József Attila: Mért hagytál el, hogyha kívánsz ……… Igaz-e, hogy érezlek most is, amikor messzire vagy tőlem? Mért hagytál el, hogyha kívánsz, ha bennem lehetsz csak ünneplőben. Mért nem csókolsz, ha úgy esik jól? Mért fáradnak el a rohanók? Mért rág szú-módra szét a tenger karcsú, viharra teremtett hajót? …… Tudom, hogy jössz majd. Úgy esel belém, mint szép, szikrázó mennykő a tóba! De megégetnők-e a világot, vonagló lángokként összefonódva? S pocsolyákba árkolt bús arcomba bírnál-e nézni, ha én is belelátnék ……. Ó, asszonyom, te balga, te bolond, játszót-játszó, ostoba semmi játék! József Attila: Margaréta Itt kuksolok a szilvafák között, kakukkolgat a hamvas szerelem, kakukkolgat. A berekháti köd pamutpapucsban lépked szívemen. Elültem, mint az öreg szúnyogok. Összébb simul a szittyó meg a nád, hever lábamnál a szél és morog; borzas a szőre. Sóhajt a világ. Tégla a boglyán, öklöm fejemen, - egy margarétán búsulnék magam, már pára hátán illan életem s - vén görbe bú - munkám még lombtalan.
József Attila: Nagyon fáj Kivül-belől leselkedő halál elől (mint lukba megriadt egérke) amíg hevülsz, az asszonyhoz ugy menekülsz, hogy óvjon karja, öle, térde. Nemcsak a lágy, meleg öl csal, nemcsak a vágy, de odataszit a muszáj is - ezért ölel minden, ami asszonyra lel, mig el nem fehérül a száj is. Kettős teher s kettős kincs, hogy szeretni kell. Ki szeret s párra nem találhat, oly hontalan, mint amilyen gyámoltalan a szükségét végző vadállat. Nincsen egyéb menedékünk; a kés hegyét bár anyádnak szegezd, te bátor! És lásd, akadt nő, ki érti e szavakat, de mégis ellökött magától. Nincsen helyem így, élők közt. Zúg a fejem, gondom s fájdalmam kicifrázva; mint a gyerek kezében a csörgő csereg, ha magára hagyottan rázza. Mit kellene tenni érte és ellene? Nem szégyenlem, ha kitalálom, hisz kitaszit a világ így is olyat, akit kábít a nap, rettent az álom. A kultura ugy hull le rólam, mint ruha másról a boldog szerelemben - de az hol áll, hogy nézze, mint dobál halál s még egyedül kelljen szenvednem?
Bíró-Balogh Tamás arra is rávilágított, hogy a most megtalált Edit című alkotás József Attila egy korábbi korszakhatárt jelölő költeményével is párbeszédet folytat. Mint fogalmazott, ez nagyon érdekes egy vers, amely az 1933-ban született Számvetésből ( alább) származtatható, mintegy ellenpontként. Ettem-ittam fekete, undok mocskot és csípős trágyalevet; ember vakmerőbb nem lehet. Ám eddig sohasem voltam boldog. Ebben a megváltott világban egy pillanatom nem volt nemes; sem langyos, édes, kellemes, mint disznónak a pocsolyában. Engem sunyiságra oktat az erkölcs. (Rólad is ezt hiszem. ) Huszonnyolc éve éhezem. Rajtam már csak a fegyver foghat. Ezért ülnek oly sötét dolgok, oly hatalmak a szívemen, hogy szorong lágy arcú kedvesem, ha ránézek; pedig mosolygok. Komor ég alatt üldögélek, mint hajléktalan a híd alatt. Mindentől fölmentem magamat, mert nem lesz utolsó ítélet. Ugyanakkor az Edit című vers utolsó strófája pedig úgy szól: Ezért a szívemen már nem sötét dolgok ülnek. Kedvesem, mosolygok.
Hírek Aston Martin szalon nyílt Budapesten Idén itt a Hyundai i20 N változata Micsoda méretek! – Európában a Toyota Highlander hybrid Opel Mokka 2021 Tordai István a magyar James Bond Érdekességek A moszkvai metró – Képek a múltból Peugeot 201 - A franciák misztikus számozása A Hyperloop – Elon Musk Tesla vezér álma Nem volt sétarepülés - A hőlégballonozás története A világ leggyorsabb utasszállítója – A Concorde repülő Autóteszt Megrögzött különc – Nissan Juke 1. 0 N-Design teszt A platós - Mitsubishi L200 Double Cab teszt Nagycsaládos méretek - Seat Tarraco 2. 0 TSI teszt A Champs-Élysées eleganciája – DS7 Crossback 2. 0 BlueHDi Opera teszt Micsoda divatbonbon! – Peugeot 208 1. 2 PureTech Allure teszt Veterán autó Alfa Romeo 8C - Diadalmenet Voisin C25 Aérodyne 1934 – Már művészet A Skoda 1101 Tudor – Az ólábú Plymouth Belvedere – Uszonyos, de úszni nem tud Jowett Jupiter 1950 - Az apród Történelem A kocsi születése, avagy az autó előélete? A Zaporozsec autó – Hangja, mit nem lehet feledni - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. A taliga és a régi szekér – Ahol elkezdődött Budavári Sikló - Irány a vár!
Mostmár lehet munkálkodni az autó hátsó fertályán... Vissza: Zaporozsec fórum, beszélgetések, találkozók, rendezvények és beszámolók Ki van itt Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég
A 965-ös Zaporozsec még a 600-as Fiat formáját, khm, mondjuk úgy, követte. Már az első, 1960-as sorozatok is V4-es motorokkal készültek; valóban kísérleteztek boxer elrendezéssel, de az az ukránoknak nem igazán jött össze. Az első motorok 700 köbcentije hamarosan 900-ra nőtt, de tudták a mérnökök, hogy még egy kisautónak is sokkal jobb az ezerkettes. A 80-as évekig kisebb változtatásokkal gyártott 968-as 1972-ben jelent meg. A tervezőt ezúttal egy NSU Prinz alakú múzsa csókolta homlokon: szembeötlő a fürdőkád-forma, meg persze a farmotor és a hátsókerék-hajtás. És boxemotor is hasonlított volna, ha a kozákoknak öszejön. Zaporozsec autó hangja musical. De mindvégig megmaradtak a léghűtéses V4-nél. A Zaporozsec motorját két fontos - és nem igaz - legenda övezi. Az elterjedtebb szerint az autót a T34-es tankok önindítója hajtja. Tökéletes legenda: jól hangzik, és akár igaz is lehetne, de nem az. Hogy ki találta ki és terjesztette el Magyarországon (mert tudtommal máshol ilyet nem mesélnek), valószínűleg már sose fogjuk megtudni.