Lewis Hamilton (Mercdes) zárt az élen a Formula–1-es Olasz Nagydíj második szabadedzésén. Mögötte a csapattárs, Valtteri Bottas következett, míg az első ötös sorát Max Verstappen (Red Bull), Sergio Pérez (Red Bull) és Esteban Ocon (Alpine) egészítette ki a Carlos Sainz Jr. balesete miatt piros zászlóval is félbeszakított gyakorláson. Hamilton volt a leggyorsabb a 2. edzésen (Fotó: AFP) Noha a mezőny már pénteken letudta az időmérőt, a sprintkvalifikációs lebonyolítás értelmében szombaton is rendeztek szabadedzést Monzában. A csapatok ugyanakkor nem voltak könnyű helyzetben, hiszen már péntek este óta parc fermé szabályok vannak érvényben, így az egyórás gyakorlás során leginkább a hosszabb etapok kaptak főszerepet. 72. OLASZ NAGYDÍJ SZEPTEMBER 10., PÉNTEK 1. szabadedzés: 1. Hamilton 1:20. 926 Időmérő: 1. Bottas 1:19. 555 SZEPTEMBER 11., SZOMBAT 2. Hamilton 1:23. 246 Sprintkvalifikácó: 16. 30–17. 00 SZEPTEMBER 12., VASÁRNAP A verseny (53 kör, 306. 72 km) rajtja: 15. 00 A KÖVETKEZŐ FUTAMOK Szeptember 26., 14.
A francia a bokszból kezdhette a futamot emiatt. A mezőny többsége a közepes gumikon kezdte a futamot. Keményekkel rajtolt Hamilton, Robert Kubica (Alfa Romeo), Bottas és a bokszból Gasly. A Pirelli szerint a leggyorsabb stratégia száraz időben az egy kiállásos taktika lehetett volna, közepes-lágy elosztásban, bokszkiállással a 27-33. körök között. Hasonlóan gyorsnak gondolták a lágy-közepes változatot, cserével a 15-20. kör környékén az 53 körös nagydíjon, de a közepes-kemény taktikát sem vetették el a 17-25. körök között is váltással. the view 👌 @yukitsunoda07 's got some work ahead of him! — Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) September 12, 2021 2021 Forma-1 Olasz Nagydíj Hamilton is érkezett friss gumikért, Verstappen pedig pont mellé ért és ÜTKÖZTEK AZ ELSŐ SIKÁNBAN, MINDKETTEN KIESTEK! BIZTONSÁGI AUTÓ! WOW — Mattzel89 (@Mattzel89) September 12, 2021 Norris is megejtette kerékcseréjét, simán Verstappen elé ért vissza a pályára. Verstappen is kereket cserélt, ő is keményeket kapott, de a bokszkiállásnál 8 másodpercet veszített.
A két csapatot Pierre Gasly választja el egymástól, aki idén már 11. alkalommal zárt időmérőt a legjobb 6 között. Sergio Péreznek eközben folytatódik a vesszőfutása. A magát ezúttal Max Verstappenért feláldozó mexikói legutóbb a Hungaroringen volt a legjobb 4-ben időmérőn, és az elmúlt öt alkalomból négyszer ért el ennél gyengébb helyezést. Az Aston Martin sorozatban másodszor szorult ki a top 10-ből, az Alpine négy hétvége óta először. Legutóbb a második ausztriai hétvégén nem volt egyik autójuk sem a Q3 résztvevője. A Williams Magyarország óta legrosszabb időmérős szereplésén van túl, igaz, a három újoncot és a beugró Robert Kubicát így is maguk mögé utasították. A sprintkvalifikáció élő közvetítésével 16:00-kor jelentkezünk az M4 Sporton és az! Olasz Nagydíj – sprintrajtrács: 1. 1. sor Valtteri Bottas 2. Lewis Hamilton 3. 2. sor Max Verstappen 4. Lando Norris 5. 3. sor Daniel Ricciardo 6. Pierre Gasly 7. 4. sor Carlos Sainz 8. Charles Leclerc 9. 5. sor Sergio Pérez 10. Antonio Giovinazzi 11.
Az olasz nagydíj futama szeptember 6-án, vasárnap rajtolt, magyar idő szerint 15:10-kor. A verseny rajtját követően Hamilton maradt az élen, Bottas visszaesett, Sainz vette át a második helyet, amelyet tartott is a következő körökben. A 6. körben Vettel fékjei felmondták a szolgálatot, így feladta a versenyt. Nem sokkal később Magnussen autója állt meg. A versenyt a 26. körben piros zászlóval félbe kellett szakítani Leclerc hatalmas balesete miatt. Hamilton és Giovinazzi ekkor a zárt boxutcába hajtottak be kerékcserére, így mindketten 10 másodperces stop-and-go büntetést kaptak, Hamilton ezzel a mezőny végére esett vissza az újraindítást követően. Néhány körrel később Verstappen is feladta a futamot erőforrásproblémák miatt. Gasly épp a baleset idején cserélt kereket, így az újraindítás után taktikai előnybe került, és Sainz támadásait visszaverve élete első futamgyőzelmét aratta, mögötte Sainz és Stroll állhattak a dobogóra, mindhárman második alkalommal végeztek dobogós helyen Formula–1-es pályafutásuk során.
A 13. helyen autózó Vettel első szárnnyal ment, vélhetően a rajtnál sérült meg az elem. Bottas ekkor ment el mellette, a finn a 12. volt ebben a körben. Helycsere történt a 6-7. helyen: hiába küzdött Sainz az első szektoron keresztül, Perez utat talált mellette. LAP 9/53 Brilliant battle between Sainz and Perez 💪 Checo eventually gets past and is up to P6 #ItalianGP 🇮🇹 #F1 Ricciardo és Verstappen tartotta előnyét Norrisékkal szemben, viszont Verstappen leszakadt korábbi csapattársától, vélhetően gumikímélési okok miatt. Giovinazzit még az ág is húzza: a baleset miatt megbüntették, 5 másodpercet kapott következő kerékcseréjéhez. Giovinazzi és Sainz ügyében vizsgálat indult. A Ferrari spanyolja megtartotta a hatodik helyét, autója látszólag nem sérült, Giovinazzi a 18. helyen, már majdnem körhátrányban közlekedett ekkor. Bottas eközben utódját, Russellt előzte meg a 13. helyért. Verstappen utolért Ricciardót, a DRS segítségével pedig meg is támadta a célegyenesben, de előzni még nem mert.
A párizsi indulásoknál az utasoknak minden felszállás előtt át kell esniük egy kötelező lázmérésen, amit érintésmentes infravörös hőmérővel végeznek. Amennyiben az utas hőmérséklete 38 °C felett van, megtagadhatják tőle az utazás jogát. A jegy természetesen ez esetben is ingyenesen átfoglalható későbbi időpontra. Az Air France a gépekre való felszállást is szabályozza, a kabinokat hátulról előrefelé, fokozatosan töltik fel, ezzel is csökkentve az utasok egymással való érintkezésének esélyét. Az Air France minden felszállás előtt fokozott tisztítást végez a gépeken. A kárpitokat kiporszívózzák, a sima felületeket (például a karfákat, tálcákat, távirányítókat, mosdókat és kijelzőket) fertőtlenítik, a textíliákat pedig lecserélik és műanyag réteggel védik. A nagyobb biztonság érdekében a rövid- és középtávú járatokon mellőzik a párnák használatát, míg a hosszútávú és veszélyeztetett területeket érintő járatokon minden alkalommal fertőtlenítik azokat. Az utasterek levegőjét 3 percenként frissítik és tisztítják az orvosi műtőkben is használt HEPA légszűrőkkel, amik a vírusok és baktériumok 99, 9%-át, így a koronavírust is kiszűrik.
Az Air France számára rendkívül fontos utasai és dolgozói egészsége, így a köztük lévő érintkezést is próbálják minimalizálni. Ennek érdekében a belföldi és a rövidebb európai járatokon felfüggesztették az ital- és ételfelszolgálást. A hosszútávú járatokon is csökkentették az étkezések alkalmát, és törekednek a zárt, egyesével csomagolt élelmiszerek használatára. Emiatt a snackek a Bon Appétit zacskókban kerülnek felszolgálásra, az út végén megszokott főétkezések pedig elmaradhatnak. A légitársaság az étkezésen kívül a vámmentes termékeket, illetve a nyomtatott sajtótermékeket is mellőzi járatain. Az kínált újságok és magazinok továbbra is elérhetők lesznek az Air France applikációban, így bárki letöltheti azokat utazás előtt. Air France
A nyári menetrend életbe lépésével az Air France is növelte kínálatát, 196 célállomása válik elérhetővé a csúcsidőszakig, a felkínált kapacitás átlagosan a 2019-es szint 90 százaléka lesz. Öt kontinensen 196 célállomásra repül az Air France a nyári csúcsidőszakban, a járvány előttinél is több járat közlekedik Észak-Amerikába, Afrikába, a Karib-térségbe – közölte a légitársaság lapunkkal. Az Egyesült Államokba 14 célállomásra hetente 200 alkalommal repülnek az Air France gépei, ez 20 százalékkal több, mint a járvány előtt. Újraindul a Párizs-Orly és New York-JFK közti járat, emellett a Charles de Gaulle (CDG) reptérről is elérhető marad a keleti parti metropolisz. Légiszövetségi partnerével, a Deltával együtt az Air France június elejétől 1-2 óránként indít járatokat a két város között. Ismét üzemel majd a CDG és Dallas közötti útvonal (heti ötször), és május 4-től szezonálisan újra elérhetővé válik Denver (heti háromszor). Forrás: Airbus Európa és Kanada között az Air France kínálja a legnagyobb kapacitást nyáron, az országba közlekedő járatokon a 2019-es szinthez képest negyedével több ülőhely áll rendelkezésre, május 17-én Párizs és Québec között is elindulnak a járatok.
Harmincöt fokos melegben, pontosan 12. 34 perckor ért a betonra az Air France új, lyoni járatának első repülőgépe. A történelmi jelentőségű járatot az Air France Brit Air nevű leányvállalatának Bombardier CRJ-1000 típusú, száz személyes gépe teljesítette. Rekkenő hőség és számos érdeklődő fogadta a ferihegyi betonon az Air France új, lyoni járatát, amely néhány perccel a kiadott menetrend előtt, példás pontossággal érkezett Budapestre. A járat történelmi fontosságát részben az is adja, hogy eddig csak a francia fővárossal volt közvetlen légi összeköttetése Budapestnek. Mostantól Franciaország második legfontosabb városa, a gazdasági és turisztikai szempontból is kiemelkedő jelentőségü Lyon is felkerült a Budapest Airport járatainak választékába. A nyári idegenforgalmi szezon elején egyelőre heti két alkalommal, kedden és csütörtökön, szeptember 22-től pedig már szombaton is közlekedik az Air France lyoni járata az alábbi menetrend szerint: Június 19. - Július 17. Járat Útvonal Indulás/Érkezés Járatsürüség AF 5978 Lyon - Budapest 10h55 – 13h00 Kedd-csütörtökAF 5979 Budapest - Lyon 13h45 – 15h40 Kedd-csütörtök Július 17.
Június első hetétől újraindítja Budapest és Párizs közt közlekedő járatait az Air France légitársaság. A biztonságos és kényelmes repülésről olyan intézkedések gondoskodnak majd, mint a kötelező maszkviselés, a felszállás előtti lázmérés, az ingyenes időpontváltoztatás, a gépeken alkalmazott fokozott tisztítás és fertőtlenítés, valamint a fedélzeti szolgáltatások átalakítása. Fokozatosan újraindítja budapesti járatait az Air France légitársaság június első hetétől. Kezdetben heti egy járat fog közlekedni Budapest és Párizs között, a tervek szerint azonban a hó végére a hét minden napján lesz lehetőség az utazásra. A járatokat Airbus A318/A320 típusú gép fogja kiszolgálni. A társaság arra kéri utasait, utazás előtt mindenképp informálódjanak az indulási, cél- és tranzitországokban hatályban lévő beutazási és tartózkodási szabályozásokkal kapcsolatban, illetve minden esetben készítsenek B tervet az utazásukat, illetve szállásukat illetően. Ezen kívül a légitársaság szeretné felhívni az utazók figyelmét, hogy a Franciaországba, illetve annak tengerentúli területeire érkező utasokat a helyi hatóságok kötelezik különböző igazolások felmutatására.
A dokumentumok listája a Francia Belügyminisztérium weboldalán érhető el. Hogy megkönnyítse a légiközlekedés újraindulását a maximális biztonság garantálása mellett, az Air France több speciális intézkedést is hozott a jegyvásárlást, a reptéri tartózkodást, valamint az utazást illetően. Ingyenes időpontváltoztatás A 2020. április 22-e után vásárolt jegyek ingyenesen átfoglalhatók másik időpontra, természetesen azonos díj kategórián belül. Óvintézkedések földön és levegőben Május 11-től a reptereken és az Air France járatain egyaránt kötelező a védőmaszk viselése. A kényelem érdekében a légitársaság azt ajánlja az utasok számára, hogy több maszkkal készüljenek az utazásokra. A repülőtereken igyekeznek a legnagyobb távolságot biztositani a check-in-nél történő sorban állás illetve a beszállítás során. A párizsi CDG repülőtéren minden lehetséges utassal való interakció helyén vírusgátló műanyag falakat húztak fel. Amikor csak lehetséges, a fedélzeten is biztosítva van a távolságtartás az ültetés átalakításával, például az ülések szabadon hagyásával.