Mivel a metrók és a hévek nem részei a FUTÁR-nak – ezek zárt pályájuk okán a tervezett menetrendjüket sokszor másodperc pontossággal tartani tudó járatok –, a tervezett menetrendjüket veszi figyelembe az utazástervező. A Combino villamosokat várhatóan 2015-ig a szállítónak fedélzeti egységgel kell felszerelnie, ezért a 4-es és 6-os villamosra tervezett, menetrendi információkat használ a rendszer, azonban ez az utazástervezést nem befolyásolja, tekintettel a körúti villamosok, sűrű, 2-3 perces követésére. "Köszönöm BKK, hogy lehetővé tetted a buszok követését" Az interaktív térképen a megállókat színes ikonokkal jelezik, azokra kattintva pedig a megállóból induló járatok valós idejű indulása olvasható le. Bkk hu utazastervezoő teljes. Az adatok – az utcai kijelzőkéhez hasonlóan – dinamikusan változnak a járművek mozgását figyelembe véve. A járművek kb. 30 másodpercenként küldenek információt a pozíciójukról, ezért a pillanatnyi helyzetükhöz képest néhány másodperces különbséggel kell számolni. "Budapestieknek kötelező" A BKK egyrészt a FUTÁR projekt részeként, másrészt annak kiterjesztéseként elengedhetetlenül szükségesnek tartotta, hogy a forgalmasabb megállókból jól ismert és kedvelt közterületi kijelzőkön is megjelenő valós idejű indulási idők mobilalkalmazáson keresztül is elérhetők legyenek a fővárosban közlekedők számára – nem csak ott, ahol van kijelző, hanem minden megállóban.
Ezenkívül az applikációban lehetséges konkrét járatokra is rákeresni, és így az egy-egy járaton közlekedő járművek valós idejű, térképes megjelenítése is elérhetővé válik Budapesten és agglomerációjában. A járművek kb. 30 másodpercenként küldenek adatot a pozíciójukról, ezért a pillanatnyi helyzetükhöz képest néhány másodperces különbséggel számolni kell. Torlódás, terelés esetén a jármű ikonjánál kis felkiáltójel indikálja az eltérést. Bkk hu utazastervezoő 2017. A FUTÁR Utazástervezőben háromféle interaktív térképes felület választható a megjelenítéshez: az OpenStreetMap, a Mapquest és a Google térképe. A BKK FUTÁR alkalmazás és a FUTÁR Utazástervező a BKK Info rendszerével kapcsolatban áll, és az érintett járatoknál megjeleníti a BKK Infóban található forgalmi zavarokat, tereléseket – természetesen valós időben. Budapesti Közlekedési Központ
Annak ellenére, hogy az első visszajelzések határozottan pozitívak, természetesen – mint bármilyen más okostelefonos alkalmazás elindulása esetén – előfordulhatnak még hibák, hiányosságok. A pénteken kezdődött próbaüzem célja az, hogy ezek napvilágra kerüljenek, és a felhasználói visszajelzések alapján fejlesszék, módosítsák, javítsák, az alkalmazást. A BKK FUTÁR fejlesztőcsapata minden, az alkalmazás használata során fellépő problémáról kap hibariportot, és azokat megvizsgálva frissíti az applikációt. BudapestGO néven megújul a BKK Futár utazástervező alkalmazás. Kérjük a felhasználókat, hogy az applikációban vagy az alkalmazásboltban bátran jelezzék felmerülő igényeiket, problémáikat a BKK FUTÁR-ral kapcsolatban. Budapesti Közlekedési Központ
Új, hasznos funkciókkal bővült a Futár alkalmazás, amelyek bevezetése során a felhasználók által jelzett igényeket is figyelembe vették. A fővárosi közösségi közlekedést használók mindennapjait megkönnyítő applikáció frissítése már elérhető a Google Playből vagy az App Store-ból.
Az így beérkező információkról pedig több mint 250 helyen kijelzőkön és az interneten, mobilapplikáción és sok más csatornán tudják tájékoztatni az utasokat. A FUTÁR vezérli az összes felszíni jármű hangos és vizuális tájékoztatási rendszerét is. Hogy miért újdonság és miért jó a BKK FUTÁR, azt valós felhasználói vélemények alapján mutatjuk be: "Hiánypótló alkalmazás" Az alkalmazással úgynevezett "ajtótól ajtóig" történő, illetve akár akadálymentes útvonaltervezés is lehetséges. A BKK FUTÁR különbözik a többi utazástervező alkalmazástól: mivel a járművek helyzetének valós idejű megjelenítésére is lehetőséget biztosít, ezért az útvonalat is ennek figyelembe vételével számítja ki, nem pedig a tervezett menetrendi adatok alapján. "Végre egy alkalmazás, amely pontosan jelzi, hogy mikor érkezik a járat" A valós idejű utazástervezés által a BKK FUTÁR a hasonló alkalmazásoknál pontosabb, sőt: pontos információkat nyújt, és tényleges utazástervezést tesz lehetővé. Budapest portál | Népszerű a BKK Futár mobilalkalmazás. A FUTÁR nyilvántartja az esetleges menetrendi eltéréseket is, ezért utazás közben az újratervezés is megoldható.
(Fotó: BKK) BudapestGO néven újul meg a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) utazástervezője, a BKK Futár nevű alkalmazás. A napokban elérhetővé váló új applikációban integráltan, egy helyen lehet a jövőben útvonalat tervezni, jegyet vagy bérletet vásárolni, valamint tájékozódni az aktuális forgalmi helyzetről. Tipp: Megplasztikázták a Rolls-Royce 111 éves istennőjét A BudapestGO felhasználóinak nem kell többet a havi bérlet vásárlásával vesződniük A BudapestGO egy integrált felületen teszi lehetővé a Budapesten és az agglomerációban élőknek, hogy megtervezzék utazásukat, megújítsák bérletüket, valamint most már vonaljegyet is vásárolhatnak. A BKK közleménye szerint az alkalmazásban a digitális termékek között megjelenik az egyszeri utazásra alkalmas vonaljegy, márciusban pedig érkeznek a 30 és a 90 perces időalapú jegyek. Megújult a BKK Futár. A BudapestGO lehetőséget ad arra is, hogy a BKK ügyfelei ismétlődően – szinte előfizetéses jelleggel – minden hónapban automatikusan megújítsák havi bérletüket. A megújult applikációt várhatóan napokon belül mindenki elérheti, bevezetése fokozatosan történik.
2. lépés: Ellenőrizd a nemzeti törvényeket Minden ország rendelkezik saját szabályokkal arra vonatkozóan, hogy mikor kell gyermekülést használni. Az Egyesült Királyságban például biztonsági gyermekülést addig kell használni, amíg gyermeke 12 éves vagy 135 cm magas nem lesz – amelyiket előbb éri el, az lesz a mérvadó. Írországban a gyermekeknek 12 éves korig vagy 150 cm magasságig kell ülniük biztonsági gyermekülésben. 3. lépés: Ellenőrizd le, hogyan ül a gyermeked az autóban biztonsági ülés nélkül Az 1. és 2. lépésen kívül elvégezheted ezt az "5-pontos tesztet", hogy megnézd, vajon a gyermeked készen áll-e arra, hogy autódban gyermekülés nélkül utazzon. Ha az öt pont valamelyikét még nem sikerült elérni, akkor még mindig biztonsági ülést kell használnod: Képes-e a gyermek a hátával teljesen rádőlni az autó saját ülésének háttámlájára? Eközben a térde behajlítható-e az autó saját ülésének szélén? Ülésmagasító meddig kell e. A biztonsági öv alsó része a medence csontoknál fut és nem a has felett? Jól fekszik az öv a vállon és nincs-e túl közel az öv a nyakhoz vagy lecsúszik-e az öv a váll felett?
Ezt a maximális tömeget nem szabad túllépni. De ez nem azt jelenti, hogy minden esetben használhatod gyermekülést, amíg el nem éri ezt a maximális súlyt, gyakran a csecsemők hosszban előbb növik ki a hordozót, minthogy elérték volna a súlyhatárt. Ehhez nézze meg a 2. lépést! Ha biztonsági ülését az EN R129 alapján engedélyezték, akkor az ülést használó gyermek maximális testmagassága a rendelet által meghatározott Ezt a maximális magasságot nem szabad túllépni. Hány éves kortól lehet ülésmagasítót használni?. A legtöbb esetben a maximális magasság azt jelzi, hogy mekkora testmagasságig használhatja az ülést a gyermek, de olvassa el a 2. lépést is! 2. lépés: Ellenőrizze a vállöveket és az ülés tetejétől való távolságot Amikor a baba fejének legfelső pontja kb. 2 ujjal az üléshéj legmagasabb pontján belül van, akkor kell váltani biztonsági ülésre. Ideális esetben a biztonsági üléseket már egy ideje meg keresgéled, mielőtt a baba eléri ezt a határt. Ez a két ujj távolság ajánlott, mivel baleset esetén egy úgynevezett "puffert" tartalmaz a felfelé irányuló elmozduláshoz.
K icsit olyan ez, mint a főzés: ideális esetben érzed az arányokat, és tudod, mikor kell elengedni a küzdelmet. Persze, ha ezeket mindenki érezné, akkor nem lenne miről beszéljünk, és egy fokkal egyszerűbb világban élnénk. Ugyan ökölszabály nincs, de van néhány olyan dolog, amire érdemes odafigyelni, kezdve azzal, amit szerintem az élet egészére is érdemes kiterjeszteni: soha ne lépd át azt a határt, amin túl már önmagad alázod meg. Ez nem összekeverendő azzal, hogy az embernek bizonyos élethelyzetekben igenis vissza kell vennie egy keveset a büszkeségéből a kompromisszumok érdekében, főleg akkor, ha valaki már-már túlzottan is önérzetes. Ülésmagasító meddig kelly. Ám egyrészt nincs az az ember, akinek tényleg imponálna az, hogy feladod érte a tatartásodat, másrészt, mi értelme küzdeni bárkiért vagy bármiért, ha azzal elveszíted önmagad alapvető értékeit? Hallgass a hozzád közelállókra, azokra, akik igazán ismernek, hiszen sokszor egy külső szemlélő tisztábban látja a valóságot, mint az, akit elvakítanak az érzelmei.