Jaguar XJR-14 Kategória C csoport Konstruktőr Jaguar Cars ( Tom Walkinshaw Racing) Tervező (k) Ross Brawn John Piper Mark Thomas Műszaki adatok Motor Cosworth HB 3500 cm3 V8. Természetes szívású középre szerelt Terjedés kézi váltó Gumiabroncsok Jó év A verseny története Nevezetes belépők Selyemvágás Jaguár (WSC) Jaguar Racing (IMSA) Nevezetes illesztőprogramok Derek Warwick Martin Brundle David Brabham Teo Fabi Davy Jones Arie Luyendyk Bemutatkozás 1991 Suzuka 430 km Az elmúlt szezonban 1992 Versenyek Nyer Lengyelek 19 6 11 11 Konstruktorok Bajnoksága 1 ( 1991) Drivers 'Championships 1 ( 1991) A Jaguar XJR-14 egy sport-prototípus versenyautó, amelyet 1991-re mutattak be Sportkocsi világbajnokság évad. Tervezte Ross Brawn és John Piper, és építette és üzemeltette Tom Walkinshaw Racing (TWR), Jaguar Cars. Tervezés Az 1991 - es évad jelentette a FIA Új és vitatott, 3, 5 literes formulája, amely felváltotta a nagysikerűeket C csoport kategória, amelyet 1982 óta használnak a sportautó-világbajnokságon.
Az 1990-es Le Mans-i 24 óra alatt az XJR-12 4882, 4 km-t tett meg 204, 036 km / h / 126, 782 mph átlagos sebességgel, 353 km / h / 219 mph maximális csapdázási sebességgel.
Motor Az új szabályozás elsődleges jellemzője a 3, 5 literes volt szívó motorok. Bár az XJR-14 elődje, az XJR-11, kettős turbófeltöltős 3, 5 literes motort használt, amely a Metró 6R4 típusú JV6 motorral, az új szabályok betartása érdekében a két turbófeltöltőt el kellett volna távolítani. Természetesen ez nem volt reális lehetőség, és soha nem is vették figyelembe, tekintettel a tervezési kompromisszumokra, amelyek szerint nem használnak egyedi motort. De tekintettel a Jaguar-Ford kapcsolatra, úgy döntöttek, hogy a 3, 5 literes Ford HB V8 Formula 1 erőművet használják. Geoff Goddard fejlesztette ki és leginkább a Benetton Forma-1-es csapat használta, de most Jaguarként jelölték meg, és a Ford HB-t körülbelül 11 500 fordulat / percre (kb. 13 000 fordulat / percre) hangolták, és valamivel kevesebb energia (kb. 650 LE) előállítására irányult 485 kW) és 700 LE körüli teljesítmény mellett, a nagyobb megbízhatóság érdekében. Versenyeredmények Három futómű épült és használt 1991-re: 591, 691 és 791.
Mike Conway (GR010 HYBRID #7) "Boldog vagyok, hogy visszatérhetek Monzába. Néhány évvel ezelőtt már végeztük itt előzetes teszteket és igazán élveztem az akkori TS050 HYBRID versenyautó terelgetését a nagysebességű pályán. Biztos vagyok benne, hogy a GR010 HYBRID esetében ugyanez lesz a helyzet. Ugyanakkor a verseny komoly kihívást is rejt magában, hiszen ez az első alkalom, hogy Hypercar kategóriás járművet hajthatunk itt, vagyis a megfelelő hangolás kulcsfontosságú lesz, különösen a fékezés és a rázóköveken való viselkedés szempontjából. Bízunk benne, hogy sikerül minden és első helyen végzünk. " Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID #7) "A WEC mezőnye ugyan még soha nem volt Monzában, de én jól ismerem a pályát. Elsőként itt álltam rajthoz 17 éves junior versenyzőként. Így különösen boldog vagyok, hogy visszatérhetek Olaszországba, korai karrierem lakóhelyére. Ráadásul ez az utolsó verseny Le Mans előtt, így pedig különösen nagy fontossággal bír. Minden kihívásnak eleget kell tennünk, megtalálva a kimagasló teljesítmény és a megbízhatóság optimális keresztmetszetét.
Ez az egyesület gyorsan csodákat tett, Jones három oszlopot láncolt és megnyerte a győzelmet a Road Atlantán. A Jaguar azonban komoly peremproblémákat tapasztal. Természetesen az amerikai áramkörök sokkal göröngyösebbek és kevésbé karbantartottak, mint Európában vagy Japánban, de különösen az IMSA által az XJR-14-re bevezetett ballaszt módosítja hatalmas mértékben a kerekeken nyugvó teljes aerodinamikai terhelést. A világbajnokságra tervezett XJR-14-et (amelynek szabályozása nem rendelkezik az előtétről) a Jaguar nem végzett ilyen irányú számításokat. Az IMSA lenyomta az XJR-14-et hihetetlen sebessége és a félelem miatt, hogy nagyrészt uralja versenytársait, bár turbóval felszerelve. Davy Jones első nagy balesetet szenvedett a Lime Rocknál, és a 791-es futóműve javíthatatlan volt. A 691-es futóművel Jones két oszlopot és győzelmet írt le Ohio középső részén. Tovább baleset során a bemelegítés a Road America alváz 591-ben elkészült a második helyezett mögött Toyota Eagle származó Dan Gurney csapata.
Kazuki Nakajima (GR010 HYBRID #8) "Monza az egyik kedvenc versenypályám, így nagyon várom a visszatérést. A nagysebességű pályákon mindig kimondottan élvezetes versenyezni, és kíváncsian várom, hogy Hypercar kategóriás versenyautónk miként teljesít, hiszen a kemény fékezések, a rázókövek és az egyenetlen útfelület mind fokozottan igénybe veszi a technikát. Nagy kihívás lesz, de egyben komoly segítség is a Le Mans-i felkészülésben. " Brendon Hartley (GR010 HYBRID #8) "Nagyszerű dolog, hogy a sebesség templomában is versenyezhetünk az új GR010 HYBRID versenyautóval. Monza gazdag történelemmel rendelkezik a hosszútávú versenyzés műfajában, és már csak ezért is örömmel üdvözöljük a WEC naptárában. Ez az első alkalom, hogy az új Hypercars kategória versenyautói meghódíthatják a Le Mans-t idéző hosszú egyeneseket. Mivel ide hasonló aerodinamika szükséges, a futam kiváló felkészülés lesz a 24 órás megmérettetésre. De nem csupán felkészülés; fontos, hogy Hosszútávú Világbajnokság ponttábláján is megerősítsük helyünket. "
Megfelelő 713 értékelés 7 kép 1/7 fotó Összehasonlítom Hasznos információk Jósa András Múzeum 1. 1 km Magyarok Nagyasszonya Társszékesegyház 1. 2 km Számíthatsz ránk! Azonnali visszaigazolás Ingyenes parkolás Ingyenes WIFI 10 szoba, 20 férőhely Beszélt nyelvek: Magyar, Angol, Német Jósa András Múzeum 1. 2 km Számíthatsz ránk! Senator Panzió Nyíregyháza - Szallast.eu. Azonnali visszaigazolás Ingyenes parkolás Ingyenes WIFI 10 szoba, 20 férőhely Beszélt nyelvek: Magyar, Angol, Német Szálláshely ismertetése Szeretettel várja kedves vendégeit a Senator Panzió Nyíregyháza központjában. A panzióhoz zárt parkoló tartozik, melyet vendégeink ingyenesen igénybe vehetnek. A szobákhoz fürdőszoba, illetve wc tartozik. A panzió egyes területein elérhető WIFI-s internetkapcsolat van! 4400 Nyíregyháza, Búza tér 11. (Magyarország) Mariann vagyok, köszönjük, hogy a választod! Válaszd ki utazásod időpontját, majd kattints a "Lefoglalom" gombra, csak 2 perc az egész. Ajándékba 18 db programkupont adunk neked, amit Nyíregyháza és környékén tudsz felhasználni.
A panzió egész területén elérhető WIFI-s internetkapcsolat van! Foglalj szállást most!
Panzió Nyíregyházán szállásfoglalás Tolnai Panzió Nyíregyháza Természetes környezetben, olcsó pihenési, nyaralási lehetőségek a Tolnai Panzióban, ame...... Nyíregyháza, Szódaház utca 10.