Az altatást minden esetben helyi érzéstelenítéssel egészítjük ki a műtét alatti vérzéscsillapítás, illetve a műtét utáni fájdalomcsillapítás érdekében. Rejtett, az orrnyílásokon belül vezetett metszéseken át korrigáljuk a csontos-porcos orrhát, orralap, illetve orrcsúcs alaki eltéréseit. Speciális külső gipszrögzítés és belső tampon révén fixáljuk az új formát. Az orrműtét után a páciensek nem panaszkodnak fájdalomra, szem alatti bevérzések, duzzanatok azonban előfordulhatnak. Orr plasztikai sebész v. A tampont egy nap, a gipszet egy hét után távolítjuk el. A látható külső elváltozások tíz nap alatt megszűnnek, de a biológiai gyógyulás hat hét után lesz teljes.
Sövényplasztika esetén hazánkban általános, hogy a sövényt fül-orr-gégész operálja, a többit meg a plasztikai sebész. Nem így nálunk, mert úgy gondoljuk, az egész orr egyetlen anatómiai, esztétikai, működési egység (és szívet sem pitvarsebész meg kamrasebész operál), a páciens jobban jár, ha az egészet egyetlen vezérelv alapján korrigálják. Orrplasztika - Istenhegyi Magánklinika. A sövényműtét alatt hazánkban sajnos még mindig a fül-orr-gégészek 90 százaléka azt az elavult és sok esetben nem hatékony, gyakran káros módszert választja, hogy a leggörbébb porcrészből egyszerűen kivesznek egy viszonylag nagy darabot, holott ez többnyire nem oldja meg a problémát. Mi csak akkor veszünk ki nagyon kis darabot a sövény porcából, ha ez elengedhetetlen, a fontos az, hogy megtartsunk belőle minél nagyobb részt, de azt egyenessé alakítsuk. A többszörösen súlyosan sérült orr, esetleg korábban több szövődményes, nem kellő eredményű orrműtét után bennünket felkereső páciens esete vagy a távol-keleti páciens európai jellegű orrot óhajtó esetei a legnehezebb feladatok, néha még saját csont átültetésére is szükség van ezen esetekben.
Altatás esetén egy éjszakát a Klinikán kell tölteni megfigyelés céljából, s másnap tamponszedés után, panaszmentesség esetén haza lehet menni. 2 hétig orrot fújni, erőlködni, forró és csípős, fűszeres ételeket enni, alkoholt fogyasztani, napozni tilos! Napozás még további 6 hétig nem ajánlott. Egy hét – ritkán két hét – múlva gipszlevétel. A belső varratok felszívódó fonallal történnek – így varratszedés nem szükséges. Amennyiben külső varrat van, úgy 1 hét múlva, a gipszlevétellel együtt eltávolítjuk. Dr. Kárász Tamás - Ma Belle Klinika. Nagyon fontos az orrot a műtét után kb. 6 hétig még kisebb traumáktól is óvni, hidegre hetekig (ill. az első télen) érzékeny lehet az orr a műtét után. Az orr végleges formája csak hónapok alatt alakul ki, mivel ahhoz, hogy a bőr idomuljon az alatta megváltozott csontos – porcos vázhoz, ilyen hosszú időre van szükség. Az orr végleges formájának kialakulását a műtéttel csak kb. 80%-ban lehet biztosítani. A maradék 20% függ a műtét utáni időszakban a szervezet saját reakcióitól (hegesedés).
2021. nov 25. 21:54 Aki válaszol: Vitézy Dávid, Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója /Fotó: MTI-Illyés Tibor Tizenkét világhírű építésziroda, köztük öt magyar versenyez a Nyugati pályaudvar és környéke teljes körű megújításáért. Vitézy Dávidot, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatóját kérdeztük. ( A legfrissebb hírek itt) Mi a legfontosabb szempont, aminek az új Nyugatinak meg kell felelnie? Az egyik, hogy a pályaudvarra kétszer annyi vonat tudjon befutni, mint ma. Volna igény több irányból is erre, de kapacitáshiány van. Például az Őrbottyán–Veresegyház vonalon óránként hat járat lenne ideális, ehhez képest egy van. A biztonsági berendezése száz éves, pontosan olyan, mint a háború idején: a mai napig kézzel állítják a vasutasok a váltókat, semmi digitális nincs benne. Bővülne a vágányok száma, egy részük a föld alatt futna, hogy átmenő pályaudvarként működjenek a jövőben, ha lesz egyszer vasúti alagút. De ezek csak a vasutat érintő célok. Mert ahogy a vasút a felszínen sokkal kevesebb helyet foglal el, rengeteg zöldterület alakítható ki, a nagykörúttól a Városligetig.
2021. 05. 28. 16:00 Remek ötlettel álltak elő Erzsébetvárosban. Ha van kellemetlen része a nagyvárosi életnek, akkor az az, amikor az ember sétálna a járdán többedmagával, esetleg babakocsival, de képtelen erre, ugyanis a járdán parkoló autók miatt egyszerűen képtelenség elférni. Ha ismerős ez a szituáció, akkor most Erzsébetváros gyurcsányista vezetése és a BKK gondoskodik róla, hogy még rosszabb legyen a helyzet. Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója hívta fel a figyelmet a mestertervre. A mai 140 centiről 75 centiméterre (! ) szűkítenék a járdát a Dohány utcában. Az autókat fél kerékkel a járdára parkoltatnák a Wesselényi utcában, annak ellenére, hogy az utca másik oldalán ma is ferde parkolás van – itt szélesebb járda maradna, mint a Dohányban, de a vendéglátóhelyek mai kitelepülési helyei ellehetetlenülnének. Csökkentik a járda szélességét a Nefelejcs utcában is. Egészen elképesztő, hogy 2021-ben, a klímavészhelyzet és a zöld várospolitika zászlaja alatt itt tartunk.
A XI. kerületben kialakítandó hosszú folyosó a tervezett Déli Körvasút mentén két oldalt fut majd a Budaörsi úttól a Dunáig. A Déli Körvasút a Kelenföldtől Ferencvárosig tartó, a Dunát is keresztező vasúti szakasz bővítésével alakítják majd ki, hogy a jelenleg félóránként járó elővárosi vonatok tízpercenként vagy még sűrűbben közlekedhessenek. Ezért a meglévő két vágány mellé egy harmadik – illetve néhol egy negyedik – is épül, valamint lesz három teljesen új vasútállomás is, köztük egy Budán, a Kopaszi-gátnál Nádorkert néven. Új megálló és zöldfolyosó is épülni fog Újbudán – FOTÓ: NIF/LÉPTÉK-TERV Vitézy Dávid vezérigazgató a közösségi oldalán mutatta be a fejlesztéshez kapcsolódó Újbudai zöldfolyosó látványterveit. A tervezett zöldfolyosó központi része a már meglévő Hamzsabégi sétány lesz. Vitézi Dávid, a BFK vezérigazgatója jelentette be a jó hírt – Fotó: Keresztesi Balázs/Metropol Ehhez kapcsolódik majd a Budaörsi úttól a Dunáig tartó tengely (a Hamzsabégi út zsákutcában végződő része és az Infopark előtti terület) rendezése.
Ezer új fát ültetnének és több százezer négyzetméternyi zöldterületet hoznának létre a Csepel-félsziget északi részén kialakítandó közparkban. Elkészültek a Csepel-sziget északi részén készülő park koncepciótervei, ezeket mutatta be egy konferencián Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója. Vitézy ismertetve a terveket elmondta, hogy ötven éve nem készült ekkora közpark Budapest területén, ami előreláthatóan a Városmajornál háromszor, a Kopaszi-gátnál pedig kétszer lesz nagyobb. Területén 300 000 négyzetméternyi park, 50 000 négyzetméternyi sportterület, 90 000 négyzetméternyi "természetközeli állapotú ökopark" és 1000 új fa kap majd helyet. A Diákváros és a Fudan Egyetem kampusza is a Csepel-szigeten lenne, a közpark egy azoktól különálló részen jön majd létre.