Ezek az együttműködések tették lehetővé számára, hogy megőrizze a márka multiplatformos lényegét, amely a streetwear, a luxus és a művészet finom keveredéséből ered – ezt Virgil maga a "fekete és a fehér közötti szürke területként" határozta meg. A tékozló fiú a Louis Vuittonnál 2018. március 25-én érkezett a nagy hír: Virgil Abloh-t nevezték ki a tekintélyes Louis Vuitton ház férfi kollekcióinak művészeti igazgatójává. Ezzel ő lett az egyik első színes bőrű tervező egy haute couture háznál, akárcsak később Olivier Rousteing a Balmainnál. Igazi ugródeszka volt ez azok számára, akik évek óta kampányolnak a sokszínűség megteremtéséért a kreatív körökben. Amióta a francia divatház élére került, a tervező azt csinálta, amihez a legjobban értett: újjáépített és felfrissített. Ám minden jószándéka és az egyre ambiciózusabb projektek létrehozására irányuló vágya ellenére a stylistnak 2019-ben a túlterheltség miatt szünetet kellett tartania. A pihenő lehetővé tette az utcai ruházati virtuóz számára, hogy 2020-ban minden eddiginél jobb formában térjen vissza, és ismét fiatalosan ragyogjon az 1854-ben alapított luxusháznál.
Virgil Abloh halálhíre az egész divatvilágot lesújtotta. A tehetséges amerikai divattervező, a Louis Vuitton férfirészlegének első afroamerikai művészeti igazgatójaként, valamint az Off-White márka alapítójaként és kreatív dizájnereként vált igazán ismertté, de kiemelkedő munkásságával már előtte is nagy hatással volt a szakmára. Legutóbbi két kollekciójában az általa gyakran alkalmazott merész és innovatív stíluselemek bukkannak fel. Évek óta küzdött súlyos betegségével, de a munkájához fűződő szenvedélyes viszonyán ez semmit sem változtatott. hirdetés Virgil Abloh innovatív ötleteivel robbant be a divat világába Virgil Abloh újító és különleges dizájnjaival hamar elérte, hogy felfigyeljen rá a divatszakma krémje. Abloh eredetileg építésznek tanult, már ekkoriban is szeretett rajzolni, ez pedig tulajdonképpen nem áll olyan messze a tervezéstől. Kamaszként a zene világa úgyszintén vonzotta, egy darabig DJ-ként élte ki a benne rejlő sokrétű kreativitást, de mindeközben már kibontakozni látszott karrierje, hiszen a pólótervezéssel elindult a divat vonalán.
2011-ben művészeti vezetőként vett részt Kanye és JAY-Z " Watch the Throne " albumán. 2013-ban pedig elindította a saját streetwear márkáját, az Off-White-ot, mely hidat képezett a luxusmárkák és a fiatalok körében népszerű brandek között, szerettek is vele kollabolni a különböző cégek emiatt. 2018-ban kinevezték a Louis Vuitton férfirészlegének kreatív igazgatójává, ezzel pedig ő lett az első afro-amerikai, aki egy luxus francia divatházon belül ilyen pozíciót kapott, a döntés akkor történelmi volt. Virgilnek a zene is fontos szerepet töltött be az életében, rendszeresen DJ-zett. 2009 óta házas volt, két gyermeket hagyott hátra. Virgil Abloh (1980. szeptember 30. – 2021. november 28. ) mindössze 41 éves volt, nyugodjon békében. Az OFF Média Abloh-ról írt cikkeit itt olvashatjátok.
Abloh több mint két éve küzdött a ritka és nagyon agresszív szív angioszarkómával (szívrákkal) - olvasható a dizájner személyes Instagram-oldalán. A 2019-ben megkapott diagnózis után úgy döntött, nem hozza nyilvánosságra betegségét, azóta számos kimerítő kezelést kellett kiállnia. "Eközben munkamorálja, végtelen kíváncsisága és optimizmusa sohasem hagyott alább" - olvasható a közösségi oldalon. A többek között dj-ként is ismert Abloh saját márkát is létrehozott, az utcai viseletre megalkotott Off-White-ot. Abloh 2018 márciusa óta dolgozott a Louis Vuitton férfikollekciókért felelős kreatív igazgatójaként, ezt azonban az LVMH csak júliusban közölte. A hír feltűnést keltett: Abloh, aki korábban Kanye West (jelenlegi művésznevén Ye) amerikai zenész kreatív stratégája volt, a Louis Vuitton főnöki posztjára került első afroamerikai származású vezető lett. Ráadásul nem volt képzett dizájner, eredetileg építőmérnöknek és építésznek tanult. Virgil Abloh 1980-ban Chicago közelében született, majd Rockfordban nevelkedett.
Nemcsak a divatrajongók körében, hanem a szakmán belül is népszerűvé váltak kreációi, melyeknek különlegessége az egyszerűségében rejlik. Rihanna még egy neves eseményen is viselte Abloh szimpla fekete csizmáját, amin a sétáláshoz felirat volt látható. A provokatív, zseniális és sokak által trollkodásnak vélt feliratok nagyban jellemezték Virgil Abloh stílusát. Az általa tervezett rövid ujjú kreációkon gyakran látni a póló, gumicsizmáin pedig az esős napokra feliratot. Az esetenként már-már polgárpukkasztó ötleteivel sokakból ellenérzést váltott ki, míg mások több ezer dollárt költöttek ezekre az ötletes és egyedi dizájnercuccokra. Zsenialitása legutóbbi két kollekciójában is megcsillan Abloh a modern, sikkes fazonjaival és ötletes dizájnjaival hamar a fiatalok kedvencévé vált. A hírességek gyorsan lecsaptak az egyedi tervezésű darabokra. A modellek úgyszintén szívesen dolgoztak vele, hiszen a divat iránti szenvedélyét rendszerint profizmussal karöltve tálalta a kifutón. Az Off-White 2021-es kollekciójának bemutatóján Bella Hadid és Amber Valletta is viselte kreációit a kifutón.
Majd 2009-ben Kanye Westtel együtt lettek gyakornokok a Fendinél. Kanye West első saját ruhakollekciója 2012-ben debütált, kreatív ügynökségének, a DONDA-nak pedig Abloh volt a kreatív vezetője. Aztán 2013-ban Milánóban megalapította az Off-White márkát, ami a divatipar egyik legismertebb, legfelkapottabb márkája lett, és olyan márkákkal voltak collabjai az utóbbi időben, mint a Nike, Levi's, Jimmy Choo, Evian vagy IKEA. 2018 tavaszán nevezték ki a Louis Vuitton férfirészlegének élére.
— LVMH (@LVMH) November 28, 2021 A tervező hozzátartozói az Instagramon egy megható posztban számoltak be a tragédiáról, melyből több részlet is kiderül: Abloh-t 2019-ben diagnosztizálták a szívét támadó angioszarkómával, ami egy elég ritka, éreredetű, különösen agresszív típusa a ráknak. Mint a Diagnó írja, "5 éves túlélési rátája elég alacsony és kezelése nehéz. Alattomos betegség, mert csak akkor okoz tüneteket, amikor a betegség stádiuma már előrehaladott. " Virgil – aki a közöltek szerint számtalan megterhelő kezelésen volt túl – nem tárta a nyilvánosság elé a hírt, betegségével csendben és kitartóan küzdött, megannyi óriási és igen sokoldalú projektet megvalósítva az elmúlt évek alatt. A bejegyzésben kitérnek erre is, mint írják, optimizmusa és végtelen kíváncsisága semmit sem lankadt a nehéz időszak alatt sem. Virgil 1980-ban született az Illinois állambéli Rockfordban. Az egyetem elvégzése után 2009-ben Kanye Westtel együtt gyakornokoskodott a Fendinél, és már ekkor felkeltette a Louis Vuitton vezérigazgatójának figyelmét.
A közlekedés zöldítése a magyar klímapolitika sikeres területe – hangsúlyozta Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. nemzetközi fenntartható közlekedési konferenciáján elhangzott videóüzenetében. Felidézte: a régióban Magyarország elsőként foglalta törvénybe klímasemlegességi célját, azt, hogy 2050-re teljes klímasemlegességet érjen el. A miniszter kiemelte, hogy Magyarország nemzetközi összehasonlítás szerint is jól teljesít klímavédelemben, a KPMG tanulmányában ugyanis az ország a 13. helyen áll a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére tett intézkedések területén, és azon öt ország között szerepel, amely a legmagasabb pontértéket kapta a klímasemlegesség területén. Az innovációs és technológiai miniszter hozzátette, hogy 2030-ban az áram-előállítás több mint kilencven százaléka karbonmentesen történne, ebben a nukleáris energiának és a gyorsan fejlődő napenergia-kapacitásnak lenne jelentősége. Előadásában a miniszter kitért arra, hogy a globális autóipar kiemelten kezeli a technológiai fejlesztések között az akkumulátorral hajtott járművek kérdését más lehetőségek vizsgálása mellett.
"Az új kormány el fogja választani egymástól az állami vállalatok tulajdonosi joggyakorlását és ezen cégek szolgáltatásainak megrendelői oldalát – mondta Palkovics László innovációs és technológiai miniszter az InfoRádió Aréna című műsorában, hétfőn este. Palkovics László rámutatott: az energiapolitikáért az új kabinetben ő felel, kivéve egy fontos részterületet, a Paks II. beruházást, amelynek felelőse továbbra is Süli János, a paksi atomerőmű bővítéséért felelős tárca nélküli miniszter lesz. Bártfai-Mager Andrea, a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter pedig az állami vállalatokkal foglalkozik majd. Jelezte: "a miniszter asszonynak az a feladata, hogy a magyar állami vagyont, beleértve az állami vállalatokat is, optimálisan irányítsa. " Az Innovációs és Technológiai Minisztériumnak (ITM) pedig az a feladata, hogy a fogyasztók érdekében megrendelőként lépjen fel az állami vállalatokkal szemben, és számon kérje a teljesítményüket – húzta alá Palkovics László. Az innovációs és technológiai miniszter elmondta: ez újfajta munkamegosztást jelent, a szerződéseket újra kell írni, mérhetővé kell tenni a vállalatok teljesítményét.
6 ezer zöld buszt gyárt le Magyarország Elmondta, 2022-től kezdődően már nem szeretnék, hogy a 25 ezer főt meghaladó városokban lokális emisszióval rendelkező autóbuszok járnának. Tíz éven belül ezekben a városokban minden második autóbusz már emissziómentesen fog közlekedni. Palkovics László felidézte, hogy a kormány komplett autóbuszstratégiát készített, amely a… A hidrogéngazdaság térnyerése érdekében megállapodott a Linde Gáz a minisztériummal Együttműködési megállapodást írt alá a hidrogéngazdaság térnyerése érdekében Palkovics László, az Innovációs és Technológiai Minisztériumot (ITM) vezető miniszter és Hegedüs Ákos, a Linde Gáz Magyarország Zrt. vezérigazgatója csütörtökön Pakson. Hegedüs Ákos az aláírás előtt tartott tájékoztatón közölte: a zrt. vállalja, hogy… Új bázist kap a Védelmi Innovációs Kutatóintézet Ötmilliárd forintos beruházással a zalaegerszegi járműipari tesztpályán hozza létre egyik vidéki bázisát a Védelmi Innovációs Kutatóintézet - jelentette be az innovációs és technológiai miniszter pénteken a helyszínen.
Az ELI ALPS Lézeres Kutatóközpont mellett elterülő Science Park Szeged első létesítményeként átadták kedden a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) Inkubátorházát (képünkön). Palkovics László innovációs és technológiai miniszter az ünnepségen azt mondta, a kormány azt a célt tűzte ki, hogy 2030-ra Magyarország a jelentős innovátorok közé lépjen elő. A magyar szakemberek képességeinek kibontakoztatását a kutatói életpálya támogatásával és világszintű infrastruktúra létrehozásával ösztönzik. A kutatás-fejlesztésre fordított összeg a GDP 1, 6 százalékra emelkedett, tavaly megközelítve az 800 milliárd forintot, melyből 251 milliárd forint volt állami forrás. A kormány célja, hogy 2030-ra 3 százalék legyen ez az arány – közölte a politikus. A pandémia idején a kormány célja a magas hozzáadott értéket előállító munkahelyek megőrzése volt, ehhez 30 milliárd forint bértámogatást biztosított. Ennek köszönhetően 1500 cég tartotta meg a kutatóit – mondta. Hozzátette: a legtöbb új munkahely is a versenyképességet megalapozó ágazatokban – az it-szektorban és a tudományos kutatásban – jött létre.
A politikus fontosnak nevezte a beruházást a vidék megtartó képessége szempontjából, és meggyőződését hangoztatta, hogy a lehetőség további fejlesztéseket hoz majd a térségbe. A kormánynak köszönhetően a fejlesztés révén a Diana Fegyvertechnikai Technikum és Kollégium az oktatás vonatkozásában a térség meghatározó erejévé válhat – tette hozzá Farkas Sándor. Bozó Gábor, a Diana Fegyvertechnikai Technikum és Kollégium igazgatója elmondta: a Nemzeti Fegyvergyártási Oktatási Központ stratégiai része a Csongrád, Kiskunfélegyháza és Kecskemét tengelyen elhelyezkedő kézifegyver- és aknavetőgyártó klaszternek. Az intézmény fegyvertechnikai szakképzési tudásközpont, amely az ifjúság szakmai oktatását, nevelését, tehetséggondozását, az innovációt és a kutatásfejlesztést szolgálja majd. A projekt céljaként a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű, technológiaorientált védelmi ipari beruházások során felépített gyárak, üzemek megnövekedett szakemberigényének biztosítását nevezte meg. Az igazgató emlékeztetett, a Diana Fegyvertechnikai Technikum és Kollégium fegyvertechnikai szakképzése több mint három évtizede egyedülálló.
A tárcavezető emlékeztetett, a kormány 2020 szeptemberében fogadta el Magyarország védelmi ipari stratégiáját. Ez részben a magyar védelmi ipar visszaépítésére irányult, amely a harcjárművek, a repülőgépipari, a lőszer és robbanóanyag, a fegyvergyártási, a radar- és szenzorgyártásra vonatkozó, valamint a kommunikációs klasztereket érinti. Palkovics László kiemelte: a fegyvergyártási klaszter környezetét teremtik meg azzal, hogy támogatják " az egyedülálló iskola, a csongrádi Diana technikum azon ambícióját, hogy Magyarország első számú, fegyverekkel foglalkozó oktatási intézményévé alakuljon ". A miniszter szerint, fegyvergyártás önmagában nem létezik, ezért a kormány elkezdett egy következetes besszállítói programot is kiépíteni, amely részben támogatásokat, részben pedig forrásokat jelent annak érdekében, hogy egyes cégek védelmi ipari beszállítókká válhassanak. Felidézte, hogy a kilencvenes évektől minden, korábban jelentős katonai műszaki képzés leépült, majd meg is szűnt az országban, ezért a kormány ezeket is elkezdte visszaépíteni, mind középfokú, mind egyetemi szinten.
A kormány 2010 óta jelentős erőforrásokat biztosít a kötöttpályás közlekedés fejlesztéseire, a következő 10-15 év Európában is "a vasútról fog szólni" mert lényegesen energiahatékonyabb és környezetkímélőbb a közúti szállításnál. A következő 6-8 évben Magyarország 6000 milliárd forintot fordít a vasúti ágazat megújítására, ennek kétharmada a vasúti pálya fejlesztésére, egyharmada pedig a gördülőállomány korszerűsítésére fordítódik, amivel versenyképesebb, gyorsabb és kényelmesebb lesz a vasúti közlekedés - jellemezte a miniszter. Palkovics László hozzátette: az a cél, hogy rövid időn belül 25 év alá lehessen szorítani a magyar vasúti járműállomány átlagéletkorát, illetve szeretnék 60-70 százalékos hozzáadott értékben Magyarországon gyártani a járműveket, de Magyarország erősíteni kívánja a közép-európai logisztikai szerepét is. Európában a mozgatott áru mintegy 18-20 százalékát szállítják vasúton, ennél valamivel magasabb az arány Magyarországon. A magyar kormány 5 év alatt közel 30 milliárd forint támogatással segíti a kötöttpályás teherfuvarozás megerősítését - tette még hozzá a miniszter.