Intézmény vezetője: Kerezsi Csaba Beosztás: intézményvezető Email: Telefon: 26/310408 Mobiltelefonszám: Fax: 26/310770 Alapító adatok: Emberi Erőforrások Minisztériuma Alapító székhelye: 1054 Budapest, Akadémia utca 3. Típus: állami szervezet Hatályos alapító okirata: Vác, 2017. 09. 07. Jogutód(ok): Jogelőd(ök): Ellátott feladat(ok): 4 évfolyamos gimnáziumi nevelés-oktatás Képviselő: Verebélyi Gábor Ákos tankerületi igazgató +36 (27) 795-219 Sorszám Név Cím Státusz Szentendrei Móricz Zsigmond Gimnázium 2000 Szentendre, Kálvária út 16. Aktív
Szerkesztőségünk címére érkezett az iskolától az alábbi közleményük, amit változtatások nélkül közlünk: "a) Minden tekintetben valótlan a Kontra értesülése, miszerint a Móricz Zsigmond Gimnáziumban nemkívánatos lett a "Kezit csókolom! " köszönés, mivel az iskola szerint nem felel meg a nemi egyenlőség elvárásának. Sem központi, sem egyéb utasítás soha nem volt a köszönési forma tiltására. A nyilvánosan is elérhető adatokból a következő tények állapíthatóak meg. A Móricz Zsigmond Gimnázium házirendjének 4. 12. pontja a következőképpen rendelkezik: "Minden diákunk kötelessége, hogy: A folyosón találkozva tisztelettudóan köszönjön az alkalmazottaknak, szülőknek, látogatóknak és társaknak. " A Móricz Zsigmond Gimnázium 2012 óta (! ) hatályos etikai kódexe a köszönésről a következőket tartalmazza: "A diákoknak: - Nem illendő a "Jó reggelt", "Jó napot" a "Viszlát" vagy egyéb csonkított köszönő formulák használata. - Ezzel szemben javasoljuk a "Jó reggelt kívánok! " a "Jó napot kívánok! " és a "Viszontlátásra! "
Oszd meg az oldalt a barátaiddal, ismerőseiddel is!
:) A külföldi tanulmányutak is nagyon jók szoktak lenni, de ez nem kötelező (Franciaország/Belgium, Anglia, Olaszország, Spanyol szigetek stb. ). 11-12. -ben minden osztály Erdélybe megy osztálykirándulásra. Szerintem elég erős suli, mindenkinek a legjobb egyetem a cél. Van 1-1 kivétel, de ők általában egy évet halasztanak és utána mennek egyetemre. Sokan mennek külföldre egyetemre, itthon orvosira, jogra, gazdasági szakokra. :)
Sikerrel indult a Móricz kupa 2022. 03. 26 4 sportág, 14 egyéni induló, 23 csapat nevezése. Röplabda, labdarúgás, asztalitenisz és fekvenyomás sportágakban mérhetik össze tudásukat és kovácsolódhatnak igazi egységgé az osztályok tanulói. 9-10, évfolyamon és 11-12. évfolyamon külön-külön versenyeznek az induló... bővebben Ebédbefizetés 2022. április hónapra 2022. 21 KEDVES ÉTKEZŐ DIÁKOK! A áprilisi étkezés készpénzes befizetésének ideje március 23-24-én, 10. 45-13. 15 óra között lesz az étkezőben. 5520, - Ft a havi térítési díj, kedvezmény esetén: 2760, - Ft. Kérem, hogy aprópénzt hozzanak! Utalni március 25-ig lehet, de előtte... bővebben Felvételi jegyzék – 2022. 2022. 16 A felvételi jegyzékek megnyitása előtt kérjük, hogy feltétlenül olvassák el az alábbi rövid tájékoztatót, mert a felvételi jegyzék NEM a felvett tanulók jegyzéke, azt ugyanis végleges felvételi jegyzéknek hívják és az Oktatási Hivatal felvételi központja fogja... bővebben Március 15. ünneplése 2022. 15 Iskolánkban a március 15-i nemzeti ünnepre emlékeztünk.
Fiat: 500 / 500X / Egea / Tipo - 4 gombos 433 mhz - es Komplett kulcs azaz Távirányító ID88 ( MEGAMOS AES) Transponder Chippel és SIP22 Kulcsszárral van szerelve. - Adatok: Gyári cikkszám: --> 6000627314 / 6000631224 / 735639891 Felirat a Kulcson: --> Modell: Gyári vagy Utángyártott Termék: --> Utángyártott Termék. Márka: --> Fiat. Típus: --> Komplett kulcs / Távirányító. Gombok száma: --> 4 gombos. Frekvencia: --> 433 mhz. Transponder Chip: --> ID88 ( MEGAMOS AES) Transponder Chippel van szerelve. Kulcs Profil / Kulcsszár: --> SIP22 ( SILCA) / GB18P ( ERREBI) / FI-16 ( JMA) Smart vagy Nem Smart: --> Nem Smart!!! Szabadkezes vagy NEM Szabadkezes / Keyless Go vagy NEM Keyless Go: --> NEM SZABADKEZES / NEM KEYLESS GO!!! Fiat 500 key fobs. Elem / Akkumulátor: --> CR2032 Elem / Akkumulátor való bele.
Brandenburg, Németország A német Bilfinger és a kanadai Rock Tech Lithium a brandenburgi Grubenben fogja felépíteni Európa első lítiumfeldolgozó üzemét. A finomító évi 24 ezer tonna lítiumot fog előállítani, ami 500 ezer elektromos autóhoz lesz elegendő, és egy újrahasznosító üzem is társulni fog hozzá. Göteborg, Svédország A Northvolt és a Volvo egy közös beruházás keretében új akkumulátorgyárat épít Göteborgban. Az 50 GWh-s kapacitású üzem évi félmillió elektromos autó számára elegendő akkumulátort lesz képes legyártani 2025-től. A projekt egyébként még nem szerepelt a néhány héttel ezelőtti cikkünkben, amely Európa meglévő és jövőbeli termelőkapacitásait összegezte. San Jose, Kalifornia A Terra-Gen egy 12 évre szóló áramvásárlási szerződést kötött a kaliforniai San Jose Clean Energy energiaszolgáltatóval. A szerződés értelmében a Terra-Gen minden nap 16 órán keresztül, reggel 6 és este 10 óra között folyamatos 62 MW villamos teljesítményt biztosít a San Jose városát ellátó szolgáltatónak.
Egyesült Államok Az Egyesült Államokban 2021 során 2, 6 GW/7, 3 GWh új, hálózati méretű akkumulátoros kapacitást telepítettek az American Clean Power Association jelentése szerint – ebben az adatban nem szerepelnek az otthoni energiatárolók. A növekedés olyan gyors, hogy az összes meglévő kapacitás 67%-át az elmúlt évben építették ki. 34 beruházás valósult meg önálló energiatárolóként (1 GW/2, 3 GWh), 64 pedig hibrid projekt formájában (1, 6 GW/5 GWh), azaz egy erőművel párosítva. Forrás: American Clean Power Association Címlapkép: Amprius Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Az 50-es, 60-as években még a napelemek is olyan drágák voltak, hogy csak műholdakon alkalmazták őket, később mégis tömegtermékké tudtak válni. Egy ilyen nagy energiasűrűségű akkumulátor esetében a műholdak után a következő logikus lépcsőfokot a kisméretű utasszállító repülőgépek, a katonai eszközök, vagy a drága sportautók jelenthetik, mielőtt az olcsóbb termékekben is megjelenhetnek (már ha sikeresek lesznek hosszabb távon is). Az Amprius 2007 óta fejleszti a termékét, és mint egy korábbi cikkünkben rámutattunk, nagyjából ilyen időtávon lehet reális egy új technológia piacra kerülése. Baden-Württemberg, Németország A Karlsruhei Műszaki Egyetem és az Ulmi Helmholtz Intézet megnyitotta az új, teljesen automatizált és digitalizált kutatólaboratóriumát, ahol mesterséges intelligencia segítségével napi 24 órában folyhat az új akkumulátorok fejlesztésével kapcsolatos kutatómunka. Míg a hagyományos módszerekkel évtizedekig tart eljutni az ötlettől a kész termékig, az automatizálás révén ez az idő jelentősen lerövidülhet.
Összegyűjtöttünk, és a következőkben bemutatunk néhány akkumulátorokkal kapcsolatos rövid hírt az elmúlt hetekből, amelyekkel igyekszünk némi áttekintést adni az iparág aktuális helyzetéről és a technológia fejlődéséről. Fremont, Kalifornia A Tesla fremonti üzemének tőszomszédságában működő Amprius leszállította az első szilícium nanoszálas akkumulátorát, amely 450 Wh/kg energiasűrűséggel rendelkezik. A vásárló egy meg nem nevezett, műholdakat gyártó cég. Az Amprius által közölt specifikáció szerint az általuk fejlesztett akkumulátor töltési ideje 0%-ról 80%-ra mindössze 6 perc. Kép: Amprius A szilárdtest-akkumulátorok energiasűrűségével vetekedő szilícium nanoszálas technológia műholdakban való alkalmazása két dolgot árul el: elég megbízható ahhoz, hogy ilyen drága eszközökben alkalmazzák, és valószínűleg nagyon sokba kerül. Kérdéses lehet ugyanakkor az akkumulátorok élettartama, amelyről az Amprius csak annyit közölt, hogy az több száz töltési ciklus. Önmagában az a tény, hogy a laboratóriumból éppen csak kilépő új technológia ára csillagászati, nem sokat árul el a termék jövőjéről.