0 TFSI, amely 300 lóerőre képes. Nem elhanyagolandó a súlycsökkentés sem, a 3. 0 TDI quattro kivitel 90 kg-mal nyom kevesebbet elődjéhez képest. Összefoglalva az új Audi A6 egy nagyon jól sikerült autó, a vele való ismerkedésem során semmivel sem találkoztam, amit negatívumként említhetnék. A vezetési élmény, a futómű és a motor is kifogástalan, így biztos vagyok benne, hogy prémiummárkák elfogulatlan vásárlói nehéz döntés előtt állnak, ami a választást illeti.
Hivatalosan is leleplezte az A6 új generációját az Audi, a 2011 elejétől kapható limuzin hibrid hajtással is elérhető lesz. Rövidebb, szélesebb és alacsonyabb a réginél. Nyilvánosságra hozta a hivatalos sajtóanyagot az Audi az új A6-ról, a képeket már kedden megmutattuk, most itt vannak a műszaki adatok is. A holland Autoblogon már az éjféli embargós időpont előtt megjelentek az autó hivatalos fotói, ezekből kiderült, hogy az A6 is beállt a sorba, és megkapta a márkára újabban jellemző egyenarcot. Ahogy előző anyagunkban is írtuk, nem okoz meglepetést az új A6-nemzedék, jól láthatóan az A4-essel elkezdett, majd az A8-cal tökéletesített, férfiasan szögletes stílust követi, melyet határozottabb élek és ívek, finomított részletek és némileg megváltoztatott arányok különböztetnek meg a korábbi generációktól. Ha van időnk elmerülni a részletekben, megtalálhatjuk azokat a különös ismertetőjeleket, melyekről beazonosíthatók a modellpaletta tagjai, egy autópályán elsuhanó négykarikás limuzin felismerésében azonban egyre inkább a méretek lesznek a segítségünkre, mert a LED-es nappali fénnyel ellátott fényszórók és a krómkeretes hűtőmaszk mindegyiken nagyon hasonló.
A beltérben kiváló minőségű anyagokkal találkozunk, bár ezen a szinten ez már alapkövetelmény. Ami beülve azonnal felkeltette az érdeklődésem, az az óriási – 8 col képátlójú – központi kijelző, aminek elhelyezését rendhagyó módon oldották meg az Audi mérnökei. A kijelző alapállapotban egyáltalán nem látszik, gombnyomásra vagy valamely funkció aktiválása esetén a szellőzőrostélyok felett emelkedik ki, és utána a sebességváltó körüli gombokkal vezérelhetjük. A sajtótájékoztatón elhangzott: a kijelzőt úgy pozícionálták, hogy egyáltalán ne korlátozza a látóteret, még nyitott állapotban sem. Mivel nem fixen beépített, alacsonyabbra szabhatták a műszerfalat, ami a kilátásra is érezhetően jó hatással volt. A konkrét autó, amelyet kipróbálhattunk, egy különösen jól felszerelt példány volt, így szinte az összes létező extrát megtaláltuk benne. 28 millió forint körüli listaárából mintegy 12 millió forintot az opcionális felszerelések tettek ki. Megtalálható volt ezek között az MMI Navigation plus berendezés, amely a navigációs útvonal adatait a fényszóró, az automata sebességváltó és az araszoló (Stop & Go) funkcióval működő adaptív sebességszabályzás számára is eljuttatja, így e rendszerek már egészen összetett menethelyzeteket is felismerve segíthetik a vezetőt.
A csúcsmotorizáltságok mellé az Audi opcióként sport-differenciálművet is kínál. Az új A6 futóműve a sportos precizitás és a dinamikus komfort egyéni ötvözetét kínálja. Felfüggesztéseinek lengőkarjai alumíniumból készülnek, új fejlesztésű szervokormánya pedig nagyhatékonyságú elektromechanikus rásegítéssel működik. Az Audi új business-limuzinja 16 és 20 col közötti peremátmérőjű keréktárcsákkal kapható. Az "Audi drive select" menetdinamikai szabályzórendszer szintén a szériafelszereltséget bővíti, az elsőkerék-hajtású változatok elektronikus menetstabilizáló berendezése (ESP) pedig az elektronikus differenciálzár-hatású funkcióval egészül ki. Kívánságra a csillapítás-szabályzással bővített, rendkívül kényelmes "adaptive air suspension" légrugózás is rendelkezésre áll, az ugyancsak opcionális dinamikus kormányzás később jelenik meg a választékban. {gallery}audifil/uja6{/gallery}
Az Audi MMI (MutiMedia Interface) fedélzeti irányítási rendszer tekerőgombját jól elérhető helyre, a vezető keze ügyébe helyezték. Nem mintha az MMI kezelése nehézkes lenne, de szerencsére a klíma kezelőgombjait a középkonzolon találjuk meg, nem kell hozzá belépni a menübe. Mivel az új A6-os karosszériájának merevsége 34 százalékkal javult az elődmodellhez képest, a lehető legkisebbre csökkent az utastérbe jutó zavaró rezgések száma. Emellett még 200 km/h körüli tempónál is (versenypályán) normál hangon tudtunk beszélgetni az autóban, amely a kitűnő hangszigetelést bizonyítja. Az általunk próbált, német rendszámos 3 literes TDI quattro A6-os motorhangját is sikerült szinte teljes mértékben kizárni az utastérből – ma már igaz a kijelentés, miszerint a dízelmotorok megközelítik a benzinesek járáskultúráját, ha nem elérik azt. Sportos és komfortos futómű Az új A6-os dinamikus futóműve az Audi bevált sportos technológiájára épül: elöl a jellegzetes, de továbbfejlesztett négylengőkaros felfüggesztést, hátul pedig az Audi A8-asból ismert, oldal-erővezérelt, trapézlengőkaros felfüggesztést találjuk.
Akárhogy próbáltam kitúrni az emlékeimből, nem tudtam felidézni semmilyen csapatást az Audival, talán ha két kanyarban nyomtam neki. Fordul, persze, de csak úgy kötelességtudatból, nincs olyan alkatrésze az autónak amely egy pillanatra is azt sugallná, hogy nyomni kéne neki, inkább csak azért vágtázik, hogy megmutassa, ilyet is tud. Ha el kéne helyezni egy koordinátarendszerben, azt mondanám, hogy a Mercedes egy fokkal talán krémesebb, de közel sem ilyen techno, míg a BMW-ben azért néha rájön az emberre a megőrülés. Az Audi meg, hát, az csak simán lehengerlő, minden fronton, ahogy egy ilyen kategóriájú prémiumautót mérnek, és azt hiszem, a vásárlóközönségnek pont erre van szüksége. És ehhez még a fekete is kiadja.
Most az ATV közkedvelt műsorvezetőjéről, Sváby Andrásról derült ki, hogy hiába adatta be magának a két oltást, végül elkapta a koronavírust – ráadásul sajnos nem tünetmentes. Lapozz tovább a részletekért!
Megérkezett hozzánk is a Kovid. Andi tesztje pozitív, a tünetek is sajnos beindultak: fájnak a porcikái, enyhe láz, hálisten egyelőre ennyi – kezdi Facebook-posztját Sváby András, melyben az ATV műsorvezetője tudatta követőivel, hogy a felesége is megfertőződött a koronavírussal. A bejegyzésből kiderül, hogy a tévés felesége orvosként egy ideje a koronavírusos betegeknek kialakított intenzíven dolgozik, gyaníthatóan itt fertőződött meg. Egyelőre enyhébb tüneteket produkál, és mint Sváby fogalmaz, bíznak benne, hogy ennyivel túl is lesznek ezen a rémálmon. Az ő, és a kisfiuk tesztje negatív lett. A járványügyi szabályoknak megfelelően a műsorvezető a következő napokat otthon tölti, ami egyúttal azt is jelenti, hogy a vasárnap esti Heti Naplót sem ő fogja vezetni, a stúdióban Török Réka fogja helyettesíteni, de skype-on keresztül ő is bekapcsolódik majd a műsorba. Kiemelt kép: Sváby András hivatalos oldal (Facebook)
Természetesen azonnal igent mondtam – magyarázta a műsorvezető, aki lapunk kérdésére elmondta, hogy a párja gyermekorvos, de most éppen a Covid-osztályon dolgozik. Kapcsolódó: Sváby András bevállalta a kínai vakcinát – fotó A műsorvezető a közösségi oldalán mutatta meg a kínai vakcinát, amivel beoltották/ Fotó: Facebook Nap mint nap szembesül azzal, hogy ez a vírus milyen pusztításra képes. Ezért sem volt kérdés náluk, hogy az első adandó alkalommal beoltassák magukat. Sváby a Blikknek elárulta: az injekció beadása után az esetleges allergiás reakciók miatt még fél órát várakoznia kellett a rendelőben, így a saját szemével is láthatta, hogy körülbelül tíz emberből öt valóban visszautasította a kínai oltóanyagot. – Félő, hogy a vírus csak most durvul be igazán. Megjelentek a különböző mutációk és ismét egyre magasabb a fertőzöttek száma. Ez egy nagyon agresszív betegség. Mindegy volt, milyen típusú oltóanyag, csak oltás legyen. Nekem pedig a kínai jutott – mondta a Blikknek Sváby András, aki senkit sem akar az oltásra rábeszélni.
FÜLES Barátja tálalt ki Bochkor Gáborról, ezt nem gondoltad volna róla A tévés eddig sosem ismert kalandjáról rántotta le a leplet a barátja. SZTÁRDZSÚSZ Kinek van igaza? Összeugrott Tvrtko és Sváby Komoly érveket feszített egymásnak a két tévés azzal kapcsolatban, hogy Magyarországon zéró tolerancia van érvényben, nem lehet vezetni, ha valaki ivott. HŰHA Megtörte a csendet: kitálalt a válásáról Sváby András! A Heti Napló műsorvezetője először beszélt arról, hogyan egyeztek meg feleségével a szakítás után. FÜLES Váratlan bejelentés: megszületett a magyar TV-sztár kisfia! Feleségével külön ment, de jó a kapcsolatuk. SZTÁRDZSÚSZ Havas Henrik porig alázta Stohl Andrást és Sváby Andrást Havas Henrik mindenkibe beleköt, aki él és mozog. Most Sváby Andrást és Stohl Andrást sértegette a Facebook-oldalán. SZTÁRDZSÚSZ Régi kedvenc műsorvezetőink újra a tévében Nagy nevek visszatérése és átigazolása jellemzi az elmúlt időszakot a televíziók háza táján. SZTÁRDZSÚSZ Nem hiszed el, mit tett új munkája előtt Sváby András Már pár éve lehetett tudni, hogy megromlott a tévés és felesége viszonya, most pontot tettek az ügy végére.
A jó alkalom 1213-ban érkezett el. II. András hadjáratot vezetett Halicsba (Galídisplay vga cia), és bikics milán távollétére az országot feleségére és Bánk nádorra bízta. Becsült olvasási idő: 2 pafrika középső része A nap sztorija – Az infagyasztott krumpli telligens csavargó, Kepes András 70 éves · Kepeirodalmi önéletrajz s András oktatói munkáját Fumai névnap 2020 lbright kutató-tanárként a New Ymenny ork Egyetemen kezdte 1986-ban, kébusójárás 2019 élő sőbaaa használt autók b más amerikai egyetemeken is előadott. Nchucky baba eladó emzetközi médiaoktatási tapasztalatait először a Színház- és Filmművészeti Főiskola óraadó tanáraként, majd a szombathelyi Berzsenyi Dániel Főiskolán kbunteto pontok lekerdezese 2020 amatoztatta. Kepes Arétsági ndrás így emlékezik meg az elhunyt Törőcsikbudai zsibvásár Mariról · Kepes Anredmi 8a ár drás egy nagyon mlego ninjago 3 évad egható, és csodálatos történettel emlékezett meg Törőcsik Mariról. Egy fiatalkori, régi képet is megosztott magukról. "Törőcsik Mari a Mar delbetegségek után járó adókedvezmény nyomtatvány 2019 Plabluemobile hu adategyeztetés ta-i filmfesztiválra érkezett, nálunk lakott Buenos Airesben, és elkísértük a feszegr tisztítás tiválra is.