Kábel nélkül, szabadon Magánfelhasználók, profi kertészek, asztalosok és ácsok számára. Ideálisak zajérzékeny területeken és zárt térben végzett munkákhoz.
A fűrészláncok különösen precízen dolgoznak, és könnyedén haladnak a fában, melynek eredménye a tiszta vágási felület. Nagyteljesítményű lítium-ion akkumulátor memóriahatás-mentes, állandó teljesítményű a munkavégzés teljes ideje alatt. Töltéskijelzője gombnyomásra 4 led segítségével mutatja a töltés aktuális állapotát. Garantált élettartama 1200 töltési ciklus. Egy töltéssel a gép kb. STIHL fűrészláncok - CSISZÉR-GÉP Kft.. 35 percet képes üzemelni. Például 10x10 cm-es fenyőgerendán 100 vágást képes végezni. A töltőkészülék kb. 55 perc alatt 80%-osra tudja tölteni az akkut, és összesen 80 perc kell a teljes feltöltéshez.
Hitelkalkulátor Ha részletfizetéssel vásárolnád meg a terméket, helyezd a kosárba, majd a fizetési módnál jelöld be Cetelem Online Áruhitel t. Hard Tools Kft. a Magyar Cetelem Bank Zrt. hitelközvetítője, a Bank a hitelbírálathoz szükséges dokumentumok meghatározásának, valamint a hitelbírálat jogát fenntartja. A Bank a pénzügyi szervezetek Magatartási Kódexének alávetette magát. Részletek Stihl MSA 120 C-B akkumulátoros láncfűrész Ak 20 akkumulátorral és AL 101 töltővel Egy kivételesen könnyű akkumulátoros fűrész - kifejezetten ház körüli munkákra tervezve Puha markolat Szerszám nélküli, gyors láncfeszítővel és QuickStop Super láncfékkel szerelve 1/4" PM3 fűrészlánc a szép vágási felületért és a jó vágásteljesítményért A zajszint annyira alacsony, hogy hallásvédő használatára nincs is szükség Adatok Súly (kg) Válasszon súlyt! 2, 7 Akkumulátor kapacitás (Ah) 6, 0 Akkumulátorok száma (db) 1 Garancia STIHL szerszámgépekre a gyártó 1 év jótállást vállal, mely internetes regisztráció esetén magánszemélyeknek további 12 hónappal, céges vásárlás esetén további 6 hónappal meghosszabbodik.
Kulcsfontosságú különbség: Az Egyesült Királyságban a GMT a téli idő, míg a BST a nyár folyamán hivatalos idő. A brit nyári idő (BST) alatt az órákat télen előre és hátra mozgatják. Az időzónák a földön elhelyezkedő régiók, amelyek a hosszúság mentén ugyanazokat a szabványos időt használják. A 40 különböző zónát a koordinált univerzális időtől (UTC), a Greenwich-i idő (GMT) szinonimájával ellensúlyozzák, de a tudományos közösség már nem határozza meg pontosan a GMT-t. Az UTC-t 1961-ben a Nemzetközi Rádió Tanácsadó Bizottság szabványosította, és a Nemzetközi Atomidő (TAI) alapja; a közel 70 nemzeti laboratóriumban található atomórákból származó jelek súlyozott átlagával számított időszabvány. A GMT a helyi idő a 0 fokos elsődleges meridiánon, amely Londonon áthalad a Greenwichen. Időzónák listája – Wikipédia. A Greenwich-i idő az Egyesült Királyságban 1880 óta a szokásos idő. 1884-ben a GMT egyetemes meridiánként került elfogadásra, és így kiszámolták a világ különböző területeinek összes standard idejét. A GMT szinonimája az UTC-nek, amely az új univerzális meridián.
Az időzónák általában ország- vagy régióhatárokat követnek, bár akadnak a szabálytól való eltérések. Magyarország télen az UTC+1 időzónában, nyáron az UTC+2 időzónában található.
A lista nem tartalmazza a jelenleg már nem használt, illetve a katonai időzónákat.
A létesítmény feladata az volt, hogy segítsen a hajósoknak a navigálásban, illetve meghatározni a hosszúsági köröket a tengeren. Az obszervatóriummal együtt megszületett a greenwichi középidő (Greenwich Mean Time, GMT) fogalma is. Az első időzónára 1847 decemberéig kellet várni, és erre is a közlekedés miatt volt szükség: brit vasúttársaságok ekkor vezették be, hogy a GMT szerint kezdtek el járni. Öt évvel később az obszervatóriumból először továbbítottak időadatokat távírón, és innentől nem volt megállás: 1855-ben már gyakorlatilag egész Anglia GMT-t használt (bár ezt csak 1880-ban tették hivatalossá). Időzóna térkép | Naptárak.com. 1868-ban az akkor még brit gyarmat Új-Zéland megalapította a második időzónát (új-zélandi középidő, GMT + 11, 5 óra), miközben Amerikában ekkortájt kezdtek el gondolkozni azon, miként lehetne megoldani azt a problémát, hogy a vonatok nem egységes idő szerint járnak. A vasúttársaságok ugyanis saját időszámítást alkalmaztak, így például a pittsburghi állomás kénytelen volt hat különböző időt figyelni.