Basel 400-as szekrénysor tulajdonságok: 18mm-es laminált faforgácslap, ABS élfóliával zárva, süllyesztett fejű forgácslapcsavarral összeszerelve. A hátfal 3 mm-es hdf lemez, tűzőkapoccsal rögzítve. A polcok fém polctartókkal rögzítettek. LED világítás az árban! A Basel 400-as szekrénysor elegáns megjelenésének, modern színösszeállításainak és praktikus belső elrendezésének köszönhetően tekintélyt parancsoló bútora lehet a nappalijának. Basel szekrénysor 400 cm storm. Az üveges elemekben található polcok LED világítással vannak ellátva, ezzel is növelve a hangulatos összképet. A szekrénysor kiemelkedően nagy tároló kapacitással rendelkezik, hiszen két oldalon akasztós és polcos elemet tartalmaz, a sok zárt ajtós polcos elemet valamint egy nagy méretű TV tartó részt is tartalmaz. Paraméterek Kategória: SZEKRÉNYSOR Magassag: 212cm Mélység: 52cm Szélesség: 400cm 18 mm laminált forgácslap ABS élzárás Süllyesztett fejű forgácslap csavar 3 mm HDF hátlemez tűzőkapocs rögzítés Vélemények Kiváló szállítás köszönjük szépen
Komfort szekrénysor | 405 cm | Prémium minőség Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében. 254. 900 Ft 238. 680 Ft (187. 937 Ft + ÁFA) 6% Kapható választék: Szín:: Plusz 80-as polc:: Jelölje be azokat a kiegészítő termékeket, amiket még a kosárba szeretne tenni! Asztallap - asztalláb színe: Korpusz színe: Front színe: Maximálisan rendelhető mennyiség: 100! Basel szekrénysor, 400 cm - Szekrénysorok, nappali összeállítások. Elérhetőség: Gyártói raktáron Szállítási díj: Ingyenes Miért Nálunk vásároljon? Ingyenes házig/kapuig történő szállítás 50. 000 forint felett Rendelését telefonon is megerősítjük 48 órán belül! Telefonos értesítés, több nappal a várható szállítás előtt! Házba szállítás és szerelés is kérhető Csomagellenőrzés kiszállításkor Akár érintésmentes árufogadás Ráér a bútor átvétele után fizetni Lehetősége van egyedi méretben és színben rendelni egyes bútorokat Bútoraink többsége elemenként, összeszerelve érkezik (étkezőasztalok lapraszereltek) Rendelés előtt, kérjük figyelmesen olvassa el a termékleírásokat vagy keresse ügyfélszolgálatunkat.
Kérdéseivel bármikor fordulhat hozzánk, panasz esetén pedig segítünk annak a rendezésében.
Magyarországon belül bármely címre egységes díjszabással szállítunk. A házhozszállítás díját a rendszerünk automatikusan kiszámolja Önnek, ha a terméket a kosárba helyezi. A szállítás az adott cím kapujáig értendő. A szállítási költség nem tartalmazza a bútor emeletre vagy helyiségbe való rakodásának költségét. Megrendelés esetén visszaigazolásunkban jelezzük az adott termékre vonatkozó szállítási határidőt. Komfort szekrénysor | 405 cm | Prémium minőség. Ha előre szeretne tájékoztatást kapni vegye fel velünk a kapcsolatot: Elérhetőségeink További részleteket a Szállítási információk oldalunkon olvashat.
Hogy néz ki? A Skoda Superb megnyerő jelenség, de a sok szürke és fekete cégautó tucattermékké teszi. Néha felcsillan az utcaképben egy-egy fehér változat, néha napján pirosban is láthatjuk, igaz, az is csak egy korábbi tesztautó. Az importőr ezúttal is izgalmas színnel dobta fel a kínálatot, a dragonskin metál fényezésre mindenki emlékezni fog, aki látja. A Sportline felszereltséghez rendelhető ez az egyedi, kurkuma sárga szín, amely még jobban kiemeli a sportos mivoltát a nagy ötajtósnak. A feketére fújt visszapillantók, ablakkeretek és szintén fekete hátsó szpojler jól mutatnak az egyedi fényezéssel párosítva. A kipufogóvégek krómozottak. Ha kerülnéd a feltűnést, de jót szeretnél - Skoda Superb teszt - Autónavigátor.hu. A 235/40 R19-es Pirelli téli gumikat viselő, különleges könnyűfém keréktárcsák látványosak, a sportos hangulatot kényelmes tömésű, ugyanakkor kiváló oldaltartást nyújtó, kagylósított sportülések fokozzák (elöl), a memóriás vezetőülés elektromosan állítható, az üléshuzat mindenhol alcantara, alapáras az árnyékolás és fékenergia-visszanyerési technikát bevető stop-start rendszer.
Nincsen hold és charge mód. Az első hibrid Csehországból - Skoda Superb iV teszt. Gyorsan, finoman kapcsol a DSG, bár néha egy pillanatra zavarba tud jönni a rendszer padlógázra Fotó: Koncz Márton - Origo Ez már majdnem egypedálos módnak tekinthető, csak a lassítás utolsó fázisában kell a fékre lépni, de a módszert (mint oly sok más részben vagy teljesen villamosított autónál) inkább csak a hosszabb lejtős szakaszokra javasoljuk, hiszen a forgalom ritmusában a hirtelen elvesző mozgási energiát aztán gyorsítással vissza is kell szerezni. A Superbet egy idő után inkább alapbeállítással használtuk, a megszerzett lendületet hosszas kigurulásokkal kamatoztatva, alkalmanként manuális beavatkozással visszatáplálva. Persze a gazdaságosság alapvetően nem ezen áll vagy bukik, hanem a töltések gyakoriságán. Lassú, 3, 6 kW-os a töltés, viszont ideális helyen van a lefalazott, bal oldalán nyitható hűtőrács mögött a csatlakozó Fotó: Koncz Márton - Origo Nyilvános –rendszerint fizetős oszlopnál – vagy a nagyon ajánlott garázsfali wallboxnál - (3, 6 kW mellett) három és fél órára, míg sima háztartási konnektornál (2, 3 kW) bő öt órára számítsunk.
Elöl-hátul LED-es fényszórók, a márkától megszokott, hosszú élekkel szabdalt felületek, a kisarkított dizájn remekül passzol a klasszikus limuzin arányokhoz, bár őszintén szólva nekem a kombi kivitel sokkal jobban bejön. Fejedelmi beltér A Style felszereltségi szint a Sportline és a Laurin&Klement alatt helyezkedik el, azt gondolom, ez a józan választás, hiszen külön-külön is kérhetünk további vezetéstámogató és kényelmi berendezéseket az autóhoz. ŠKODA Superb I. 1.9 TDI teszt: 15 évesen is sokat adhat - YouTube. A helykihasználás a kategóriához mérten kimagasló, gyakorlatilag nagyobb a hely még hátratolt első ülésekkel hátul, mint az új 5-ös BMW-ben. A 13 kWh-s akkupakk a csomagtérben kapott helyet, így 180 liter mínusszal indulunk, azonban így is marad bőséges, 485 liter a poggyászoknak. Sőt, a töltőkábel is elfér az alsó rekeszekben, a hátsó üléssorban pedig külön pirospontot érdemel a 230V-os aljzat. Az elrendezés és az ergonómia németesen precíz, könnyen kiigazdohatunk rajta, viszont a zongoralakk felülettel borított klímapanellel nem tudtam megbékélni, és valahogy az egészben felsejlett a 2000-es évek Volkswagenjeire jellemző kopás lehetősége, már ami a gombok felületét illeti.
ŠKODA Superb I. 1. 9 TDI teszt: 15 évesen is sokat adhat - YouTube
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (130 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Ellenszérum keserű emlékekre Szörnyű kétségek gyötörhetik egy óriáskonszern stratégáit, ha azonos platformon készülő autómárkáikat más és más társadalmi rétegeknek szánják. A hosszú Passatból kialakított Superb mérete alapján vígan tartozhatna az elit szűk táborába. Tisícovka és az RS Lehet-e nagyobb öröm egy megszállott Skoda rajongó számára, mint a vadiúj Fabia sportváltozat, az RS tesztvezetése?
A Škoda Superb az én fejemben egy tágas, takarékos, dízelmotorral szerelt utazóautó képében létezett eddig, valahogy a kis benzinmotorral szerelt változat hatékonyságában nem igen hittem. Azonban, mint minden gyártónak, a Škodának is be kell szállni a károsanyag-kibocsátás elleni harcba, így jött a képbe az 1, 4 literes turbómotor elektromos rásegítéssel megtámogatva. "Így már működhet a dolog. " - gondoltam magamban a tesztautó elhozatala előtt. Nos, a harmadik generációs Superb tavalyi ráncfelvarrása során kapta meg a testvérmodell VW Passat GTE második generációs, plug-in hibrid hajtásláncát, amivel a dízelhez hasonlóan takarékos tud lenni, a kulcsszó mégis az emissziómentes közlekedés. Ha már konnektoros hibridet veszünk, használjuk ki a tölthetőségben rejlő potenciált, ugyanis mit sem ér a plug-in hibrid, ha álló helytében nem elektronokat szipolyoz magába. Ezt a témát jártuk körbe Ádámmal, szóval ne egy Superb tesztre számítsatok, inkább a konnektoros hibridekről mesélünk általánosságban ebben a videóban: Illik komolyan venni Nem sokban tér el a 2015-ben bemutatott facelift előtti változattól a megújult Superb, sőt, a dízel és benzines társaival is könnyedén összekeverhető az PHEV verzió, egyedül a zöld rendszám, az iV jelzés a hátulján és az orrán lévő, igényesen elsimított töltőcsatlakozó tűnhet fel – már ha nyitott állapotában pillantjuk meg.