legtöbbet eladott termék a kategóriában INGYENES kiszállítás -32% -24% Szállítási idő 3-5 hét TOP 100 -22% -19% 20 munkanap -25% 9-13 hét -30% -21% -29% -27% -35% 4-6 hét -17% -31% Újdonságok -20% 4-7 hét -33% 6-8 týdnů
Impresszum és Tárhely Szolgáltató Facebook oldal Sulimax Kft Copyright © 2015 Sulimax Kft. írjon nekünk Név (kötelező) Email cím (kötelező) Tárgy Üzenet Fel
Nettó ár: 62. 302 Ft Bruttó ár: 79. 124 Ft Méretek: 1800 mm x 1000 mm x 420 mm Rendeltetés: iskolai bútor - az oktatási intézmények tárolási igényeihez igazított irat ill. eszköztároló szekrény. Jellemzők: 2*5 rendezős szekrény, zárt lábazattal, külön-külön zárható ajtókkal. Hasznos belső rekeszméret: magasság: 326 mm, szélesség: 473 mm, mélység: 400 mm. H-0017 kétajtós, osztott, akasztós/polcos szekrény - Szekrények, polcok, tárolók, vitrinek. Alapanyagok: 18 mm-es laminált bútorlap, 0, 4 mm vastag ABS élzárás, 3 mm-es HDF hátfal, fém fogantyú, Blum kivetőpánt, Häfele zár (záranként 2 kulcs). Kivitel: készre szerelt, ragasztott kivitel. Színválaszték: Kedves Megrendelőink! Az elmúlt időszak drasztikus és folyamatos alapanyagár változásai miatt sajnos előfordulhat, hogy a honlapon feltüntetett árak az éppen zajló frissítés miatt nem naprakészek, ezért ezeket csak tájékoztató árnak tekintsék. Kérjük, hogy minden esetben kérjék írásos ajánlatunkat a honlap ajánlatkérő funkciójának a segítségével. Az írásos árajánlaton feltüntetésre kerül az ajánlat érvényeségi ideje, ami jelenleg legfeljebb 7 naptári nap lehet, ennél későbbi rendelés esetén az ajánlatot felülvizsgáljuk és szükség esetén aktualizáljuk.
A fogantyúk kovácsolt vasból vannak. Felületi kezelésük tökéletes, nem engedik a színt. Francia vidéki stílusú bútor, mely azonnal elvarázsolja önt. A provence stílussal berendezett lakásokba illik. A 2018-as és újdonsága. A France kollekció a minőségi francia stílusú bútorokat képviseli. Minőségi és válogatott fenyőből készülnek. Sulimax | SZ-001 Kétajtós polcos szekrény. Felület Festék fiókok Bez samo dosuvu Elülső rész natúr tölgy korpusz natúr tölgy felső lemez faipari Szállítás összeszerelve Anyag Fenyő Vásárlók, akik ezt a terméket megvettél: -28 257 Ft 2 - 5 hét -28 284 Ft 2 - 5 hét -39 022 Ft 2 - 5 hét 4 - 7 hét -25 700 Ft 2 - 5 hét -102 129 Ft 4 - 6 hét -122 447 Ft Raktáron -13 456 Ft Raktáron -47 095 Ft 2 - 5 hét -40 367 Ft 6 - 7 hét
A portál arra is kitér, hogy nemcsak a várakozás volt a bosszantó, hanem az is, hogy mire a tulajdonosok megkapták az autójukat, annak ára jelentősen emelkedett. "Tíz év alatt az autók árát tízszer emelték, ami jelentős pluszköltséget jelentett a vásárlóknak. Ezek után már az okozta a legkisebb gondot, hogy a gépkocsi nem olyan színben érkezett meg, amit a vásárló megrendelt. " Készlethiány kontra modern bőség A 20 évvel ezelőtti árak hihetetlenül alacsonynak tűnnek, nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy míg most szinte bármikor bármit megvásárolhatunk, addig a rendszerváltás idején bizonyos termékekből rendszeresen visszatérő vagy állandó készlethiány volt. Ez a hiánygazdaság pedig kényszerhelyettesítésre sarkallta a lakosságot. Vagyis a kívánt áru helyett azt kellett venni, ami volt. Amikor azonban már a helyettesítő termékek is hiányoztak a polcokról, akkor kezdtek el az emberek önszántukon kívül spórolni. Benzin ára 1980 ban outlet. Korábban, ha valaki tartós fogyasztási cikket, autót, vagy akár csak egy tévét akart vásárolni, pontosan tudta, hogy hány munkaórával, vagyis hány hónappal, évvel később veheti majd meg az áhított árut.
Ekkoriban egy villamosjegy 1 forintba, egy BKV-buszjegy 1, 50 forintba került. A valóság az 1980-as években kezdett látványosan szembejönni, akkor már nyilvánvalóvá vált, hogy nem lehet tovább mesterségesen alacsonyan tartani a benzinárat. Kisebb-nagyobb áremelések rendszeresek voltak, így jutottunk el oda, hogy 1990-ben egy liter 95-ös benzin 36, ugyanennyi gázolaj 26 forintba került. A rendszerváltásnál pedig az is kiderült, mi történik, ha a sokáig nyomott szinten tartott árat felemelik a szabadpiaci szintre – a taxisblokádot az okozta, hogy a kormány úgy döntött, 36-ról 56 forintra ugrik a benzinár. Az áremelés végül alig feleekkora lett, de a taxisblokád alatti tárgyalásokon született meg az az egyezség is, hogy az állam helyett a piac diktálhatja a jövőben a benzinárakat. © Fortepan / Záray Péter Diktálta is. Száz forintból tele lehetett tankolni a Trabantot. 1995-re átlépte az ár a 100 forintos határt, 2000-ben pedig 200 forint fölé nőtt. A 300-as szintet 2010-ben érte el, az újabb százforintos szint megugrásához viszont már csak két évre volt szükség.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Tehát a reálbére (bér értéke) akkor annyi volt, mintha ma 240, 000 forint lenne a kezdő fizetése. És mint azt jól tudjuk manapság sehol nem adnak kezdő fizetésnek 80-100e-nél többet... 21. 10:45 Hasznos számodra ez a válasz? 8/10 A kérdező kommentje: Értem. Tanulságos összehasonlítás. Nagyon érdekes dolgok ezek. De ha akkoriban nem volt nettó meg bruttó, nem volt adó, akkor az állam miből élt? Ha nyugdíjjárulék és hasonló sem volt, miből fizettek nyugdíjat, finanszírozták az egészségügyet, stb? 9/10 anonim válasza: Akkoriban minden az allame volt. Azaz minden termeles az allam zsebere tortent. Max csak nagyon pici cegek lehettek magantulajdonban. (Max 10 fo vagy valami ilyesmi. Az allamositasnal a 10 fo volt a keret azt tudom, mert a nagyapam fodraszatat allamositottak, de ez a 70-es evekre valtozhatott. Mennyit ér most, és mennyit ért nemrég 10 ezer forint? - Blikk. ) A szocializmus (es azon belul a kommunizmus) lenyege az ujraelosztas. Mindenki termel a kozosbe es abbol mindenki (elmeletileg) egyenlo reszben reszesul. Ezert volt ingyenes az egeszsegugy es az oktatas es egyebek.
Ahogy az országban mindenütt, Tatabányán is modern Mol-kút épült a régi Áfor helyett a rendszerváltás után. Benzin ára 1980 ban code. Akkor zokogtunk az árak láttán, ma visszasírjuk őket Forrás: Magyar Olajipari Múzeum Így aztán a kilencvenes évek elején - arányát tekintve - a régióban sehol nem volt annyi világszínvonalú töltőállomás, mint nálunk. Hamarosan a nagy, nemzetközi olajtársaságokon kívül több kisebb vállalkozás, alkalmi egyesülés is feltűnt az ásványolajtermék kereskedelmében, idővel pedig egyre többnél megjelentek az alternatív üzemanyagok, például az autógáz (LPG), a sűrített földgáz (CNG) és a bioatanol (E85). Ma már egyes kutaknál elektromos autókat is lehet tölteni – ezt a hőskorban álmában sem gondolta volna senki.