Amikor létrehoztuk az első autókereskedésünket, még csak álmunkban mertünk ábrándozni arról a sikerről, ami most a 30 éves Duna Autó Zrt. -t övezi. Az ország legnagyobb, 18 márkát és 21 márkaszervizt felvonultató kereskedelmi bázisává nőttük ki magunkat, ami igazi sikersztori. " A generációváltás előnyei és nehézségei Ahogy a családban is az a természetes, hogy az apa lemond a családfői szerepről felnőtt fia javára, úgy a családi vállalkozásokban is törvényszerű, hogy a tulajdonos-ügyvezetők átadják a stafétát a jövő generációjának. Van, ahol ezt családon belül oldják meg, a Duna Autónál azonban egy menedzsment veszi át az operatív irányítást. " A generációváltást nem nehézségként élem meg, hanem egy természetes folyamatként, amiről határozott elképzelésem van. Nem szeretnék gátja lenni a fejlődésnek, inkább szeretném elősegíteni a megújulást. A céget már nem is én vezetem, hanem egy háromfős igazgatóság. Ormos istván duna autó na. Az elnök Markó Zoltán, aki a kereskedelmi és marketing ügyekért felel, mellette pedig Gábor Krisztina gazdasági, és Simon Péter műszaki igazgatók alkotják a vezetőséget " – árulta el Ormos István.
Frissítve 2018-03-23., 16:32 A Duna Autó Zrt. immár 28 éves történetében mindig szem előtt tartotta a változó piaci trendeket és a sok kihívást adó üzleti környezetben is képes helyt állni ilyen hosszú idő után is. A cég mára Magyarország legszélesebb palettájával rendelkező autókereskedésévé nőtte ki magát, mely közel három évtizedes töretlen lelkesedéssel, elhivatottsággal és releváns szakértelemmel áll ügyfelei és vásárlói rendelkezésére. Ennek az új ékköve a most megnyitott Renault és Dacia szalon, mely nagyon magas minőségű, elegáns-letisztult környezetben várja leendő vásárlóit. A szalon belül és kívül egyaránt modern francia belsőépítészeti megoldásokat tartalmaz a sárga-fekete, Forma-1-ből is jól ismert színnel is találkozhatsz a szalonban. Ormos István, a Duna Autó Zrt. Duna Autó Zrt. – Wikipédia. vezérigazgatója tartott beszédében elmondta, hogy nagyon nehéz időszak volt maga az építés a hideg időjárás és a hó miatt, de nem állt meg egy pillanatra sem és végül elkészült. Megköszönte munkatársainak a bizalmat és hogy nagyszerű csapatot alkotnak a cégen belül.
tulajdonjogát, akik a kialakított stratégiának megfelelően, inkább a háttérből ügyelik majd a folyamatokat. Kivéve Ormos Pétert, a vezérigazgató fiát, aki továbbra is aktívan részt vesz a cég életében, különös tekintettel az infrastruktúrára vonatkozó technikai fejlesztésekre. " Fontosnak tartom, hogy a cég mind szemléletmódjában, mind működésében megfeleljen a 21. A nagy múltú KAMAZ teherautók visszatérnek a magyar piacra - Sajtóközlemény - Autósajtó. század kihívásainak, ügyféligényeinek. Számos olyan beruházásunk, informatikai fejlesztésünk van folyamatban, amelyek nemcsak a működésünket teszik gördülékenyebbé, hanem ügyfeleink számára is előnyöket, magasabb szintű kiszolgálást eredményeznek " – mondta Ormos Péter, igazgató. Gyökeres koncepcióváltásnak mondható, hogy egy egyszemélyes vezetésen szocializálódott, több mint 30 éves vállalatnál a menedzsmentre ruházzák át a döntéshozó-vezető szerepet. A háromfős, független testület elnöke Markó Zoltán, aki a kereskedelmi és marketing ügyekért felel, mellette pedig Gábor Krisztina gazdasági, és Simon Péter műszaki igazgatók alkotják a vezetőséget. "
vezérigazgatója.
A Duna Autó 4, 5 hektáros Zay utcai telepén ez lesz a tizedik. Vagy a tizenegyedik – a mennyiségbe már Ormos úr is belezavarodik. Az viszont már biztos, hogy keresik a márkaszerviz- és márkaszalon-hálózathoz alkalmas partnereket. Rövid távon további négy szervizpont és négy szalon létrehozása a cél: kettő az ország keleti részén, kettő nyugaton. Felejtse el a régit, időközben ez lett a Lada logója Galéria: Jönnek Magyarországra az új Ladák Sok mindent érdemes még tisztázni az áron túl, de addig is ajánlom, hogy figyeljék, mire lesz kiélezve a kampány. Az egyik kolléga már bedobta a tartósságot látatlanba, mint tuti recept, amire Markó úr is helyeselt: igen, ez bírja majd a magyar utakat. Talán működik majd, mert amivel lehetetlen számolni, az a nosztalgia. A magyar már csak ilyen szentimentális fajta, szinte biztos, hogy tömegek jelentkeznek majd a próbakörökre. Mi ez, ha nem az igazi, őszinte keleti nyitás?
Hurghada palackos búvárkodás A szállodákból transzferbuszok viszik Önöket a bázisra, ahol felpróbálják a felszerelést. A hajón 1 órás magyar nyelvű oktatás alatt elsajátíthatják a búvárkodás elméletének legalapvetőbb elemeit, mint például, hogyan kell lélegezni a víz alatt. A nap folyamán kétszer, két különböző korallzátonynál a gyakorlatban is kipróbálhatják, természetesen csak oktatók jelenlétében. A 1-1 merülés 15-20 perces, maximum 5-10 méter mélységig visznek le az oktatók. Hurghada fakultativ programok budapest. A két merülés között ebédszünet a hajón. Családtagok elkísérhetik a búvárkodni vágyót, ők felszíni búvárkodhatnak, avagy sznorkellezhetnek, felszerelést kapnak, illetve az ebéd is beletartozik a programba. Akinek sikerült "megfertőződni", és komolyabban is el szeretne mélyedni a búvárkodásban, annak lehetősége van 3-4 napos tanfolyam keretében megtenni az első lépést, hogy Cousteau kapitány nyomdokaiba lépjen. Hurghada Red Sea Dolphin - tengeralattjáró A tengeralattjáró 18-22 méter mélységbe merül le, ahonnan panorámaablakokon keresztül csodálhatják meg a Vörös-tenger színpompás élővilágát.
Indulás a szállodától korán reggel kb fél őt felé. Értünk jön a transzferbusz, de előtte ne felejtsük el a reggeli csomagunkat elkérni a portáról, amit már előző este megigényeltünk. Kb. 2-2, 5 óra múlva megállunk egy pihenőhelyen, ahol el lehet menni WC-re, meg lehet inni egy kávét el lehet szívni egy cigarettát A kis pihenő után folytatjuk az utunkat Luxor felé. Hasznos tanács: Legyen nálunk aprópénz, mert a WC használata pénzbe kerül. A Nílushoz érve egy hídon keresztül jutunk el a Nílus bal partjára, ahol az ókori egyiptomiak temetkeztek. A bal parton nem voltak lakóházak, ott nem éltek az emberek, csak temetkeztek, ezért ennek e helynek a neve: Nekropolisz. Hurghadáról induló fakultatív programok utazás. 20 perc után megérkezünk a Királyok völgyéhez (arabul Vadi El-Mulik), ahol a buszokról leszállva hatalmas mennyiségű árus rohan meg minket. Nagy nehezen átvergődünk rajtuk, majd az idegenvezető mindenkinek kioszt egy belépőt. Hasznos tanács: A Királysíroknál tilos a fényképezés, ezért a gépünket hagyjuk a buszon, ha nem akarjuk azt, hogy a bejáratnál az őrök elvegyék tőlünk megőrzésre.