Folyamatosan azon gondolkozunk, hogy mivel tudjuk a Chefparade részlegeit megújítani, fejleszteni minden területen. Így találtunk rá a szolgáltatására is. 3D Virtuális Séta - Chefparade Bécsi út Miben tudott nektek segíteni a virtuális séta? – Nagyon sok ügyfelünk van, akik foglalás előtt szeretnék megnézni a helyszínt. Így nagy segítség, hogy a nap 24 órájában bármikor körbe tudják járni az egységeinket, torzítás mentesen, mintha valóban ott bent sétálgatnának. Chefparade bécsi út ut 2a a scan. Megbizonyosodhatnak róla, hogy tényleg elég nagy a helyiség, körbejárhatják a konyhapultokat, ránagyíthatnak, vagy felmehetnek az emeletre is. Nem kell külön időpontot egyeztetni, így rengeteg időt és utánajárást spórolunk meg mi is és az ügyfelek is, nem beszélve a járványügyi korlátozásokról. Így teljesen biztonságosan, érintés mentesen kalauzolhatjuk körbe az érdeklődőket a nap bármely időszakában. Amikor megújul egy helyszínünk, természetesen frissítjük a 3D virtuális sétát is, különböző információs pontokat helyezünk ki, így nemcsak látványban tudunk többet nyújtani, hanem információkkal is ellátjuk az érdeklődőket.
Bécsi út, 118/a 1034 Budapest Telefon: +36 1 439 1656;+36 30 664 3835;+36 1 212 4218 email: Sorompó: 6-os csengő Nyitvatartási idő: Mo-We, Fr 09:00-18:00; Th 09:00-19:00; Sa 09:00-16:00; PH off
A Bécsi úti helyszínünk igazán grandiózus: 3 szeparált főzőstúdió, 440m2. A két szinten összesen 14 főzőpult található, és 100 fő befogadására képes. Itt működik a Chefparade Szakácskönybolt és Kávézó is. Bécsi út Páva utca Etyek CHEFPARADE - BÉCSI ÚT Megközleíthetőség Tömegközlekedéssel fonodó villamosok: 17-es, 19-es, 160-as, 260-as busz (Kolosy tér), szentendrei HÉV (Szépvölgyi út) Autóval legcélszerűbb a város felöl jönni a Bécsi úton, majd a Szépvölgyi utat nem keresztezve már előbb parkolót keresni.
3D Virtuális Séta Sikersztorik – Chefparade A 2018-ban indítottam. Őszintén bevallom, hogy az elején nem volt könnyű (és sokszor még ma sem az), hogy elmagyarázzam, megmutassam a cégvezetőknek, hogy mire IS jó egy 3D Virtuális Séta. Gyakran ütköztem abba, hogy "köszönjük nekünk már van ilyenünk". Ami persze igaz is meg nem is… Mert ugye volt gömbpanorámás, 360 fokos kép az üzletről (amit tegyünk hozzá, hogy sokszor nem is működnek a nem megfelelő webes bővítmények nélkül), de ezek a kezdetleges megoldások talán elnevezésükben (szerintem helytelenül) hasonlítanak az általam készített 3D Virtuális Sétára, azonban szolgáltatásokban, minőségben, ügyfélélményben nagyon elmaradnak. Természetesen nagyon sok olyan cégvezetővel, tulajdonossal is találkoztam, akik nyitottak voltak az innovatív megoldásokra, amiket együtt sikerre vittünk. Ezek az Ő történeteik. Első üzleti partnereim egyike volt a 15 éves múlttal rendelkező egyedülálló főzőiskola, a Chefparade. Az interaktív főzőkurzusairól ismert komplexumnak már több helyszínét is beszkenneltem, és folyamatosan követem a fejlődésüket is.
Vállaljuk riasztórendszerek karbantartását, akkumulátorainak cseréjét. Akkumulátor csere javasolt 3, 5-4 évente. Az akkumulátorok kapacitása a harmadik év után rohamosan csökken. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy áramszünet esetén rövidebb áthidalási idő várható. Akkumulátor csere elmulasztása esetén idővel az akkumulátor egyre több áramot vesz fel, így folyamatosan terheli a központ AUX tápját, amely már nehezebben tudja biztosítani a többi fogyasztónak a kellő feszültséget és áramot. Ekkor válnak egyre gyakoribbá a téves riasztások, indokolatlan sziréna megszólalások. Riasztórendszer akkumulátor akku csere, riasztó karbantartás, lakásriasztó. Akkumulátor cserénél fontos cserélni az alábbi akkukat: Riasztórendszer központi vezérlő panel Kültéri aktív akkumulátoros sziréna Ha van segédtápegység Ha van pl: távfelügyeleti átjelzés külön tápegységgel annak akkumulátora is Gyakorlatilag az összes olyan akkumulátor cseréje javasolt, amely a riasztórendszerhez tartozik. Karbantartáskor lehetőleg azonos akku gyártó termékét használjuk. DSC kezlőegység csipog, pittyeg – DSC riasztó áramszünet után csipog – DSC sárga lámpa világít – DSC kikapcsolása áramszünet után – DSC riaszsztórendszer csipog
Ha szeretnénk magunknak elektromos kerékpárt és van egy kedvelt kerékpárunk, akkor elektromos kerékpár házilag is készíthető belőle. Az elektromos kerékpár (másnéven: pedelec, alias ebike) nem újkeletű dolog, mi is kipróbáltunk már több különböző típust. Elektromos kerékpárok típusai Léteznek teljesen a nulláról felépített, kifejezetten elektromos kerékpárnak készült alkalmatosságok, mint például a Bosch elektromos kerékpár, vagy a vízzel és porral működő e-chopper és a 100km/h-val suhanó sebességrekorder BlackTrail, de létezik olyan megoldás is, amikor egy " bármilyen" bringát alakítanak át gyári körülmények között. Laptop kijelző szerviz. Acer képernyő csere, notebook hiba javítás, gpu grafika. Nem mellékesen, alvilági garázsokban dopping-kerékpár-elektronikákon is dolgoznak rossz-szándékú fejlesztők. A fenti változatok között különbség van a motorteljesítményben, a hajtásban (első- hátsókerék, hajtókar), az akkumulátor kapacitásában, az érzésen és nyílván egy csomó, műszaki megoldásban, ami az egyszeri halandó számára kínai és igazából érdektelen is. Ami a legtöbb fenti változatnál a probléma, az az, hogy vagy egy teljesen új kerékpárt kell vegyünk ahhoz, hogy az elektromos kerékpározás élményét átélhessük, vagy meglévő paripánkat kell meglehetősen nagy, szervizben végzendő beavatkozásoknak alávetni.
Városi közlekedésben ugyan ez minimális probléma, durvább terepen - lévén mountainbike-ra szerelt megoldást próbáltunk ki mi is - már sokkal inkább zavaró tényező. Dobozban érkezik a motoros kerék Az MXUS szett tekerés közben kezdi meg a rásegítést, vagyis először el kell indulni, tekerni kell kb egy karikát és akkor indul be. Ez nem akkora gond sík terepen, bár én hiányoltam, hogy nincs taposás-érzékelő benne. Egy tihanyi pedelec-túrám közben volt szerencsém olyan típust kipróbálni, ami az apátsághoz vezető emelkedőn elindulásnál már akkor elkezdett dübörögnöm, amikor csak erősebben rátettem a lábamat a pedálra és oly\' könnyedén indultam el, mintha sík terepen lennék. A taposás-szenzor hiányát legnagyobb örömömre az LCD verziónál a kijelzőről vezérelhető "indító-löket" feledteti. Gombnyomásra néhány másodpercig minden tekerés és manuális hajtás nélkül megindul a paripa, csak kapaszkodni kell (de azt tényleg kell). Egy elektromos rásegítésű kerékpárral az is átélheti a hosszú, dimbes-dombos, emelkedőkkel tarkított túraútvonalak leküzdésének élményét, aki koránál vagy fizikumánál fogva gyengébb kondícióval bír, de komoly életminőség javító hatása lehet idősebb embereknél, akik a rásegítés nélkül már nem lennének képesek akár a napi bevásárlást sem megtenni kerékpáron.