A Smart üzemmód ezzel lehetővé teszi, hogy az új Sorento alkalmazkodni tudjon vezetője aktuális stílusához, illetve ezzel összefüggésben a változó és eltérő irányítást igénylő útviszonyokhoz. GT Line A Sorento megújításával együtt, a Kia egy vadonatúj modellvariánst is bemutatott: ez a GT Line. A Kia nagyteljesítményű GT-sorozat modelljei inspirálta Sorento GT Line tovább szélesíti a megújult szabadidő-terepes választékát. Oldalanként négy-négy LED egységből állnak a ködfényszórók, vörösre festették a féknyergeket, vaskosabbak a küszöbök – ezek azonnal megkülönböztetik a sportos modellt a hagyományos változattól. A dízelmotoros autók új tervezésű, kettős végződésű krómozott kipufogóvéggel futnak. A belsőtérben feltűnnek ugyanazok a fejlesztések, mint a normál Sorentókban, de pluszként a GT Line logós fekete bőrüléseket szürke cérnás tűzések díszítik. Új kia sorento 2015. Különlegesek a váltófülek a kormányon, a műszereket pedig szatén felületű krómgyűrűk keretezik. Biztonság: új aktív funkciók Most elsőként, a Sorento kapja meg a Kia legkorszerűbb, friss fejlesztésű DRiVE WISE Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) rendszerét.
Más automatákkal összehasonlítva, a Kia új nyolcfokozatú szerkezetében kevesebb vezérlőszelep található, ami lehetővé teszi, hogy a váltó sokkal gyorsabban kapcsoljon, mint a korábbi. A sebességfokozatok számának növelése, a motor erejének jobb kihasználhatósága tetten érhető a jobb gyorsulásban, valamint a kedvezőbb, a korábbi 172 helyett 159 g/km-es CO2 emisszióban. Élhető, szerethető darab az új Kia Sorento - Blikk. Az új váltó négy markánsan különböző menetprogram szerint képes működni: Eco, Comfort, Sport és Smart. A kívánt üzemmódot egyszerűen, a Sorento elektronikus Drive Mode Select kapcsolójával lehet aktiválni. Minden üzemmód arra szolgál, hogy a vezető, a lehető legnagyobb mértékben kihasználhassa a hajtásláncban rejlő képességeket, legyen szó gazdaságosságról, netán dinamikus (gyorsító) képességről. A Drive Mode Select mindezeken felül hatással van a kormányzásra is, változtatva a rásegítés mértékét. Az intelligens, öntanuló képességekkel felruházott Smart módot úgy tervezték, hogy automatikusan válasszon az Eco, a Comfort és a Sport beállítások közül, felismerve a vezető preferenciáit.
Mindkét zöld megoldás alapja az 1, 6-os turbómotor, amelyhez 60 lóerős villanymotor kapcsolódik. Ez a hibridnél 230 lóerős összteljesítményt és 350 Nm nyomatékot biztosít, a rendszer része még a hatsebességes automata váltó. A később érkező tölthető hibrid elektromos hatótávja valószínűsíthetően 60 kilométer körül alakul majd. Aki marad a hagyományos hajtásrendszernél, az Európában választhatja a 2, 2 literes, 202 lóerős dízelmotort, amihez már a Kia új, nyolc sebességes dupla-tengelykapcsolós automatája kapcsolódik. Az öt és hétüléses változatban elérhető 4, 8 méter hosszú autó hétüléses verzióban 821 literes csomagteret rejt. Új kia sorento parts. A második sor ülései 45 millimétert mozognak, így az öt üléssel 910 liternyi csomagot nyel el a legfrissebb Sorento… Ezért a fülkében a hely hiányra nem lehet panasz. Egy ideje az a Kia stratégiája, hogy fentebb pozicionálja a márkát, ezért a Sorentót kiváló anyagokkal, jó kidolgozással és remek technikával tömték tele. A vezető előtt 12, 3 colos, személyre szabható folyadék kristályos (LCD) kijelző található, természetesen remek felbontással.
Hasonló minőségű a műszerfal közepén lévő, 10, 25 colos érintőképernyő is. Alatta található a hűtés és a fűtés szabályozása, elkülönített, jól kezelhető kapcsolókkal. Külön bekezdést érdemelnének a vezetési-segédek, mivel csúcsmodellről van szó, így semmi sem hiányzik a hosszú listáról. A Sorento legkönnyebb kivitele természetesen az elsőkerék-hajtással kombinált dízel motoros változat (1715 kg). ICL Autó Kft. | Sorento Plug-in Hybrid. A 4x4-es kivitelek hangolásánál ügyeltek arra, hogy terepen ténylegesen használható legyen. A "munka" nagy részét, az eltérő körülményekre hangolt kerék-kipörgésgátló rendszer végzi. Benedek Attila
Folyamatosan nyitva vagyunk H-P: 8:30-17:00, Szo: 8:30-12:00-ig! A mellékelt képeken is látszik, hogy sok kerékpárunk van, kiegészítőkből és alkatrészekből is ki tudjuk elégíteni Kedves Vásárlóinkat! Elérhetőségünk telefonon:06 82/351 285, mobil: 06 20/539 4063, 20/539 4123 Ha valakinek szervíz gondja van és nem tudja kerékpárját behozni az üzletbe, elmegyek érte elhozom, javítás után vissza is viszem! Nemcsak kerékpárokat, hanem elektromos kerékpárokat is! Szinte minden alkatrész, gumik, rendelkezésre állnak, hogy a szervizelés ne okozzon gondot! A kerékpárokat beállítva, üzembehelyezve adjuk át, azonnal használhatók! Schwinn csepel nagyatád for sale. Vásárlás előtt kérünk mindenkit, próbálja ki a kerékpárt, nem árulunk zsákbamacskát! Ha kosarat szeretne felszereltetni vagy pl. gyerekülést, mindent megoldunk! Váltótartó fülek, számtalan vázhoz! Örök problémája, minden kerékpárosnak, aki már szenvedett ezzel, hogyan pótolja a tönkrement, elveszett váltótartó fület a vázhoz. Úgy tűnik, találtunk rá megoldást! Rövid határidővel (max.
A Schwinn-Csepelen kívül a Magellan, a Gepida, a Hauser, a Neuzer is idehaza készül, a Kellys Szlovákiában, a KTM Ausztriában, a Decathlon sportáruház pedig Lengyelországban gyártat. De akad olyan magyar üzem is Tószegen, ahol évi több százezer bicajt készítenek exportra. Raktárban állnak a kész biciklik. A csepeli gyár termelési igazgatója szerint évente 2-300 ezer új biciklit adnak el Magyarországon. Schwinn-Csepel Kerékpárszaküzlet Nagyatádon, Somogy megye - Telefonkönyv. Rácz Levente elsősorban a bodeni tó partján, Friedrichshafenben tartott Eurobike szakkiállítást látogatja, az itt látottak alapján úgy véli, mostanában inkább az új dizájnelemek játszanak, színes alkatrészek, színes fékek lesznek a divatosak. Technológiában világmegváltó újdonságokkal nehéz előrukkolni. Rácz Levente termelési igazgató. © Stiller Ákos
Most féláron nyerhet kerékpárokat! Itt a remek alkalom, hogy a húsvéti ajándékából akár 50 ezer forintot is megspóroljon: kerékpárokat és vásárlási utalványokat nyerhet a Schwinn-Csepel Kerékpárszaküzlettől! RÉSZLETEK AZ ÜZLETBEN!
Az egykor országosan egyeduralkodó csepeli kerékpárüzemben jártunk, ahonnan még ma is évente 50-60 ezer biciklit dobnak piacra. A legapróbb részletekig végigkísértük az összeszerelést. A Csepel kerékpárokat 1928 óta gyártják, a rendszerváltást megelőzően az egész ország bicikliszükségletét ez az üzem elégítette ki. A monopolhelyzetnek annyi, hiszen az egykori Csepel Művek iparterületén ma már több összeszerelő-üzem is működik, de a legismertebbek még mindig a Schwinn-Csepel kerékpárok. A kilencvenes években még amerikai tőke volt a cégben, amely aztán három magyar magánszemélyé lett, de idehaza továbbra is használhatják a Schwinn nevet. © Az összeszerelő üzem a Kerékpár köz címen található a gyárterületen. Negyvenen dolgoznak itt, mondta el munkatársunknak Rácz Levente termelési igazgató. A válság miatt egyelőre még senkitől sem kellett megválni, de túlórázniuk egyre ritkábban kell a dolgozóknak. Schwinn Csepel. Képünk a kerékgyártó soron, az előkészítés fázisában készült. © Stiller Ákos A kerekek fűzése és centrírozása automata gépsoron történik.