Kapcsolat 1148 Budapest Nagy Lajos király útja 1-9. +36 1 273 3090 Központi e-mail címünk:; Elnöki Kabinet e-mail címe: kérjük, személyes adatnak minősülő információt kizárólag egyedi e-mail címre küldjön. Rektori Kabinet e-mail címe: Felvételi Iroda: +36 1 273 2419 Hallgatói Információs Központ: +36 1 273 2467 Kérdezek a HIK-től
A magyar természetvédelem sikertörténeteit bemutató kötet jelent meg 2021. 12. 20. - 16:21 Újszerű megközelítésben, olvasmányos történeteken keresztül mutatja be a magyar természetvédelem sikertörténeteit és kihívásait a Természet_Védelem_Itthon című kötet, amely az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ gondozásában jelent meg.
A 2020. májusi lapszám címlapján, és az első 15 oldalán több írás és fotó is megjelent a PTE Szentágothai János Kutatóközpontjának virológiai laboratóriumáról, az ott zajló kutatásokról. Az egyik anyag elnyerte a nemzetközi és eszmei "Best Edit" (legjobb szerkesztői) díjat, és ez volt az első cikk a NG Magyarország húszéves történetében, amelyet átvett az amerikai National Geographic magazin is. Azóta a magazin beszámolt a kutatócsoport vakcinafejlesztéssel kapcsolatos munkálatairól is, illetve a PTE orvosi és műszaki karának, valamint a 3D Nyomtatási és Vizualizációs Központjának együttműködésében megvalósuló végtagprotézis fejlesztésekről. IFJ. VITRAY TAMÁS (SZERK.) könyvei - lira.hu online könyváruház. Korábban a Zöld Egyetem projekthez tartozó, PET-palackok egyetemről történő kiszorításával foglalkozó hírt is eljuttatták olvasóikhoz. "Váratlanul ért, de természetesen nagyon jólesik az elismerés" – idézi a sajtódíj kapcsán ifj. Vitray Tamást az egyetemi közlemény. "Úgy gondolom, a Pécsi Tudományegyetem és a National Geographic hitvallása sok tekintetben ugyanaz: közérthetően és minél többeknek beszámolni a legfrissebb tudományos eredményekről, kutatásokról és azok – bízvást pozitív – társadalmi hatásairól.
SZFE Színház - és Filmművészeti Egyetem 1088 Budapest, Rákóczi út 21. Tel: 06 1 551-5022
Február elsejétől új rendszámokat vezettek be Magyarországon, ezeket azonban egyelőre nem lehet lekérdezni a hivatalos rendszerben. Július elsejétől teljesen új rendszámokat vezetnek be Magyarországon, a muzeális járművek rendszámtábláival azonban nem lehetett kivárni a nyarat. A korábbi rendszámok elfogyása miatt február elsejétől július elsejéig ideiglenes OT-táblák kiadása kezdődött el. Az új táblák az OT-betűk mellett két számjegyet, egy kötőjelet és újabb három számjegyet tartalmaznak. Korábban az OT-betűk után négy számjegy szerepelt ezeken a rendszámokon. Noha már csaknem két hónapja elkezdődött az új OT-rendszámok kiadása, a hivatalos, állami lekérdező rendszerben nem lehet ellenőrizni ezeket. A rendszer "hibás rendszámformátumként" azonosítja az új táblák karaktereit, de a Belügyminisztérium Origónak küldött tájékoztatása alapján a hibát hamarosan javítják. "Az OT betűjelű, különleges rendszámok (két betűjelű és öt számjegyű) Jármű Szolgáltatási Platformon történő lekérdezése fejlesztés alatt áll" - írta a Belügyminisztérium.
Dicséretes az állam azon erőfeszítése, hogy a JSZP-n bárki néhány kattintással leellenőrizhet egy autót, ez azonban a csalókkal szemben önmagában kevés. Ahhoz ugyanis a műszaki vizsga és az eredetiségvizsgálat rendszerét is meg kellene reformálni, a korrupciót pedig ki kellene iktatni. Ha nem korruptak a magyar műszaki ellenőrök, hogyan lehetséges az, hogy Németországban sokkal több kocsi bukik meg a műszaki vizsgán, mint Magyarországon? Élet Közélet gépjármű használt autó Jármű Szolgáltatási Platform műszaki vizsga rendszám Olvasson tovább a kategóriában
Pillanatnyilag nem ér rá A fiatalok kocsiba ültek, majd átszelték a fél országot. Az első csalódás akkor érte őket, amikor harminc kilométerre a Hajdú-Bihar megyei várostól fölhívták a hirdetőt, ő pedig azt mondta, pillanatnyilag nem ér rá. Hívják a feleségét, ő van az autóval, megbeszélhetik, hol lehet megnézni. A fiatal pár nem adta fel, elment a megbeszélt helyre. A kilométerórát szokták buherálni Fotó: "A kocsi kicsit sáros volt, de épp esett az eső. Kulturáltan nézett ki, kívül és belül is. A probléma ott kezdődött, hogy megkérdeztem, fölnyithatjuk-e a motorháztetőt. A hölgy azt mondta, ő nem tudja, hogyan kell. Fölnyitottam én. Az első, ami szembetűnt, egy rongy a hűtőfolyadék kiegyenlítő-tartálya mellett, és egy félig telt fagyállós flakon. A kiegyenlítő-tartályban a minimumnál lötyögött a folyadék, amiből arra következtettem – csak ezt nem volt kivel megbeszélni –, hogy a motor hűtése nem tökéletes" – részletezte a szemrevételezés körülményeit a fiatalember. "Megpróbáltam kihúzni a nívópálcát, de nem lehetett.