a két háború folyamán milyen beszélgetések hangozhattak el a vonalakon.