Ezt kifejezetten turbófeltöltős motorokhoz tervezték. Hatékonyan megakadályozza az elhasználódást és rendkívüli tisztaságot biztosít a motoralkatrészek számára. Jellemzők El Mannol Motorolaj 10W-40 5L Diesel Extra Mannol további adatai Mannol Motorolaj 10W-40 1L Diesel Extra Mannol Mannol Motorolaj 10W-40 1L Diesel Extra Mannol további adatai Mannol Motorolaj 10W-40 5L Molibden Diesel Mannol API CG-4 / SL ACEA E2 / B3 / A2 A Mannol Molibden Diesel 10W40 egy többfokozatú, félszintetikus motorolaj nagy teherbírású dízelmotorokhoz. Hatékonyan csökkenti a motorégetés valamennyi szakaszában keletkező kopást, mivel rendkívüli terhelést okozó egyedi védőfólia kialakul. Lánckenő olaj helyett motorolaj 10w40. Megakadályozza az acélrészecskék kialakulását. Optimálisan alacsony hőmérsékletű jellemzőkkel rendelkezik. Hatékonyan csökkenti a koromot és a szén képződés Mannol Motorolaj 10W-40 5L Molibden Diesel Mannol további adatai Mannol Motorolaj 10W-60 1L Racing+Ester Mannol SAE 10W-60 API SN / SM / CF ACEA A3 / B3 / B4 Teljesen szintetikus motorolaj a nagyteljesítményű benzin és dízelmotorok számára, amelyeket nagy terhelésekhez és sebességekhez terveztek.
Kedves Olajdoki! Szeretnék segítséget kérni nem szokványos témában. Motoros láncfűrészhez lánckenő olaj elég drága, a fogyasztás pedig amerikai autós belőle, ezért merült fel bennem, hogy olcsó teszkós motorolajat vagy hasonló árú motorolajat használhatok-e helyette. Szerintem, mivel csak mp-ig ken a kocsi motorjában, elvileg 10-15 ezer km-ig, nem lehet olyan rossz. 2T olajat vettem a benzinhez, doboza (oleo mac) szerint 1:50-hez lehet keverni, de a fűrész könyve szerint 1:25-höz kell. Lehet-e 1:50 keverékkel motorkárosodás nélkül használni, mivel ez sem olyan olcsó, kb. 2000 Ft/l. Dízel- és Benzinüzemű motorok motorolajai - Hírek - OLAJMEZŐ. Tanácsodat előre is köszönöm! György Kedves György! A lánckenő olaj egyik legfontosabb tulajdonsága a tapadóképessége, ami biztosítja a kenést nagy sebességnél is. Egy motorolaj nem képes ezt műszakilag megfelelő módon helyettesíteni. Sajnos a 2T olajjal kapcsolatban is ki kell hogy ábrándítsalak: az olaj gyártója által megadott 1:50 csak annyit jelent, hogy annál hígabb semmiképp nem lehet a keverék. Ha a fűrész 1:25-t ír, akkor azt kell betartani.
Ellenőrizzük a láncfeszességet! Akkor jó, ha a láncfűrész vezetőlemezéről a fűrészláncot erővel kb. :10mm-re tudjuk csak felhúzni. Nagyon fontos, hogy a munka végeztével engedjük ki a láncfeszítést! Ha ezt nem tesszük, előbb-utóbb a nyúlás következtében elszakadhat a fűrészlánc, és balesetet okoz. A vágás során felforrósodó a fűrészláncot, ami a hődilatáció miatt megnyúlik megfeszítjük hogy újra feszes legyen, és lehűl ha már nem használjuk a gépet. Ha rajta hagyjuk a láncfeszítést, a fűrészlánc szegecsei fognak elnyíródni mert máshogy nem tud összehúzódni a fűrészlánc amikor kihűl. Ha emiatt hoznak be láncfűrészt és kérik, hogy vegyek ki belőle egy szemet, soha sem szoktam elvállalni, inkább ajánlom a fűrészlánc cseréjét. A benzinmotoros motorfűrész hibaelhárítása Túlszívatott láncfűrész - nem kell rögtön gyertyakulcs! Lánckenő olaj helyett motorolaj a la. Sosem szokott kéznél lenni:), tegyük a következőket. Öntsük ki a benzint a láncfűrész kipufogójából, már ha van benne. (Nem vicc, találkoztam már ilyennel! Van aki sokszor próbálja rosszul indítani).