Az Európa-bajnok Norvégia 29-22-re legyőzte az olimpiai címvédő Franciaországot a spanyolországi női kézilabda-világbajnokság vasárnapi döntőjében – írja az MTI. A franciák a hatodik vb-döntőjükön negyedszer veszítettek, a norvégok a nyolcadik fináléjukon negyedszer nyertek. Eredmény, döntő: Norvégia-Franciaország 29-22 (12-16) lövések/gólok: 44/29, illetve 41/22 gólok hétméteresből: 2/2, illetve 5/4 kiállítások: 6, illetve 8 perc Mindkét csapat veretlenül, sőt a franciák százszázalékos mérleggel jutottak a fináléba, ahol a várakozásoknak megfelelően nagy tempóban és magas színvonalon kezdtek. Pontosabb lövéseinek és kevesebb technikai hibájának köszönhetően az olimpiai bajnok egy ötös gólsorozattal hét perc alatt 12-7-re elhúzott. A norvégok időkéréssel és kapuscserével próbálkoztak, majd az egy-egy rossz csere és több szabálytalanság miatt némileg kaotikussá vált a játék, a kiállításokkal tarkított hajrában pedig hatról négy gólra csökkentették a hátrányukat. Kézilabda vb dont want. A második félidő elején két és fél perc alatt négyszer talált be az Európa-bajnok, ezzel egyenlített, majd Henny Reistad vezérletével a 36. percben a meccs során először a vezetést is átvette.
A bajnoki címvédő Pick Szeged elődöntőbe jutott a férfi kézilabda Magyar Kupában. A szegediek a szerdai negyeddöntőben házigazdaként - a nyolcgólos spanyol Imanol Garciandía vezérletével - 34-24-re győzték le a Gyöngyöst. Elődöntőben a bajnok Szeged a kézilabda MK-ban Forrás: Az elődöntő mezőnye a Fejér-B. Á. L Veszprémmel vált teljessé, miután hazai pályán meglepetésre 38-32-re nyert a Tatabánya ellen. Éles Benedek 13 találattal járult hozzá a sikerhez. Világbajnokot avatnak a női kézilabdázók – sport a tévében - Infostart.hu. Korábban a Budakalász az Eger búcsúztatásával, a címvédő Telekom Veszprém pedig a Ferencváros elleni sikerrel biztosította helyét a négyes döntőben, amelyre április 23-24-én kerül sor Győrben. Az elődöntő sorsolását hétfőn tartják. Április 24-én, vasárnap nemcsak a férfi Magyar Kupa bronzmérkőzése és döntője lesz a győri Audi Arénában, hanem 14. 45-től a Magyarország-Szlovákia női világbajnoki selejtező is. Eredmények negyeddöntő: Pick Szeged - HE-DO Gyöngyös 34-24 (15-11) Fejér-B. L. Veszprém - Grundfos Tatabánya KC 38-32 (18-15) A négyes döntő tervezett programja (Győr): április 23., szombat: férfi MK-elődöntő 16.
Kari Brattset Dale 7, Veronica Kristiansen 3 és Stine Oftedal 1 gólt szerzett a találkozón, A 25. női kézilabda világbajnokság bronzmérkőzését és döntőjét 2021. december 19-én, vasárnap rendezik. A záró nap programja: Bronzmérkőzés: 14:30 Dánia - Spanyolország Döntő: 17:30 Franciaország - Norvégia
Kialakult a spanyolországi világbajnokság döntőjének párosítása. Franciaország szoros mérkőzésen nyert Dánia ellen, míg Norvégia a házigazda Spanyolország ellen harcolta ki a fináléba jutást. A vb december 19-én vasárnap zárul. Egy végletekig kiélezett mérkőzésen Franciaország egy góllal győzött Dánia ellen, így a jelenlegi olimpiai bajnoki címvédője jutott be a világbajnokság döntőjébe. A félidőben még az északi együttes akarata érvényesült, vezettek is Anne Mette Hansenék két góllal szünetben (10 – 12), de a második játékrészben részben nagy küzdelem árán fordítottak a franciák, és végül egy góllal, 23 – 22-re nyertek a dánok ellen. Estelle Nze Minko három góllal segítette csapatát, míg Anne Mette Hansen négy gólt lőtt a találkozón. A második elődöntő is nagy csatát hozott, igaz csak egy félidő erejéig. A győri kézis vb-döntő utáni kedvességén pörög az internet | 24.hu. A házigazda Spanyolország végig tapadt az esélyesebbnek tűnő Norvégiára és a szünetig semmi sem dőlt el (11-11). A második játékrészben azonban már nem volt kérdés a döntőbe jutás sorsa, hiszen a magasabb fokozatra kapcsoló norvégok ellen nem volt ellenszere a spanyoloknak, végül 27 – 21-es norvég győzelem született a találkozón.
2022. márc 8. 17:49 Fotó: Séra Tamás Olyan meglepő színben pompázik a legfrissebb Mazda CX-5, hogy tényleg nehéz pontosan belőni. Teljesen máshogy fest napütésben vagy árnyékban. A forgalmi kíméletlenül fogalmaz: barna. Ugyan már, dehogy! A legnagyobb itthon kapható Mazda is végre átöltözött. Kapott egy finom kis orrplasztikát: morcosabbra vették a lámpákat elöl-hátul, új lett a hűtőrács is és jöttek új színek is. Mint például ez a tejeskávé barna, mazdául: Zircon sand. Az új CX-5 hossza 4, 57 méter, szélessége 184 centi. 270 cm a tengelytávja. Szóval hely van rendesen / Fotó: Séra Tamás Fogyasztása a WLTP-mérés szerint 8 liter/100 km, és ez az extra magas adat. Hát jó. Mazda cx 5 teszt film. Nálunk, a hétköznapokban (tegyük hozzá, hogy nem sok km volt még az autóban) 10, 4 l/100 km lett a szumma / Fotó: Séra Tamás A cirkon egy féldrágakő, mellesleg a fém-cirkónium forrása. Kémiai neve cirkónium-szilikát, rokona a gyémántnak. Az elnevezése a perzsa zargun szóból származik, ami aranyszínűt jelent. Extrém esetben ezek akár több centisre is megnőhetnek.
Mindez 225/55 R19-es Toyo Proxes gumikkal, látványos alufelnikkel, illetve a közvetlenebbre hangolt futóművel és kormányzással tényleg élvezetessé teszi a kanyargós országutakat, de élmény vele az lassabb tempójú krúzolás is. Azt azért hozzá kell tenni, hogy aki családi sportkocsiban gondolkodik, annak kézenfekvőbb egy puttonyos sportkompakt, viszont a vezetni szerető, és a kreszt betartó sofőrök számára ideális választás a japán SUV is. Főleg úgy, hogy a magasabb építés révén a rosszabb minőségű (átlagos hazai) utakon is kimagasló menetkomfortra képes. A szokásosnál nagyobb, szívó benzinmotor, az összkerékhajtás és az automatán kapcsolgatott hat fokozat révén dörzsölhetik a tenyerüket a fogyasztás-fetisiszta kritikusok. Mazda cx 5 teszt v. A Mazda nem is titkoltan 9, 3 litert ad meg a városi átlagra, ami a teszthét alatt 80 százalék várossal, 20 százalék országúttal és némi autópályával két decivel többre jött ki. Ez teljes mértékben vállalható érték egy 2. 5-ös szívó négyhengerestől, ilyen komfort és teljesítmény mellett.
SUV-ot senki nem vesz kanyarvadászatra, de a kategóriához mérten a Mazda egész jól megoldotta ezt a feladatot is, nem túl billegős, nem imbolyog, nem érezzük azt, hogy rögtön tetőre rakjuk. Alapfelszereltségű CX-5-öt 7, 4 millió forinttól kapunk itthon, míg a tesztautóhoz hasonló 2, 5-ös benzines összkerékhajtással, hatsebességes automata váltóval, Revolution Top felszereltséggel 11 millió forint körül van. A Mazda konfigurátorában 11, 2 környékére sikerült összeraknom, de a hahun a szalonautók közt böngészve 10, 7-ért találjuk az elsőt. Mazda cx 5 teszt price. Ennyiért már elöl-hátul fűthető bőrüléseket, adaptív tempomatot, projektoros head-up displayt és tíz hangszórós Bose-hifit is kapunk. Hogy a riválisokhoz képest mennyire éri meg, nem egyszerű kérdés, hiszen azt is nehéz megmondani, milyen SUV-okkal játszik azonos ligában. A prémiumgyártók modelljeit inkább ne vegyük bele ebbe az összehasonlításba. Kiából a Sorento nagyobb, a Sportage kisebb - utóbbi van közelebb hozzá, abból viszont 177 lovas a legerősebb 1.
Furat/löket: 86/94, 3 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 129 kW (175 LE)/4000. Nyomaték: 420 Nm/2000. Sebességváltó: hatfokozatú automata. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/ tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4550/1840/1675 mm. Tengelytáv: 2700 mm. Tömeg: 1610 kg. Vontatmény maximális tömege: 2100 kg. Csomagtartó térfogata: 506/1620 liter. Üzemanyagtartály térfogata: 58 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Második és javított kiadás, keménykötésben - Mazda CX-5 (2017) teszt. Gyorsulás (0-100 km/óra): 9, 5 mp. Végsebesség: 206 km/óra. Átlagfogyasztás: 5, 8 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 7, 4 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 152 g/km.
Ennek viszont meg is kérik az árát, az általunk kipróbált csúcsmodell 10, 6 millió forintról indul, néhány extrával pedig könnyedén átlépi a 11-et. Ez nem kevés pénz, de tekintettel arra, hogy mit tud, hogy hol készül, és hogy sosem lesz belőle tucattermék, a leendő tulajdonosoknak nem kell majd magyarázkodniuk, hogy miért választották. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Persze ment azért a vas rendesen, de sokkal többre számítottam. Nem volt meg a turbódízelekre jellemző kitörés, nem akarta az erő kivenni a kezemből a kormányt, nem volt tűzijáték. De vajon kell-e egyáltalán? Nem vagyok biztos benne. Azaz akkor még nem voltam biztos. Másnap jött a gyengébb dízel, de egy másik nagyon fontos különbség is volt az előző napi autóhoz képest. Ebben manuális volt a váltó. Rájöttem, hogy az erősebb motor kraftját a váltó tűntette el. Zöld vagy barna az új Mazda? - Blikk. A gyengébb dízel olyan fürge, olyan dinamikus volt, hogy nem hittem el azt, hogy ez a kisebb teljesítményű. Talán az egyenletesebb nyomatékgörbe is nyomott a latban, de mindenképpen a manuális váltó volt az, ami érezhetővé tette a 380 Nm-t. Szóval bőven elég a kisebb dízel is, de ha valaki élvezni akarja az erőt, akkor ne vegyen automatát, mert azzal azonnal német nyugdíjassá változik. Az elején nem szerettem a kéket, aztán a végén már csak ezt fotóztam… A gyári fogyasztási adatok alapján azt kell mondanom, hogy a Skyactive technológia valóban eléri célját.