12 0 9916 Video jelentése Mi a probléma? Szexuális tartalom Erőszakos tartalom Sértő tartalom Gyermekbántalmazás Szerzői jogaimat sértő tartalom Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl. képmásommal való visszaélés) Szexuális visszaélés, zaklatás Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot. Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk. Sztárban sztár 2018: Szavazás, applikáció letöltés – Ingyenes nyereményjátékok, lottószámok, vetélkedők egy helyen. Video beágyazása Üzenetküldés Hozzáadás listához Új lista
A TvProfil sütiket használ a webhely jobb felhasználói élményének és funkcionalitásának biztosítása érdekében. A sütikkel kapcsolatos további információ itt található: adatvédelmi irányelvek.
2021. 10. 08. 17, 775 Megtekintések száma: 7 465 Melo dühös Edára, mert nem mondta el nekik, hogy szerződést kötött Serkannal. Végül megegyeznek, hogy nem titkolóznak többé egymás előtt, ezért Ceren elmondja, hogy ő meg azt hazudta Enginnek, hogy ő csak egy ügyvéd-bojtár. Alptekin elmondja Aydannak, hogy bűntudata van, mert régen, amikor megalapította a céget, fel kellett újítania egy nyaralót, de azt a munkát inkább kiszervezte. Később nem ellenőrizte a munkát, és a támfal rádőlt két emberre, akik meghaltak. Ezután Alptekin mindent megtett, hogy őt ne vonják felelősségre. Hogy tetszett? Kattintson egy csillagra, hogy értékelje azt! Átlagos értékelés 4. 9 / 5. Szavazatok száma: 24 Eddig nincs szavazat! Legyen az első, aki értékeli ezt a bejegyzést/részt. Köszönjük értékelését! Kövess minket a közösségi médiában is! Sajnáljuk, hogy ez a rész/bejegyzés nem tetszett az Ön számára! Javítsuk ezt a hozzászólást! Mondja el nekünk, hogy mi nem tetszett ebben a bejegyzésben/részben?
(2, 4 milliárd USD). Tata is vállalnak ₹ 15. 300 crore (US $ 2, 0 milliárd) az Air India Limited adósságát. [7] [8] Az Alliance Air nem volt része az ügyletnek, ehelyett átkerült az Air India Asset Holdings Pvt Ltd-hez (AIAHL), egy állami tulajdonú speciális célú társasághoz, amely az Air India Limited fennmaradó eszközeit és kötelezettségeit birtokolja. Az Air India Limited adósságának fennmaradó 46 262 milliárd ₹ (6, 1 milliárd USD) összege szintén átkerült az AIAHL-hez. [9] [10] Az egyesülés 2011. február 26-i befejezését követően mára egyetlen elsődleges légitársaság van, az Air India, és két leányvállalata ( Alliance Air és Air India Express) nyújt regionális és fapados pont-pont szolgáltatásokat. Az AIL fuvarozók 93 célállomást (60 belföldi és 33 nemzetközi) csatlakoznak 24 országban 2011 februárjában. További leányvállalatok a Hotel Corporation of India Limited, az Air India Charters Limited és az Airline Allied Services Limited. [11] 2013-ban két külön leányvállalatra, az AI Engineering Services Ltd-re (AIESL) és az AI Airport Services Limitedre (AIASL) osztotta szét a mérnöki és rakományipari üzletágait.
Az Air India India nemzeti légitársasága, tulajdonosa az indiai állam az Air India Limited állami vállalaton keresztül. Az Air India összesen 115 Airbus és Boeing repülőgépből álló flottájával 90 indiai belföldi és külföldi célállomásra repül. Bázisrepülőtere az újdelhi Indira Gandhi nemzetközi repülőtér. 2017-ben az Air India a külföldi járatok számát tekintve a legnagyobb indiai légitársaság volt 16, 6%-os piaci részesedéssel, belföldi viszonylatban pedig negyedik legnagyobb az IndiGo, Jet Airways és SpiceJet után, 13, 2%-os piaci részesedéssel. Az Air India a Star Alliance légiszövetség tagja 2014. július 11-e óta. A légitársaságot J. R. D. Tata francia-indiai pilóta és üzletember alapította 1932-ben Tata Airlines néven. Tata saját maga vezette a társaság első egymotors de Havilland Puss Moth gépét, csomagokat és postát szállítva Karacsiból Bombayba, majd onnan Madrászba. A második világháború után a Tata Airlines részvénytársasággá alakult, és felvette az Air India nevet. 1960-ban szolgálatba állította az első Boeing 707-esét, és így az első sugárhajtású gépekkel rendelkező ázsiai légitársaság lett.
सोनेगाँव, Nagpur, Mahárástra 440005, India Helyét a térképen Air India Ltd. A közelben található सोनेगाँव, Nagpur - / - 25 m 67 m 74 méter 4. 5 / 5 236 m Azért jöttél, hogy ezt az oldalt, mert nagy valószínűséggel keres: vagy uncategorized, Air India Ltd. Nagpur, India, Air India Ltd., cím, vélemények, telefon fénykép
Air India Az Air India Boeing 787–8 -as gépe a London-Heathrow-i repülőtéren Ország India IATA: AI ICAO: AIC Hívójel: AIRINDIA Adatok Alapítás 1932 Anyavállalat Air India Limited Bázisrepülőtér Indira Gandhi nemzetközi repülőtér Flotta mérete 115 Flotta repülőgép típusa Airbus A320 Boeing 747–400 Boeing 777 Boeing 787 Úti célok 89 Székhely Delhi, India Vezető Shri Pradeep Szingh Kharola Légiszövetség Star Alliance Az Air India weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Air India témájú médiaállományokat. Az Air India India nemzeti légitársasága, tulajdonosa az indiai állam az Air India Limited állami vállalaton keresztül. Az Air India összesen 115 Airbus és Boeing repülőgépből álló flottájával 90 indiai belföldi és külföldi célállomásra repül. Bázisrepülőtere az újdelhi Indira Gandhi nemzetközi repülőtér. 2017-ben az Air India a külföldi járatok számát tekintve a legnagyobb indiai légitársaság volt 16, 6%-os piaci részesedéssel, [1] belföldi viszonylatban pedig negyedik legnagyobb az IndiGo, Jet Airways és SpiceJet után, 13, 2%-os piaci részesedéssel.
[2] Az Air India a Star Alliance légiszövetség tagja 2014. július 11-e óta. A légitársaságot J. R. D. Tata francia - indiai pilóta és üzletember alapította 1932-ben Tata Airlines néven. Tata saját maga vezette a társaság első egymotors de Havilland Puss Moth gépét, csomagokat és postát szállítva Karacsiból Bombayba (ma Mumbai), majd onnan Madrászba (ma Csennai). A második világháború után a Tata Airlines részvénytársasággá alakult, és felvette az Air India nevet. 1960-ban szolgálatba állította az első Boeing 707 -esét, és így az első sugárhajtású gépekkel rendelkező ázsiai légitársaság lett. Flotta [ szerkesztés] Az Air India flottája [3] Repülőgép típusa Szolgálatban Rendelés Utasszám Megjegyzések F J Y Összesen Airbus A319–100 22 — 8 114 122 144 Airbus A320–200 17 168 12 138 150 Airbus A320neo 10 4 162 Airbus A321–200 20 170 182 26 385 423 Boeing 777–200LR 3 35 195 238 Boeing 777–300ER 3 [4] 303 342 2 gép 2018 januárjában, 1 pedig februárban lesz átadva a légitársaságnak.
Flotta Az Air India flottája [3] Repülőgép típusa Szolgálatban Rendelés Utasszám Megjegyzések F J Y Összesen Airbus A319–100 22 — 8 114 122 144 Airbus A320–200 17 168 12 138 150 Airbus A320neo 10 4 162 Airbus A321–200 20 170 182 26 385 423 Boeing 777–200LR 3 35 195 238 Boeing 777–300ER 3 [4] 303 342 2 gép 2018 januárjában, 1 pedig februárban lesz átadva a légitársaságnak.
Az Air India összesen 115 Airbus és Boeing repülőgépből álló flottájával 90 indiai belföldi és külföldi célállomásra repül. Bázisrepülőtere az újdelhi Indira Gandhi nemzetközi repülőtér. 2017-ben az Air India a külföldi járatok számát tekintve a legnagyobb indiai légitársaság volt 16, 6%-os piaci részesedéssel, [1] belföldi viszonylatban pedig negyedik legnagyobb az IndiGo, Jet Airways és SpiceJet után, 13, 2%-os piaci részesedéssel. [2] Az Air India a Star Alliance légiszövetség tagja 2014. július 11-e óta. A légitársaságot J. R. D. Tata francia -indiai pilóta és üzletember alapította 1932-ben Tata Airlines néven. Tata saját maga vezette a társaság első egymotors de Havilland Puss Moth gépét, csomagokat és postát szállítva Karacsiból Bombayba (ma Mumbai), majd onnan Madrászba (ma Csennai). A második világháború után a Tata Airlines részvénytársasággá alakult, és felvette az Air India nevet. 1960-ban szolgálatba állította az első Boeing 707 -esét, és így az első sugárhajtású gépekkel rendelkező ázsiai légitársaság lett.