Jelenleg 15 kilométer per órás sebesség alatt a taxióra nem számít fel kilométerdíjat, afölött pedig percdíjat. A változtatással ezek a tételek a haladás tempójától függetlenül megjelennének az utazás végösszegében, ez átlagosan körülbelül 40-50 százalékos emeléshez vezetne. Már ne keresd ezeket a taxikat Budapesten: mutatjuk, mik lesznek helyettük. A másik elképzelés megtartaná a határértéket, viszont 1000 forintos alapdíjat, 100 forintos percdíjat és 400 forintos kilométerdíjjal kalkulál. Így a drágulás inkább a 40 százalékhoz közelítene. A Világgazdaság forrásai szerint Budapest inkább a második lehetőséget favorizálná, ám az emelés mértékét túlzónak tartja. A taxisok mielőbb megoldást sürgetnek és azt szeretnék, hogy a Fővárosi közgyűlés már a hónap végén szavazzon a kérdésről. Ha ez megtörténik és elfogadják a javaslatot, úgy 90 nap az átfutási idő, tehát nyár elejétől már az új, emelt viteldíj szerint számol majd a taxióra.
Tovább Masszívan veszteséges az Uber 2018. 02. 11:05 A közösségi utazásmegosztó tavaly négymilliárd utat teljesített. Kérdéses, hogy mit hoz számára a 2018-as esztendő. Az Uber jelenleg 78 ország 600 városában érhető el. Barney Harford, az Uber új ügyvezető igazgatója szeretné a szolgáltatás működését hatékonyabbá tenni. A cég a tavalyi esztendő második negyedévében 1, 06 milliárd dollár, míg a harmadik negyedévében 1, 46 milliárd dollár veszteséget könyvelhetett el. A veszteségek jelentős része a promócióknak, illetve az utasoknak adott kedvezményeknek köszönhető. Az új menedzser változtatni akar ezen a rendszeren és 2019 végéig tőzsdére vinné az Ubert. A hosszú ideig a világ legértékesebb startupjának számító vállalat komoly válságban van. Harford ezzel kapcsolatban azt nyilatkozta, hogy "selejtmentes kultúrát" akar megteremteni, s ő leginkább a működési hatékonyságra és a fegyelemre összpontosít. Tovább Uber: barátok közt folytatják 2016. 21. 07:41 ÉN MEG HELYÉRE IGAZÍTOM AZ INDEXET Most, hogy a budapesti uberesek közül jó néhányan levett rendszámmal tisztelegnek a jogszabályok előtt, amelyeket eddig a – bevételük negyedét gátlástalanul lenyúló és Hollandián keresztül Bermudára mentő – nemzetközi svarctaxicég biztatására telibe ignoráltak, nem érzek kárörömöt, csak dühöt.
Kérjük, válasszon az alábbi találatok közül: Vízitaxi Budapest III. kerület, Hajógyári sziget 606. Taxi 4 Budapest XIV. kerület, Németpróna utca 35. Taxi 2000 Budapest III. kerület, Szőlőkert utca 13. Főtaxi Budapest VIII. kerület, Kerepesi út 15. City Taxi Budapest XI. kerület, Vahot utca 6. Budataxi 6X6 Taxi Budapest XI. kerület, Kondorosi út 2/a FC limo Budapest XIII. kerület, Kárpát utca 42. Max Taxi Budapest XVI. kerület, Szent Korona út 82. Taxi Plus Budapest XIV. kerület, Várna utca 12-14. Taxi Travel Budapest XI. kerület, Bartók Béla út 152/h Zóna Taxi Budapest XI. kerület, Citadella Sétány 1. Taxi4you Budapest XIV. kerület, Kerékgyártó utca 2.
Hogyan alakult az elmúlt mintegy hetven év során az európai közösségen belül a föderalizmus és a szuverenitás küzdelme? Májustól vita indult az unió jövőjéről, a lehetséges alternatívákról, a merre tovább kérdéséről, s ebben a vitában részt vesznek az uniós alapintézmények, a tagállamok vezetői, illetve – elvileg legalábbis – még az európai polgárok is. Nemzetközi politikai hírek. Az alapkérdés láthatóan egyértelmű: a szupranacionális európai állam megteremtése irányába induljunk-e el, avagy teremtsük meg a nemzetállamok szuverenitására épülő uniót? A vitához annyiban járulnék hozzá, hogy áttekintem: hogyan is alakult az elmúlt mintegy hetven év során az európai közösségen belül a föderalizmus és a szuverenitás küzdelme. Mit akartak az alapító atyák, majd a későbbiekben hogyan alakult ez a törésvonal az egyes államok, ideológiai és politikai csoportok között. S milyen tanulságokkal szolgál mindez a mának? A második világháború után Európa nyugati felén uralkodóvá vált az a nézet a politikai elitek körében, hogy az európai nemzeteket és államokat föderális nemzetközi szervezetekben kell integrálni, egyesíteni, elkerülve ezzel az újabb háborúkat, amelynek elsődleges okozói az akkori megítélés szerint a nemzetállamok voltak.
2022. márc 2. 9:00 Kína a nyugati világgal ellentétben nem ítélte el az orosz hadműveletet /Fotó: MTI/EPA/Keystone/Fabrice Coffrini Kína minden konstruktív nemzetközi kezdeményezést támogat az ukrajnai helyzet politikai megoldása érdekében – mondta Vang Ji kínai külügyminiszter ukrán hivatali kollégájának Dmitro Kulebának kedd esti telefonbeszélgetésükben. Lázár, Botka, Márki-Zay, Karácsony, meg lassan már mindenki – kitört a politikai Mortal Kombat a tram-train kapcsán – Szegedi hírek : Hodmezovasarhely. A kínai külügyminisztérium hivatalos weboldalán közzétett közlemény szerint Kína rendkívül sajnálatosnak tartja az Ukrajna és Oroszország közötti feszültség elmérgesedését, és különös figyelmet fordít a válság civil áldozataira. A tárca vezetője hangsúlyozta: Peking álláspontja az ukrajnai válságot illetően "méltányos, átlátható és koherens". "Mindig kiálltunk minden ország szuverenitása és területi egysége mellett" – szögezte le. ( A legfrissebb hírek itt) Vang aláhúzta: Kína mindig úgy vélekedett, hogy egy ország biztonságát nem lehet mások biztonságának kárára szavatolni, a regionális biztonság pedig nem biztosítható katonai blokkok kibővítésével.