A neves kanadai jobboldali értelmiségi pár napja a szerb fővárosba érkezett, ahol átfogó méregtelenítésen vesz részt a következő hónapokban. A szerb Nedeljnik hetilapban Peterson lánya megerősítette a hírt. Jordan Peterson főleg újjobboldali körökben kedvelt szerző, a torontói pszichológus ugyanis könyveiben a femininzmust, a politikai korrektséget és a marxizmust bírálja. Tavaly májusban Budapesten is járt, fogadta őt Orbán Viktor miniszterelnök is. Peterson hivatalosan pszichológus, a torontói egyetemen tanít, de nem ebbéli minőségében ismert elsősorban, hanem sokak szemében ő ad hangot könyveiben, előadásaiban a túlzott feminizmus által szerinte veszélyeztetett férfitársadalomnak. A feminizmuskritikáját a politikai korrektség kritikájává szélesítette. Előszeretettel használja ennek kapcsán a nácik által az 1930-as években főleg a Frankfurti Iskola zsidó származású gondolkodóinak megbélyegzésére bevezetett "kultúrmarxizmus" kifejezést. Jordan Peterson egy belgrádi magánklinikán kezelteti gyógyszerfüggőségét | Azonnali. A 12 szabály az élethez című könyve, amiben a politikai korrektség és feminizmus mindennapi következményeit bírálja, magyarul is olvasható, röviden az Azonnali is recenzálta a munkát.
Mindkét kötet esetén el kell azt ismerni, más közegben nőtt fel, más impulzusok érték a szerzőt. Ezért számos szituációval, helyzettel nehéz azonosulni. Vagy legalábbis nehéz a saját életünkre vonatkozó tanulságokat levonni. És nyugodtan be lehet azt is vallani, ha nem értünk egyet, vagy nem értünk valamit. Amikor olvastam, sokszor kapásból rávágtam, ez nem igaz. Ez nem így működik. Ugyanakkor félretettem kicsit az egomat és próbáltam másként közelíteni az olvasottakhoz. Gondolkodásra sarkalt, alternatív nézőpontokat mutatott számomra. Az emberek azt hiszik, hogy gondolkodnak, ez azonban nem igaz. Többnyire csak az önkritikát tévesztik össze a gondolkodással. Az igazi gondolkodás ritka – akár az igazi hallgatás. Amikor gondolkodunk, önmagunkat hallgatjuk, ami nehéz. Ahhoz, hogy gondolkodni tudjunk, egyszerre legalább két embernek kell lennünk. Aztán hagynunk kell, hogy ők ellentétes nézőpontot képviseljenek. A gondolkodás egy belső párbeszéd két vagy több eltérő világnézet között. Bizony előfordult az is, egy-két fejezetet elolvastam és nem értettem mit szeretett volna mondani a szerző.
Dr. Peterson viccesen és nagyon komolyan, meglepően és tanulságosan, egyenesen, olykor kifejezetten bántóan fogalmaz. Az olvasó valószínűleg nem fog vele mindenben egyetérteni - a gyerekneveléssel kapcsolatos elveivel például kifejezetten nehéz azonosulni -, de könyvével olyan vitathatatlan értékeket képvisel, mint a szólásszabadság és a véleménynyilvánítás joga. Kevesebb Jordan B. Peterson (Fotó: Gage Skidmore) Ha viszont hallgatunk ahelyett, hogy idő előtt ítélkeznénk, az emberek általában mindent elmondanak, ami megfordul a fejükben – és alig hazudnak. Nagyon kevés beszélgetést fogunk unalmasnak találni. (Sőt, így meg tudjuk állapítani, hogy valóban odafigyelünk-e. Ha a beszélgetés untat minket, valószínűleg nem figyelünk eléggé. ) Fordította: Horváth M. Zsanett Jordan B. Peterson: 12 szabály az élethez – Így kerüld el a káoszt! 21. Század Kiadó, Budapest, 2018
A 250 Nm-es nyomatéka már 1300-as fordulattól elérhető. 13 másodperc a 0-100. Nem egy szélvész, de tökéletesen ellátja a feladatát. A kézi, 5 fokozatú váltója is pontosan tette a dolgát: rövidebb egyes, és jó hosszú 2-3-4-5. Autópályán is komfortos, személyautós stabil futású. Még ha sok levegőt is tol maga előtt, nem hangos különösebben, és bírja is a tempót. Full vegyesben 7, 5 litert fogyasztott. Ezzel a motorral már 7, 4 millió a Caddy Maxi. Utána így alakul a hosszított VW dobozos felszereltség/ár: Trendline 8, 3M Ft, (automatával: 8, 7M Ft) Comfortline 9, 4M Ft, Highline 10, 2M Ft. Létezik ez a TDI 122 és 150 lóerős változatban is. Négykerékhajtással, automatával is variálható, csak győzzük követni a konfigurátort. A képen látható autó 6, 3millióért hazavihető. Hála a 2, 5 milliós állami támogatásnak és az 1 milliós családi kedvezménynek. Csupasz bőrkormányt is ritkán látni manapság / Fotó: Séra Tamás A Magyar Autóklub osztrák társklubja idén tesztelte a legnépszerűbb biztonsági gyermekülések védelmi képességeit 18 autómodellnél.
42 Galéria: Volkswagen Caddy 2. 0 TDI – 2021. Nem kérdőjelezem meg, hogy sokaknak valóban az, mindenki a saját szubjektív valóságát éli meg, ha viszont politikai színezetet kap a gyermekvállalás kérdése (urambocsá' diskurzusa), képes keresztülvágni mindent - kapcsolatokat, közösségeket, családi vacsora közben még az étkezőasztalt is. Mindenki szíveskedjék távol maradni a magánszféra e szuverén szegletétől, mondják, akikre trottyos potentátok erőltetnék az utódlást, de ha Winkler exkolléga totalcaros virrasztásán le lehetett szűrni valamit a kommentelők susmorgásából, akkor az az, hogy a nagycsaládosokkal aztán végképp nem érdemes baszakodni, mert nem felejtenek. A hétüléses Caddy az ő autójuk. Jár rá a két és fél milliós állami támogatás, a két felnőtt mögé befér horribile dictu, ad absurdum és hovatovább öt gyerek, de ha kiszedjük az üléseket, és egymásra halmozzuk őket, akár harminc is. A Caddy-ről sokaknak először inkább avokádóval, meg hemörájtos vödrökkel teli furgon ugrik be, nem pedig az ülések közé vajas parizert rejtő gyermekek.
Viszont más ötletünk nem nagyon van, de nem is agyalunk rajta, inkább annak örülünk, hogy nem csak a hízás, de a stagnálás is véget ért, és az új autók most már akkor is könnyebbek és könnyedebbek, ha közben nőttek egy kicsit, és tovább szaporodtak a biztonsági felszereléseik. Az orrával valahogy nem vagyok kibékülve Galéria: Örülünk a trendnek A Golf 7 külseje nem lenyűgöző, inkább kifejezetten konzervatív – a Polo már bő három éve viseli a VW aktuális, csúcsíves-szögletes formanyelvét. Ami a magánvéleményem szerint valahogy jobban is áll a Polónak. A Golf esetében szerintem az orr az, ami valahogy nem adja ki, bár hogy túl hosszú, túl rövid, túl magasról indul, esetleg túl alacsonyra érkezik-e, nem tudom megmondani. A formatervező csapat biztosan tudna róla érdekeseket mesélni, hiszen egy autógyár meghatározó modellje mindig a nagyon érdekes kompromisszumok halmaza, a legapróbb vonalaknak is ezer okuk van, hogy miért futnak épp arra, amerre, de így fogyasztóként a Golf 7 még a 17 colos alufelnikkel is csak egy céges ujjgyakorlatnak tűnik.