A motort beindítva, ill. gázadásra a 170mBar nem változik. Ilyen esetekben sem szabad csak a hibakódokra támaszkodni, elő kell venni az oszcilloszkópot, és mérni kell! Mivel az ECU "elérhető" helyen, a nyomáskülönbség-szenzor viszont igencsak rejtett helyen található, kézenfekvő, hogy először a vezérlőegység bemenetén mérjük a szenzor kimenő feszültségét. Az eredmény: gyújtáson 0, 7V, gázadásra enyhén növekvő feszültség. Ennek a nyomásszenzornak az "alaphelyzete" 0, 5V, tulajdonképpen csak az a kérdés, hogy ez a 0, 2V különbség miből adódik, ill. hogy csupán emiatt aktív-e a környezetvédelmi hibajelzés. Figyelt kérdés Van egy Peugeot 307 1, 4 Hdi kocsim is elkezdte megint a marhaságát, hogy kiírja ANTIPOLLUTION FAULT 4 hónapig semmi baja nem volt de most megint elkezdte és nem tudom miért. Mi lehet az autó baja? Antipollution fault a hiba.. A jelenséggel az is párosul, hogy kiakad a vizfőfok óra pár másodperc és utána megint semmi baja. :S Olyasmit is észrevettem hogy a lábam környékére jön a meleg mint állat ugy, hogy nincs felrakva fütés ez sem volt elötte.
8. UNBLOCK DIESEL FILTER: 9. STOP 10. DIESE ADDITIVE MINIMUM LEVEL: F AP folyadékkal kell feltölteni a rendszert. BŐVEBBEN ITT 11. FUEL TANK ACCESS OPEN: (S) PUNCTURED 13. TOP UP ENGINE COOLANT LEVEL: Hűtőfolyadék szint probléma (alacsony), nézd meg fel van-e töltve a megfelelő jelig 14. OIL PRESSURE INSUFFICIENT. Alacsony olyajnyomás, olaj szint ellenőrzése, olajpumpa probléma. Alacsony olajnyomás. esetleg még így is kiírhatja. Oil Pressure Too Low felirat+STOP jelzés. Benzineseknél szokott előfordulni. Ott érdemes megnézni az olajszűrőt, mert eltört a "távtartó" mikor belerakta "valaki" és beesett a közepe, így korlátozza az olaj folyását. Olajszűrő csere általában megoldja a problémát. Amennyiben rendben van a szűrőnél minden, valamint már volt olajgomba, olajpumpa és olaj is cserélve akkor sajnos drága mulatság elé nézel. Bővebben itt olvashatsz. 15. TOP UP ENGINER OIL LEVEL: Töltsed fel a motorolajat. 16. ANTIPOLLUTION FAULT: abgassystem defekt. Anti pollution fault jelentése 3. Depollution system faulty: Ez egy olyan hibaüzenet, mely sokunk életét megkeseríti.
Lehet a fűtés rossz, lehet a kipuffogóval van baj, lukas, vagy el van tömődve és túlmelegszik, ez később a motornak sem fog jót tenni. De szerintem a légszűrőddel van baj, vagy eltömődött, vagy átenged minden szutykot. 20:11 Hasznos számodra ez a válasz? 4/19 anonim válasza: Mellesleg, én 307 est nem vennék, A Peugeottal nincs bajom, fateromnak is az van, de a 306-7 es kategória sok hibáal rendelkezik. Nem mind, de az első szériái sok elektronikai hibával rendelkeznek. Fault jelentése magyarul (4) » DictZone Angol-Magyar szótár. (ahogy minden új kocsi első szériája) Én Peugeotbol 406 ost vennék, vagy 207, ha már 1. 4Hdi-t akarsz a fogyasztása miatt:) 2010. Kapcsolódó kérdések: 0, 5-4, 5V közötti feszültséget generál, a nyomáskülönbség függvényében. Minél jobban eltömített a részecskeszűrő, nagy gázáramlásnál annál nagyobb a két oldala közötti nyomáskülönbség. A hibakód viszont nem törölhető, azaz a jelenség - szerencsére - állandó. Az élő adatok között megtalálhatjuk ezt a nyomásértéket, ráadott gyújtással ez az érték 170mBar. Ez így valóban nem elfogadható, hiszen kipufogógáz áramlás nélkül a nyomáskülönbségnek nullára kellene csökkennie.