Leírás Terméknév:MBCU 3X1, 5 (NYM-J) KÁBEL TÖMÖR RÉZ 300/500V SZÜRKE PVC DOBON Cikkszám: NYM-J 3X1, 5 Terméktípus: Kábel Vezető típusa: tömör Vezetők száma: 3 Névleges keresztmetszet (mm2): 1. 5 Külső átmérő: 8, 2 Megengedett külső hőmérséklet: +5°C…+70°C Névleges feszültség: 300/500V Funkciótartó: Szigetelés anyaga: PVC Szín: szürke Vezető alakja: kerek Szabvány: EN 50173-1:2011 Felhasználási terület: Ipari jellegű és lakóépületek villanyszereléséhez, száraz, nyirkos és nedves helyiségekben falra szerelten, vakolat alá, a falazatba vagy betonba ágyazottan, (kivéve a rezgetéssel, vibrációs illetve csömöszöléses eljárással tömörített betonozás esetén); kültéren is alkalmazható, de csak a közvetlen napsugárzástól védetten.
Kép: Név: Elérhetőség: Ár: Kosárba MT 4X1, 5 KÁBEL SODROTT RÉZ PVC 300/500V Raktáron 53. 767 Ft (42. 336 Ft + ÁFA) Menny. : db Kosárba MT 4X1, 5 KÁBEL DOBON SODROTT RÉZ PVC 300/500V Érdeklődjön elérhetőségeinken 426 Ft (336 Ft + ÁFA) Menny. : m Kosárba Paraméterek Külső átmérő (mm) 9. 2 Termék súlya 0. 13kg Névleges feszültség 300/500V Névleges keresztmetszet (mm2) 1. 5 Szabvány az EN 60332-1-2 szerint Szigetelés anyaga PVC Vezető alakja lapos Vezető típusa sodrott Vezetők száma 4 Csomagolás súlya Leírás Lakáshelyiségekben, konyhákban, hivatalokban; háztartási készülékekhez, beleértve a párás helyiségeket, közepes igénybevételre ( pl. 3x1 5 kábel ár. mosógépekhez, hűtőgépekhez) Főző- és fűtőkészülékekhez is használható azzal a feltétellel, hogy nem érintkezik forró részekkel és nincs hősugárzásnak kitéve. Nem alkalmazható szabadtéri használatra, ipari vagy mezőgazdasági épületekben, valamint nem háztartási hordozható szerszámokhoz. Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
06 30 9281 378 Kérdése van? SEGÍTHETEK? Hívjon, vagy írjon üzenetet! Fórián József Technikai info: Csomag info, számlázás: 06 30 3614 104 Partnereink Tanúsítvány MTK 3x1, 5 kábel sodrott MTK kábel A termék ára 1m-re vonatkozik! Mtk 3x1,5 kábel | Elektro-Light Kft.. - Megnevezése: Mt-Mtk kábel - Felépítése: Hajlékony sodrott réz - Szigetelés: PVC érszigetés + külső fehér PVC szigetelés - Környezeti hőmérséklet: -5 foktól + 70 fokig - Max terhelhetősége: 16A - Többeres: igen - Méret: 3x1. 5 - Külső méret: 8, 3 mm - Tulajdonság: hajlékony sodrott vezeték Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Elektronikus fékerőszabályzó (EBV, EBD) Követési távolság ellenőrző rendszer Hill holder (visszagurulásgátló) Keréknyomás-ellenőrző rendszer Tolatóradar Tolatókamera Tempomat Távolságtartó tempomat Navigációs rendszer Fedélzeti számítógép 12 Multimédia és kommunikáció MP3-lejátszó MP4 lejátszás USB csatlakozó Bluetooth interfész 4 Szállítás, rakodás Dönthető hátsó ülés 1 ELADÓ INFORMÁCIÓI Duna Autó Zrt. Minősített Prémium kereskedő Rendezett céges háttér Rendezett szakmai háttér Minősített autóállomány Vásárlók által értékelhető Kiemelkedő ügyfélértékelések *** MUTASD +36 1 7 *** MUTASD Üzenetet küldök A saját névről értékesített autó, ahol az eladó azonos a hirdető céggel, biztonságosabb vételnek számít, mert a vásárló az esetleges szavatossági igényeit könnyebben érvényesítheti. Aki a telefont felveszi Gábor Szabó értékesítési tanácsadó A gépjármű finanszírozásával kapcsolatban részletes információ az alábbi számon: Dokumentált előélet Nagyon jól dokumentált hirdetés Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet, Dokumentált autóállapot, Szavatosság Minősített eladó Duna Autó Zrt.
Ez úton jelentem, a citroënes pajtásaimnak: megérte a fáradozás és kitartás (az anyagi áldozatokról nem is beszélve), mert kedvenc márkájuk ismét egy olyan autóval állt elő, amely valószínűleg nem ad majd alkalmat többórás horrorsztorik elmesélésre, a kapzsi tréleressel a főszerepben. Csináltak egy Golfot a franciák - Citroën C4 1.6-teszt. A részletekbe nehéz belekötni, de valahogy nem áll össze valami izgalmassá (Még több fotó a tesztautóról, kattintson a képre! ) Az új C4 úgy lett nagyon jó autó, hogy a külsejét tekintve visszalépés az elődhöz képest, amelynek sokkal letisztultabb volt a formája, különösen az ötajtós változat gömbölyű feneke sikeredett szépre. Ehhez képest a mostani modell tökéletesen jellegtelen, de nincs is ezzel semmi baj, mert aki villantani akar majd egy ilyesmivel, annak ott lesz a DS4. Furcsamód a C4 úgy tud unalmas lenni, hogy a részletmegoldásai kifejezetten szépre sikeredtek: az első fényszórók a legújabb divat szerint meredeznek, a légbeömlők is előírásszerűen nagyra vannak tátva, élek, vonalak, izgalmas domborulatok találhatóak lépten-nyomon az autó testén, ám ha teszünk hátra tíz lépést, csak egy nagy bordó gombócot látunk, ami a félhomályban akár egy Ford Focus, Opel Astra vagy valami hasonló is lehetne.
A kormánytól sem érdemes várni érzékletességet, maga a kasztni oldaldőlésre is hajlamos és szerintem a kelleténél több futóműzaj szűrődik be az utastérbe. Nem csak a motor, de a futómű is arra predesztinál, hogy bácsi üzemmódban közlekedj vele, amivel nincs is baj, meg fogja találni ez az autó is a célközönségét, ahogyan eddig is. Ár és összegezve Az 1, 2-es benzines, manuális váltóval szerelt C4 7 399 000 forinttól vásárolható meg, a tesztautót azonban már tisztességesen megszórták extrákkal, így a listaára 10 004 000 Ft. A kategóriában kedvező árral indul a C4, és már ez esetben is kapunk többek között sávtartót, tempomatot, LED-es fényszórókat, automata klímát, tolatóradart, 10 colos érintőkijelzőt. A csomagtér mérete azonban nem kimagasló, a sportos vezetést kedvelőknek sem ez lesz a kedvence, a komfortos rugózást és a merész formai megoldásokat kedvelők azonban megtalálják benne a számításaikat. Ne feledjük el, hogy motorkínálat terén sem fukarkodik a C4, villanyos változat kedvezményesen 11 330 000 forinttól hozható ki a szalonból.