Az Európai Bizottságnak nincs tudomása arról, bármiféle kapcsolat lenne az Európai Gyógyszerügynökség (EMA) és a koronavírus elleni vakcina kínai fejlesztője között, továbbá az Európai Bizottság sem áll kapcsolatban a kínai oltóanyag-fejlesztővel – közölte Stefan De Keersmaecker, az Európai Bizottság illetékes szóvivője pénteken. Sajtótájékoztatón feltett kérdésre válaszolva a szóvivő kiemelte, az Európai Unió oltási stratégiáját a minőségi vakcinák beszerzésére helyezi, azokra az oltóanyagokra, amelyeket az Európai Gyógyszerügynökség (EMA) hatékonynak és biztonságosnak ítél. Kínai vakcina engedélyezése. Aláhúzta, mindezek nagyon fontosak az európaiak bizalmának kiépítéséhez. Kiemelte továbbá, hogy az Európai Bizottság széles és átfogó oltóanyag-portfóliót állított össze mindazon vállalatok által fejlesztett vakcinákból, amelyek megfelelnek az unió szigorú kritériumainak. Egészségügyi dolgozó kezében a Sinovac Biotech kínai gyógyszergyártó koronavírus elleni vakcináját tartalmazó ampullával. Fotó: MTI/EPA/Erdem Sahin Az Európai Bizottság ez idáig az AstraZeneca (400 millió adag), a Sanofi-GSK (300 millió adag), a Johnson and Johnson (400 millió adag), a BioNTech-Pfizer (600 millió adag), a CureVac (405 millió adag) és a Moderna (160 millió adag) vállalatokkal írt alá vakcinabeszerzésről szóló szerződéseket.
Kína 22 országba exportál Covid elleni oltóanyagot, és 53 fejlődő államot lát el – részben ingyen – vakcinákkal. Európán belül eddig legkevesebb hat ország vásárolt kínai gyártóktól, közöttük egy uniós állam van: Magyarország. Nyilvánosságra hozta a Global Times azoknak az országoknak a részleges listáját, amelyek kínai gyógyszergyártóktól (is) vásároltak vagy kaptak koronavírus elleni vakcinát. A Kínai Kommunista Párt felügyelete alatt álló lap a külügyminisztériumra hivatkozva úgy fogalmaz: Kína 53 fejlődő országot lát el vakcinákkal, és 22 országba exportálja azokat. A név szerinti listán 39 ország szerepel, ezek mintegy fele ázsiai. Kínai vakcina elfogadása. Emellett hét afrikai, hét latin-amerikai és öt európai ország, valamint az Egészségügyi Világszervezet is részesül kínai oltóanyagban. A fejlődő országok a vakcinák egy részét adományként kapják meg. A top 3 vevő: Szerbia, Ukrajna, Magyarország Európán belül a legtöbb adagot, szám szerint 8 milliót Szerbia vásárolta. Ebből eddig 1, 5 millió érkezett meg, január óta már oltanak is vele.
Erik Mamer, az Európai Bizottság vezető szóvivője november végén közölte: az Európai Unióban elérhető vagy a jövőben elérhetővé váló oltóanyagoknak meg kell felelniük a vonatkozó uniós minőségi és jóváhagyási előírásoknak. Az előírástól azonban a tagországok vészhelyzet esetén, sürgősségi eljárás keretében, ideiglenesen és korlátozott módon eltérhetnek. Ilyen esetben az Európai Gyógyszerügynökség (EMA) engedélye nélküli termékeket is forgalmazhatnak. A tagállamok által vészhelyzet esetén, saját hatáskörben, ideiglenesen engedélyezett vakcinákat azonban kizárólag saját területükön forgalmazhatják, más uniós tagállamban nem. Stefan De Keersmaecker illetékes szóvivő kiemelte: uniós engedély nélküli oltóanyag forgalomba hozataláért az azt alkalmazó tagállam viseli a felelősséget. Kínai vakcina eu 4. Az Európai Bizottság azt támogatja, hogy az uniós területén alkalmazott vakcinák forgalomba hozatalát az Európai Gyógyszerügynökség engedélyezze. Az ügynökség alaposan tanulmányozza az oltóanyagok hatékonyságát és biztonságosságát forgalomba hozatal előtt.
Ugyanez a folyamat az orosz Szputnyikkal már egy ideje tart, és a következő... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Ausztria támogatja a kölcsönösen elfogadott vakcinákra vonatkozó európai megközelítést – tudtuk meg az ország egészségügyi minisztériumától. Az oltások listáját ők a WHO által elfogadott vakcinákkal egészítenék ki. Hollandia támogatja, hogy az EMA általi elfogadás álljon a közös szabályozás középpontjában – tájékoztatta az EUrologust a holland külügyminisztérium. A kínai vakcina mégsem árasztja el Európát? - Napi.hu. Arra is felhívták a figyelmet, hogy ezt nemzeti szinten is mérlegelik, mivel még nincs közös álláspont a digitális zöldigazolvány ügyében. Negatív koronavírus teszt bemutatása Hollandiában © AFP / ROBIN VAN LONKHUIJSEN Észtország úgy döntött, hogy bármelyik uniós tagállam által kibocsátott vakcinaigazolást elfogadja majd – tudtuk meg a tallini külügyben. Dániában a jelenlegi gyakorlat alapján csak az Európai Gyógyszerügynökség által elfogadott vakcinát ismerik el, csak azok a személyek mentesülhetnek a kötelező tesztelés és – indulási országtól függően – a karantén alól, akik legalább tíz napja megkapták valamelyik uniós vakcinát.
Mindezt annak ellenére, hogy az uniós kormányok januárban elfogadtak egy ajánlást, amely szerint az oltási igazolásokban kötelező a vakcina típusát és márkáját feltüntetni annak érdekében, hogy a tagállamok hitelesen tudják egymást tájékoztatni az oltási programjukról. A Bizottság várhatóan jövő hét szerdán nyilvánosságra hozza a tervezetet, amiről aztán a tagállami kormányok és az Európai Parlament dönt.
Jelentős késések várhatók a győri vonalon, mert Biatorbágy és Herceghalom között leszakadt a felsővezeték - közölte a Mávinform szerda reggel. A tájékoztatás szerint Biatorbágy és Herceghalom között nem közlekedhetnek a vonatok, mert egy tehervonat haladása közben mindkét vágány fölött leszakadt a felsővezeték. A Budapest-Győr közötti S10-es elővárosi, a Budapest-Hegyeshalom közötti nemzetközi, illetve a soproni és a szombathelyi InterCity távolsági vonatok jelentős késésére kell számítani. A MÁV-START az utasok elszállításához pótlóbuszokat rendelt. A vonatok várhatóan Bicskéről és Biatorbágy állomásról fordulnak Budapest és Győr felé. MÁV, késés és a személyes tapasztalatok - LOGOUT.hu blogbejegyzés. A Déli pályaudvarról Oroszlányba és Bicskére induló vonatok nem közlekednek. Tatabánya és Oroszlány között betétjáratok szállítják majd az utasokat - közölte a Mávinform. Frissítés Egy vágányon újraindult a vonatforgalom Biatorbágy és Herceghalom között, ahol korábban leszakadt a felsővezeték; a Budapest-Győr vonalon még várhatók további késések. A tájékoztatás szerint azonban a késések fokozatosan csökkennek a délelőtti órákban a Budapest-Győr vonalon
Ezen írásomat az Indexen megjelent cikk inspirálta, ugyanis szerintem az abban lévő adatoknak a "fele sem igaz", ami jelen esetben azt jelenti, hogy "kissé" kozmetikázottak az adatok és valójában sokkal rosszabb a helyzet. Közlekedési szokásaim felemásak, hiszen igaz, hogy minden nap használom a vasutat, de ez kizárólag egy bizonyos elővárosi vonalra érvényes, mégpedig a Budapest Nyugati-Pályaudvar és Lajosmizse között közlekedő dízelüzemű (ez később fontos lesz) járatra. Időnként egyéb, szintén elővárosi járatra is felszállok, ha rövidebb útvonalon közlekedek (Budapesten belül), illetve van, hogy átszállok Kőbánya-Kispesten, a székesfehérvári gyorsított személyre, amikor Édesanyámhoz megyek Érdre. A késések valóban nem túl gyakoriak, hogyha az összképet nézzük, de egyből másképp fest a dolog, amikor megnézzük, hogy milyen időpontokban a legjellemzőbb. A Nyugati felé a legtöbbször az a vonat késik, amivel a legtöbben dolgozni mennek és hivatalosan 07:42-re kellene beérnie. Máv késés visszatérítés nyomtatvány. Igaz, hogy a késés ritkán haladja megy a 10-15 percet, ami nekem még pont belefér (közvetlenül a vasút mellet dolgozom), de másoknak ez már valószínűleg késést jelent a munkahelyükről.
Nem kérhetsz kártérítés t, ha nem váltottál pót-, illetve helyjegyet. Rossz tapasztalatok A MÁV-START Zrt. üzletszabályában foglaltak alapján érdemes a téged ért kárt leigazoltatni a kalauzzal vagy az érkezési állomás ügyeletes alkalmazottjával, különben több kifogás miatt is eleshetsz a kártérítés től. Persze, sok esetben akkora a vonatkésés t vagy kimaradást övező fejetlenség, hogy ember legyen a talpán, akinek van ahhoz türelme és ideje, hogy minden eshetőségre felkészüljön. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület már nem először számolt be a honlapján olyan zavaros körülményekről, melyek tovább bonyolították a járatok kiesését vagy késés ét, ráadásul az is általános tapasztalat, hogy sok esetben a feláras vonatok nak biztosítanak elsőbbséget, ha káosz alakul ki a menetrendekben, mert azokra kérhető kártérítés, míg a gyors vonat okra nem. Máv késés visszatérítés nav. Jövőre mindemellett drágulnak is a vonatjegyek. Kattints ide, és tudd meg, mennyivel! Te kaptál már vissza pénzt hasonló okok miatt?
2018. november 16. Az eddigi 25 százalékos visszatérítést ötven százalékra emelik, 90 perc késés esetén a jegyár 75 százalékát kell visszafizetni az utasnak, ha pedig két órás késés történik, a teljes jegyárat meg kell térítenie a vasúttársaságnak. A javaslatot az Európai Parlament plenáris ülésén fogadták el november 15-én. Ezen kívül további fogyasztóbarát lépéseket is elfogadtak, melyek között szerepel a mozgásukban korlátozott személyeknek járó ingyenes segítségnyújtás előzetes jelzés nélkül is a nagyobb pályaudvarokon. Az új és felújított szerelvényeken ki kell jelölni helyet a kerékpároknak is, a cél, hogy minden vonaton lehessen kerékpárokat szállítani. Máv késés visszatérítés kalkulátor. A képviselők támogatták a szabályok alóli ideiglenes felmentések előrehozott kivezetését is. Korábban több tagállam, köztük Magyarország is kapott felmentést, hogy a 2009-es utasjogokat egy ideig csak részben alkalmazhassa a hazai vasúton. A felmentéseknek a javaslat szerint legkésőbb egy évvel a megváltoztatott szabályok életbe lépte után meg kell szűnniük.