Melyik felszereltségi szint illik Önhöz leginkább? Elegance Honda Connect 7 colos kijelzővel és Garmin navigációs rendszerrel, szövetkárpittal és LED-es fényszórókkal Honda Connect 7 colos kijelzővel és Garmin navigációs rendszerrel Executive Nyitható üvegtető, Kitolatást Segítő Rendszer és fűthető hátsó ülések Sport Plus Két középre helyezett kipufogó, Piros fénnyel megvilágított műszercsoport, Sportos külső díszítőelemek Két középre helyezett kipufogó Ajánlott konfigurációk 7 649 000 Ft-tól Elegance* LED-fényszórók Alakítsa át ezt a Civicet! Konfigurátor A konfigurátor segítségével tervezze meg saját Civicjét! Civic 2012 - HBKM teszt. Prospektus Töltse le és nézze meg a legújabb prospektust! Márkakereskedés keresése Mindent megmutatunk, amit ismernie kell. Jelentkezés tesztvezetésre Vegyen részt tesztvezetésen a legközelebbi márkakereskedésben!
Az ára mégis az ötajtóshoz van igazítva, ami biztosan nem a szedán felé billenti a mérleget, hiszen a csomagtartója is kisebb. Egy török gyártású autó lehetne látványosan olcsóbb is. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1798 cm3. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 104 kW (142 LE)/6500. Nyomaték: 174 Nm/4300. Sebességváltó: hatfokozatú kézi. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4545/1755/1435 mm. Tengelytáv: 2675 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1505/1530 mm. Tömeg: 1210 kg. Terhelhetőség: 435 kg. Csomagtartó térfogata: 440 l. Új Autók - Az összes Honda modell egy helyen | Honda HU. Üzemanyagtartály térfogata: 50 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 9, 0 mp. Végsebesség: 200 km/óra. Gyári átlagfogyasztás: 6, 7 liter/100 km. Tesztótfogyasztás (vegyes): 7, 3 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 154 g/km.
Részletek Megjelent: 2012. március 02. péntek, 17:15 Találatok: 5476 Először az 5 ajtós: Nem is tudom milyen címet adjak neki, talán: Nagy seggű néger nő derekán ülő gülüszemű béka. Kívülről: Jobban mutat mint a fotókon, az oldal és féloldal nézet kifejezetten szép. Jól mutat a küszöb fölött az ajtókon végigfutó homorítás/domborítás, nem zavaró, sőt kifejezetten jól mutat a kerékjárati ívek fölött lévő, képeken nagy függőleges felületnek tűnő rész. Ezeknek a felső fele ízléses hullámvonallal van összedolgozva a sárvédőkkel, jól mutat, meg kell eleje szemből markáns, erőt sugárzó, szép. Honda Civic 1.8i 5a. (2012) teszt - Rajzás előtti közöny. Itt vannak azért némi kifogásaim: Az első spoiler alsó széle nagyon magasan van, ami parkolásnál kifejezetten praktikus, de a szépérzékem legalább 5 cm-el mélyebbre tenné, az biztos! Ami nekem még roppant különös, az az első fényszóró burkolatok felső fele: Lecsukott motorház tetőnél kilóg majd 2-2, 5 cm-es vízszintes átlátszó műanyag rész. Az kétségtelen, hogy a gépháztető első kontúrja így egy ívből áll, de az, hogy nem takar rá a lámpákra, nekem furcsa.
Ha abból indulunk ki, hogy ez egy családi autó, akkor ez a sportos apukáknak is jó érzést ad, ugyanis ebben az autóban az 1, 8-as i-VTEC motor is jobban élt, mint az ötajtósban. A hatfokozatú váltó kapcsolási érzetre a legszebb Honda hagyományokat idézi fel Ez többek között azért lehetséges, mert hiába 25 centiméterrel hosszabb a szedán, a tömege kisebb, körülbelül 60 kilogrammal. Nem csak ez érződik a motor rugalmasságában, hanem a rövidebb áttételezésű váltó is. Amíg az ötajtós ugyanezzel a motorral 9, 7 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/h-ra, addig a szedánnak elég 9 másodperc. Cserében viszont az ötajtós 215 km/h-ás végsebességéhez képest "csak" 200-ra képes. Ez utóbbi valószínűleg kevés embernek fog hiányozni. Nem túl igényes megjelenésű hifi, felette már most el van válva a műszerfal borítása A szedán tehát sokkal fickósabb az 1, 8-as motorral, de közben a fogyasztása sem rossz, pedig a gyári adatok az ötajtósnál 0, 6 literrel rosszabb átlagot jósolnak. Városban normálisan közlekedve 7, 5 liter körüli átlag is elérhető, ami autópályán lemegy 6, 5 literre.
Furcsa, űrsikló alakja ellenére a Hondás kasztból nem utálják ki a legújabb civiceseket. Sőt, az alfásokhoz és a minisekhez hasonlóan néha még köszönnek is nekik. © Autómenedzser Akárhogy is nézzük, ez egy történelmi pillanat: négy év után Honda van a szerkesztőségben. Jó az időzítés is, az elsők között tehettük próbára a megújult Civicet. Nem kell nagy változásra gondolni, leheletnyit változtak az első és a hátsó lámpatestek, a kötény és az első szoknya. A legnagyobb és leghasznosabb változás a belteret érintette, az ügyfelek által tömegesen kritizált nagy, könnyen karcolódó fényes műanyagbetétet jobb minőségű és finomabb tapintású váltotta a műszerfalon. © Autómenedzser Bár korábban nem teszteltük, volt tapasztalatunk a rossz összhatású beltérről, amely ugyanakkor a legegyedibb és legkülönlegesebb a kategóriában. A többszintes információmezők valódi űrhajós hangulatot teremtenek, nem érdemes rá szaporítani a szót, tapasztalni kell fényorgiáját. Az alumínium borítású pedálok túl közel vannak egymáshoz, érződik, ezt a kocsit női topánkákra méretezték.
Könnyűnek tűnik, de nem az: ahhoz, hogy ki tudjuk választani a számunkra ideális fa létrát, először azt kell eldönteni mikor, és mire akarjuk használni. Nem mindegy, hogy a falétrét otthoni barkácsoláshoz, ritka használathoz vagy profi munkához, mindennapi használatra választjuk. Összegyűjtöttük mire figyelj a fa létra választásakor. Amit tudni kell a fa létráról Egy létra lehet egy oldalon járható, és két oldalon járható létra. Az egy oldalon járható létra az a típus, amire csak az egyik oldalról tudsz fellépni, ezért valaminek neki kell döntened, hogy felmehess rajta. LÉTRA Fa létra, fellépő – Árak, keresés és vásárlás ~> DEPO. A mi kínálatunkban nem találsz egy oldalon járható létrát, minden falétránk kétoldalon járható, mert az a modernebb, a biztonságosabb. A mi modern fa létráink kétoldalon járhatóak. A létra faanyaga kezelt, csomómentes, és csiszolt, erős masszív, nem igényel különösebb törődést és a Magyar Szabványnak megfelel, 120-15 kilogramm teherbírásúak. A kínálatunkban található falétrák megközelítőleg 0, 5-2, 5 méterig használhatóak.
E típus esetében az alumínium kivitelezés a legmegszokottabb. A fa létra maximum kétágú. Egy tolólétra ára 31 - 79 forint korul van attól függően, hogy mennyire minőségi az anyag és milyen gyártótól vásárolunk. Egy ilyen létra vásárlásával mindenképpen egy multifunkciós segédeszközhöz jutunk. Teleszkópos létra Lehet, hogy nem ez a legnépszerűbb típus, de vannak, akik ezt a típust kedvelik. Egyoldalú konstrukcióval rendelkezik, tehát használatkor támasztó felületre is szükség van. Előnye az, hogy a teleszkópos konstrukciónak köszönhetően beállíthatják a megfelelő magasságot. Kihasználható beltéren és kültéren egyaránt. Nagy előnye az összerakhatóság. Nagyon praktikus és feladatát is megfelelően ellátja. A teleszkópos létrák ára 21 - 35 ezer forint körül van. Fellépő létra A létrák egyik speciális típusa a fellépő létra. Általában alumíniumból vagy öntvényből készül. Legfőképpen a háztartásban használható ki. Különböző magasságban vásárolható meg. Egy- vagy kétágú létráról van szó. Ára 7 - 21 ezer forint között mozog.
Növeld eladási esélyeidet! Emeld ki termékeidet a többi közül!