Elsősorban személyfuvarozók döntöttek úgy az utóbbi időben, hogy kihasználatlan járműveiket költségcsökkentésként ideiglenesen kivonatják a forgalomból. Érdemes a kivonás időtartama alatt figyelemmel lenni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra, mert idővel elveszhet a bonus-malus besorolás. A koronavírus-járvány okozta gazdasági helyzetben több flotta-üzembentartó számára a kihasználatlan gépjárműpark fenntartásának a költségcsökkentésére kézenfekvő megoldás az időszakosan fölösleges járműveknek a forgalomból történő ideiglenes kivonása. Forgalomból ideiglenesen kivonás gyakorlása. Így a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) díja megtakarítható. Azonban sokak számára kérdéses, hogy mi történik ilyen esetben a biztosítás bonus-malus besorolásával a jármű újbóli forgalombahelyezésekor. Az MKFE Biztosítási Alkusz Kft. tájékoztatása szerint a 6 hónapra forgalomból ideiglenesen kivont jármű nem veszíti el a már megszerzett bonus biztosítási besorolását, azonban ezidő alatt nem léphet alacsonyabb osztályból magasabb kategóriába (a szüneteltetési idő nem számít biztosítási időnek).
Figyelt kérdés Úgy értem, ha ki van vonva ideiglenesen az autó amit venni szeretnék, de egyébként műszaki, zöldkártya van rajta. Van rá lehetőség, hogy így el tudjam hozni? Vagy csak a visszaállítással lehet? Illetve a visszahelyezés mennyibe kerül kb? 1/9 anonim válasza: 40% Nem lehet vele saját lábán közlekedni, a forgalomból kivonás épp ezt jelenti. Pár ezer forint a visszahelyezés. És természetesen kötelező biztosítást is kell rá kötni. 2009. márc. Forgalomból ideiglenesen kivonás forgalomból. 22. 14:51 Hasznos számodra ez a válasz? 2/9 anonim válasza: 29% Az illetékes okmányirodában kell útvonalengedélyt kérned és akkor saját lábán elviheted. Elviekben ha ideiglenesen ki van vonva a forgalomból akkor azt csak úgy lehet visszahelyezni a forgalomba ha elküldik műszaki vizsgára és környezetvédelmi felülvizsgálatra (zöld kártya) és csak ezután állítják újra forgalomba. 17:40 Hasznos számodra ez a válasz? 3/9 anonim válasza: 36% Útvonalengedély helyes, visszaállítás nem. Kell rá kötni biztosítást, és ha van rá még érvényes műszaki és zöldkártya visszahelyezik, nem kell újra vizsgáztatni.
Fontos tudnivaló, hogy a kivonás időtartama alatt természetesen a gépjármű a közúti forgalomban nem vehet részt, valamint ha a járművel újra részt kívánnak venni a közúti közlekedésben, abban az esetben kezdeményezni kell annak forgalomba helyezését a vonatkozó díj, megfizetése mellett. A jármű akkor vehet részt újra a forgalomban, amennyiben a forgalomban tartás egyéb feltételeinek is megfelel. Forgalomból ideiglenesen kivont személygépkocsi után is kell cégautó adót fizetni. A kivonás időtartama egy alkalommal ismételten kérelmezhető a forgalomba helyezés. A gépjármű forgalomból kivonás történhet rendőri intézkedés következményeként is, ebben az esetben a rendőr a forgalmi engedélyt elveszi, érvényteleníti a rendszámtáblát és a vonatkozó rendeletek értelmében az okmányiroda a gépjárművet a jogszabályban előírt időtartamra a közúti forgalomból kivonja. A kivonás időtartama alatt a járművel csak akkor közlekedhetünk, ha a kivonás okának megszűnését okirattal igazoltuk és megtörtént az újra forgalomba helyezés. A gépjármű forgalomból kivonása véglegesen kezdeményezhető bontási átvételi igazolás alapján a külön jogszabályban meghatározottak szerint személygépkocsi (M1), a legfeljebb 3500 kg össztömegű kisteherautó (N1) kategóriájú, valamint a motoros triciklinek nem minősülő háromkerekű gépjármű esetén, valamint egyéb jármű esetén, ha arra vonatkozóan nem áll fenn ismételt belföldi forgalomba helyezési szándéka.
[origo] 2011. 02. 10., 16:03 | Utolsó módosítás: 2011. 10., 16:33 | A válság növelte a munkaerőpiacon már korábban is meglévő súlyos feszültségeket és egyenlőtlenségeket, a legnagyobb vesztesek a szakképzetlenek, illetve a hátrányos helyzetű térségekben élők voltak - mondta Fazekas Károly, a Magyar Tudományos Akadémia Közgazdaságtudományi Intézetének (MTA-KTI) igazgatója. Az akadémikus a Munkaerő-piaci Tükör 2010 című kiadványt mutatta be, amely központi témája ezúttal a válságnak a munkaerő-piacra kifejtett hatása volt. Jók a programok csa met. Fazekas Károly kiemelte: a munkaerő-piaci válság kezelésére alkalmazott szakpolitikai intézkedések csak "tüneti kezelésként" szolgáltak. A Munkaerő-piaci Tükör- ből kiderül: 2009-ben a kormány, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség és a munkaügyi központok összesen 19 milliárd forintot költöttek munkahelymegtartó támogatásokra, amellyel legalább 60 ezer munkahelyet sikerült megmenteni. Köllő János, az MTA-KTI tudományos főmunkatársa ezzel kapcsolatban elmondta: a legalább 60 000 munkahely megtartása is jelentős eredmény, ugyanakkor ma már nyilvánvaló, hogy a munkahely-megőrzési és -teremtési programok nem tudták elejét venni a munkanélküliség növekedésének.
MSZ
Folly Arborétum – kirándulás az élmények kertjébe 2021. 20 - 2023. 01. 31. Mindannyian tudjuk, hogy a Balaton északi partja rejti Magyarország legszebb tájait. A gyönyörű Káli-medence, a hangulatos Szigliget, a meseszép Tihany, és természetesen a csodás Alsóörs mellett egyik leglélegzetelállítóbb vidék talán Badacsony. Részletek