Az utóbbi években egyre népszerűbb USB csatlakozó típusától, az azonos mindkét oldalon. A párnák eltérő konfigurációk és más: szerint a kapcsolatok száma; feszültségkorlátozó érték; érintkezési ellenállás és a nyomás; elektromos szilárdságú; méretek; üzemi frekvencia-tartományt; esetleges mechanikai és éghajlati felhasználási feltételek. Elektromos csatlakozók: egy rövid leírást. kiválasztás Ahhoz, hogy az elektromos csatlakozók és megbízhatóan hosszú ideig fejtik ki hatásukat, akkor kell, hogy legyen figyelmes, hogy a választás. Először is, figyelembe kell venni a következő tényezőket: Maganyag (homogén vagy nem); környezeti feltételek (beltéri, kültéri, víz, föld, stb); a vezetékek száma csatlakoztatható; Keresztmetszet (azonos vagy különböző); működési feltételek (időtartama és gyakorisága befogadás). Alapvető követelmény: biztosítva megbízható érintkezést; mechanikai szilárdság; a biztonsági emberek.
EV, BEV, PHEV, HEV, MH. De mit jelentenek? Kép forrása: EV – Electric Vehicle / BEV – Battery Electric Vehicle Környezetvédelmi besorolás: 5E Ezek a teljesen elektromos autók. Egyáltalán nincsenek bennük belső égésű motorok. Külső energiaforrásról tölthetőek. Elektromos csatlakozók fajtái vannak a radioaktív. REV – Range – extended EV Környezetvédelmi besorolás: 5N Egy hatótáv növelő belsőégésű motor is található benne, ami generátorként tölti az elektromos motort. Az ilyen típusú elektromos autóknál főként az elektromos motor mozgatja az autót. Hibrid elektromos autók Egyre több a hibrid autó jelenik meg az utakon, de nem árt tudni, hogy a hibridek melyik típusába tartozik az adott modell. Képes kizárólag villanymotorral haladni? Mild hibrid: nem Full (öntöltő) hibrid: igen Plug-in (konnektoros) hibrid: igen PHEV – Plug-in hybrid electric vehicle Környezetvédelmi besorolás: 5P A külső energiaforrásról is tölthető ("konnektoros" 🙂) elektromos autók, amikben a belsőégésű motor is tudja mozgatni az autót. Sőt sajnos sokan egyáltalán nem használják az elektromos motort, nemigen használják ki az elektromos töltés előnyeit, hiszen teljes értékű belsőégésű motor található benne.
Ha mostanság vásárolna használt elektromos autót vagy tölthető hibridet, akkor lehet, hogy szüksége lesz egy kis szakértésre. Milyen töltőkábel csatlakozók léteznek? Mivel még minden gyártó által elfogadott, egységes világszabványt nem hoztak létre, ezért nincs egységes szabványa a töltőcsatlakozóknak. A felek lassan, de azért közelednek egymáshoz. A különbözőségek ellenére kialakultak összetartások, az összefogásban leginkább az azonos országok gyártói jeleskednek. A japánok erősek az elektromos-autó vonalon, ezért ha ön villanyautó bennfentes, akkor értenie kell az Óhajt egy kis teát kérdést. Ha japánul teszi fel, akkor észrevehető benne a CHAdeMO betűszó. (O Cha demo ikaga desuka? Elektromos csatlakozik fajtái . ) Így jutunk el az egyenárammal működő csatlakozóhoz (DC), amely viszonylag gyorsan tölt. Ennek könnyű a felismerése, mert a kör alakú csatlakozóban négy kört alakítottak ki, aminek alsó és felső körében négy-négy, szintén kör alakú csatlakozó található. Cikkünk megjelenéséig kb. 20 ezer CHAdeMO csatlakozós töltőt használtak a világban, az elterjesztéséről pedig egy szervezet gondoskodik, amely 2010-ben jött létre.
Ha már Japán szóba került, akkor haladjunk ezen a vonalon tovább. A Tpye-1-es (T1), azaz az egyes típusú csatlakozóra Yazaki néven is rákereshet. Ez a csatlakozó típus már kifutófélben van, mert az áramfelvétele kicsi (7, 4 kW) és egy fázissal működik. Arról lehet megismerni, hogy az áramot öt csatlakozó viszi át az autóba. Kettes típusnak mondják magyarul, de a Type II vagy a T2 jobban mutat és menőbb angolul kiejteni. Ezt a fajtát Mennekes-nek is hívják. Ez hasonló eset, mint az angolban a hoover szó, ami porszívó márkanévként került be a köztudatba, de a név angol nyelvterületen jó ideje a porszívó elnevezése is. T2-es csatlakozót arról lehet megismerni, hogy hét darab lyuk található benne. Ez a T1-hez hasonlóan váltóárammal működik (AC), de itt már 22 vagy akár 43 kW-ig is elmehet az átvihető teljesítmény. (Európában ez a töltő csatlakozó terjedt el. ) Combo és CCS néven fut az a dupla csatlakozó, amely engedi az egyenáram és váltóárammal történő töltést is. Elektromos autó töltők és csatlakozók fajtái. Ennek az áramot felénk átvivő része T2-es, azaz kettes típusú csatlakozó.
A nem földelt C típusú csatlakozó gond nélkül belemegy. "CEE 7/7" nevű E/F hibrid csatlakozó ami az egész kontinentális Európában használható. Belgium, Burkina Faso, Burundi, Csatorna Szigetek, Csád, Comore-szigetek, Cseh Köztársaság, Dzsibuti, El Salvador, Egyenlítői Guinea, Elefántcsontpart (Cote d'Ivoire, Ivory Coast), Franciaország, Francia Guyana, Görögország, Guadeloupe, Indonézia, Kamerun, Kongó, Közép-Afrikai Köztársaság, Laosz, Lengyelország, Lettország, Litvánia, Madagaszkár, Mali, Martinique, Monaco, Marokkó, Niger, Saint Vincent és a Grenadiné-szigetek, Szenegál, Szlovákia, Szíria, Tahiti, Tunézia. F típus Az F típus a Magyarországon legelterjedtebb aljzatszabvány, amely kétoldali földelést tesz lehetővé. A földelt készülékek mind ilyen dugóval rendelkeznek Magyarországon. Elektromos csatlakozók fajtái és gondozása. A szabvány a világon még számos helyen működik, Európa legnagyobb részén, Oroszországban és Dél-Koreában. Az Oroszországban szokásos szabvány (GOST csatlakozó 4. 0 mm-es csatlakozólábakkal) azonban kissé eltér a magyartól, mivel a konnektorokon található lyuk kisebb az európainál, így például egy magyar (F típusú Schuko csatlakozós) készüléket nem lehet ilyenbe bedugni.
Külső fogyasztásmérő beiktatásának lehetőségét biztosító felépítés a dinamikus terhelésszabályozás szolgálatában. Integrálható az épületek fejlett terhelésszabályozási funkciókkal rendelkező okos energiakezelő rendszereibe. Beépített biztonság Túláram-védelem Túlfeszültség és alacsony feszültség elleni védelem Földzárlatvédelem Túlfeszültség-védelem A földelő vezetékek (védőföldelés) folytonosságának ellenőrzése. Csatlakozás Type1 és Type2 Design IEC változatok: Egyfázisú max. Szabvány elektromos csatlakozók Magyarországon - Energiatan - Energiapédia. 7, 4 kW / 32 A-ig Háromfázisú max. 22 kW / 32 A-ig UL változatok max. 19 kW / 80 A-ig NEMA 4/4X burkolat Összes változat: IP54, IK10 Csatlakoztatási lehetőség Ethernet RJ45 Bluetooth Wifi 4G változatok RS485/P1 energiamérő készülék csatlakoztatására OCPP 1. 6 Hitelesítés az alkalmazáson vagy RFID-n keresztül. Konfiguráció az alkalmazáson vagy az ABB webportálon keresztül. Többszabványos DC villámtöltő ABB Terra 54 CJ 50 kW Az ABB Terra többszabványos DC gyorstöltő állomásai Európában és Észak-Amerikában a legtöbbet értékesített 50 kW-os DC töltőállomásnak számítanak.
Egyenáramú villámtöltés CHAdeMO A japán gyártók által kifejlesztett és preferált csatlakozó típus és kommunikációs platform, ami jelenleg jellemzően 50 kW, a jövőben akár 400 kW teljesítményű töltést is tud biztosítani. A CHAdeMO csatlakozó váltakozó-áramú töltésre nem használható, így az ilyen rendszerű autókon a váltakozó áramú töltést külön Type 1 vagy Type 2 aljzaton lehet megoldani. CHAdeMO csatlakozóval rendelkező autók: Nissan LEAF, Nissan e-NV200, Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi Outlander PHEV, Kia Soul EV, Citroen Berlingo Electric, Peugeot Partner Electric CHAdeMO töltőről átalakítóval tölthető autók: Összes Tesla, kivéve az eredeti Roadstert CHAdeMO csatlakozó CCS (Combined Charging System) A Type 1 és Type 2 csatlakozók kiegészítéseként, továbbfejlesztéseként megszületett a CCS 1 és CCS 2 aljzattípus, ami a váltakozó-áramú töltés mellett lehetővé teszi a két új érintkezőn keresztül a nagy teljesítményű egyenáramú töltést is egy aljzatban. Így a CHAdeMO-val ellentétben a CCS rendszerrel megoldható, hogy az autón egyetlen csatlakozó aljzaton fogadható legyen mind az egyenáram (DC), mind pedig a váltakozó áram (AC).
A soproni 20-as jelzésű autóbusz Jereván lakótelep és Győri út, Erzsébet kórház végállomások között közlekedik. 2001 előtt a 20-as járat szintén jelenlegi viszonylatában közlekedett. A TESCO áruház 2001-es átadását követően a 20-as busz útvonalán egészen a Tesco-ig 20B jelzéssel egy betétjárat közlekedett, ami a 2001. június 10-én életbe lépett új menetrenddel egy időben megszűnt, feladatát a 20-as járat vette át. Ezzel egy időben indult el a 20K jelzésű betétjárat, amely alapjáratával azonos útvonalon, de csak a kórházig közlekedett, egészen 2012. április 30-ig. Majd ezt követően ismét visszaállt a régi rend, azaz a 20-as busz ismét csak az Erzsébet kórházig közlekedik, a 20K járat pedig megszűnt. Korábban a 20-as autóbusz és betétjáratai is az Ipar körút utasait szállították, de a 2012. Autószerelő győr Győr - Arany Oldalak. május 1-jétől érvénybe lépett menetrend módosítás szerint az Ipar körútra már csak a 4, 5, 5A, 5B, 5T, 5Y és a 22-es jelzésű buszok közlekednek. A 20-as busz a Jereván lakótelepről indult, és a TESCO áruházig közlekedett az Erzsébet Kórház érintésével, de jelenleg már csak a kórházig jár.
Távolság (km) Idő (perc) Megállóhely neve Átszállási lehetőségek Nevezetességek / Helyek / Intézmények / Megjegyzések 0 Jereván lakótelep 19 4, 9 1, 2, 3Y, 5, 5A, 5Y, 6, 7, 7A, 7B, 10, 10Y, 11, 12, 13, 13B, 17, 27, 27B Helyi buszvégállomás 0, 5 1 IV. László király utca 5. 17 4, 4 3Y, 5, 5A, 5B, 10, 10Y, 11, 11A, 17, 27Y Posta (Teleki Pál út 12. ) 1, 0 2 Teleki Pál út 2. 16 3, 9 1, 2, 3Y, 5, 5A, 5B, 5Y, 6, 7, 7A, 7B, 10, 10Y, 11Y, 12, 13, 13B, 17, 27, 27B McDonald's étterem Sopron Plaza (Lackner Kristóf utca 35. ) Sopron Városi Stadion (Káposztás utca 4. ) 1, 7 4 Lackner Kristóf utca, autóbusz-állomás 15 3, 3 1, 2, 3, 3Y, 4, 5, 5A, 5B, 5T, 5Y, 6, 7, 7A, 7B, 8, 10, 10Y, 11Y, 12, 12A, 13, 13B, 14, 14B, 16, 17, 21, 27, 27B, 32, 33 Helyközi és távolsági autóbuszjáratok Soproni autóbusz-állomás Soproni Rendőrkapitányság (Lackner Kristóf utca 5. Fájó vereség Miskolcon. ) Interspar áruház (Selmeci utca 15-17. ) Vásárcsarnok – Várkerület, Festő köz 13 2, 8 1, 2, 3Y, 4, 5, 5A, 5B, 5T, 6, 10, 10Y, 11Y, 12, 12A, 13, 13B, 14, 14B, 17, 32, 33 Tűztorony (Fő tér) Sopron Polgármesteri Hivatal (Fő tér 1. )
1. 96/435-368 Flex fitnesz Szabadidő és Sport SE testépítés 9011 Győr, Körtér 26. 96/327-756 Futóbarátok Egyesület futás 9024 Győr, Kiss Ernő u. 1. 30/288-9005 Free Fighter SE küzdősport 9028 Győr, Vak Bottyán u. 11/b 20/335-1254 Gárdonyi G. Diáksport Egyesület kézilabda 9024 Győr, Baross u. 49 96/421-225 George KSE kerékpár 9022 Győr, Veres Péter u. 10. 20/411-6789 Gyirmót Sportegyesület 9019 Győr, Ménfői u. 59. 96/831-836 Győri Atlétikai Club atlétika, birkózás, cselgáncs, labdarúgás, tenisz, teke, torna 9024 Győr, Kálvária u. 4-10. 20/512-6621 Győri Bástya Sakk Klub sakk 9023 Győr, Szigethy A. 76. 30/374-4611 Győr Megyei és Városi Bridzs SE bridzs 9081 Győrújbarát, Zöld u. 28. 20/925-9937 Győri ETO KC 9027 Győr, Kiskút liget 2. 96/335-155 Győri Aero Klub repölősport 9021 Győr, Városház tér 3. 20/777-9106 Győri Birkózó Klub SE bírkózás 9011 Győr, Vasútsor 72. 20/980-9931 Győri Búvár Sportegyesület búvársport 9026 Győr, Bácsai út 11. 96/524-898 20/9411-860 Győri Darts Club SE darts 9028 Győr, Külső Veszprémi út 2.
A 20K jelzésű busz a mai 20-as busz vonalát szolgálta. A 20M jelzésű busz pedig a TESCO áruház után továbbhaladt az Ipar körút, vámudvarig. Már korábban, 2008. április 14 -től megszűntek a 20A, 20AF és 20F jelzésű buszok, mert innentől kezdve a 4-es busz a Fraknói utca, Szent István Templom megállóhely helyett az Ipar körút, vámudvartól indul. A 20A jelzésű busz a Jereván lakótelepről indult, és a Szent István Templomig közlekedett. A 20AF jelzésű busz az Ipar körút, vámudvartól, míg a 20F jelzésű busz pedig a TESCO áruháztól indulva járt a Szent István Templomig. Ezek a járatok az ellenkező irányban 4-es jelzéssel közlekedtek. Ezeken kívül szintén 2008. áprilisától kezdve hétvégenként délután 16 óra után a TESCO áruházhoz nem közlekedtek helyi járatok, mert az áruházzal való megállapodás értelmében ez idő után az áruház szerződéses autóbuszjárata szállította a vásárlókat. 2013. december 14-ig az 5T vonalon helyi buszok közlekedtek a Jereván lakótelep és a TESCO áruház között, azonban jelenleg a vonalat a Sopron-Kapuvár útvonalon közlekedő helyközi autóbuszjáratok szolgálják ki.