További ajánlatok: Láng autóalkatrész alkatrész, láng, autó, kerékpár, autóalkatrész 61 Dorozsmai út, Szeged 6791 Eltávolítás: 2, 61 km Láng Autóalkatrész gyári, utángyártott, motoralkatrész, láng, haszongépjármű, autó, alkatrészek, autóalkatrész 34. A zuglói parkolási ügy kivizsgálását javasolja a fővárosi Fidesz. Könyves Kálmán krt., Kecskemét 6000 Eltávolítás: 77, 16 km Láng Autóalkatrész alkatrész, láng, autó, autóalkatrész 21 Megyeri tér, Pécs 7623 Eltávolítás: 148, 27 km Láng Autóalkatrész alkatrész, gyári, utángyártott, motoralkatrész, motorkerékpár, láng, haszongépjármű, autó, utángyárott, alkatrészek, autóalkatrész 21. Megyeri tér, Pécs 7623 Eltávolítás: 148, 34 km Láng Autóalkatrész gyári, utángyártott, motoralkatrész, láng, haszongépjármű, autó, alkatrészek, autóalkatrész 22. Bercsényi út, Hatvan 3000 Eltávolítás: 160, 02 km Láng Autóalkatrész alkatrész, gyári, utángyártott, motoralkatrész, motorkerékpár, láng, haszongépjármű, autó, alkatrészek, autóalkatrész 9. Szoboszlói út, Debrecen 4031 Eltávolítás: 180, 07 km Ehhez a bejegyzéshez tartozó keresőszavak: autó-, autóalkatrész, gyári- és utángyártott alkatrészek, haszongépjármű-alkatrész, láng, motoralkatrész, motorkerékpár-alkatrészek
Bejelentkezés Főoldal WEBGARÁZS AZ ÉN GARÁZSOM Terméknév/kód Darabszám Összesen Nettó Belépés a kosárba Üres kosár X Felhasználónév / E-mail Jelszó Elfelejtette a jelszavát? Új regisztráció Termékek keresési kategória: Keresem, kérem, várjon... ÖSSZES KERESETT TERMÉK MEGJELENÍTÉSE Termékcsoportok Nem található Kapcsolatok Szeged {{}} Cím: {{dressLine1}}, {{alCode}} {{}} Tel. : {{inPhone}} Mobil:: {{tPhone}} E-mail: {{}} Nyitvatartási idő {{ingHours}} Telephelyvezető {{nager}} Térkép: Klikkeljen
Politikus › Láng Zsolt A(z) "Láng Zsolt" oldalunk a könnyebb áttekinthetőség érdekében nem tartalmaz minden hírt csak azokat, melyekről több forrás is írt. A részletes keresésért kattints ide: Keresés Feliratkozom Kapcsolódó témák Budapest Rejtett, föld alatti munkák a Lánchídnál A Lánchídnak is vannak titkai: a dunai átkelő utolsó láncszemei olyan föld alatti kamrában futnak össze, amely teljesen rejtve van a fővárosban közlekedők elől. Éppen ezért avatatlan szemek észre sem vehették, hogy az elmúlt időszakban… Ha valamilyen téma különösen érdekel, az alábbi beállítások alapján a Hírstart rendszeresen tájékoztat e-mailben a témában született legfrissebb hírekről. A feliratkozáshoz a hírfigyelés funkciónak bekapcsolt állapotban kell lenni és legalább egy értesítési időpontodnak kell lenni. Bekapcsolva: Kikapcsolva: A hírfigyelés bekapcsolásával hozzájárulok, hogy a Central Médiacsoport Zrt. Láng autó szeged hungary. Hirstart hírfigyelő hírlevelet küldjön számomra a beállításaim szerint. A módosításról megerősítő emailt fogunk küldeni a szükséges további teendőkkel, melyet kérjük mielőbb aktiváljon a szolgáltatás igénybevételéhez.
Persze nem ezzel a kocsival leszünk a német autópályák belső sávjának urai, de egy nagycsaládos autótól a 11, 3 másodperces gyorsulásnál és a 188 km/h-s végsebességnél nincs szükség többre. Ugyan a kerek légbeömlők, a jó felbontású kijelzők és a fémes tapintású klímagombok mutatósak, és a felső részt is puha borítás takarja, de az alsóbb régiókban sok az olcsó, kemény műanyag Fotó: Gulyás Péter Meglepett, hogy a magas, szögletes forma ellenére a szélzaj nagy tempónál is csekély volt, viszont arra számítottam, hogy a megengedett autópálya-tempó felett a kedvezőtlen, 0, 323-as légellenállási együttható és a nagy homlokfelület miatt hamar elfogy majd a lendület, ami be is igazolódott. Egy belevaló SUV: leteszteltük a Mercedes GLB 220d 4Matic-ot. Aki mégis tovább erőlteti a kis dízelt, az drasztikusan megugró fogyasztással számolhat. Nálam 6, 5-7 liter között kért enni a GLB, ami ugyan elmarad a gyár által ígért 5 litertől, de azért egy hétszemélyes, üresen is 1, 7 tonnás szabadidő-autótól nem rossz érték. A fekete 18 colos felnik szinte eltűnnek a hatalmas kerékjáratokban Fotó: Polyák Attila - Origo Összkerékhajtás nem növelte a motor étvágyát, azt ugyanis csak 150 lóerőtől rendelhető (közel 2 millió forintba is kerülhet, motortól függően).
Szabadidő-autónak tűnik, pedig inkább egyterű a Mercedes-Benz GLB. Dízelmotorjai mind kétliteresek, a belépő 180 d csupán 116 lóerős, mégsem tűnt gyengének Nem vitás, hogy ez a legnagyobb "kompakt" Mercedes, pedig már a tavaly nyáron tesztelt GLA sem volt kicsi. Ha méretben, 12, 4 centivel nagyobb (4, 63 méteres) hosszával egyértelműen ez "szól nagyobbat", a forma szerintem a GLA-nál jobb. Beazonosíthatatlan – Mercedes-Benz GLB 180 d teszt | Autoszektor. Ez persze szubjektív, és van is érv bőséggel a GLB mellett, főként hazánkban, ahol az opciós harmadik üléssor megrendelésével a nagycsaládosok rögtön igényelhetik is hozzá a 2, 5 milliós ártámogatást, tavaly még 10 millió forint alatt is megkaphatták az alapverziót. Most már éppen nem, de nem sokkal felette, legalábbis benzinmotorral. A dízellel azért már nincs GLB 10 millió forint alatt, még akkor sem, ha beérjük az alapváltozattal, ahogyan a tesztautó konfigurálásakor is tették. Szemből semmiképp sem árulja el, hogy alapmotoros, de azt sem, hogy felszereltségével is szinte alap Ez most ismét egy alap közeli felszereltségű tesztautó, ami egyébként jól mutatja, egy Mercedes-Benz alapból is jó.
Ez csak az oldalsó ajtókon keresztül lehetséges, a csomagtartó felől nem. Ilyen módon variálhatjuk a rakodóteret is: a második sor eltolható. A párok 1680 literes csomagtérrel gazdálkodhatnak, ha ötüléses GLB-t választanak, akkor pedig akár 1800 literrel is. Elől nem ülünk ugyan olyan luxusszintű kényelemben, mint a magasabb osztályba tartozó Mercedes GLC-ben, de az interiőr mindenképpen mutatós: fa, műbőr- és alumíniumtartozékok veszik körül a széles képernyős display-t. Ehhez társul a Mercedes esetében már megszokott asszisztencia és egy modern infotainment-rendszer is. Tesztautónkban 2 literes, 190 lóerős dízelmotor dolgozik. Ez nagyobb teljesítmény, mint amire feltétlenül szükségünk lenne. Ilyen egy kompakt prémium SUV, ha a nagycsaládosoknak tervezik Mercedes GLB 180d-teszt. Az összkerékhajtásról akár le is tudnánk mondani: a GLB úgy könnyebb lenne, kevesebbet is fogyasztana. A kijelzőn 5, 2 liter körül mozogtak az értékek, rövidebb szakaszokon és városi forgalomban a fogyasztásunk 5, 8 körül alakult. A GLB-vel töltött két hetünk során végig fennmaradt a kényelem és otthonosság érzete.
Nem a két kijelző kerül ennyibe (az ugyanis 198 ezerből meglenne), hanem az, hogy csak az Advantage csomaggal együtt lehet rendelni őket, ami navigációval, és parkolássegéddel 883 ezer forintot kóstál. Igazából a két kis kijelzővel is tökéletesen el lehet lenni, mert jó a felbontásuk, a műszerfal grafikája ugyanúgy többféle stílusú lehet, mint a nagyobb Mercedesekben, és a jól működő okostelefon-tükrözés miatt a gyári navigáció sem hiányzik. A cikk folytatódik a második oldalon, ahol a vezetési tapasztalatokról olvashat!
Ezutóbbi tulajdonság sajnos teljesen hiányzik a GLB-ből. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!