Newton azt javasolta, hogy a szivárványnak hét színe legyen. Mindegyik színnek más a hullámhossza, és ezért más a törésszöge, ami a különféle színek szétválását okozza, amikor kilépnek a cseppből vagy a prizmából. Hány színből áll valójában a szivárvány? A fehér fény tehát olyan hullámok "keveréke", amelyek hullámhosszai mind a szemünk által érzékelhető tartomány felett, mind alatt vannak. De csak azok a fények, amelyek körülbelül 380 nanométertől valamivel több, mint 750 nanométerig terjednek (a nanométer egy méter milliárdoddal egyenértékű), biztosítják az emberi szem számára látható fényt. De a fény nem hullámhosszak folytonos spektrumából áll, hanem fotonokból áll, amelyek kvantum jellegüknél fogva diszkrét és véges energiával, frekvenciával és hullámhosszal rendelkeznek. Szivárvány színek. Ez azt jelenti, hogy a fehér fény nem végtelen "fényekké" bomlik, hanem nagyon nagyszámúra, de végső soron. A szivárvány színe tehát nem hét. Amikor azt mondjuk például, hogy kék, akkor mi a kék? Sok kék árnyalat és sok kék keverék van, és ugyanez igaz más színekre is.
A bibliai hagyomány szerint a hetedik nap az Istennel kötött szövetséget szimbolizálja. A Biblia egy újabb szövetségről mesél nekünk, amely a híres özönvíz után következett be, amikor az Úr azt mondta Noénak: "Az íjomat a felhőbe helyeztem, és ez a szövetség jeleként fog szolgálni köztem és a föld között" (1Móz 9)., 13). Az ív a felhőben a hét szivárványa színek. 6 + 1 szín A színskálában három elsődleges színünk van, amelyeket alapnak vagy alapnak is nevezünk, mint piros, kék és sárga. Ha ezeket a színeket kettesével veszjük feleségül, három kiegészítő vagy összetett színt kapunk, például lilát, narancsot és zöldet. Ez 6 színt eredményez. De van egy hetedik, szemünk számára láthatatlan szín, amely fehér, amely abszolút tisztaságában nem más, mint a fény, és az összes többi szín csak a fehér fénytől való megkülönböztetés eredménye. A szivárvány "hét" színe - Sophia formáció. Fehér, más színű elv René Guénon különösen tanulságos megjegyzéseket dolgoz ki a hét számmal kapcsolatban, amelyek a tér színeihez és irányaihoz kapcsolódnak: "… A 7. kifejezésnek a 6 szín vonatkozásában ugyanazt a szerepet kell játszania, mint a középpont a 6 irányhoz képest; és valójában a diagram közepére is kerül, vagyis azon a ponton, ahol a látszólagos ellentétek, amelyek a valóságban csak komplementarizmusok, egységben oldódnak meg.
Az új "Lada Vesta", amelynek műszaki jellemzői valóban jobbak, mint a "Priory", a világnak tűnt. Fejlesztési technológiák Érdekes, hogy ennek a projektnek a kidolgozásának költsége, amelynek keretében Lada Vesta jött létre (amelynek műszaki jellemzői valóban lenyűgözőek, ellentétben a legtöbb elődjével), mintegy hatmilliárd rubel volt. Az autó összességében kiderült, és sokkal szilárdabb. Mindenesetre jobb, mint a híres és jól ismert "Priora". Kezdetben a fejlesztők a költségeket 400 ezer rubelre tervezték. Ami meglehetősen kicsit - sok használt autó nem annyira érdemes. De aztán Bo Anderson, aki az AvtoVAZ elnöke, kijelentette, hogy a költség körülbelül 500-550 ezer rubel összeggel egyenlő. Kezdetben a szedán értékesítésre kerül, majd elindul a kilincs. Az Orosz Föderáció lakosai, az autó többféle szintet kínálnak. Pontosabban, az automatikus "Lada Vesta" négy változata lesz. Műszaki adatok Tehát ez a gép Lada B nevű platformon jött létre. Lada vesta belső 7. Ez a projekt további felülvizsgálata, amelyet Lada C. -nek neveztek.
Az egyik legújabb és ennek megfelelően a modern orosz autók a Lada Vesta. A középosztályú gép műszaki jellemzői sok ember számára érdekesek. Az AvtoVAZ rajongói érdeklődéssel vizsgálják ezt a témát, és figyelik a tesztmeghajtókat, mivel még mindig kevés a vélemény. Nem mindenki vásárolta meg ezt az autót. Nos, érdemes részletesebben megmondani erről a modellről és annak előnyeiről. A kocka el van vetve! Lada Vesta Kombi és Lada Vesta SW Cross bemutató - Autósajtó. A premier Mielőtt részletesebben beszélnénk a Lada Vesta autójáról (a műszaki leírások, a tervezés, a külső és a többi ehhez kapcsolódó modell későbbi megvitatásra kerül), érdemes megemlíteni néhány szót a modell bemutatójáról. Az előgyártás első változatát a gyártók készítették 2014-ben, azaz november 5-én. Izhevszk városában volt. És 2015 februárjában, ötödik februárban, ugyanazon a helyen hegesztették és festették a jövő "Scales" első testét a soros technológia szerint. Hosszú ideig a gyártók olyan autót hoztak létre, amely helyettesítheti a "Prior" -t. A közelmúltban, 2015 elején, ez az autó előadása volt.
Rendőruniformisban így néz ki a Lada Vesta 2021. 10. 28. Az oroszországi Novgorod régió Állami Közlekedési Felügyelősége Lada Vesta szedánokat kapott speciális felszereléssel – írja az orosz autós szakportál. A Novgorodi Régió Állami Közlekedési Felügyelőségének járműparkja 23 Lada Vesta szedánnal bővült. A közlekedési rendőrség sajtószolgálata szerint az autókat a "Biztonságos közutak" szövetségi projektje keretében bocsátották a rendőrség rendelkezésére. A Lada Vesta járőrautók a szabványos gépkocsiktól egy további áramforrással, valamint speciális felszereléssel különböznek, beleértve a belső és külső videorögzítőket, a rendőrségi megkülünböztető jelzéseket és eszközöket, valamint a fedélzeti kommunikációs eszközöket. 2020-ban a Novgorodi régió közlekedési rendőrsége 58 darab Skoda Octavia járművet, valamint 7 modernizált UAZ Patriot SUV-t kapott "megnövelt terepjáró-tulajdonságokkal". "Lada Vesta" - az orosz középosztályú autó műszaki jellemzői - Autók 2022. Nemrégiben a Hyundai kezdte meg új járőrautók leszállítását a közlekedésieknek. 2021-ben összesen 2497 új Solaris szedán áll majd rendőrségi szolgálatba.
Autó Alkatrész Autóbontó Belső Belülső Benti Bontott Használt Hátsó Lámpa Jobb Jobb oldali Jobbos LADA Online VESTA Webáruház © 2022 - Minden jog fenntartva - BontóPlá
Az aszimmetrikus támladöntés alap, de az ülőlap fix így a ráfekvő támladarabok miatt lépcsős a padló. Ez egy szedánnál nem akkora baj, sokkal fontosabb, hogy az átjáró az utastér felé elég széles, és egészen magas is. A vaskos karimájú, jó fogású kormány megdöbbentően széles tartományban, két irányban állítható (Ladában először van ilyen). Nem könnyű olyan beállítást találni, ahol legalább részben nem takarja a műszereket, jó, hogy a pult erős fényben sem tükröződik a szélvédőben. A motor először csak a második próbálkozásra kelt életre, de hidegen is csendesen forog, emelt alapjárata sem zavaróan hangos. Lada vesta belső ember. Az 1, 6-os szívó benzines nem nyomatékbajnok, kifejezetten szívesen forog, és a tempós haladáshoz pörgetni is kell. 2000/perc alatt nem él, gázkésése nagy, és hidegen az alacsony fordulati terhelésre időnként rángatással reagál. Ha ezt tudomásul vesszük, és igyekszünk lehetőleg mindig 2300/perc felett tartani, közepes dinamikával mozgatja a Vestát. Terhelésre mindig felmorog, de hangos csak 3500-tól lesz, 4000-től már üvölt, viszont rákapcsol, 5000 körül pedig még rátesz egy lapáttal.
a portugál Salvador Caetano csoporttal közösen vásárolja fel a Renault Hungária....
Az extralistán minden fontosabb tétel elérhető, van tolatókamera, navigáció (7 colos képernyővel) tempomat is. Forrás: Az Autó, autóslap